船厂实习报告

船厂实习报告2500字精选。

古语言，一分耕耘，一分收获。在平日里的学习工作中，我们时常会使用到报告，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。有哪些报告是值得我们借鉴学习的呢？零思考方案网为此仔细地整理了以下内容《船厂实习报告》，欢迎阅读，希望你能喜欢！

船厂实习报告【篇1】

一、实习主要过程

起止时间：20__._._---20__._._。

__6.18，地点__江北造船厂，我们参观了厂区现况。

__7.8，于中国人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。

7.9，于铁建宾馆听了__厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。

7.10，在__老虎滩旁参观104舰。

7.11亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。

7.12---7.14奔赴__船舶重工集团有限公司(CSIC)进行为期三天的实习：7.12上午，安全意识讲座及__船舶重工发展简史，主讲人韩主任;下午对建造现场和船坞进行了参观。

7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述;下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍;

7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况;下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。

7.15，作者前往__船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。

7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。

7.17，作者先去中远船务(COSCO)__总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务__工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。

7.18先去__滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。

7.19，上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。

二、实习收获和体会

在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。

本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：

1.通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期;并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计-放样--号料-零件加工-结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。

2.通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。

3.见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。

4.对船舶的作用有了些许了解。如：在__重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。

5.安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。

6.认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力(主机发动：气启动和电启动)、导航(雷达系统)、指挥系统(罗经)等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。

7.对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。

8.当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了__重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。

三、实习一些补充及建议

1、对__重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在__重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对__重工的生活饮食体验，__重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是__重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。

2、环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是__江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。

3、上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案;设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位;此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。

船厂实习报告【篇2】

3月6日上午，我们专业前往位于临港的上海外高桥造船领港海洋工程基地进行第二天的实习。到达基地后，曾经来我校进行讲座的张工接待了我们，并通过ppt为我们介绍了上海外高桥造船厂以及临港海洋工程基地的各方面情况。

上海外高桥造船有限公司既是一个年轻的企业，又是中国船舶工业集团公司麾下的骨干企业。公司自1999年5月成立以来，一贯倡导“学习、创新、团结、卓越”的企业精神和“员工与企业共同发展”的价值观，贯彻“推行绿色造船，创立安全环境，建造优质产品”的管理理念，始终坚持科技创新、管理创新、体制创新和机制创新，大力推行工法研究、精益生产和“5S”管理，积极创建学习型、节约型和集约型的企业。

上海外高桥造船海洋工程有限公司于20xx年4月28日正式投产。建成海洋工程基地，主攻海洋工程相关产品，将会成为各大造船企业的主要目标。众所周知，海洋工程产品，诸如FPSO、各类钻井平台等海上作业设备，相对于目前SWS生产的民船来说，要求的技术含量更高、管理水平更先进、标准更严格。诸如SHELL、BP、TOTAL、COPC等国际石油巨头，对于海洋工程建造的HSE管理，会有更高一级的标准和要求，为了尽快接近世界先进水平，SLO HSE的管理也必须要遵循更高一级的标准。

在对上海外高桥造船厂以及临港海洋工程基地进行简单介绍后，张工为我们讲解了海洋工程HSE管理的相关知识，并介绍了外高桥造船厂的海洋工程HSE管理理念。

一、海洋工程的HSE管理理念

1、现代安全管理有5大要素：

（1）有一个健康、安全、环保的工作环境（设施、设备和工艺流程）

（2）人员以一种安全的符合公司标准的行为作业

（3）人员的身体、心理、知识和技能能够满足所在岗位的要求

（4）对紧急情况能够及时有效的控制，将损失控制到最小程度

（5）风险识别和控制，发现问题及时纠正

所有的事故都是可以预防的，现代安全管理的目标通过减少不安全行为的数量减少意外事件发生的机会。

2、HSE理念

HSE分别是英文health，safety，environment的缩写，即健康、安全、环境。

HSE是健康（Health）、安全（Safety）和环境（Environment）管理体系的简称，HSE管理体系是将组织实施健康、安全与环境管理的组织机构、职责、做法、程序、过程和资源等要素有机构成的整体，这些要素通过先进、科学、系统的运行模式有机地融合在一起，相互关联、相互作用，形成动态管理体系。

3、SWS的HSE管理理念

HSE管理理念作为战略规划和经营宗旨的一部分，应落实在企业各类管理之中，各项目可制定具体的HSE方针政策，并不得违背企业HSE管理理念的基本内容。

SWS HSE管理理念包括：

（1）HSE管理是公司发展的基本保障和要求，是公司生产经营活动重要组成部分。

（2）管理HSE事务，不仅要从经济上考虑，同时将其作为一种社会责任。

（3）HSE管理的最终责任应落实在项目运行的全过程中，各级管理者应致力于将HSE管理融入每项作业和每个岗位中。

（4）HSE管理不是短期行为，需要持续改进不断提高。

（5）可以通过系统管理逐步改善HSE绩效。

（6）员工是公司最宝贵的财富之一，以人为本，努力追求无伤害的目标。

（7）作业中尽量使用高效、清洁、无害、环保的材料和能源，保护周围环境，合理利用资源。

（8）努力追求优异的HSE业绩，不仅满足于遵守现行的法律法规，还应致力于吸收更高的HSE管理标准，不断的进行提高与创新。

4、临港海洋工程基地HSE管理理念

（1）整体策略：以外高桥为蓝本，以海洋工程国际惯例为标准，以管理系统为导向，以严格管理为手段，执行标准化HSE管理。

根据整体策略，准备将HSE工作分作三个阶段：

第一阶段目标：依托外高桥HSE体系，初步建立包含部分海洋工程内容HSE体系。

第二阶段目标：依托海洋工程体系，结合中国实际，完善程序文件，接近国际海工标准。

第三阶段目标：依托OGP等标准，达到国际海工标准，并不断完善，形成外高桥海工自己的HSE文化和理念。

（2）管理模式

以安委会为核心，安环保卫部为中心，部门为主线，科室/作业区、班组为支线，员工为终端的直线型HSE管理。

介绍完一系列海洋工程HSE管理理念后，张工为我们介绍了高桥造船厂临港海洋工程基地的海洋工程HSE管理的具体实践工作。基地制定了各项目工作的HSE程序文件，同时还制定了专用的HSE手册，员工可以将其装入口袋，随时随地翻阅，了解各项目HSE的各项基本要求。此外基地为保证安全、健康和环境行为的成功执行，减少事故，建立了HSE计划。这个计划能帮助雇员“安全的愉快的有效的进行工作”。同时，基地内定期会举行各种HSE培训，如脚手架培训、起重工培训等，通过培训，提高员工的安全意识，预防事故的发生。基地内的工人均严格使用个人安全防护用品，以预防事故的发生。基地内还建立了完善的应急预案，配备了齐全的应急救援设备，基地内随处可见安全知识标志和逃生指示，

