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目录
一、 前言.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . .... ... ... ... ... ... ... ... ..3
二、实习的目........ ... ... ............. ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ... . .3
三、实习内容............. ... ... ... ... ... ....... ..... ..... ..... .................... ...3
四、测量的基本步骤及其方法.... ...... ... ... ......... ..... ..... ... ..... .... 4
a、测量步骤... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...4
b测区地点及控制点选择... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . ..... ..4
c.导线测量... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . . . ... . ... 4
d、碎部测量... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . . ... ... ... ... ... ... ... ... ...5
e、数字化地形图的绘制、检查与整饰... ... ... ... . . . . . ... ... ... ... ... ...6
五、过程总结... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . . . ... . ... ...6
六、实习感想... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... . . . ... ... ... ... ... ...7
一、前言
土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。并且测量实习课是将课堂所学到的理论知识运用到实际生活中，是一次很好的锻炼自己动手实践能力的好机会。这次实习的内容是对工程测量知识的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。经过自己亲手实验和体会，培养了学生的基本操作技能，从而增强了学习效果，所以我们每一个人都必须严格要求自己，一丝不苟的去完成这次测量实习。
二、实习目地
土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。土木工程测量实习也是工程教学的重要环节，通过同学们的亲身实践，将课堂所学的理论知识与实际测量相结合，加深同学们对所学知识的理解，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。还能进一步熟练掌握常规仪器的使用方法、提高野外测量、内业计算、地形绘图的技能，具备从事测绘工作的初步素质。此外工程测量，它是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量是一个团队的工作。在这次测量实习中我们能够培养一丝不苟的测绘技术工作态度、培养吃苦耐劳、团结友爱、集体协作的精神。
三、实习内容
实习的内容是对工程测量知识的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度，并且掌握测量仪器的使用，了解其检
验和校正的方法；掌握测绘的基本方法，提高实际作业能力。通过地形图的测绘增强测定与测设地面定位的概念，提高应用地形图的能力，为今后解决实际工程问题大侠基础。 测量实习的基本工作：
1、测绘表示图书馆及其周边地形地物地形图一张；
2、将老师所给坐标范围内的建筑物、构筑物的平面位置布设到地形图上。
四、测量的基本步骤及其方法
a、测量步骤
控制测量：在一定区域内，为地形测图和各种工程测量建立控制网所进行的测量工作。
控制网具有控制全局，限制测量误差累积的作用，是各项测量工作的依据。对于地形测图，等级控制是扩展图根控制的基础，以保证所测地形图能互相拼接成为一个整体。对于工程测量，常需布设专用控制网，作为施工放样和变形观测的依据。
b、测区地点及控制点选择
地点：逸夫图书楼以及周边
控制点的选择：
1、通视范围大，越无盲区越好；
2、受干扰程度越小越好，最好是没有受干扰的；
3、地点很牢固，如果怀疑有可能会因为崩塌影响，最好回避。
4、最好在要放样区域内的人们都能看到你，以利信息交往方便；
5、还有一个比较技术性的，即考虑前后视的距离基本相当，以消除仪器误差。
c.导线测量
1.导线测量概述
导线从一组已知控制点出发，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。
2.导线测量的外业工作
①相邻点间应相互通视良好，地势平坦，便于测角和量距。 ②点位应选在土质坚实，便于安置仪器和保存标志的地方。 ③导线点应选在视野开阔的地方，便于碎部测量 ④导线边长应大致相等。
⑤导线点应有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。 3.导线测量内业计算
导线测量内业计算的目的'就是计算各导线点的平面坐标x、y。
计算之前，应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错,算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。 1、坐标增量闭合差的计算及其调整
闭合导线的纵横坐标增量的代数和，理论上应分别等于零。各点纵横坐标增量的总和即为闭合差调整过程中根据情况取整，但必须保证调整后和为零
2、坐标的计算
根据起始点的已知坐标和改正后的坐标增量，依次计算各点的坐标。
d、碎部测量
（一）碎部测量
在控制点上架全站仪，经过对中、整平和精确对中、整平，照准地物以确定方向。画出草图，标出各点点号，用全站仪测出多个地物点。
（二）碎部点的选择
碎步点就是地物地貌的特征，对于地物，碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处，连接这些特征点，便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。
（三）操作步骤如下
1.进入程序测量模式
将全站仪采用光学对中方法安置于测站控制点上,进入标准测量程序模块中。
2.创建作业
在程序测量模块中，创建新的作业，输入作业文件名字。
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推荐报告: 全站仪的实习报告精选
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一．实习目的：
实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强对测绘的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，以做到理论联系实际，从而提高实际成图技能,为今后参加工作打下坚实的基础。
二．所用仪器设备
1、全站仪
全站仪是指能自动地测量角度和距离，并能按一定程序和格式将测量数据传送给相应的数据采集器。全站仪自动化程度高，功能多，精度好，通过配置适当的接口，可使野外采集的测量数据直接进入计算机进行数据处理或进入自动化绘图系统。与传统的方法相比，省去了大量的中间人工操作环节，使劳动效率和经济效益明显提高，同时也避免了人工操作，记录等过程中差错率较高的缺陷。
全站仪的工作特点：
1、能同时测角、测距并自动记录测量数据；
2、设有各种野外应用程序，能在测量现场得到归算结果；
3、自动化数据采集，能实现数据流；
4、从高程测量的误差分析可得出结论。全站仪三角高程测量不能因提高测距精度而相应提高高差测量精度,其施测精度远低于水准高程测量。因此,全站仪三角高程测量无法普遍代替水准高程测量。只有在精度较低的高程测量中才可使用全站仪三角高程测量。
外业数据采集：
遵循“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”、“步步有检核”的原则。每次作业顺序为：
1.确定测站点
确定测站点时，要尽量保证大的可视区域，同时还要保证有可通视的已知点。所以，在实际作业时一般将测站点定在较高的地势，以避免经常迁站。
2.架设仪器
架设仪器时，要保证仪器架稳，一般是将三脚架的腿间距稍微放大些，保证平稳。角度过大将导致全站仪过低，给观测带来不便，同时也影响观测员的行动；角度过小时全站仪放置不稳，存在仪器损害的潜在危险。观测前要进行仪器的校验，对准已知点，以保证数据均为可信数据。
3.立棱镜
测量读数。立镜时要保证镜竿尽量竖直，每个碎布点保持间距35-45米左右。实际碎部点间距大多在35米左右，符合精度要求。全站仪能够自动保存数据，读数较快。一般有两到三人负责立棱镜，其中两人同时立镜。
4.记录
本次数据一般由一人主测，另一人勾绘草图
5.测站点检验及校和
在测量一定点数（一般为300点）后或迁站时，要进行一次测站点检和。检和方法为：重测某一已知点（一般为后视控制点），检验两次误差是否符合技术要求。如果误差超出范围则所测数据有误。
三、测量内容
全站仪测量和其他测量仪器一样，首先是对中整平，先粗平再精平，过后开机按“菜单”键选择“测量功能”按对应的“F1”键进入测量模式。水平角的测量：按角度测量键，使全站仪处于角度测量模式，照准第一个目标A，设置A方向的水平度盘读数为0°00′00〃；照准第二个目标B，此时显示的水平度盘读数即为两方向间的水平夹角。其中在做角度测量时，望眼镜向左边转角度减小，向右边转角度增大。角度偏差不少于10〃。
水平距离的测量：测距前将显示器切换到距离界面，须将棱镜常数输入仪器中，仪器会自动对所测距离进行改正。光在大气中的传播速度会随大气的温度和气压而变化，15℃和760mmHg是仪器设置的一个标准值，此时的大气改正为0ppm。实测时，可输入温度和气压值，全站仪会自动计算大气改正值（也可直接输入大气改正值），并对测距结果进行改正。量仪器高、棱镜高并输入全站仪。照准目标棱镜中心，按测距键，距离测量开始，测距完成时显示斜距、平距、高差。其中距离偏差不小于5mm。
坐标测量：首先在某一个创建的项目内，建站通过已知点测量，设定测站点的三维坐标。设定后视点的.坐标。设置棱镜常数。设置大气改正值或气温、气压值。量仪器高、棱镜高并输入全站仪。照准目标棱镜，按坐标测量键，全站仪开始测距并计算显示测点的三维坐标。而坐标测量的偏差不小于5mm。
面积测量:类似于坐标测量，也需要创建一个项目，建站选择已知点那个命令，假定测站点的坐标和高差，输入仪器高和棱镜高，设定后视点的坐标和高差，瞄准地面点测量回车，再测某一块面积的拐角点，先瞄准第一个拐角点测量再编号，然后按顺时针或者逆时针瞄准其他拐角点测量回车。在菜单的计算中选择各点的编号，在选择面积周长那个选项回车测量面积。其中面积的偏差不少于2cm2。
对边测量：当两个点之间的地形是不规则的，我们将选择对边测量的方法测量出斜距、高差、水平距离。首先创建项目，到程序再按“4"按键回车，选择第三项（rsD），瞄准A测量再瞄准B测量。最后显示斜距、高差、水平距离。而对边偏差小于5mm
实习体会
首先感谢学校和老师给以了我这次参加工程实践的机会，经过这次实习，无论在心理上还是在生理上都得到了很好的锻炼。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。作为水利工程水利水电建筑工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。
通过这次全站仪测量实习，加强了自身掌握数字测图外业数据采集方法与内业作图方法，更加深刻的理解了数字测图在野外的运用，数字测图带来的不但是数据采集速度的提高，工作效率的增加，更加减轻了工作人员的工作强度；明白了在数据采集过程中应该注意的问题，使自己在课堂上学到的知识得到了在实际中的运用，在学习实际操作能力的同时也学会了分析数据。
实习期间每天都要操作全站仪，培养了我对全站仪的操作熟练程度，增加了我对测绘的热爱之情，与此同时，在实习中也培养了学生之间的团队合作精神，增强了同学之间的友谊，同学们互相帮助，互相鼓励。同时也学会了如何做人，做人就应该不怕辛苦，要认真对待自己所测的每一个数据，每一件事情，只要这样自己才能够成为一个更加优秀的人，无论你在什么岗位上均是如此。通过内业实习的数据整理和作图，将课堂上所讲的知识和实际应用结合到了一起，又一次感受到了理论联系实际的重要性。
在这次实习过程中，更加培养了我的吃苦耐劳的精神，在忙完一天的工作我们总是一起共同探讨今天的收获，共同解决今天遇见的问题。也许生活就是一种态度，只要你认真面对它，你的日子总会充满阳光的
全站仪实习报告(通用9篇)
俗话说，只有通过实践而发现真理，日常工作中。我们常常会用到报告这种实用文，有效的报告，可以及时发现问题，并及时做出调整，可行性的报告是怎么写的？零思考方案网的编辑花费大量时间和心血把资料整合成了这篇“全站仪实习报告”，在做出任何决定之前请参考各方意见谨慎作出判断！
全站仪实习报告【篇1】
全站仪角度测量实习报告
一、实习目的
巩固利用全站仪测角度的理论知识，掌握全站仪测水平角的方法，锻炼我们的动手能力，仪器操作能力，数据读取、记录能力。
二、实习仪器:全站仪GTS-102N
三、实习内容
利用两节课的时间，对全站仪进行对中整平，自己选择4个固定点，分别记为A、B、C、D,利用方向测量法准确测量4点之间的水平角，每组2人，每人2测回，测完上交记录表。
四、实习成果
经过2节课的测量，熟悉了对全站仪的对中整平；通过4测回
测完了A、B、C、D四点的水平角，掌握了半测回方向，一测回平均方向值，各测回平均方向值的计算。附记录表。
五、心得体会
本次实习计算较多，比如一测回平均方向值的计算，课前没仔
细看书，测量时才边测边研究算法，花了好长时间，以后测量时必须认真预习。读数必须果断，和记录者要保持默契，准确读出，这次测量，读数和记录环节配合不是很好，以致记错好几次。读数过于着急，没有调节好十字丝，消除视差，导致误差较大。
在测量过程中，应尽量避免身体接触仪器，以免由于身体的接触，使得仪器倾斜或摆动，从而导致误差增大。安装仪器时，仪器的高度，以及三脚架与观测的方向，应尽可能符合自己的测量习惯，不能把腿骑在支架上，踮起脚尖或半蹲式观测。在读数时，利用微动螺旋，调节十字丝，减小视差，不能急于求成，匆忙读数。还有在计算半测回归零差的时候，如果起始点的最后一位读数是奇数，就采取凑整法，奇进偶，偶不进。每半测回观测完毕，应立即计算归零差，并检查是否超限。
全站仪实习报告【篇2】
实习内容
一、实习项目
1、 施测一条包括已知控制点在内共13个控制点的图根导线。
2、 根据图根导线施测一条长约1000m的水准路线。 3、 利用碎部测量数据绘制一幅1:500的150m×150m数字地图。
4、 全站仪视准轴垂直于横轴的检验，竖盘指标差的检验。 5、 水准仪i角的检校。
二、测区介绍