并且定期进行应急救援、火灾疏散等演习，以确保事故发生时员工能安全撤离，将事故损失降低到最小。

通过张工一系列的介绍和讲解，我们对海洋工程HSE管理理念和实践工作有了一定了解。结束了理论知识的介绍，张工带领我们参观了基地内部分工作现场，让我们能够理论结合实际，更好的理解海洋工程HSE管理的意义及方法。

船厂实习报告【篇3】

厚厚的工作服，沉沉的安全帽，嘈杂的车间，炎热的天气，每天都要出几次汗，但每天都增长来了见识，加深了感性认识，辛苦是值得的，也是必须的！

延续昨天的实习内容，今天依旧是内业实习。内容是下料加工和固件生产。在船体车间等了一会儿后，带领我们参观下料加工的陈师傅终于来了。显然，作为主管他很忙。陈师傅是有着36年造船经验的老师傅，而且这36年都是在厦船度过的，敬业精神值得我们钦佩。陈师傅根据生产流程引领我们参观了不同的区域，显然，他是花了心思、有计划地引领我们。首先是离厂门口不远处的钢材对方区，大小不一，厚度从5—60mm不等的一堆堆约100*20平方米的区域，根据船体需要，它们将被用于不同的分段。

接着我们走到了预处理生产线车间，从矫平机到抛丸机再到喷涂机，按照流程按顺序摆放。一路走来，我们结合书本知识，对预处理流程有了更深的了解。为了更好地说明问题，陈师傅多次俯下身用粉笔在地面上、钢板上画图。严谨的治学态度和关心下一代的实际行动让我很受感动。他还给我们详细介绍了肋骨冷弯机，等离子切割机原理以及作用和生产步骤。下午，小陈师傅带我们组参观了电焊、气焊等分段车间。埋弧焊、二氧化碳保护焊···，当那些设备呈现在我们面前时，才发现这些书本上都学过，不过现在印象更深了！

实习是短暂的，学习是无限的。一天又结束，期待明天的内容！

船厂实习报告【篇4】

这次实习中，上课我听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。

总结短短x周的船厂实习生活，留给我最深刻的体会有五点：

其一，在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在xx厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间，高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味。相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀!但是正如已在xx生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师”。只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。

其二，造船系曾是历经沧桑的xx工程最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的系友们，都让我们倍感自豪。x年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就和荣誉感，让我觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时，我也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。

其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。xx就是最好的例子，通过比较可以看出，单在技术和设备上xx不知比xx强多少，但是xx的经济效益却远不如xx，这就是管理上出了问题，相信xx的高层已经看到了这一点并在努力改进。

其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。

其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说：“一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。”这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是，这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。俗话说，千里之行始于足下，很多最基本的专业知识，比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，

特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。

船厂实习报告【篇5】

我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!

现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360x92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典tribon、美国ptc/cadds先进的船舶设计系统软件和cad、cam技术等，还拥有自主研发的国内领先的hz—cims中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过ccs、abs、lr、dnv、gl等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。

在沪东我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。

上课的时候老师傅们给我们讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成我们需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成我们想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说收获颇多啊。

船厂实习报告【篇6】

1、安全教育内容

公司实行安全生产责任制，明确公司领导和各个部门各类人员对对安全工作应付的岗位负责，进行全员全过程全方位的安全管理。

服从上级对安全工作的要求，掌握安全生产规章制度和各种安全技术规范，对施工现场的安全生产负责。

落实三工（工前有 工中有检查，工后有总结，）

积极开展各项安全活动，认真搞好每一周安全检查发现问题及时处理或上报。

发生工伤事故要详细记录及时上报，并组织人员认真分析，提出防范措施，重大伤亡事故做好保护抢救工作并及时上报。

备有足够的消防设备，现场道路必须保持畅通，消防设施，水源要有明显的标志，任何人不准随意动用消防器材。

高空作业及立体交叉施工必须有维护人员必须佩带安全帽。

2、本厂安全方针......

1、建立安全教育和技术培训制度

1）公司根据特殊工种工人持证上岗情况，制定相应的安全生产培训计划，安排有关人员参加培训，2） 开展三级安全教育特殊作业教育，特种作业教育，特殊条件下作业教育和经常性安全教育，并做好教育记录，新工人前，组织不少于一次安全技术知识学习，使施工人员熟悉掌握本工种安全操作规程。3）教育的内容以安全思想安全管理知识，安全技术知识，高温防暑，冬季取暖安全，节假期安全的各项教育。4）对采用新设备，新技术。新工艺及调换工种人员，应当培训后上岗。

2、坚持安全检查制度

1） 公司每月项目部每周组织一次安全大检查，坚持三工制度，杜绝三违实行三不放过的原则。2）安全检查的内容：查思想，查管理查制度查现场查隐患，查整改，查重点部位和重大危险源，依据法规严格处理各类违章行动。3）安全检查的形式，安全部组织各项目部负责人，安全员，施工人员参加安全部还得结合施工现场实际及上级检查开展活动情况，进行不定期的安全检查。

3、船厂对环境的污染现状及采取的防污措施

1）生产垃圾按环卫部门规定倾倒，保持施工现场及周围环境文明整洁2）项目部不定期对现场进行环保和文明施工检查，发现问题及时纠正。3）协调好各队组与其它施工单位关系，防止发生打架事件。4）项目完工后，各种施工现场临时设施及时拆除并清理。5）要有严格的设备保护措施，严禁损坏污染设备。6）船体内清除的垃圾要通过吊桶等稳妥下卸，严肃向船外抛掷。7）施工现场不准乱扔垃圾及余物，必要时设置临时堆放点，并定期处理。8）严禁居民家属小孩在施工现场穿行。玩耍。施工作业区与办公生活区要有明显的划分。9）现场使用的机械设备要那规划固定存放。遵守机械安全规章，经常保持及周围环境清洁，机械的标记编号明显，安全装置可靠，10）易燃易爆物品必须分类存放。11）施工现场必须有消防措施制度，要有做够的灭火器材12）安全对现场进行检查时如发现不符合文明施工规定的情况，必须立即开“整顿通知”定期整改如在限定期限内无故不整改的由安全部出黄牌警告，并按规定处以罚款。

三、船舶管系

1、管系的放样工艺

管系的放样的基本步骤 一、熟悉有关图纸1）熟悉船体型线图肋骨线形图了解船体的空间形状2）由船体基本结构图液舱布置及海底门开孔位置等情况3）由上层建筑的布置图和结构图门窗位置以及舱室布置图以及有关舾装，敷料图熟悉船体房间结构门窗位置，房间家

具布置图4）由机舱布置图了解主辅机设备箱柜等布置情况。5）由管系原理图了解管系原理及性能熟悉图纸中的附件泵，热交换器了解系统之间的相互管系6）熟悉电缆图纸注意消磁电缆和主干电缆的具体布置。7）主辅机械设备的基座结构图非标准产品的外形图及总图，了解花铁板以上空间情况，便于空间管路合理布置

2、管系的校管工艺

校管 工序内容 了解工艺要求贮备工护具，领取合格的焊材，焊接，清焊渣，报检 工艺步骤1、正确选用焊材的牌号和规格，对于不同的被焊接件要调整电流和电压及保护气体压力，未用完的焊条当天应送回来保温箱。2、管件连接应垂直于焊接平台，采取平面焊接法，法兰通舱件连接套管采用双面焊并进行试压报检，无法进行双面焊时，采取坡口单面焊3、隔舱贯通件覆板采取双面焊接，并注意校管做出的点焊标记。4、焊接完成后应将焊渣飞溅全部清除进行自检。互检及专检，专检比例为65~75%防止漏焊夹渣及焊接高度bugou及时做好补焊及修正，自检互检专检要签名记录做到质量有限跟踪性（并保存好自检和专检单）流入下一道工序。5、法兰焊脚高度按有关法兰标准，套管，覆板异径接管焊接高度按具体工艺要求执行，根据系统使用要求，下列管子b必须用气体保护焊打底：co2管，燃滑油管，液压管，高压空气管，I，II级管定型弯头，上述管子法兰内外口原则上采取气体保护焊。6）打磨内容包括焊渣残余部分，锐边，熔渣，必要时进行锉削。7）打磨内口深度dn100以下长度30mm DN100以上长度为100mm 5、经报检合格后的管子堆放到托盘架上

安装工艺 安装前对照管子零件图，复核管子零件开档，高度支管法兰的单双腿特别注意扭脚和总长度，管子拆封后倾倒检查管内有无异物，在后认无误后方可进行安装环境做到整洁

从库中领取的伐件及配套件如不符合技术要求无封盖无合格证，严重腐蚀，残缺有权拒领。

严格那按图纸数据进行管子定位，并及时用管子支架固定。对不能安装的管子，应配合设计人员，工艺人做好反馈修改数据工作。 大孔径管安装支架直接旱灾内地版合重要舱合重要舱柜板壁上，如需装焊必需增加覆板 覆板边缘距支架交脚边不的小于25mm在某些特殊的部位，可以适当增加管子支架。 合设备里连接的管子应保证在自然状态下进行配置和连接，不准进行强制性的拉攀，应先紧固设备端，在紧固管子之间的连接端。对称用力。 取样管做到横平竖直，布局合理。节省材料，可拆可修，并画出草图，书写项目号，系统名称以统计管料和数量。 实配管和实配取样管，在有效的平面上点焊不少于三点确保牢固并做出记号，运回内场进行焊接打磨，试压机表面处理，成型镀锌管不允许碰电器割或火焰加热，如局部必需切割时应及时用环氧富锌底漆修补。 主机配电般上方，驾驶台，集控台及其他重要设备上方和居住舱上方及木作绝缘内，均不的由插接头。 油舱柜内管子及吸口，管子支架应一次性完整安装 高度低于吸口等和止回阀 其中地位吸口管和领用泄放管吸口平面距地板高度20~40mm水舱吸口平面30~50mm.

3、管系的检验方法和要求

管系安装结束后，应检查管系的完整性及布置的位置是否符合图纸要求，附加的配置是否正确，检查接头支架上连接螺母的螺栓的紧固子那个焊接的可靠性。

用拆卸个别管子的连接接头的方法检查管路是否由于装配部正确而存在部允许的应力 试验用压力表精度为1.5级，最大刻度应为压力的1.3~2倍。

在进行水压实验前，应将管路和机械，热交换器，箱柜等至管内空气排尽为止、

一般管系在密性试验规定的压力下20min内压力降的不得超过5%高，中压缩空气系统在2h内其主管路压力降得不的超过1%支管路压力不的超过2%

压力试验合格后，按要求进行注油清洗，并检查管路内的清洁度。

必须在管路及其他机件安装工作基本完成后，才能进行清洗。注油前，日用油柜，油箱应

认真清洗，并提交检验部门认可。

清洗的选用，应尽量选用与将来管路中作油的性质相似，或粘度较低的油，清洗油温，一般为45°~60°cc.