本小组所要测绘的区域位于武汉大学信息学部，具体是大学生活动中心以北、田径场部分及田径场以东、图书馆以南、附属中学以西约150m__150m的区域。其中包括树林、绿地、民房、运动场、看台、马路等。测区内有一段马路是校内主干道，给导线测量带来一定危险；整个测区内地形高低起伏较小，便于水准测量；局部地区树木茂盛，通视条件差，而且球场上架设仪器有一定危险，使得碎部测量有一定的难度。
三、技术设计
1、平面控制测量
采用拓普康GTS-201N型全站仪。通过实地勘察发现，由于道路的翻修，我组测区内的已知控制点几乎全部被毁，再考虑到之后的碎部测量，我们从我组测区以北约60米的地方找到两个已知点011号和012号点，将其连线作为已知边向我组测区引了一条具有12个控制点的闭合导线，在实地用油漆做好标志并编号为6001、6002……6009，其中有081、005、006为已知点编号，但被我组视为未知点仅引用了编号。
2、高程控制测量
采用自动安平水准仪。根据所布设的图根导线路线和实际情况，从012号点沿着导线方向一直回到012号点施测一条水准路线，按四等水准要求进行观测。其中，由于6002号点到6003号点、6005号点到6006号点的视距过长，在这两组点之间布了两个转点6s01和6s02。
3、碎部测量
利用全站仪根据平面控制测量测得的控制点坐标数据，测量碎部点坐标，测量数据直接记录于全站仪中。在通视条件受阻和无法到达的情况下，根据地物的相关性，用皮尺直接量取距离，并绘好草图。
四、作业方法
1、平面控制测量
（1）根据老师提供的已知控制点资料，到测区进行实地勘察，根据已知控制点的完好情况和准确性，初步考虑导线的布设。 （2）在本组测区内，综合考虑测区内已知控制点的数量、分布、地形条件及方便之后的碎部测量等因素，根据技术要求，确定导线的布设形式及控制点的位置，绘出导线点位置的导线设计略图，给老师过目并听取老师的意见和建议做适当的修改。 （3）带着导线设计略图，实地查看并设计导线点的点位，用油漆做好标志并编号。
（4）使用三联脚架法测量，以减小仪器对中误差和目标偏心误差对水平角观测的影响，提高水平角观测精度，同时减小工作量提高效率。
（5）水平角测回法观测一测回，在两个半测回角值之差符合规范要求的情况下，取其平均值作为本测回的最后角值。
（6）垂直角中丝法观测一测回，要求指标差不超出一定的范围。
（7）边长观测，采用全站仪测量斜距，一次照准，读取两个读数。
（8）每一站量取仪器高和目标高，在测站上计算各种限差，确保无误后搬站，搬站时不要遗忘任何仪器。 2、高程控制测量
（1）根据已经测过的的导线路线，结合实地情况布设水准路线，采用四等水准测量观测程序进行，使用双面尺法观测。 （2）在观测时，要求前后视距大致相等，安平水准仪后，读出中丝和视距丝读数。
（3）中间转点及土质松软处加应尺垫，以提高测量精度。 （4）每站观测结束后，记录员当场计算，各项指标达到技术要求才可搬站，否则重新测量。 3、碎部测量
（1）将平面控制测量测得的坐标数据带在身边，使用全站仪和单杆棱镜测量碎部点。
（2）将全站仪架设在合适的'控制点上，对中整平后，量取仪器高并读取镜高。
（3）在仪器内建立一个新的文件，输入测站点数据，然后瞄准后视定向后返回上层菜单开始测量碎部点。
（4）在测量碎部点的同时，绘制草图，在图上标明测站号和各点点号。
4、电子地图成图
本过程在室内完成。首先在电脑上安装AutoCAD和南方CASS7.0成图系统，将全站仪中数据导入电脑，结合绘制的草图，利用该软件绘制出一幅1:500的150m×150m电子地图。 五、技术要求
1、平面控制测量
（1）水平角观测一个测回，半侧回归零差≤18″，半测回较差≤24″；
（2）测距往返各测一个测回，读数较差≤10mm；
（3）三角高程测量采用对向观测，每个单程竖角观测一个测回，仪器高和目标高均记录至毫米；
全站仪测量实习报告 篇首先感谢学校和老师给以了我这次参加工程实践的机会，在这次20多天的实习过程中，经过这次实习，无论在心理上还是在生理上都得到了很好的锻炼。
学生现在学习的内容是为以后的发展奠定基础，是丰富自己的文化知识，是自己能够成为一个对社会，对国家有用的人才，但是现在我们所学的知识大多只是理论上的东西，为此我们应该将理论和实际联系起来，积极参加实际工程，这次为期20天的实习教会了我们如何将自己所学的知识应用于实际工程项目之中，懂得了解决一些实际问题的方法，对增加自己的生活和工作经历有很大益处。同时也可以说这次工作是对同学的一次考念，在实习过程中有的同学虽然生病但是依然坚持工作，可以说着种精神是相当高贵的。
通过这次野外工程实习，加强了自身掌握数字测图外业数据采集方法与内业作图方法，更加深刻的理解了数字测图在野外的运用，数字测图带来的不但是数据采集速度的提高，工作效率的增加，更加减轻了工作人员的工作强度；明白了在数据采集过程中应该注意的问题，使自己在课堂上学到的知识得到了在实际中的运用，让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。
在近距离的接触这些实物，能我更牢固的掌握相关的知识点;也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度。
全站仪实习报告【篇3】
一、实习时间：
20xx年4月
二、实习地点：
学校大路
三、小组成员：
组员：XXX、XXX、XXX
四、指导老师：
xxx
五、实习目的：
实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学学问的环节，更是培育同学动手力气和训练严格的科学态度和作风的手段。通过把握网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增加测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的力气，为今后参加工作打下坚实的基础。
六、实习设备：
全站仪、棱镜、脚架、铅笔、图纸
七、实习内容
遵循“从整体到局部”、“先把握后碎步”、“由高级到低级”、“步步有检核”的原则，实行外业的碎部点测量。
测5个地貌
八、实习步骤：
1、确定测站点
确定测站点时，尽量保证大的可视区域，同时还要保证有可通过的已知点。所以一般将测站点定在较高的地势，以避开经常迁站。
2、架设仪器
架设仪器时，要保证仪器架稳，一般是将三脚架的腿间距略微放大些，保证平稳。角度大将导致全站仪过低，给观测者带来不便，同时也影响观测员的观测；角度过小是，存在仪器损害的潜在危险。观测钱要进行仪器的.校验，对准已知点，以保证数据的精准度。
3、立棱镜
测量读数，立镜是要保证镜杆尽量竖直。
九、实习过程
1、我们把仪器架在操场的点，摆好仪器后，看光学对中器把仪器和地面点对中并升降两支脚架（另一只固定不动）使圆气泡居中，这就完成了对中整平。旋转两个螺旋按钮，将仪器来回90度旋转使管气泡居中这完成了精平。把棱镜放在看台上的点。
2、按开机键开机——按“菜单”键选择“测量功能”按对应的“F1”键进入测量模式——选择测站点，输入测视点点号QS和坐标、仪器的高，将仪器对准后视点的棱镜，并输入后视点的点好HS和坐标、棱镜高。
3、将仪器对准地物，依次按输入点号、按测量键。
五个地貌测量
仪器在已知点放好后,把测站及后视坐标给弄好，后视定向，检核之
后，新建一个文件（留意了有些全站仪在新建文件的时候分为测量文件与坐标文件）然后就可以采集数据了。我们组测了一段大路,一个花坛,灯,一棵树,还有一个下水道井盖,采集好数据后,并制图。测量的时候画了草图。
十、实习收获
实习期间操作全站仪，也使我对全站仪的操作娴熟程度加深，学会了对地貌的基本测量，对制图也有了了解，采集数据速度也有了提高，增加了我对测绘的了解及爱好，更加深刻的理解了测绘工程在国民经济建设中的重要作用，与此同时，在实习中也培育了同学之间的团队合作精神，增加了同学之间的友情，同学们相互关怀，相互鼓舞。认真对待自己所测的每一个数据，每一件事情，这对我们以后做事有了一个很大的关怀。
全站仪实习报告【篇4】
全站仪实习报告 在这次全站仪测量实习中，我学会了很多东西，懂得了很多道理。
首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。
其次我懂得了做任何事情都要认真细致，不能有丝毫的马虎，特别是在使用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后其它量的测量出错，最终导致数据计算的错误，比如我们刚开始测量角度时，一个基准点没有瞄准，导致一个角度偏小，然后角度的闭合差也不符合要求，经过校验，才发现问题出在哪儿。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和思考是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我们每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。
测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。
在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。这样更好了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：（1）在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。在仪器精度有限的前提下通过机械回转等方法消除误差。（2）提高自身的工程测量水平，掌握正确的方法，规范操作。降低误差水平。（3）通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值，校正数值等来减少误差。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了其原理掌握误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率及精确度。通过这次实习我自己还总结出一些测量时应该注意的事项。（1）标尺要立直，尽量避免晃动，有晃动时，应该选择数据最小的时候进行读取。在读数前一定将水准仪视野的水准气泡调平（两侧的线重合），否则造成的误差会很大。（2）当用经纬仪测量角度时，如果目标较小，最好使单线与目标重合，如果目标有一定宽度，可以用双丝夹住目标。（3）在测量时候一定要小心，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏。（4）在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平，对中更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法学到且做到的东西，但在实习过程中，我做到了，虽说并不完美，在曲折失败中还是取得了成功。在很大程度上提高了动手和动脑以及处理各种情况的能力。
这次的测量实习说真的还是比较辛苦的，每天就是不停的找碎步点，定点，找点，读数，计数，画图，每天固定的工作有时真的很疲倦。还要担心我们操作是不是正确，如果出现一点点错误那数据就全部报废要返工了，那就很麻烦了。我们在测量的过程中也遇到了很多的问题，每次遇到困难问题时我们组总是会进行激烈的讨论，最后不能得出结论的就问问其他组的同学，或者向老师请教。我有时真觉得我们真的很幸运和幸福，因为我们有一位很和善亲切的老师。老师每天还在测量地点陪伴着我们，不管是大太阳还是大雨天。还有老师每次见她的那脸上的微笑给人的感觉总是很亲切。
实习虽然只有短短的2周时间，可是通过这次实习我不仅对课本的知识有了更加深刻的认知和理解，我更从这次实习中懂得了什么是团队合作的重要性，懂得了团结的力量。有快乐一起分享，有困难一起担当，我们有个很团结很优秀的小组，我们在一起做事很快乐也很难忘。我为能成为这样的优秀团队中的一员而感到荣幸和骄傲！这一次实习的经历也必定会成为以后人生中一段美好的回忆。
实习两周结束了，从刚开始的欣喜到期间的泄气，到临近尾声的坚持让自己得到了许多，学到了许多。
工程地质测量的理论知识在这次实习中得到了充分的运用，把那些在课堂上难以弄懂的理论知识经过自己的动手操作基本上掌握了。对于水准仪，经纬仪，全站仪的使用也有了初步的认识与了解。能过用这些仪器进行一些基本的工程地质测量任务。和两周的时间，自己对这些仪器从刚开始的完全陌生到现在能够熟练操作，全得益于老师的悉心教导。同学们的帮助。让自己有了很大的提高。我感觉我进步最大的方面就是仪器的安置。从最开始的对中，整平需要近二十分钟的时间，到现在三、五分钟搞定，我感觉很有成就感。同时我还认识到团队合作的重要性，在一个团队里要以大局为重不能个人主义。最重要的一点是在工作前一定要制定详细的计划安排，并且要注重细节。像我们那次电池忘记充电，不小心碰了脚架都是不注重细节造成的。
这次的实习让我也体会到，作为一个团队，每个人都应该付出自己努力，即使你在主要环节不能出力，这也没有关系，有句话叫做，能者多劳，是的。作为一个团队，我们的目的是让我们的任务能够完美的完成。但是我觉的团队里的每个人都应该去学习，应给去实践，任务完成了，那个总是上手操作的同学会越来越熟练，而其他人，在这期间就会落下一大截。我觉的不管什么时候，自己都因该去伸手去拿，而不是等着别人拿东西给你。不是有句话说机会总是给又准备的人吗。我们在平常就应该让自己全面的发展。利用可以利用的一切资源，去发掘自己的潜力，让知识武装自己。只有这样你才能成为一个强者。实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。
工管1502班 陈通 201508020227
全站仪实习报告【篇5】
一、实习目的与要求
1、娴熟把握常用测量仪器（全站仪、水准仪）的检校与使用。
2、把握导线测量、三角高程测量、四等水准测量的观测和计算方法。
3、把握小区域的大比例尺数字地图的成图过程与测绘方法。
4、了解国标测量规范、地形图图式的使用。
5、了解数字测图的基本程序及相关软件的应用。
6、通过此次实习，达到巩固和加深《测量学》理论学问的理解，培育同学理论联系实际，运用科学学问解决实际测绘问题的力气；促进对测量工作的组织力气、团结协作精神、不畏困难困苦和勇于探究实践等综合素养的提高。
二、实习任务
1、每组施测一条约1.2Km的四等水准（附合或闭合）路线。
2、每组施测一条不少于10个把握点的经纬仪（附合或闭合）导线。
3、每组完成一幅测绘面积为150m×150m的数字地形图（1：500）。
4、在老师的指导下完成仪器的检验。
实习内容
一、实习项目
1、施测一条包括已知把握点在内共13个把握点的图根导线。
2、依据图根导线施测一条长约1000m的水准路线。
3、利用碎部测量数据绘制一幅1:500的150m×150m数字地图。
4、全站仪视准轴垂直于横轴的检验，竖盘指标差的检验。
5、水准仪i角的检校。
二、测区介绍
本小组所要测绘的区域位于武汉高校信息学部，具体是高校生活动中心以北、田径场部分及田径场以东、图书馆以南、附属中学以西约150m*150m的区域。其中包括树林、绿地、民房、运动场、看台、大路等。测区内有一段大路是校内主干道，给导线测量带来确定危险；整个测区内地形凹凸起伏较小，便于水准测量；局部地区树木茂密，通视条件差，而且球场上架设仪器有确定危险，使得碎部测量有确定的难度。
三、技术设计
1、平面把握测量
接受拓普康GTS-201N型全站仪。通过实地勘察发觉，由于道路的翻修，我组测区内的已知把握点几乎全部被毁，再考虑到之后的碎部测量，我们从我组测区以北约60米的地方找到两个已知点011号和012号点，将其连线作为已知边向我组测区引了一条具有12个把握点的闭合导线，在实地用油漆做好标志并编号为6001、6002……6009，其中有081、005、006为已知点编号，但被我组视为未知点仅引用了编号。