四、船舶柴油机

1、具体写出船舶主柴油机装调的工艺和方法

柴油机工况的变化是随其所带动的工作状况或运行状况，如转速的高低，负荷的大小。 在船上，柴油机主要用作主机，发电原动机和带动应急设备的发动机，根据所带动的工作机械不同，对柴油机的工况变化的要求也不一样，概括起开可以归纳一下三类：

1） 要求柴油机的转速几经不变或是变化很小，而负荷可根据需要从从零变化到最大，

柴油机带动发电机工作时，按种种工况工作。

2） 要求柴油机的负荷和转速都能在一起的范围内变化，而且之间的变化也有一定的规

律，装油机做主机带动螺旋桨工作时按此工况做。

3） 柴油机的负荷及转速都可以造较大的范围内各自任意变化他们之间设有相互依赖关

系趋船上用来带动螺旋桨工作时按此工况工作

柴油机带动机械工作时，其性能必须满足工作机械的要求，根据前面学过的知识对于既定柴油机，在运行中能便有放功率pe发生变化的规律叫柴油机的特性。表征装油机是我性能是我有效指标主要有：平均有效压力pe，有效率pe，有效转矩me，有效耗油率ge有效热效率等。

表征柴油机运行状态的工作参数主要有：转速n进气压力pa，增压压力pk，最高爆发压力p2。

通常用实验的方法吧在不同工况下所用测得的上述性能指标和工作参数之间的关系，用皮昂面直角坐标系表示，这些性能指标及工作参数之间的关系进行线就叫做柴油机的特性曲线。各类柴油机由于应用的场合。使用的条件就不同，可以得到不同的柴油机特性，主要有负荷特性，速度特性，调速特性，限制特性。

2、具体写出轴系装调工艺流程

在轴系吊装前，寻根据船上的具体情况及工厂的设备设计吊装方案，并在船尾部级机舱内设置相应的吊w尾轴及桨所需的吊码，吊码应能承受相应重要并有一定的安全系数并准备好相应的起重葫芦，起重的钢丝绳或是尼龙绳卸扣等其他起重附件。

尾管入装前，前后尾管内孔和尾管上的环氧接触的部位需去除毛刺并清洗干净，不得有油漆，油脂，锈斑等，尾管冷却水灾尾管装配前做好油漆。

轴系安装前，应复查轴系所有的零件，附件的尺寸，是否符合要求，包括外购产品，如前后密封内孔尺寸，前后轴承内孔尺寸是否满足要求等。

根据尾管布置图要求，准备好所有的零部件，如垫片等，装配螺旋桨所需的油泵，油管等。准备好其他的辅助工具，钢直尺，无毛抹布等，螺旋桨轴管总图 轴系布置图 前后密封，轴承资料。 尾轴安装

安装前尾管内部的滑油等，温度感觉器及电缆应按图纸要求装好，并做好电缆的导电性能试验和油管密性及通畅性试验。

尾轴安装前尾管内部，尾轴和前后轴承应用无毛抹布擦干净并涂上一层滑油，尾轴螺纹应用橡皮扎保护，尾管前密封装置和垫片应预先套入。

吊装尾轴，由机舱缓慢装入尾管内直至尾轴法兰平面距12#舱壁（前壁）816mm左右，吊装时英特别注意;

a) 不可用的钢丝绳直接绑孔在尾轴上，应进行有效的保护，或用尼龙绳，一面划伤尾轴的

表面。b)在移动过程中应缓慢移动，注意避免尾轴的碰伤，轴承内的巴氏合金，油管及温度传感器导线。 C)尾轴接杆需预先装在尾轴上，接杆长度适当加长当机舱内的吊点

不在尾轴的重口时，在船尾泵用葫芦吊住，一支撑整个轴的平衡，不发生失重现象，从而有可能损坏油管或导线。 安装前后密封装置安装时应注意 a) 密封装置的上下方向b)前密封装置与轴暂不能紧固，等螺旋桨安装结束尾轴固定后在紧固c 所有的密封垫片接触表面图密封胶，d 安装密封式，需注意螺栓拧紧的顺序，时每个螺栓均匀受力，并根据资料要求所需扭紧力 e对尾密封一道一道进行密封试验，从前往后依次进行。

五、船舶辅助机械

1结合实船安装（修理），写出各类泵的使用情况

水泵偶尔会发生一合闸即跳闸的问题，并无任何信号继电器掉牌，在排出了开关机构故障后，按常规方法检查电缆，二次回路接线盒各继电器及其定值都正常，再次启动又往往成功，后怀疑时dcs系统软件故障但改在控制盘上工作仍会出现此现象。为查清此现象的原因，观察开关合闸过程中各表计的变化情况，以确认是和原因跳闸，试验其中电压表监视微机跳闸回路，毫安表监视定动继电器，电流监视热工保护回路，接好表计后，启动给水泵，进过一段时间的试验，终于又一次差动回路电流超过差动继电器的额定值。正常情况下引起差动回路差电流的原因主要有两点，一、是电机首尾两侧的电流杆比误差不同，存在很小的差电流，这个电流小于电机额定电流的5%，二、时首尾两侧电流互感器二次负荷的差别也会引起其比的差别，从而存在一个差电水泵已启动便闸，同时观察毫安表的指针偏转了一下，其他监视计没有反应，新换上集成信号继电器工作掉牌，表明是由保护导致的跳闸。

差动保护动作 首先怀疑被保护设备内部有故障，通过常规检查。水泵电机及其电缆正常，差动继电器校验正常，电流互感器极连接正确，在排除设备和接线错误的原因后，差动保护在电机启动过程中工作，表明在这过程中流，在水泵电机差动作保护回路中的电流互感器，负荷差别二次电缆长度不同，大约相差50mm并且在额定电流下，差动继电器的功率消耗不大于3va二次负载并不重检查发现给水泵电机差动保护均为 b级15被的额定电流

六、船舶试验

1、系泊试验的准备工作

试验之前先将空气瓶的压力充至3.0mpa然后再暖缸之后，进行主机的操纵试验，

组合锅炉废气操作试验，在主机90%M.C.负荷惊醒废气锅炉的效用实验，期间燃烧器关闭。 检查造水机系统的完整性和正确性、

压在系统安装完整，密性试验合格，压在泵或管路上的安全阀校检合格。

检验各装油发电机组是否能替换环佩主机工作，根据系统图，检查应急系统的完整性正确性和密性。

2、系泊试验的试验项目和具体方法

下列项目在试验过程中需进行检测

1） 主机的转向和转速2）温度和压力3）泄露情况4）电流

试验方法1）压力开关 测量装置与三通旋室相连接，该旋室与压力接管可以临时或永久连接。2）使用标准压力表，对报警设定压力和相关的报警环路进行检验 温度传感器1)对温度传感器，可以采用可变电阻的环路进行模拟实验，从而设定温度值。2）舱内油或水温度报警点的设定可以借助使用电加热器或冰水，报警点值的检验可以标准温度计。 舱内的液位开关盒限位开关1）根据实际情况液位开关或限位开关可用人工调节 盐分浓度计

1）接通检查按钮

3、航行试验时主机实验的具体项目

主机操纵试验

分别在机旁和集控室进行起来倒车速度调节。 负荷试验室使用180cst/50°c燃油 每个工况测量并记录一下参数：

1）转度和输出功率，首测船使用安装在轴上的扭力仪测量轴功率。2）集控室则台上的负荷

指示3）集控室控制台上的速度设定空气压力4）燃油滑油冷却海水低温淡水，高温淡水各缸排温度，增压器进出口温度，最大爆发压力，机舱温度。燃油齿条为止和增压器出口排气压。 主机最稳定的转速试验

1）将主机调制最低的稳定工作转速，并在此转速下运转5分钟2）在集控室控制台上主机操纵手柄上用标记标出最低稳定转速。

主机换向试验

在主机最低稳定转速下进行，进行正倒车换向试验换向次数不少于三次，在正常换向转速下，检测倒车（或正车）状态下操纵使之进行倒车，运转为止所需的时间。

超速保护试验

实验时在控制板上将主机的超速设定临时在135min/min试验完毕后将主机的超速保护设定在140/min 在主机90%和100%负荷时 择定主机的燃油消耗率，并将此数据供给船东认可。

主机装油和燃料油切换试验

在适当的时候 进行主机装油和燃料油的 切换试验，试验开始时，主机使用柴油。 主机负荷试验后，在规定时间内打开曲轴箱门，检查主机轴承和曲柄销轴承，并测量热态曲臂差，检查主机底脚螺栓，贯穿螺栓和侧向支撑的紧固情况，对主机打开一缸进行检查（检查哪一缸由船东指定）

船厂实习报告【篇7】

一、 实习主要过程

起止时间：20xx.4.18,20xx.7.8---20xx.7.22

哈尔滨6.18，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。

大连7.8，于中国人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。7.9,于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。7.10,在大连老虎滩旁参观104舰。7.1x亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。7.12---7.14奔赴大连船舶重工集团有限公司(CSIC)进行为期三天的实习:7.12上午，安全意识讲座及大连船舶重工发展简史，主讲人韩主任;下午对建造现场和船坞进行了参观。7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述;下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍;。7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况;下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。7.15，作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。7.17，作者先去中远船务(COSCO)大连总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。

旅顺7.18先去大连滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。7.19，上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。7.20

二、 实习收获和体会

在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。

三、本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：

1. 通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期;并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计—放样--号料—零件加工—结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。

2. 通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。

3. 见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。

4. 对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。

5. 安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。

6. 认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力(主机发动:气启动和电启动)、导航(雷达系统)、指挥系统(罗经)等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。

7. 对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。

8. 当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。

四、 实习一些补充及建议

1、 对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。

2、 环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。

3、 上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案;设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位;此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。

4、 关于气囊下水相关建议。在滨海造船厂参观的时候，经理曾介绍到船厂的船台过于老式，工厂打算建造新的下水船台，作者在这里建议可以采用气囊下水船台。据调查这样比较适合像滨海船厂这样的中型造船企业。船舶使用船用气囊下水的过程原理方法：在船舶船体结构合拢完工后，把船台清理干净，铺上黄沙，放入气囊，充气后撤出船底部铁墩，在用牵引绞车控制船舶下水。气囊下水应该精心设计船舶气囊下水的船台和折角型下水坡道;根据船舶重量，重心位置，船底线型，下水坡道坡度，水位高低等等进行气囊下水计算;对每只气囊在滚动的每一个行程，尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。对于滨海船厂这样中型造船厂来说，使用气囊下水方式主要节省资源、时间，方便从而大大提高了船舶下水效率

5、 对于船体放样中型线检查光顺理论方法补充。在老师讲解下，作者了解到船体型线要求型线必须光顺，但是检查光顺的理论方法却不得而知。于是，笔者展开了查阅了解到以下方法。曲面有这样一种性质光顺的曲面和任一平面的交线一定是光顺的。同理，若船体曲面是光顺的，则任一水线、横剖线和纵剖线一定是光顺的。反之亦然。所以，可以通过光顺这些型线达到光顺船体曲面的目的。对于各种规则曲面(如柱形面、锥形面和回转曲面等)的光顺，只要从曲面形成的原理入手，就很容易找到简捷的光顺方法。例如：双板舵的整流帽表面是由抛物线曲线回转而成的曲面(回转曲面)，只要光顺该抛物线(母线)就能获得光顺的曲面;又如：尾轴壳板的光顺，只要光顺其与轴向法面的交线就可以了。但对非规则的船体曲面，它不存在上述母线，而是由许多给定平面(横剖面、纵剖面和水线面)的相互交线(网格线)上的空间型值点来确定它的形状。这类曲面的光顺要比规则曲面复杂得多，当型线光顺需要在某一剖线图上修改某一点时，必然会引起它在另外两个剖线图上投影的变化，因此，应作相应的改动和型线光顺，直至三个投影面上均光顺、一致为止。

6、 104驱逐舰及701猎潜艇相对落后之处和及对现代舰艇的一些建议。104驱逐舰从建造到现在也有70个年头了，其上有很多设施相对来说都已落后，其表现在(笔者仅列举几个方面)：该舰的主炮口径小，对空导弹数量偏少，舰载相控阵雷达的位置低。从作战和防卫的角度来看，我们都要换装新型大口径火炮，这样，不但可以大大提高舰载主炮的火力，还可进一步提高主炮的打击密度。此外，驱逐舰的首楼还要再加大高度，以提升相控阵雷达的位置。 在提高相控阵雷达的高度后，加大相控阵雷达的内倾角度，减小首楼前平面的横向宽度。这样一来，即提高了相控阵雷达的有效探测距离，也进一步加大了前甲板防空导弹的灵活布设能力。同样对于701猎潜艇来说，主炮口径小，打击密度不足，建议更换射程更远的主炮并采用自动遥控方式控制提高射程精准度。另外，主发动机12V230-GC的动力不足，可采用转速更快，功率更高的发动机。再者，镗式发射炮人工装填难以保证其最大射速，建议采用弹链供弹方式，不仅能够提高射速，而且相对于自动供弹机而言，成本较低，易于改装。