2、高程把握测量
接受自动安平水准仪。依据所布设的图根导线路线和实际状况，从012号点沿着导线方向始终回到012号点施测一条水准路线，按四等水准要求进行观测。其中，由于6002号点到6003号点、6005号点到6006号点的视距过长，在这两组点之间布了两个转点6s01和6s02。
3、碎部测量
利用全站仪依据平面把握测量测得的把握点坐标数据，测量碎部点坐标，测量数据直接记录于全站仪中。在通视条件受阻和无法到达的状况下，依据地物的相关性，用皮尺直接量取距离，并绘好草图。
四、作业方法
1、平面把握测量
（1）依据老师供应的已知把握点资料，到测区进行实地勘察，依据已知把握点的完好状况和精确性，初步考虑导线的布设。
（2）在本组测区内，综合考虑测区内已知把握点的数量、分布、地形条件及便利之后的碎部测量等因素，依据技术要求，确定导线的布设形式及把握点的位置，绘出导线点位置的导线设计略图，给老师过目并听取老师的`看法和建议做适当的修改。
（3）带着导线设计略图，实地查看并设计导线点的点位，用油漆做好标志并编号。
（4）使用三联脚架法测量，以减小仪器对中误差和目标偏心误差对水平角观测的影响，提高水平角观测精度，同时减小工作量提高效率。
（5）水平角测回法观测一测回，在两个半测回角值之差符合规范要求的状况下，取其平均值作为本测回的最终角值。
（6）垂直角中丝法观测一测回，要求指标差不超出确定的范围。
（7）边长观测，接受全站仪测量斜距，一次照准，读取两个读数。
（8）每一站量取仪器高和目标高，在测站上计算各种限差，确保无误后搬站，搬站时不要遗忘任何仪器。
2、高程把握测量
（1）依据已经测过的的导线路线，结合实地状况布设水准路线，接受四等水准测量观测程序进行，使用双面尺法观测。
（2）在观测时，要求前后视距大致相等，安平水准仪后，读出中丝和视距丝读数。
（3）中间转点及土质松软处加应尺垫，以提高测量精度。
（4）每站观测结束后，记录员当场计算，各项指标达到技术要求才可搬站，否则重新测量。
3、碎部测量
（1）将平面把握测量测得的坐标数据带在身边，使用全站仪和单杆棱镜测量碎部点。
（2）将全站仪架设在合适的把握点上，对中整平后，量取仪器高并读取镜高。
（3）在仪器内建立一个新的文件，输入测站点数据，然后瞄准后视定向后返回上层菜单开头测量碎部点。
（4）在测量碎部点的同时，绘制草图，在图上标明测站号和各点点号。
4、电子地图成图
本过程在室内完成。首先在电脑上安装AutoCAD和南方CASS7.0成图系统，将全站仪中数据导入电脑，结合绘制的草图，利用该软件绘制出一幅1:500的150m×150m电子地图。
五、技术要求
1、平面把握测量
（1）水平角观测一个测回，半侧回归零差≤18″，半测回较差≤24″；
（2）测距来回各测一个测回，读数较差≤10mm；
（3）三角高程测量接受对向观测，每个单程竖角观测一个测回，仪器高和目标高均记录至毫米；
全站仪实习报告【篇6】
教学实习设备：全站仪 对中杆 三脚架 棱镜 卷尺等
实习过程及具体内容：
一、平面控制测量（闭合导线测量）
1、导线测量仪器：全站仪、棱镜、棱镜架、记录手簿等。
2、 全站仪的使用方法：（1）水平角观测 （2）边长测量
（3）导线定向
3、 导线测量原理：用已知控制点的坐标和仪器测得的水平角，斜距，垂直角来算未知点的坐标。
4、
5、导线测量步骤：
（1）在测区的地形情况选择一定的导线点。选点时要注意a,相领点之间要通视。
b,点要选在地质坚实的地方。导线测量方法：闭合导线
C,导线边长要大致相等，使测角的精度均匀。
d,要分布均匀以便控制整个测区。
（2）水平角观测，首先将仪器架在T2点，盘左瞄准T1置零，松开制动螺旋顺时针旋转瞄准T3，读数并记录。在盘右瞄准T3逆时针旋转至T1测量并记录。边测量边检核，要求一个测回的盘左盘右只差不大于24″，并取平均值作为最后角度。
（3）边长测量，在测图时测量边长。
（4）导线定向：导线定向的目的是使导线点的坐标纳入国家坐标系或者该地区的统一坐标系中。当导线与测区已有控制点连接时，必须测出连接角，即导线边与已知边发生联系的角。
测量示意图：
5.导线测量注意事项（遇到的问题及分析）：1)导线的边长、两结点间点的个数都必须满足规范要求。
(2)应在每一个导线点上安置仪器，每一条边都要往返双向观测。
(3)按相应等级水平角测量的测回数和限差要求测量导线点至前、后两点间的水平角
（4）一定要边测量边检核，误差超限的要重测。否则测回去的数据不能用又要重测，浪费人力物力财力。
原始数据：
三、数据的内业计算：
（1）角度闭合差计算与调整，n边形内角和为：（n-2）X180°观测的内角和与理论的内角和只差
为角度闭合差，允许的角度闭合差为：
计算水平角改正数 如角度闭合差不超过角度闭合差的容许值，则将角度闭合差反符号平均分配到各观测水平角中，也就是每个水平角加相同的改正数vβ，vβ
的计算公式为：
（2）导线各边坐标方位角的推算，角度闭合差调整好后，用改正后的角值从第一条边的已知方位角开始推算其他边的方位角，计算公式为α前=α后±180°±β
全站仪实习报告【篇7】
目录
一、 前言.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . .... ... ... ... ... ... ... ... ..3
二、实习的目........ ... ... ............. ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ... . .3
三、实习内容............. ... ... ... ... ... ....... ..... ..... ..... .................... ...3
四、测量的基本步骤及其方法.... ...... ... ... ......... ..... ..... ... ..... .... 4
a、测量步骤... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...4
b测区地点及控制点选择... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . ..... ..4
c.导线测量... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . . . ... . ... 4
d、碎部测量... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . . ... ... ... ... ... ... ... ... ...5
e、数字化地形图的绘制、检查与整饰... ... ... ... . . . . . ... ... ... ... ... ...6
五、过程总结... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . . . ... . ... ...6
六、实习感想... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... . . . ... ... ... ... ... ...7
一、前言
土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。并且测量实习课是将课堂所学到的理论知识运用到实际生活中，是一次很好的锻炼自己动手实践能力的好机会。这次实习的内容是对工程测量知识的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。经过自己亲手实验和体会，培养了学生的基本操作技能，从而增强了学习效果，所以我们每一个人都必须严格要求自己，一丝不苟的去完成这次测量实习。
二、实习目地
土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。土木工程测量实习也是工程教学的重要环节，通过同学们的亲身实践，将课堂所学的理论知识与实际测量相结合，加深同学们对所学知识的理解，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。还能进一步熟练掌握常规仪器的使用方法、提高野外测量、内业计算、地形绘图的技能，具备从事测绘工作的初步素质。此外工程测量，它是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量是一个团队的工作。在这次测量实习中我们能够培养一丝不苟的测绘技术工作态度、培养吃苦耐劳、团结友爱、集体协作的精神。
三、实习内容
实习的内容是对工程测量知识的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度，并且掌握测量仪器的使用，了解其检
验和校正的方法；掌握测绘的基本方法，提高实际作业能力。通过地形图的测绘增强测定与测设地面定位的概念，提高应用地形图的能力，为今后解决实际工程问题大侠基础。 测量实习的基本工作：
1、测绘表示图书馆及其周边地形地物地形图一张；
2、将老师所给坐标范围内的建筑物、构筑物的平面位置布设到地形图上。
四、测量的基本步骤及其方法
a、测量步骤
控制测量：在一定区域内，为地形测图和各种工程测量建立控制网所进行的测量工作。
控制网具有控制全局，限制测量误差累积的作用，是各项测量工作的依据。对于地形测图，等级控制是扩展图根控制的基础，以保证所测地形图能互相拼接成为一个整体。对于工程测量，常需布设专用控制网，作为施工放样和变形观测的依据。
b、测区地点及控制点选择
地点：逸夫图书楼以及周边
控制点的选择：
1、通视范围大，越无盲区越好；
2、受干扰程度越小越好，最好是没有受干扰的；
3、地点很牢固，如果怀疑有可能会因为崩塌影响，最好回避。
4、最好在要放样区域内的人们都能看到你，以利信息交往方便；
5、还有一个比较技术性的，即考虑前后视的距离基本相当，以消除仪器误差。
c.导线测量
1.导线测量概述
导线从一组已知控制点出发，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。
2.导线测量的外业工作
①相邻点间应相互通视良好，地势平坦，便于测角和量距。 ②点位应选在土质坚实，便于安置仪器和保存标志的地方。 ③导线点应选在视野开阔的地方，便于碎部测量 ④导线边长应大致相等。
⑤导线点应有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。 3.导线测量内业计算
导线测量内业计算的目的'就是计算各导线点的平面坐标x、y。
计算之前，应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错,算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。 1、坐标增量闭合差的计算及其调整
闭合导线的纵横坐标增量的代数和，理论上应分别等于零。各点纵横坐标增量的总和即为闭合差调整过程中根据情况取整，但必须保证调整后和为零
2、坐标的计算
根据起始点的已知坐标和改正后的坐标增量，依次计算各点的坐标。
d、碎部测量
（一）碎部测量
在控制点上架全站仪，经过对中、整平和精确对中、整平，照准地物以确定方向。画出草图，标出各点点号，用全站仪测出多个地物点。
（二）碎部点的选择
碎步点就是地物地貌的特征，对于地物，碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处，连接这些特征点，便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。
（三）操作步骤如下
1.进入程序测量模式
将全站仪采用光学对中方法安置于测站控制点上,进入标准测量程序模块中。
2.创建作业
在程序测量模块中，创建新的作业，输入作业文件名字。
全站仪实习报告【篇8】
一、实习时间：
20xx年4月
二、实习地点：
学校公路
三、小组成员：
组员：XXX、XXX、XXX
四、指导教师：
xxx
五、实习目的：
实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基础。
六、实习设备：
全站仪、棱镜、脚架、铅笔、图纸
七、实习内容
遵循“从整体到局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”、“步步有检核”的原则，实行外业的碎部点测量。
测5个地貌
八、实习步骤：
1、确定测站点
确定测站点时，尽量保证大的可视区域，同时还要保证有可通过的已知点。所以一般将测站点定在较高的地势，以避免经常迁站。
2、架设仪器
架设仪器时，要保证仪器架稳，一般是将三脚架的腿间距稍微放大些，保证平稳。角度大将导致全站仪过低，给观测者带来不便，同时也影响观测员的观测；角度过小是，存在仪器损害的潜在危险。观测钱要进行仪器的校验，对准已知点，以保证数据的精准度。
3、立棱镜
测量读数，立镜是要保证镜杆尽量竖直。
九、实习过程
1、我们把仪器架在操场的点，摆好仪器后，看光学对中器把仪器和地面点对中并升降两支脚架（另一只固定不动）使圆气泡居中，这就完成了对中整平。旋转两个螺旋按钮，将仪器来回90度旋转使管气泡居中这完成了精平。把棱镜放在看台上的点。
2、按开机键开机——按“菜单”键选择“测量功能”按对应的“F1”键进入测量模式——选择测站点，输入测视点点号QS和坐标、仪器的高，将仪器对准后视点的棱镜，并输入后视点的点好HS和坐标、棱镜高。
3、将仪器对准地物，依次按输入点号、按测量键。
五个地貌测量
仪器在已知点放好后,把测站及后视坐标给弄好，后视定向，检核之
后，新建一个文件（注意了有些全站仪在新建文件的时候分为测量文件与坐标文件）然后就可以采集数据了。我们组测了一段公路,一个花坛,灯,一棵树,还有一个下水道井盖,采集好数据后,并制图。测量的时候画了草图。
十、实习收获
实习期间操作全站仪，也使我对全站仪的操作熟练程度加深，学会了对地貌的基本测量，对制图也有了了解，采集数据速度也有了提高，增加了我对测绘的了解及兴趣，更加深刻的理解了测绘工程在国民经济建设中的重要作用，与此同时，在实习中也培养了学生之间的团队合作精神，增强了同学之间的友谊，同学们互相帮助，互相鼓励。认真对待自己所测的每一个数据，每一件事情，这对我们以后做事有了一个很大的帮助。
全站仪实习报告【篇9】
一．实习目的：
实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强对测绘的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，以做到理论联系实际，从而提高实际成图技能,为今后参加工作打下坚实的基础。
二．所用仪器设备
1、全站仪
全站仪是指能自动地测量角度和距离，并能按一定程序和格式将测量数据传送给相应的数据采集器。全站仪自动化程度高，功能多，精度好，通过配置适当的接口，可使野外采集的测量数据直接进入计算机进行数据处理或进入自动化绘图系统。与传统的方法相比，省去了大量的中间人工操作环节，使劳动效率和经济效益明显提高，同时也避免了人工操作，记录等过程中差错率较高的缺陷。
全站仪的工作特点：
1、能同时测角、测距并自动记录测量数据；
2、设有各种野外应用程序，能在测量现场得到归算结果；
3、自动化数据采集，能实现数据流；
4、从高程测量的误差分析可得出结论。全站仪三角高程测量不能因提高测距精度而相应提高高差测量精度,其施测精度远低于水准高程测量。因此,全站仪三角高程测量无法普遍代替水准高程测量。只有在精度较低的高程测量中才可使用全站仪三角高程测量。