7、 对于民船建造的一些建议。我国民船现在的制造工艺也都采用了壳舾涂一体化区域造船等先进技术来提高造船效率。但是也应看到我国民船制造的质量与世界先进国家还是有一定的差距。我国民船质量方面一定要层层把关，相关人员要严格的按照制船标准检查。另外民用船舶要加强技术革新，推广新技术。比如：在松辽船厂参观的玻璃钢船系列，玻璃钢材料质轻、强韧性好，并且加工制造过程相对简单，相比其他一些材料具有外形平稳，耐腐蚀冲击好，就可以广泛的推广到民用渔船，游艇等方面。

五、实习后感悟：自身差距，应对措施及发展目标

1、 最重要的就是专业知识的学习。笔者清楚记得佟福山教授向我们说过如果以后从事技术研究方向的话，在大学所学的知识基础就相当重要，特别是要对自己的专业有一个较为明确的认识。即是说：像大学本科船舶工程学院的流体力学，结构力学，材料力学很关键的学科一定要扎实掌握。笔者而不得不承认在这些力学方面下的功夫欠缺，所以在大三这一阶段除了巩固之前的力学知识更要把船舶专业课学好。再者，大学四年后更大的可能还是选择读研，所以，把理论知识学好显得极为重要。

2、 英语是必须强化的科目。在中远船务参观，特别是听哈工程学长介绍像中远这种中外合资企业因为要常与外国人打交道，英语尤为重要。船舶本身就是一个世界接轨的行业，所以英语能力一定要加强。

3、 笔者希望以后能够从事船舶经营方面的工作，即是说在大学除了修好本科的课程外更应该加强经管知识的学习，为以后走上工作打好基础。

4、 计算机相关操作应当加强。船舶工程中很多设计到图纸和模型的概念，这些图纸的绘制和模型的建立都是得益于计算机的帮助才实现的。自身在这方面知识尤为欠缺，对相关软件几乎没有接触。所以，在今后的学习中要尝试自己动手操作，多接触相关软件用法。

5、 树立细节精细的意识。因为造船行业将来不论是技术施工还是研究设计都来不了半点马虎，从现在开始就应该从细节要求起，保质保量的完成任务。

6、 对工程技术及流程工艺应该加强认识。自身在这方面是很不足的，所以应当对材料的性能，材料加工的工艺流程多些认识。就比如军工实习对一些工种的认识就当深入些。同时要培养自己对工程的兴趣。

7、 培养交流意识和大局观念。像船舶这种需要交流的行业，不仅仅是与自己的船东交流，还有同一个团队的交流都决定了最后造船的效率。所以一定要会交流，懂交流，顾全大局，运筹帷幄。

8、 多了解国内外动态。造船行业是一个与世界接轨的行业，造船更是要始终紧跟时代脚步，瞄准世界前沿。所以从现在开始对国内外造船的格局、动态、技术革新都应当有一定的了解，培养自己的专业兴趣。

9、 造船行业在有些方面是设计到国家利益的，那么就应该以国家利益、人民利益为重，做好保密工作，真正的为人民、为国家谋福利。

船厂实习报告【篇8】

对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对“造船”这个模糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了“整体感”和“立体感”，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。

下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾!

甲装车间——一切的开始

甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。

最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，师傅常常挂在嘴边的一句话就是“要注意安全!”这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。

四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。

技术质量科——体验另一种工作环境

甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。

我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老师傅，很多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让我对造船又进一步认识和了解，尤其是一些技术上的问题。在技术质量科的实习中我跟着师父主要是负责20000T船舶除了电气以外的所有技术指导与实施工作，师父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上出现问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进行修改、整顿。

通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发现我们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工，他们大多数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数情况是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现场施工，在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人，在船舶建造过程中就会出现很多明显的错误，比如我们看到在船舶通道两侧的墙体铁皮安装的不到位;会有一些明显的错位，一些零件的安装方向出现错误;还有就是施工人员对于一些工具如焊枪、管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患.遇到这些师傅都会上去跟负责人员指出来。

生产管理科——飞快的进步

生产管理科的主要工作职能我认为主要是“为生产服务”，组织、协调、分配、计划各个车间、科室的生产任务，及时根据工作实际情况变更生产计划，并监督执行;保证报验的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保证部门对船舶修造进行的`监督、检查。

可以说在生产管理科的一个月让我从另外一个角度认识了造船，这段时间更多的是和船东、船检，这与之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的阶段，这段时间是我无论说是对于船舶机舱管理、报验流程、以及生产科的工作都很好的了解。

机装车间——再次回归

从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工作环境，工作内容，接触的人都有着很大的改变，其实这也算是一种回归吧，回到最初，就像刚来时一样，车间能交给我们的其实真的很多，现场的经验对于一个造船人来说是十分重要的!

机装车间的师傅是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴到对中报验，这个过程需要很多的耐心和经验的积累才能做好，跟下来两条船，让我也重新给自己定位，让自己的心态也回复到最初的状态，无论说在车间也好，科室也好，我们要做的就是把自己的工作做好。

一点感受

车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业的大学生，开始真的很难接受，不过现在已经把它当做一件平常的事情来看了，这在某种意义上来说也算是进步吧，不能说喜欢车间的工作环境，单起码我现在能够接受并且能够做好自己的工作。

整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着师傅和船东打交道都让我感到十分的惭愧，惭愧自己英语水平的浅显，惭愧自己不能帮助师傅完成与船东的沟通，也就从那时候起我的工作服口袋里面就多了一个记录专业英语单词的本子，电话里也多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事交谈中遇到不会的不懂的就马上记下来，马上查出来，上学时没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。

船舶行业是一个高危行业，我们要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。

对于见习生管理的几点建议

一、见习生带教师傅的安排应该由人事科把关，根据往年见习生的反馈来适当进行调节。

二、适当安排往届大学生与见习生的互动，结对子等等，能更快更好的提高我们各方面的能力。

三、鉴于三部地理位置等的特殊情况，对于新进大学生应该有更多的情感疏导和关心，要增加大学生的对于工作的热情和信心。

结束语

去年八月我们来到这里，而在隔年的火热夏季，我们也将结束我们的见习生活，正式走上工作岗位，这一年有过失落、有过沮丧、有过一个人在上海这座大都市的迷茫，但是，我知道我还年轻，还有很多时间和能量来完成我的梦想，来让我身边的人过的幸福快乐，想想这些，眼前吃的一点苦，忍受的一点孤独，又算得了什么呢，我始终相信通过自己不断的努力，一定会在造船行业上有所作为，不为别的，只为了那些一直关注我的人。

船厂实习报告【篇9】

一、内容简介

今年暑假，作者参加了船厂实习的课程。事实上，刚刚大二结束的学生，对本专业的专业知识还只是了解一二。很多人甚至不知道，一艘船从设计到制造到下水，这之中到底包含着怎样的内容。怀着各种各样的问题，第一次正式进入船厂，近距离接触了船舶生产过程中的各种技术与工艺。

本次实习总共将近3个星期。7月9日起，所有人首先在学校接受了2天实习方面的培训。从7月11日到13日，在哈尔滨本地的船厂实习。7月16日，启程来到大连。大连的实习分为两个部分，第一站是旅顺，第二站是大连。在此期间，所有人都先后参观了很多大型的造船厂，包括：大连辽南船厂(海军4810工厂)、大连滨海修造船厂、大连船舶重工、大连松辽船厂(即海军7814工厂)以及大连船舶重工集团下的大船海工。另外，作者还参观了不少军事基地，见到并登上了军船和潜艇。接下来的内容将分船厂参观篇、军舰参观篇两部分，主要介绍本次实习的经历。

二、船厂参观篇

船厂的实习是本次课程的主要内容。在各大船厂参观之后，我感到了目前国内船舶行业的落后，在技术和管理上都与其他造船强国如韩国、日本有着巨大差距。在眼下船舶市场整体不景气的情况中，我国应该抓住萎靡船市中的亮点，如玻璃钢船、超级油轮、豪华游轮等等;同时将重点转向海洋平台，吸引高端人才，填补这一方面的技术缺失。走精品化道路，才是我国船舶制造业应走之路。

1、哈尔滨北方船舶工业有限公司(北方造船厂)

第一站是哈尔滨的北方造船厂，也称江北船厂。在这里，所有人都比较系统的参观了船舶制造的整个流程工艺。基本上是按照船舶出厂的顺序参观了各个厂房，包括船体制作安装厂房、船体组装焊接厂房、轮系加工车间、电气加工车间等等。在车间里，工人介绍了一些基本的制造技术，比如翻造法(即反顺序制造船体，按照上甲板—舱壁—船底板的顺序，完成后翻过船体)，比如焊接工艺(双面板烧、一面板烧一面花焊、单面焊、双面焊等)。

还有，船厂工人详细介绍了船厂在建的一艘挖泥船和小型游艇的制造。先说挖泥船，江北船厂所生产的挖泥船主要负责的是松花江的清淤工作。这类船最重要的部件就是泥浆泵了，一般来说，泥浆泵安置在泥浆舱中，负责为吸收泥沙提供动力。首先需要确定泥浆泵的方位，之后按照泥浆泵输入端的位置确定减速箱的安放，最后确定柴油机的方位。泥浆泵需要做好安全工作，吸口中装有过滤网，这是为了防止大型的石块破坏内部结构。工作时，船上的趴头深入江底，释放高压工作水，卷起泥沙，之后由泥浆泵将泥沙吸入船上，这样起到清除淤泥的功能。另外，游艇的制造中，螺旋桨的制造也十分复杂，不仅螺旋桨的造价高昂，而且舵和桨的数量需要根据工作情况合理设置。

总而言之，随着在江北船厂三天时间的结束，哈尔滨的实习告一段落。在这一站，作者简单了解了船舶制作过程，也细致参观了几种小型特种船。但是，江北船厂始终只是个小型船厂，它的产品主要供应的还是松花江上的江船，吨位普遍不大，船体也不需要分段加工后组装的工艺，所以还是有很多技术没有机会看到。

2、大连辽南船厂

大连辽南船厂始建于洋务运动时期，由李鸿章建立，是目前旅顺地区最大的军工生产基地。该公司的核心价值观是服务于海军装备建设。辽南船厂拥有多个船坞，曾经是“亚洲第一大坞”，可供船舶建造和修补。

在船厂，工人们带领着参观了船体的分段建造工艺，以及流水线式的加工方式，钢板的加工各有分类，除了少数薄板需要在手工车间人工加工，其他的材料都会在加工车间使用机器切割，之后组装完毕后运至船台合并处理。很多书上没有提到的零件也得到了解答，比如保证船舱密封性的压筋板、补板。

4.1讲座

上午，在公司的办公楼里，作者接受了一场关于安全教育和造船业的讲座。主讲人是来自大连船舶工程技术中心研究公司的经理佟福山，他为所有人系统的从造船业的特点和产生讲解了其中的很多知识。目前船市因经济危机的萧条，已经远远不能和四、五年之前相比了，需要有更加努力，才能在这一行中有好的发展。以下是讲座主要内容。

题目：为即将成为当代造船人而自豪。造船特点：永久性;粗放;四个“密集”;地理优势。实习的重要性以及实习和未来工作的关系：实习时将两三年的理论知识在工程实践中应用、建立感性认识的环节;是对未来工作的预习，对未来工作生涯影响巨大;对人生目标的选定也有帮助。

船舶行业的运作模式：(略)

造船形势和未来的发展：市场严重萧条，但是略有好转。

4.2参观过程

在船坞地区，陈列着大连船舶在建造中的几艘30万吨散货船，虽然没有机会上船体会，但是还是很激动。这油船船长为330米，船宽为60米，吃水20.5米。船首为球鼻首形状。船身外侧涂有三种不同颜色油漆，有两条分界线。其中，下层分界线代表压载舱水线，上层分界线代表满载水线。船所在船坞长约550米，宽为80米，深度12.7米，号称“中华第一坞”。在外面看到船坞内，正有工人进行着最后的加工，包括锚链装置的安放等。工作使用的车，自由身高以及降低，操作处位于车上，可以由一人操纵，同时完成正常的工作。