外业数据采集：
遵循“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”、“步步有检核”的原则。每次作业顺序为：
1.确定测站点
确定测站点时，要尽量保证大的可视区域，同时还要保证有可通视的已知点。所以，在实际作业时一般将测站点定在较高的地势，以避免经常迁站。
2.架设仪器
架设仪器时，要保证仪器架稳，一般是将三脚架的腿间距稍微放大些，保证平稳。角度过大将导致全站仪过低，给观测带来不便，同时也影响观测员的行动；角度过小时全站仪放置不稳，存在仪器损害的潜在危险。观测前要进行仪器的校验，对准已知点，以保证数据均为可信数据。
3.立棱镜
测量读数。立镜时要保证镜竿尽量竖直，每个碎布点保持间距35-45米左右。实际碎部点间距大多在35米左右，符合精度要求。全站仪能够自动保存数据，读数较快。一般有两到三人负责立棱镜，其中两人同时立镜。
4.记录
本次数据一般由一人主测，另一人勾绘草图
5.测站点检验及校和
在测量一定点数（一般为300点）后或迁站时，要进行一次测站点检和。检和方法为：重测某一已知点（一般为后视控制点），检验两次误差是否符合技术要求。如果误差超出范围则所测数据有误。
三、测量内容
全站仪测量和其他测量仪器一样，首先是对中整平，先粗平再精平，过后开机按“菜单”键选择“测量功能”按对应的“F1”键进入测量模式。水平角的测量：按角度测量键，使全站仪处于角度测量模式，照准第一个目标A，设置A方向的水平度盘读数为0°00′00〃；照准第二个目标B，此时显示的水平度盘读数即为两方向间的水平夹角。其中在做角度测量时，望眼镜向左边转角度减小，向右边转角度增大。角度偏差不少于10〃。
水平距离的测量：测距前将显示器切换到距离界面，须将棱镜常数输入仪器中，仪器会自动对所测距离进行改正。光在大气中的传播速度会随大气的温度和气压而变化，15℃和760mmHg是仪器设置的一个标准值，此时的大气改正为0ppm。实测时，可输入温度和气压值，全站仪会自动计算大气改正值（也可直接输入大气改正值），并对测距结果进行改正。量仪器高、棱镜高并输入全站仪。照准目标棱镜中心，按测距键，距离测量开始，测距完成时显示斜距、平距、高差。其中距离偏差不小于5mm。
坐标测量：首先在某一个创建的项目内，建站通过已知点测量，设定测站点的三维坐标。设定后视点的.坐标。设置棱镜常数。设置大气改正值或气温、气压值。量仪器高、棱镜高并输入全站仪。照准目标棱镜，按坐标测量键，全站仪开始测距并计算显示测点的三维坐标。而坐标测量的偏差不小于5mm。
面积测量:类似于坐标测量，也需要创建一个项目，建站选择已知点那个命令，假定测站点的坐标和高差，输入仪器高和棱镜高，设定后视点的坐标和高差，瞄准地面点测量回车，再测某一块面积的拐角点，先瞄准第一个拐角点测量再编号，然后按顺时针或者逆时针瞄准其他拐角点测量回车。在菜单的计算中选择各点的编号，在选择面积周长那个选项回车测量面积。其中面积的偏差不少于2cm2。
对边测量：当两个点之间的地形是不规则的，我们将选择对边测量的方法测量出斜距、高差、水平距离。首先创建项目，到程序再按“4"按键回车，选择第三项（rsD），瞄准A测量再瞄准B测量。最后显示斜距、高差、水平距离。而对边偏差小于5mm
实习体会
首先感谢学校和老师给以了我这次参加工程实践的机会，经过这次实习，无论在心理上还是在生理上都得到了很好的锻炼。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。作为水利工程水利水电建筑工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。
通过这次全站仪测量实习，加强了自身掌握数字测图外业数据采集方法与内业作图方法，更加深刻的理解了数字测图在野外的运用，数字测图带来的不但是数据采集速度的提高，工作效率的增加，更加减轻了工作人员的工作强度；明白了在数据采集过程中应该注意的问题，使自己在课堂上学到的知识得到了在实际中的运用，在学习实际操作能力的同时也学会了分析数据。
实习期间每天都要操作全站仪，培养了我对全站仪的操作熟练程度，增加了我对测绘的热爱之情，与此同时，在实习中也培养了学生之间的团队合作精神，增强了同学之间的友谊，同学们互相帮助，互相鼓励。同时也学会了如何做人，做人就应该不怕辛苦，要认真对待自己所测的每一个数据，每一件事情，只要这样自己才能够成为一个更加优秀的人，无论你在什么岗位上均是如此。通过内业实习的数据整理和作图，将课堂上所讲的知识和实际应用结合到了一起，又一次感受到了理论联系实际的重要性。
在这次实习过程中，更加培养了我的吃苦耐劳的精神，在忙完一天的工作我们总是一起共同探讨今天的收获，共同解决今天遇见的问题。也许生活就是一种态度，只要你认真面对它，你的日子总会充满阳光的
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绝大多数成功的人都离不开辛苦付出的实践，对于结束的一项工作任务，我们经常都会用到报告，写报告时，要多角度、全方位力求把事情说清楚，把报告写完整。想必你正在收集整理报告范文吧！下面是栏目小编为你精心整理的“全站仪实习报告”，更多信息请继续关注我们的网站。
全站仪实习报告 篇1
一、实习时间：
20xx年4月
二、实习地点：
学校公路
三、小组成员：
组员：XXX、XXX、XXX
四、指导教师：
xxx
五、实习目的：
实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基础。
六、实习设备：
全站仪、棱镜、脚架、铅笔、图纸
七、实习内容
遵循“从整体到局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”、“步步有检核”的原则，实行外业的碎部点测量。
测5个地貌
八、实习步骤：
1、确定测站点
确定测站点时，尽量保证大的可视区域，同时还要保证有可通过的已知点。所以一般将测站点定在较高的地势，以避免经常迁站。
2、架设仪器
架设仪器时，要保证仪器架稳，一般是将三脚架的腿间距稍微放大些，保证平稳。角度大将导致全站仪过低，给观测者带来不便，同时也影响观测员的观测；角度过小是，存在仪器损害的潜在危险。观测钱要进行仪器的校验，对准已知点，以保证数据的精准度。
3、立棱镜
测量读数，立镜是要保证镜杆尽量竖直。
九、实习过程
1、我们把仪器架在操场的点，摆好仪器后，看光学对中器把仪器和地面点对中并升降两支脚架（另一只固定不动）使圆气泡居中，这就完成了对中整平。旋转两个螺旋按钮，将仪器来回90度旋转使管气泡居中这完成了精平。把棱镜放在看台上的点。
2、按开机键开机——按“菜单”键选择“测量功能”按对应的“F1”键进入测量模式——选择测站点，输入测视点点号QS和坐标、仪器的高，将仪器对准后视点的棱镜，并输入后视点的点好HS和坐标、棱镜高。
3、将仪器对准地物，依次按输入点号、按测量键。
五个地貌测量
仪器在已知点放好后,把测站及后视坐标给弄好，后视定向，检核之
后，新建一个文件（注意了有些全站仪在新建文件的时候分为测量文件与坐标文件）然后就可以采集数据了。我们组测了一段公路,一个花坛,灯,一棵树,还有一个下水道井盖,采集好数据后,并制图。测量的时候画了草图。
十、实习收获
实习期间操作全站仪，也使我对全站仪的操作熟练程度加深，学会了对地貌的基本测量，对制图也有了了解，采集数据速度也有了提高，增加了我对测绘的了解及兴趣，更加深刻的理解了测绘工程在国民经济建设中的重要作用，与此同时，在实习中也培养了学生之间的团队合作精神，增强了同学之间的友谊，同学们互相帮助，互相鼓励。认真对待自己所测的每一个数据，每一件事情，这对我们以后做事有了一个很大的帮助。
全站仪实习报告 篇2
目录
一、 前言.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . .... ... ... ... ... ... ... ... ..3
二、实习的目........ ... ... ............. ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ... . .3
三、实习内容............. ... ... ... ... ... ....... ..... ..... ..... .................... ...3
四、测量的基本步骤及其方法.... ...... ... ... ......... ..... ..... ... ..... .... 4
a、测量步骤... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...4
b测区地点及控制点选择... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . ..... ..4
c.导线测量... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . . . ... . ... 4
d、碎部测量... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . . ... ... ... ... ... ... ... ... ...5
e、数字化地形图的绘制、检查与整饰... ... ... ... . . . . . ... ... ... ... ... ...6
五、过程总结... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . . . ... . ... ...6
六、实习感想... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... . . . ... ... ... ... ... ...7
一、前言
土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。并且测量实习课是将课堂所学到的理论知识运用到实际生活中，是一次很好的锻炼自己动手实践能力的好机会。这次实习的内容是对工程测量知识的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。经过自己亲手实验和体会，培养了学生的基本操作技能，从而增强了学习效果，所以我们每一个人都必须严格要求自己，一丝不苟的去完成这次测量实习。
二、实习目地
土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。土木工程测量实习也是工程教学的重要环节，通过同学们的亲身实践，将课堂所学的理论知识与实际测量相结合，加深同学们对所学知识的理解，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。还能进一步熟练掌握常规仪器的使用方法、提高野外测量、内业计算、地形绘图的技能，具备从事测绘工作的初步素质。此外工程测量，它是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量是一个团队的工作。在这次测量实习中我们能够培养一丝不苟的测绘技术工作态度、培养吃苦耐劳、团结友爱、集体协作的精神。
三、实习内容
实习的内容是对工程测量知识的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度，并且掌握测量仪器的使用，了解其检
验和校正的方法；掌握测绘的基本方法，提高实际作业能力。通过地形图的测绘增强测定与测设地面定位的概念，提高应用地形图的能力，为今后解决实际工程问题大侠基础。 测量实习的基本工作：
1、测绘表示图书馆及其周边地形地物地形图一张；
2、将老师所给坐标范围内的建筑物、构筑物的平面位置布设到地形图上。
四、测量的基本步骤及其方法
a、测量步骤
控制测量：在一定区域内，为地形测图和各种工程测量建立控制网所进行的测量工作。
控制网具有控制全局，限制测量误差累积的作用，是各项测量工作的依据。对于地形测图，等级控制是扩展图根控制的基础，以保证所测地形图能互相拼接成为一个整体。对于工程测量，常需布设专用控制网，作为施工放样和变形观测的依据。
b、测区地点及控制点选择
地点：逸夫图书楼以及周边
控制点的选择：
1、通视范围大，越无盲区越好；
2、受干扰程度越小越好，最好是没有受干扰的；
3、地点很牢固，如果怀疑有可能会因为崩塌影响，最好回避。
4、最好在要放样区域内的人们都能看到你，以利信息交往方便；
5、还有一个比较技术性的，即考虑前后视的距离基本相当，以消除仪器误差。
c.导线测量
1.导线测量概述
导线从一组已知控制点出发，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。
2.导线测量的外业工作
①相邻点间应相互通视良好，地势平坦，便于测角和量距。 ②点位应选在土质坚实，便于安置仪器和保存标志的地方。 ③导线点应选在视野开阔的地方，便于碎部测量 ④导线边长应大致相等。
⑤导线点应有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。 3.导线测量内业计算
导线测量内业计算的目的'就是计算各导线点的平面坐标x、y。
计算之前，应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错,算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。 1、坐标增量闭合差的计算及其调整
闭合导线的纵横坐标增量的代数和，理论上应分别等于零。各点纵横坐标增量的总和即为闭合差调整过程中根据情况取整，但必须保证调整后和为零
2、坐标的计算
根据起始点的已知坐标和改正后的坐标增量，依次计算各点的坐标。
d、碎部测量
（一）碎部测量
在控制点上架全站仪，经过对中、整平和精确对中、整平，照准地物以确定方向。画出草图，标出各点点号，用全站仪测出多个地物点。
（二）碎部点的选择
碎步点就是地物地貌的特征，对于地物，碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处，连接这些特征点，便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。
（三）操作步骤如下
1.进入程序测量模式
将全站仪采用光学对中方法安置于测站控制点上,进入标准测量程序模块中。
2.创建作业
在程序测量模块中，创建新的作业，输入作业文件名字。
全站仪实习报告 篇3
一．实习目的：
实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强对测绘的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，以做到理论联系实际，从而提高实际成图技能,为今后参加工作打下坚实的基础。
二．所用仪器设备
1、全站仪
全站仪是指能自动地测量角度和距离，并能按一定程序和格式将测量数据传送给相应的数据采集器。全站仪自动化程度高，功能多，精度好，通过配置适当的接口，可使野外采集的测量数据直接进入计算机进行数据处理或进入自动化绘图系统。与传统的方法相比，省去了大量的中间人工操作环节，使劳动效率和经济效益明显提高，同时也避免了人工操作，记录等过程中差错率较高的缺陷。
全站仪的工作特点：
1、能同时测角、测距并自动记录测量数据；
2、设有各种野外应用程序，能在测量现场得到归算结果；
3、自动化数据采集，能实现数据流；
4、从高程测量的误差分析可得出结论。全站仪三角高程测量不能因提高测距精度而相应提高高差测量精度,其施测精度远低于水准高程测量。因此,全站仪三角高程测量无法普遍代替水准高程测量。只有在精度较低的高程测量中才可使用全站仪三角高程测量。
外业数据采集：
遵循“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”、“步步有检核”的原则。每次作业顺序为：
1.确定测站点
确定测站点时，要尽量保证大的可视区域，同时还要保证有可通视的已知点。所以，在实际作业时一般将测站点定在较高的地势，以避免经常迁站。
2.架设仪器
架设仪器时，要保证仪器架稳，一般是将三脚架的腿间距稍微放大些，保证平稳。角度过大将导致全站仪过低，给观测带来不便，同时也影响观测员的行动；角度过小时全站仪放置不稳，存在仪器损害的潜在危险。观测前要进行仪器的校验，对准已知点，以保证数据均为可信数据。
3.立棱镜
测量读数。立镜时要保证镜竿尽量竖直，每个碎布点保持间距35-45米左右。实际碎部点间距大多在35米左右，符合精度要求。全站仪能够自动保存数据，读数较快。一般有两到三人负责立棱镜，其中两人同时立镜。
4.记录
本次数据一般由一人主测，另一人勾绘草图
5.测站点检验及校和
在测量一定点数（一般为300点）后或迁站时，要进行一次测站点检和。检和方法为：重测某一已知点（一般为后视控制点），检验两次误差是否符合技术要求。如果误差超出范围则所测数据有误。
三、测量内容
全站仪测量和其他测量仪器一样，首先是对中整平，先粗平再精平，过后开机按“菜单”键选择“测量功能”按对应的“F1”键进入测量模式。水平角的测量：按角度测量键，使全站仪处于角度测量模式，照准第一个目标A，设置A方向的水平度盘读数为0°00′00〃；照准第二个目标B，此时显示的水平度盘读数即为两方向间的水平夹角。其中在做角度测量时，望眼镜向左边转角度减小，向右边转角度增大。角度偏差不少于10〃。
水平距离的测量：测距前将显示器切换到距离界面，须将棱镜常数输入仪器中，仪器会自动对所测距离进行改正。光在大气中的传播速度会随大气的温度和气压而变化，15℃和760mmHg是仪器设置的一个标准值，此时的大气改正为0ppm。实测时，可输入温度和气压值，全站仪会自动计算大气改正值（也可直接输入大气改正值），并对测距结果进行改正。量仪器高、棱镜高并输入全站仪。照准目标棱镜中心，按测距键，距离测量开始，测距完成时显示斜距、平距、高差。其中距离偏差不小于5mm。
坐标测量：首先在某一个创建的项目内，建站通过已知点测量，设定测站点的三维坐标。设定后视点的.坐标。设置棱镜常数。设置大气改正值或气温、气压值。量仪器高、棱镜高并输入全站仪。照准目标棱镜，按坐标测量键，全站仪开始测距并计算显示测点的三维坐标。而坐标测量的偏差不小于5mm。
面积测量:类似于坐标测量，也需要创建一个项目，建站选择已知点那个命令，假定测站点的坐标和高差，输入仪器高和棱镜高，设定后视点的坐标和高差，瞄准地面点测量回车，再测某一块面积的拐角点，先瞄准第一个拐角点测量再编号，然后按顺时针或者逆时针瞄准其他拐角点测量回车。在菜单的计算中选择各点的编号，在选择面积周长那个选项回车测量面积。其中面积的偏差不少于2cm2。
对边测量：当两个点之间的地形是不规则的，我们将选择对边测量的方法测量出斜距、高差、水平距离。首先创建项目，到程序再按“4"按键回车，选择第三项（rsD），瞄准A测量再瞄准B测量。最后显示斜距、高差、水平距离。而对边偏差小于5mm
实习体会
首先感谢学校和老师给以了我这次参加工程实践的机会，经过这次实习，无论在心理上还是在生理上都得到了很好的锻炼。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。作为水利工程水利水电建筑工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。
通过这次全站仪测量实习，加强了自身掌握数字测图外业数据采集方法与内业作图方法，更加深刻的理解了数字测图在野外的运用，数字测图带来的不但是数据采集速度的提高，工作效率的增加，更加减轻了工作人员的工作强度；明白了在数据采集过程中应该注意的问题，使自己在课堂上学到的知识得到了在实际中的运用，在学习实际操作能力的同时也学会了分析数据。
实习期间每天都要操作全站仪，培养了我对全站仪的操作熟练程度，增加了我对测绘的热爱之情，与此同时，在实习中也培养了学生之间的团队合作精神，增强了同学之间的友谊，同学们互相帮助，互相鼓励。同时也学会了如何做人，做人就应该不怕辛苦，要认真对待自己所测的每一个数据，每一件事情，只要这样自己才能够成为一个更加优秀的人，无论你在什么岗位上均是如此。通过内业实习的数据整理和作图，将课堂上所讲的知识和实际应用结合到了一起，又一次感受到了理论联系实际的重要性。
在这次实习过程中，更加培养了我的吃苦耐劳的精神，在忙完一天的工作我们总是一起共同探讨今天的收获，共同解决今天遇见的问题。也许生活就是一种态度，只要你认真面对它，你的日子总会充满阳光的
全站仪实习报告 篇4
一、实习目的与要求
1、熟练掌握常用测量仪器（全站仪、水准仪）的检校与使用。
2、掌握导线测量、三角高程测量、四等水准测量的观测和计算方法。
3、掌握小区域的大比例尺数字地图的成图过程与测绘方法。
4、了解国标测量规范、地形图图式的使用。
5、了解数字测图的基本程序及相关软件的应用。
6、通过此次实习，达到巩固和加深《测量学》理论知识的理解，培养学生理论联系实际，运用科学知识解决实际测绘问题的能力；促进对测量工作的组织能力、团结协作精神、不畏艰难困苦和勇于探索实践等综合素质的提高。
二、实习任务
1、每组施测一条约1.2Km的四等水准（附合或闭合）路线。
2、每组施测一条不少于10个控制点的经纬仪（附合或闭合）导线。
3、每组完成一幅测绘面积为150m×150m的数字地形图（1：500）。
4、在老师的指导下完成仪器的检验。
实习内容
一、实习项目
1、 施测一条包括已知控制点在内共13个控制点的图根导线。
2、 根据图根导线施测一条长约1000m的水准路线。
3、 利用碎部测量数据绘制一幅1:500的150m×150m数字地图。
4、 全站仪视准轴垂直于横轴的检验，竖盘指标差的检验。
5、 水准仪i角的检校。
二、测区介绍
本小组所要测绘的区域位于武汉大学信息学部，具体是大学生活动中心以北、田径场部分及田径场以东、图书馆以南、附属中学以西约150m*150m的区域。其中包括树林、绿地、民房、运动场、看台、马路等。测区内有一段马路是校内主干道，给导线测量带来一定危险；整个测区内地形高低起伏较小，便于水准测量；局部地区树木茂盛，通视条件差，而且球场上架设仪器有一定危险，使得碎部测量有一定的难度。
三、技术设计
1、平面控制测量
采用拓普康GTS-201N型全站仪。通过实地勘察发现，由于道路的翻修，我组测区内的已知控制点几乎全部被毁，再考虑到之后的碎部测量，我们从我组测区以北约60米的地方找到两个已知点011号和012号点，将其连线作为已知边向我组测区引了一条具有12个控制点的闭合导线，在实地用油漆做好标志并编号为6001、6002……6009，其中有081、005、006为已知点编号，但被我组视为未知点仅引用了编号。
2、高程控制测量
采用自动安平水准仪。根据所布设的图根导线路线和实际情况，从012号点沿着导线方向一直回到012号点施测一条水准路线，按四等水准要求进行观测。其中，由于6002号点到6003号点、6005号点到6006号点的视距过长，在这两组点之间布了两个转点6s01和6s02。
3、碎部测量
利用全站仪根据平面控制测量测得的控制点坐标数据，测量碎部点坐标，测量数据直接记录于全站仪中。在通视条件受阻和无法到达的情况下，根据地物的相关性，用皮尺直接量取距离，并绘好草图。
四、作业方法
1、平面控制测量
（1）根据老师提供的已知控制点资料，到测区进行实地勘察，根据已知控制点的完好情况和准确性，初步考虑导线的布设。
（2）在本组测区内，综合考虑测区内已知控制点的数量、分布、地形条件及方便之后的碎部测量等因素，根据技术要求，确定导线的布设形式及控制点的位置，绘出导线点位置的导线设计略图，给老师过目并听取老师的意见和建议做适当的修改。
（3）带着导线设计略图，实地查看并设计导线点的点位，用油漆做好标志并编号。
（4）使用三联脚架法测量，以减小仪器对中误差和目标偏心误差对水平角观测的影响，提高水平角观测精度，同时减小工作量提高效率。
（5）水平角测回法观测一测回，在两个半测回角值之差符合规范要求的情况下，取其平均值作为本测回的最后角值。
（6）垂直角中丝法观测一测回，要求指标差不超出一定的范围。
（7）边长观测，采用全站仪测量斜距，一次照准，读取两个读数。
（8）每一站量取仪器高和目标高，在测站上计算各种限差，确保无误后搬站，搬站时不要遗忘任何仪器。
2、高程控制测量
（1）根据已经测过的的导线路线，结合实地情况布设水准路线，采用四等水准测量观测程序进行，使用双面尺法观测。
（2）在观测时，要求前后视距大致相等，安平水准仪后，读出中丝和视距丝读数。
（3）中间转点及土质松软处加应尺垫，以提高测量精度。
（4）每站观测结束后，记录员当场计算，各项指标达到技术要求才可搬站，否则重新测量。
3、碎部测量
（1）将平面控制测量测得的坐标数据带在身边，使用全站仪和单杆棱镜测量碎部点。
（2）将全站仪架设在合适的控制点上，对中整平后，量取仪器高并读取镜高。
（3）在仪器内建立一个新的文件，输入测站点数据，然后瞄准后视定向后返回上层菜单开始测量碎部点。
（4）在测量碎部点的同时，绘制草图，在图上标明测站号和各点点号。
4、电子地图成图
本过程在室内完成。首先在电脑上安装AutoCAD和南方CASS7.0成图系统，将全站仪中数据导入电脑，结合绘制的草图，利用该软件绘制出一幅1:500的150m×150m电子地图。
五、技术要求
1、平面控制测量
（1）水平角观测一个测回，半侧回归零差≤18″，半测回较差≤24″；
（2）测距往返各测一个测回，读数较差≤10mm；
（3）三角高程测量采用对向观测，每个单程竖角观测一个测回，仪器高和目标高均记录至毫米；
全站仪实习报告 篇5
教学实习设备：全站仪 对中杆 三脚架 棱镜 卷尺等
实习过程及具体内容：
一、平面控制测量（闭合导线测量）
1、导线测量仪器：全站仪、棱镜、棱镜架、记录手簿等。
2、 全站仪的使用方法：（1）水平角观测 （2）边长测量
（3）导线定向
3、 导线测量原理：用已知控制点的坐标和仪器测得的水平角，斜距，垂直角来算未知点的坐标。
4、
5、导线测量步骤：
（1）在测区的地形情况选择一定的导线点。选点时要注意a,相领点之间要通视。
b,点要选在地质坚实的地方。导线测量方法：闭合导线
C,导线边长要大致相等，使测角的精度均匀。
d,要分布均匀以便控制整个测区。
（2）水平角观测，首先将仪器架在T2点，盘左瞄准T1置零，松开制动螺旋顺时针旋转瞄准T3，读数并记录。在盘右瞄准T3逆时针旋转至T1测量并记录。边测量边检核，要求一个测回的盘左盘右只差不大于24″，并取平均值作为最后角度。
（3）边长测量，在测图时测量边长。
（4）导线定向：导线定向的目的是使导线点的坐标纳入国家坐标系或者该地区的统一坐标系中。当导线与测区已有控制点连接时，必须测出连接角，即导线边与已知边发生联系的角。
测量示意图：
5.导线测量注意事项（遇到的问题及分析）：1)导线的边长、两结点间点的个数都必须满足规范要求。
(2)应在每一个导线点上安置仪器，每一条边都要往返双向观测。
(3)按相应等级水平角测量的测回数和限差要求测量导线点至前、后两点间的水平角
（4）一定要边测量边检核，误差超限的要重测。否则测回去的数据不能用又要重测，浪费人力物力财力。
原始数据：
三、数据的内业计算：
（1）角度闭合差计算与调整，n边形内角和为：（n-2）X180°观测的内角和与理论的内角和只差
为角度闭合差，允许的角度闭合差为：
计算水平角改正数 如角度闭合差不超过角度闭合差的容许值，则将角度闭合差反符号平均分配到各观测水平角中，也就是每个水平角加相同的改正数vβ，vβ
的计算公式为：
（2）导线各边坐标方位角的推算，角度闭合差调整好后，用改正后的角值从第一条边的已知方位角开始推算其他边的方位角，计算公式为α前=α后±180°±β
【报告收藏】 测量工作实习报告之三
对于重要的事情，事先作好规划是非常重要的。为了达成我们设定好的目标，我们通常需要提前准备好方案，方案是实施某项具体工作的文件，如何写好一篇方案呢？为满足您的需求，小编特地编辑了“【报告收藏】 测量工作实习报告之三”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！
一、实验目的
1、了解气缸压力表的结构特点及使用方法。
2、掌握实验方法和步骤；初步掌握实验的操作技能。.
3、根据测试结果，对发动机泄露原因、部位及严重程度等作出一定的分析和合理的判断.
二、实验设备
STN3000电控发动机实训台架气缸压力表
三、注意事项
1、蓄电池的充电状态及起动机的技术状况良好。
2、发动机的冷却温度应在规定的范围内。
3、发动机的润滑条件良好。
4、测量每缸压力时，压缩行程应不少于4次
5、测试时，应注意远离发动机的外部运转零件以及灼热的部位，以免造成人身损伤。
6、在拆装发动机火花塞时，应注意防止异物进入
发动机内部，造成发动机的损坏。
四、实验步骤
1、发动机应运转至正常的工作温度，水冷发动机冷却液温度为75~95℃，风冷发动机机油温为80~90℃
2、拆除全部火花塞（汽油机）、喷油器（柴油机）或预热棒（柴油机），以减少曲轴转动阻力。
3、拔下分电器中央电极高压线，使其可靠打铁，以免发生电击着火。
4、把节气门和阻力门置于全开位置，以减少空气阻力。
5、把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测的火花塞或喷油器安装孔上。
6、用起动机带动曲轴旋转3~5s，其汽油机转速应≥130~150r/min，柴油机转速应≥500r/min，待指针稳定后读取读书，然后按下单向阀使指针回零。
7、按上述方法一次检测各个气缸，每个气缸的测
量次数应不少于两次，测量结果应取平均值。
8、对个别指示值偏低的气缸，可向气缸内注入机油10~15mL，用起动机驱动发动机运转3~5s后，重新测试该缸的气缸压力，进一步判断气缸密封状况。
五、气缸压力检测结果诊断与分析
1、当气缸压缩机压力的检测值超过或低于标准值，均说明发动机技术状况不良，存在故障。
2、当气缸压缩机压力的检测值低于标准值时，可向火花塞或喷油器孔注入适量（20~30mL）的润滑油。
3、润滑油后，再次检测气功压缩压力，并比较两次检测结果。若第二次检测结果比第一次高，并接近标准值，则表明气缸密封性不良时由气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因引起的：若第二次检测结果与第一次近似，则表明气缸密封性不良的原因为
进、排气门或气缸衬垫不封密；若两次检测结果均表明相邻两缸压缩压力低，则故障可能是由两缸相邻处的气缸陈涛漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。
4、气缸压缩压力高于标准值，并不一定表明气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。
5、以上仅为对气缸组不密封部位的故障分析或推断。
六、实训总结
1、检测的压力为：
2、检测诊断的结论：
七、实训体会及建议
「报告收藏」法院毕业见习报告之三
很难想象，对于重要的事情没有的执行方案的话它会能成功。对于上级领导委派的任务，我们可以精心编写一份关于自己的方案，方案可以让我我们清楚的知道具体实施步骤，写好方案应当从哪方面入手？以下是小编为大家精心整理的“「报告收藏」法院毕业见习报告之三”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！
临近毕业，有了一次实习的机会。通过实习，我了解了法院诉讼的全过程，巩固并检验了几年来大学所学习的知识，对部分案件也得出了自己的想法，而且与法院的各位老师建立了良好的关系，增强了交往的能力。这些使我的社会经验更加丰富，眼界也更加开阔，可谓受益匪浅。
在实习期间，我主要做了以下一些事情：
1、诉讼文书的写作。如举证通知书、应诉通知书、开庭传票等。现在我知道，举证通知书是发放给原告和被告的，而应诉通知书是发放给被告的。所有的文书一式两份，一份给当事人，另一份法院保存。每一份打印的诉讼书、判决书等都要盖有“与原件核对无异”字样的章，并且要到办公室盖法院的公章。然后我还负责了这些文件的编排、校对、打印等工作。这使我认识到法院工作的严谨性和程序性，而运用电脑编排一类事情则又让我认识到掌握相关信息知识和技能的必要。
2、联系当事人。在此期间我经常打电话联系当事人或接听电话以及接待其他诉讼参与人。每次到立案厅给当事人或委托人送达相关文件时，深切体味到一个法律人是为别人所尊敬的。首先我对着喇叭问“谁是……”，当有人回答时，我要做的是核对他的身份，“请出示您的身份证。”这使我认识到作为一名法律工作者不仅应当具备专业知识，还应当具备社会交际能力和耐心热情的品质。
3、整理卷宗。在老师的指导下，我学会了整理卷宗。卷宗分正卷和副卷：副卷是合议庭对案件的讨论意见理由等等，是给法院内部看的，当事人及其代理人是绝对看不到的；正卷里包括立案文书、起诉状、应诉答辩状、送达回证、开庭笔录、质证笔录、双方提供的证据等等，是给当事人及其代理人看的。卷宗不能带离法院，阅卷完毕后应及时送还案件的承办法官或书记员。卷宗的整理包括按顺序排列内部文书、填写封面、装订成册、张贴封条、书记员盖章等工作。在整理卷宗过程中，我大体上把握一个案件的办案流程。刚开始时觉得有些无聊，很没意思，而后来慢慢地认识到整理卷宗是一件非常重要的事情，这是了解每个案子案情的关键，也是接触各类案件的最好机会。当我以仔细认真的查阅和整理过一本本浓缩了法院工作流程的卷宗之后，我逐步地了解了法院的具体工作，以及法官的办案思路。
4、旁听案件。在法院实习，最大的方便就是可以经常去旁听庭审。我所见到的庭审与想象中的千差万别：法庭并不大，没有在电视上看到的那样威严气派，气氛也不是很紧张激烈，完全没有律师当堂对抗、精彩纷呈的场面，审判时间很短，一般不会超过三小时。尽管如此，在旁听的过程中，我还是学到了许多，真真切切感到自己仅有的专业知识是远远不够的，在加强理论修养的同时，更需要积累实际操作的办案经验和社会阅历。由于年轻气盛，很多事情容易想当然，凭感觉办事。但缺乏理性与经验，做事时很容易犯错误。所以作为司法工作者，除了要有较高的文化修养和法律专业素养外，还必须时刻保持清醒的理性，并不断积累丰富的经验。
5、做案件的记录。我有幸担当过一起案件的记录，平时从没参加过速记方面的锻炼，不仅记不下全部内容，写字涂改厉害，而且无法把握真正该记录的内容，最后还是在老师的帮助下，重新写了一遍，才让当事人双方签字的。准确听庭是书记员的基本功之一，现在做的不好可以原谅，但是将来真正走上岗位，就只有靠自己了。平常的工作还能应付，但是随堂记录让我看到了自己的不足，应该培养自己在实际性操作方面的能力。
6、跟随指导老师做庭外调解。这是一个离婚案件，男方因抢劫进了监狱，男方父母认为女方有外遇，女方无法忍受公公婆婆的怀疑，坚决提出离婚。男方父母不让女方见小孩，女方实在没办法，请求法官带领其一起去看小孩。我们到时，小孩一下子抱住了妈妈的腿，妈妈顺手把宝宝抱在了怀里，妈妈亲了又亲，眼泪不禁落了下来，男方母亲热情的招待了我们，一桌的热开水，一碟谷子，这是乡里人的风俗。母亲和宝宝玩耍着，一桌的从远近赶来的亲朋好友看着笑着，而我呢，紧紧抱着我的卷宗，这是书记员的责任。看着眼前的场景，不禁令人含泪，曾经这也是一个和睦安稳的家庭啊，大人们闹，最后苦的却是孩子！
一个月的实习生活，使我对本院受理的案件情况有了大致的了解，鹿邑县人民法院的案件主要集中在以下几类：
1、离婚纠纷。一般情况下第一次离婚的如果不是婚姻法规定的那几种，如一方有赌博、吸毒等恶习不改，有遗弃、虐待家庭成员，夫妻分居满两年等强制规定的，一审都是经调解无效后判决驳回原告的离婚请求，但如果半年后原告再以相同理由提起要求离婚的，法院审理时如果调解无效一般都会判决支持离婚。所以现在要离婚是一件很简单的事情，一次不成，再来一次准行。经过平时和法官们的探讨以及一些自己听过的案子，看过的案卷，我发现现在离婚案件有一些新的特点：①结婚时间比较短，离婚率却比较高。②30岁以下的离婚的占多数。③女性提起诉讼的比例高于男性。整理案卷中有10份离婚案件，其中有9份是女方提起的，这反映出当今妇女维权意识增强，地位提高。④一方不出庭，诉讼文书采取公告送达的增多。⑤因家庭矛盾引起离婚较多。多集中于外出打工者，且都是在春节后不久提起离婚。
2、道路交通事故案件。案件的共性：一是受害人及其亲属依法维权意识增强，案件增长幅度大。二是原告索赔数额高，获赔数额相对较低。三是车辆及人员的流动性大。法院受理案件后，送达诉状副本、举证通知、开庭传票比较难，直接影响了案件的审理进度，增大了案件的审理难度，审理周期相对较长。四是判决裁定确定的民事赔偿执行不到位现象突出。法院受理的该类案件，大多是肇事者无能力赔偿或双方就赔偿额度未达成一致意见，交警部门调解不成的情况，这严重影响当事人权益和司法权威。
3、劳动合同纠纷。在法院听了一起关于劳动合同的案件，发现在辩论过程中，用人单位的代理人总在强调用人单位和劳动者之间的关系是劳务关系或雇佣关系，而劳动者的代理人则强调是劳动关系，是一种没有签定劳动合同的事实劳动关系。所以我专程上网查了一下他们的区别：
（一）从合同的主体上看：劳动关系的一方必须是用人单位，即机关、企事业单位、社会团体或个体经济组织，另一方是劳动者个人；劳务关系的双方可能都是个人，或者都是单位，也可能一方是单位，一方是个人。
（二）从用工双方的关系上看：劳动关系中的劳动者与用人单位有隶属关系，接受用人单位的管理，遵守用人单位的规章制度，从事用人单位分配的工作和服从用人单位的人事安排；劳务关系的双方则是一种平等主体之间的关系，劳动者只是按约提供劳务，用工者也只是按约定支付报酬，双方不存在隶属关系，没有管理与被管理、支配与被支配的权利和义务。
（三）从支付报酬的形式上看：劳动关系支付报酬的方式一般是按月支付工资，有规律性；劳务关系多为一次性的或按阶段按批次支付，没有一定的规律。
（四）从法律的适用上来看：劳动关系中产生的纠纷是用人单位与劳动者之间的纠纷，应由劳动法来调整；劳务关系中产生的纠纷是平等主体的双方在履行合同中所产生的纠纷，应由民法来调整解决。
在法院实习的生活中，有紧张、有激动、有忙碌、有严肃！我不仅学到了知识，同时也增长了不少见识。不过也发现法治建设中存在一些缺陷与不足：
第一，当今中国社会，司法人员普遍都具备了较高的业务素质，但是往往因为上级的一个指示而使陷入两难的境地。期待在不久的将来，在号称“世界大国”的中国，司法权与行政权能够真正地分开，司法状况步入一个新的台阶。
第二，在法庭审判过程中，气氛随便。法警手机响个不停，肆无忌惮地接听电话，某些不相关人员随意进出，完全置法庭纪律于不顾，弃法律尊严于无物。
第三，在法制建设的过程中，普法教育是极其重要的，一些人因为不懂法而触犯法律，还有一些人因为缺乏最起码的法律常识而问出一些让人啼笑皆非的问题，令我们愕然不已。法庭不仅仅是一个判刑责罚之所，更应该是教育修正人的思想、行为，指导人向善行正之地。
时间如梭，光阴似箭！一转眼，实习就结束了。在这段时间里，我深刻地感受到了法律在我们生活中的重要地位。这一个月的实习经历将是我一生中难忘的回忆，也是一笔宝贵的财富。
【报告分享】 机械见习报告之三
经验告诉我们，成功是留给有准备的人。为了将计划能够顺利地进行，我们可以精心编写一份关于自己的方案，方案中必须妥善安排好我们每个人的行动，什么样的方案会更好地帮助大家呢？小编特地为您收集整理“【报告分享】 机械见习报告之三”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。
班级：机械XX—3学号：XXXX姓名：XXX指导教师：程朋乐
实习时间：20xx—10—17和20xx—10—24
实习地点：机械原理零件模型室车辆工程实验室健身房
（一）实习目的
学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识，从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础，增强学习机械专业后续课程的兴趣。
（二）实习主要收获
通过这次机械认知实习，是我了解了很多以前不曾了解的机械知识，认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统，知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。
1、机械传动
机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等；按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。
1.1皮带传动
皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。
皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G
皮带传动的特点：
1）可用于两轴中心距离较大的传动。
2）皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小。
3）当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。
4）结构简单、维护方便。
5）由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。
外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。
三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种，从O到T皮带剖面的面积逐渐增大，传动的功率也逐渐增大。
在机械传动中常碰到传动动比的概念，什么是传动比呢？它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。
由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢？概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向前伸展。
1.2齿轮传动
齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点
1）能保证传动比稳定不变。
2）能传递很大的动力。
3）结构紧凑、效率高。
4）制造和安装的精度要求较高。
5）当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重
齿轮的种类很多，按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。
圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，按照牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，（现在出现了人字形齿轮），圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是任意的，但最常见的是90度。
一对齿轮的传动比计算如下式：I=n1/n2=z2/z1
n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm
n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数
链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。
链传动的特点如下：
1）能保证较精确的传动比（和皮带传动相比较）
2）可以在两轴中心距较远的情况下传递动力（与齿轮传动相比）
3）只能用于平行轴间传动
4）链条磨损后，链节变长，容易产生脱链现象。
链条传动主要用于传动比要求较准确，且两轴相距离较远，而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。
1.4蜗轮蜗杆传动'B
蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。
蜗轮蜗杆传动有如下特点：
1）结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7—80。
2）工作平稳无噪音
3）传动功率范围大
4）可以自锁
5）传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。
传动比的计算如下：
n1—蜗杆的转速n2—蜗轮的转速K—蜗杆头数Z—蜗轮的齿数
1.5螺旋传动
螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的，主要用于将回转运动变为直线运动，同时传递运动和动力。
螺旋传动的分类：
1）传力螺旋：以传递动力为主，要求以较小的转矩产生较大的轴向推力，用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力，一般为简写工作，每次工作时间较短，工作速度也不高。7@&x
2）传导螺旋：以传递运动为主，有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作，工作速度较高，因此，要求具有较高的传动精度。
3）调整螺旋：以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动，一般在空载下调整。
螺旋传动的特点：传动精度高、工作平稳无噪音，易于自锁，能传递较大的动力等特点。
2、减速器
停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。
2.1减速器分类
减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。
2.2减速器的载荷分类
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。
3、包装机械
包装机械的分类
包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机；按使用目的可分为内包装机和外包装机；按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机；按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。
包装机械的种类繁多，分类方法很多。从不同的观点出发可有多种，按产品状态分，有液体、块状、散粒体包装机；按包装作用分，有内包装、外包包装机；按包装行业分，有食品、日用化工、纺织品等包装机；按包装工位分，有单工位、多工位包装机；按自动化程度分，有半自动、全自动包装机等。
包装机械的分类方法还有许多，各种分类方法各有其特点及适用范围，但均有其局限性。从国际上包装机械总的情况来看，比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类，它能抓住事物的本质。
包装机械的作用
包装是产品进入流通领域的必要条件，而实现包装的主要手段是使用包装机械。随着时代的发展，技术的进步，包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用，其主要作用有以下几点：
（1）可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多，如糖果包装，手工包糖1min只能包十几块，而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块，提高效率数十倍。
（2）能有效地保证包装质量机械包装可根据包装物品的要求，按照需要的形态、大小，得到规格一致的包装物，而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要，只有机械包装，才能达到包装规格化、标准化，符合的集合包装的要求。
（3）能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作，如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等，都是手工包装无法实现的，只能用机械包装实现。
（4）可降低劳动强度，改善劳动条件手工包装的劳动强度很大，如用手工包装体积大、重量重的产品，既耗体力，又不安全；而对轻小产品，由于频率较高，动作单调，易使工人得职业病。折盒机
（5）有利于工人的劳动保护对于某些严重影响身体健康的产品，如粉尘严重、有毒的产品，有刺激性、放射性的产品，用手工包装难免危害健康，而机械包装则可避免，且能有效地保护环境不被污染。
（6）可降低包装成本，节省贮运费用对松散产品，如棉花、烟叶、丝、麻等，采用压缩包装机压缩打包，可大大缩小体积，从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小，节省仓容，减少保管费用，有利于运输。
（7）能可靠地保证产品卫生某些产品，如食品、药品的包装，根据卫生法是不允许用手工包装的，因为会污染产品，而机械包装避免了人手直接接触食品、药品，保证了卫生质量。
（8）可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学，它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科，要求各相关学科同步、协调地发展，任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此，包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。
另外，为适应包装机械高速包装的需要，其相关的前后工序也势必与之适应，也就推动了相关工序的同步发展。
4、汽车整体构成
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一、汽车发动机：
发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
二、汽车的底盘：
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1、传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。
2、行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：
a、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；
b、承受汽车的总重量和地面的反力；
c、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；
d、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
3、转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
a、转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
b、转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c、转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4、制动系：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系分类：
a、按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的'汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
b、按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c、按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
a、制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
b、制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
三、汽车车身：
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。。
汽车车身结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
1、车身壳体（白车身）是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
2、车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
3、车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
4、车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
5、车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。
6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。
7、为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物（谷物、粉状物等）所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。
四、电气设备：
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
1、蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。
2、起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10—15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。
[报告范文] 大学见习报告之三
很难想象，对于重要的事情没有的执行方案的话它会能成功。根据领导新分配的任务，我们或多或少都应该准备好一份方案，方案要写得非常具有条理性和可行性，怎样写出一份优质的方案呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“[报告范文] 大学见习报告之三”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
毕业实习是大学生转向社会的重要阶段，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识。
一、实习目的
这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面，扩大与社会的接触面，增加我们在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的潜力，以便在以后毕业后能真真正正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单位实习，进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题，提高我们的实际工作潜力，为毕业实习和顶岗实习打下良好的基础。
二、实习前的准备
因为学校允许我们自己寻找实习单位，所以在实习前的一周我们不停的搜索各方面的信息。还是找不到适宜的，感觉找份好工作真的是不易。就在我们要放下的时候，看到了川菜府酒楼的招聘信息，因为我们是实习、短期的，怕老板不用我们，于是抱着试一试的心态去了，没想到何老板进行交谈后，老板很爽快地聘用我们了。在经历过无数次找工作失败的挫折后，我们自己对自己说，这次必须好好的做。
三、实习的资料
“xx酒楼”顾名思义，是饭店。它位于xx广场，规模属于中小级，一共三层楼：一楼大厅、二楼卡间、三楼雅间。大厅和卡间可坐客人一到四位，雅间可坐客人八到十四位不等。
而我和朋友在这做的是服务员，下面就我们的工作资料和服从的规章制度作简单的介绍：我们和厨师们一样都是上午九点上班，上班后先打扫卫生，然后十点开饭，十一点迎客，下午两点下班同样也是我们吃饭的时间，下午五点上班，上班后也是打扫卫生迎客，晚上九点吃饭，九点半下班。服务员、传菜生和吧台均属于前厅，厨师们属于后厨。其中，我们前厅三天一倒班，两人值班，务必有一人在大厅，不值班的人能够到点就下班，而值班的人得等客人走后才能休息，休息时大厅里也务必留一个人，这是我们的值班制度。因为我们这有三个楼层，所以服务员也不是固定的呆在那个楼层，同样也是三天一倒。
服务员的具体工作：上班后打扫各自负责的楼层，摆好餐具，打好热水，收拾好后等着上客，客人来后倒茶水点菜，说到点菜，此刻一般稍微有点规模的饭店都用点菜宝，当然我们也不例外，他跟手机差不多，很好学，几分钟就能学会。点完菜后就等着传菜生传菜，看到他们后接过来去上菜，上好菜后如果不是很忙的话能够休息一下，然后客人用完餐后买单，等客人走后，收拾桌面就是收台、撤台和摆台，大致就这样。
四、实习体会
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论就应与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。透过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每一天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在这天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
短短1个月的工作过程使我受益匪浅。不仅仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会一向处在加速的发展变化中，所以对人才的要求也越来越高，我们要用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，完善自我。
「报告分享」学生专业见习报告之三
要想让事情按预期发展，作好方案的制订尤为重要。当我们想要做某一个项目时，我们通常需要提前准备好方案，方案是计划中内容最为复杂的一种，写方案要注意哪些方面呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“「报告分享」学生专业见习报告之三”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
对于机械专业大学生来说，毕业参加学习的意义何在呢?大家可以通过下面的机械专业毕业实习报告范文去了解。
实习目的
将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。
单位简介
××市××机械制造有限企业，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。企业创建于1988年，位于××市××××工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，企业已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。
企业始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，企业严格贯彻执行iso9001：20xx体系;生产管理方面，企业全面推行lean的管理思想并坚定不移的有效落实6s管理要求;信息管理方面，企业全面、有效运用金蝶企业的erp系统;基础管理方面，企业贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。
企业拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力;机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。
精益求精，追求卓越是我们不变得追求;诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念;实业报国，造福地方是我们的理想;百年发展，立足世界是我们的目标。
实习过程
1)安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关;
2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。
铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。
所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。
3)加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程;胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)粗车热处理，调质车床半精加工磨齿轮加工淬火(齿面)磨面;齿轮零件加工工艺:粗车热处理精车磨内孔磨芯，轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。
4)装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具;再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。
5)质保，销售和售后处理
最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。
对机械制造的体会
历时将近一周的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的.发展趋势.在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.
在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化.
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。
对本次实习的体会
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式，对在工作中人与人的关系做了进一步的了解，分析了人与人之间特点，方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
我们的教育应该社会实践得结合起来，采用理论和实践的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂，暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来，才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
热搜报告: 会计见习报告之三
有时，方案的制定比执行本身更为重要。为了贯彻落实工作项目的要求，我们免不了制定一份全面的方案，方案的制定需要做到妥善无误，对于方案的撰写你是否毫无头绪呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《热搜报告: 会计见习报告之三》，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！
我在市地方税务局分局实习。在这个月里，通过受理企业纳税申报、纳税登记和注销和对企业的纳税申报情况进行稽查等操作性极强的工作，结合所学会计专业理论，使我更系统地掌握了所学专业知识，加强了对会计工作岗位的认知和认同；培养了对所学专业的兴趣和热情；激发了学习专业理论知识的积极性。这是个好的开始，为我走向社会奠定初步基础。
市地方税务局区分局成立于年，系市地方税务局直属分局。全局担负着开发区平方公里范围内的余户内资企业、外资企业、高新技术企业、软件企业的营业税、地方企业所得税、个人所得税、土地增值税、城镇土地使用税、城市维护建设税、房产税、车船使用税、资源税、印花税、教育费附加、堤防费、平抑副食品价格基金、地方教育发展费、文化事业建设费、社会保险规费以及外资企业城市房地产税、车辆使用牌照税的征收管理和稽查工作。分局信息化建设成效显著，普及计算机联网办公，推行电子申报纳税等多种纳税方式，以更好地服务企业，方便纳税人。
到达实习单位的第一天。在税务局相关人员详细地介绍了工作内容之后，我就投入了工作之中。工作的内容主要包括：检查东湖新技术开发区内重点户的纳税申报情况，办理企业纳税申报，办理企业税务登记和税务注销以及下达企业检查进行税务稽查。
纳税重点户一般指年税收额在万元以上的，对于地税局来说，所负责的只是地方性税收的征收，国税征收由国税局办理。我负责检查的三家重点户分别是华工科技产业股份有限公司、武汉凡谷电子股份有限公司以及华工科技产业股份有限公司图像分公司××年的纳税申报情况。检查顺序一般是：营业税、城市维护建设税、个人所得税、企业所得税、车船使用税、房产税、印花税及其他针对失业保险、养老保险等基金的税收项目。营业税税率因行业不同而不同，针对纳税人营业额征收。
纳税人的营业额为纳税人提供应税劳务、转让无形资产或者销售不动产向对方收的全部价款和价外费用。城市维护建设税，以纳税人应缴纳的增值税、消费税、营业税为计税依据，分别与增值税、消费税、营业税同时缴纳。车船使用税和房产税针对车船和房屋等固定资产企业占有和使用行为征收。所得税针对个人所得和企业利润征收。企业一般应在一月终了后下月上旬报送财务报表，申报纳税。
从企业报送的财务报表可以看出：企业的资本资产结构没我们想象的那般稳定，企业的资本机构变化非常频繁而且幅度较大。一定程度上显示投资者出入频繁，也表明资本的活跃。不过较概括的情况是：这种变化是建立在结构稳定之上的，如华工科技产业股份有限公司，虽然资产总额变动频繁，但资本结构却比较稳定，资产负债率变动幅度极小。
税务登记和注销是法人企业设立和解散过程中必不可少的程序，当然，也不仅限于此。据有关规定，凡批准设立从事生产经营的企业、事业单位和个体工商户，应当自领取营业执照之日起三十日内，向所在地税务机关申报办理地方税务登记。不需要办理营业执照的单位和个人，自领取有关证照之日起日内向所在地税务机关申报办理税务登记。
纳税人办理税务登记后，因改变名称、住所、经营场所、法定代表人、登记注册类型、企业经营形式、核算方式、经营范围、注册资金、经营期限、营业执照号码和增设、撤销分支机构以及改变税务登记其他内容的，应当申请办理变更税务登记。纳税人发生解散、破产、撤销以及其他情形，依法终止纳税义务的，应当在向工商行政管理机关办理注销登记前，持有关证件向原税务登记机关申报办理注销税务登记；按照规定不需要在工商行政管理机关办理注册登记的，应当自有关机关批准或者宣告终止之日起十五日内，持有关证件向原税务登记机关申报办理注销税务登记。纳税人办理税务登记和变更税务登记均需要提供相关材料。纳税人申报办理注销税务登记时，应相应提供注销税务登记申请书、经主管税务机关审批的“申请注销税务登记审批表”、原税务登记证正本、副本原件。
从工作中接触的情况看，每天都有纳税人来办理税务登记和税务注销，也就意味着每天都有新的投资者进入该开发区，同时也有一部分投资者退出。作为会计专业的学生，看到企业提交的填满了零的利润表是我不愿意接受的，那些企业大多数根本就没有开始生产就走到了解散的地步，我想究其原因主要有以下几点：
（一）投资目标不明确，盲目介入。
东湖新技术开发区属高新技术开发区，平均每天净增加一个企业，现有多家企业，实践证明企业孵化模式较为先进。很多企业甚至不明白企业成立之后经营什么，迟迟开不了工。
（二）资金严重不足，资金筹措不力。
很多新设企业直接将目标定位在为园区内其他企业提供产品，但由于资金不足，生产受阻，并不能及时提供产品，违约之事也经常发生，其他企业购买相关产品也只有将目标转向园区外。
（三）经营管理不善，导致连年亏损。
在武汉东湖新技术开发区内，国家对新设高新技术企业均给予税收优惠政策，企业所得税一般为％甚至更低。但企业经营管理者经验缺乏和管理不力往往使生产成本较高，企业实现的能力低下，没有持续经营的能力，其设立到解散的过程就是把资本投入后一点点亏损完的过程。当然，法律、文化环境可能都是其影响因素之一。
对于类似的高新技术开发区，我想国家在鼓励投资者进入的同时应起一定的导向作用，对于接近饱和的市场要采取限制性的措施；投资者也应先调查市场情况，减小投资风险。
实习工作中最具挑战性的工作就是作为税务局工作人员到企业进行纳税稽查了，稽查主要涉及企业的房产税、印花税、车船使用税、个人所得税、企业所得税。对房产税的清查主要查看企业固定资产与房屋相关的记录，没有入账、企业实际占有的房屋也要征收房产税，计税基础不是减去折旧后的净值，而是取得时的入账原价。
在湖北利益医药有限责任公司，我们发现该公司存在实际占用但未入账的房屋，该房产系不久前受让，手续未办完整，指导老师提出了让其在近期补办相关手续并完善账簿的要求。车船使用税的清查较为简单，一般只须核实企业实际拥有的车船交通工具与账面是否一致即可。对于印花税，主要检查其账簿数量以及合同数量。
对于企业所得税，则主要通过查阅收入帐和成本费用帐来确定，据此确定的数额与报表的差额，一般会调整应交所得税额。对于企业缴纳的所得税，一般实行多退少补的原则。个人所得税则主要通过了解企业职工的工资、奖金发放情况来进行清查处理。为了确保账簿的可靠性，我们也随机抽取相关的记录，对与之配对的原始凭证进行检查，可喜的是并没有发现错误。
通过对多家企业会计工作组织情况来看，大多数企业已实行会计电算化，大大减少了错误发生的机率，而且提高了工作效率。对于税务机关而言，由于企业会计电算化的普及，其税务稽查工作也更简单和省事，对已发生的错误也可以直接归责于企业和相关人员，增加了企业纳税的透明度；会计人员和会计岗位配备较为合理，没有发现违反法律的岗位兼任现象。当然也有一些非法行为的存在，如存在帐外不动产，帐外债权和大额现金交易的现象；另外也有一部分企业经常性拖欠税款，漠视纳税义务。
通过实习，我对税务机关工作和企业会计工作有了较深刻的认识。税务机关和企业之间的管理与被管理的关系，决定了纳税环境是企业生产经营的重要影响因素之一，企业作为纳税人其义务是纳税，税务机关除了依法履行指责之外，应该严厉打击各种形式的舞弊行为，努力创造一个全社会都能体现公平的纳税环境。企业应依法组织会计工作，提高会计人员业务水平和法律意识，充分发挥会计工作的监督功能，为企业的发展和决策提供信息基础。两者只有实现有效的协调，国家才有稳定的税收来源，企业才有稳定的发展环境。
在市地方税务局分局这一段时间的实习，既是对我的知识水平、工作能力的检验，也是对我的学习能力和接受能力的检验，我很高兴通过了检验。不过我想使我收获更多的是实习使我终结了一些只有在学校里才有的观点，对社会、对工作、对竞争、对合作都有了全新的看法和认识。在学校里所学的知识是有限的，其中往往有一部分因操作困难而没有实际的应用或普及面狭窄，一部分已经被新的理论所替代，还有一部分甚至被错误的运用，真正能在工作中运用的只有一小部分。
知识水平是处理工作的基础，这以为着我应该不断地努力学习，以提高知识水平和工作技能，为将来做好工作打下坚实的基础。作为一名会计人员，首先需要在工作中不断地积累经验，虚心向他人求教，提高业务水平；同时需要密切关注会计工作的发展方向，学习法律知识，培养法律意识，积累判断是非的经验，遵纪守法，诚信做人，做好本职工作；再则需要社会正义感，明确社会赋予会计工作的责任，拒绝轻浮、肤浅、敷衍和舞弊，对国家负责，对企业负责，对投资者负责。
初次体会社会给我的震撼并不限于工作方面，也在为人处世上给我上了一课。从最初找实习单位的迷茫中，我已然感觉到了在社会上拼搏的艰难，这或许也是很多人偏向于较稳定的工作的主要原因之一吧。从在单位实习的第一天起，团结和合作的概念在我眼前展开了详细的解释。在学校，也许可以说个人的优秀是一个人奋斗的结果，与他人关系并不大，但在工作中却不是这样，分工的明确细致决定了所有人都是相互影响的，只有发挥团队精神，积极协助他人，才能发挥最好的功效。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。