造船业有两种船舶制造方式，其中船台加工适合小型船舶，而船坞适合大型船舶，完工后直接向坞内注水。

30万吨，已经是一艘中型航母的三倍大了，而世界上最大的航母美国的尼米兹级航空母舰也不过是区区10万吨的满载排水量。超级油轮在船体上存在着诸多高端技术，主要被日韩船企所垄断。我国仅仅通过自主研发，便完成了全部的建造工艺。国内包括大连船舶重工、上海外高桥都具有独立建造30万吨油轮的能力。所以说这一级别油船的建造，标志着我国的船舶制造技术进入世界前列。

5、大连松辽船厂(7814军工厂)

7814所在玻璃钢材料方面技术先进，在豪华游艇的制造上位于国内领先的位置。玻璃钢船早在上世纪就已经成为了船舶制造业的一大热点，松辽船厂目前已经把这一材料运用在游艇、登陆艇、渔船上。随后在CELEBRITY游艇公司的展厅中，公司的工作人员介绍了很多船艇，包括SL—240CC、SL—140等。游艇作为一种休闲船型具有广阔的市场，在中国还是一个新兴的船型，目前主要是靠引进外国的技术进行产品的研发和生产，相比散货船，具有很高的附加值，是今后国家会主要发展的一个方向。

6、大连船舶重工集团海洋工程有限公司

该公司是大连船舶重工的子公司，位于具有良好水陆运输条件的大连湾畔，距离市中心19公里，距离机场15公里，占地66万平方米，是专业从事海洋工程设计、建造、修理和改装的总承包公司。主要业务范围包括自升式和半潜式钻井/生产平台、钻井船、FPSO、风车安装船以及各类海洋工程船等固定/浮式钻井/油气生产及海洋工作设施。

在船坞上，存在着各式各样的海洋平台，主要还是以自升式为主。其中的BT3500—1号，是国内第一个执行PSPC标准的半潜式平台，压载舱面积较小，需要严格控制涂装的破损;结构更加复杂，分段合拢中的涂装也十分重要;分段的完整性和施工精度要求高，涉及压载舱的动火作业应在分段喷砂之前完成;分段合拢和后续施工中对涂装的保护是实现PSPC的关键环节。在海洋工程方面，中国依然和世界先进水平有着很大差距。像大连船舶重工集团这个国内船舶行业的龙头企业，在这一方面尚且没有任何技术优势。

在船厂的船坞处，能够看到的也只是几个自升式海洋平台。在企业的宣传册中也能见到公司建立的数十年间，半潜式平台也不过数座，其工作深度和国外远不能相提并论。众所周知，半潜式海洋平台才是世界的主流平台，尤其在我国东海、南海这种较深的水域发挥重要作用。可惜直到目前为止，我国所能勘探到的水域也不过是渤海油田。现在的船舶行业整体不景气，国际船舶订单量少之又少，所以绝大多数先进技术的企业都将目光转向了海洋工程这一个新兴的产业中。暂且不与欧美相比，仅仅说在亚洲我国也已经走在了竞争对手韩国的后面。虽然在数量上我国已经成为造船世界第一，但是在质量上和利润上都远不能和别国相比。所以说，海工是今后应当大力发展的一个方向。

中铁烟大铁路轮渡是我国的第一条、世界上第35条超过百公里的海上铁路轮渡，它连接了烟台、大连两地，是两地之间最便捷的一条通道。中铁渤海号一共有3艘，全部由我国自行研制，船型及内部设施完全一样。客运站正好停放了中铁渤海系列的2号船。该船总造价为4.6亿人民币，船长为182.6米，船宽为24.8米，设计吃水5.8米，适航风级8级，航速18节，排水量16981吨，吨位24975吨。船上共装有救生艇6只，最大载重量82人。该船采用重油发电，动力装置为舵桨合一形式。单次航行共可装在50节重达80吨的火车厢、50辆20吨载重汽车和25辆小汽车，载客480人。渤海地区的山东、辽宁、河北之间年货运量超过1800万吨，旅客过往量达六七百万人次，路上交通压力十分大。再加上海况及气候条件复杂，这一海域又是中国发生海难最为密集的区域之一。有了烟大轮渡，开辟了东北地区至山东省及东部沿海地区的最短路径，大大节省了运输时间和运输费用，它的意义远大于投入。

四、结语

船舶制造业并不轻松。这是一项需要大量付出与劳动的工作，同时它也需要一个工程师的专业与严谨。从设计到船体制造到船体舾装，每一个步骤的失误都有可能导致整艘船的结构破坏或者整修周期的缩短。

对于船舶专业未来的发展，一是直接走上工作岗位，二是继续接受更高等的教育，进入研究所等设计单位。大三是决定自己未来的关键一年，每个人都应该把握住的。

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报社实习报告2500字精选

有必须要做的事情，不如现在就做。当我们无法进行项目的时候我们现在就要立刻准备一份工作方案。方案是针对某项活动的一种准备工作，你知道什么样的活动方案才能切实地帮助我们吗？在这里，你不妨读读报社实习报告2500字精选，欢迎你阅读和收藏，并分享给身边的朋友！

报社实习报告(篇1)

（一）实习心得

大学生暑期社会时间活动是高校人才培养目标的有效途径，是推进大学生“素质拓展计划”的重要举措。作为大一生活学习的总结，我也参加了社会实习活动。得到了实习单位领导的赞誉，而且在实习活动中拓展了自身的综合素质，增了知识，长了才干。

很快的，署假又过来了，面对最后一年的校园生活，想着刚刚过去的最后一个署假，紧张沉默之后更多的是感慨，印在脑海里的每一个足迹都是那么的深，真的说不出是什么感觉，伴着时间，就像是在和自己的影子赛跑，不可能从真实的两面去看清它，只是经意不经意的感受着有种东西在过去，也许更适合的只有那句话：时不待我，怎可驻足

xx工人日报的新闻中心最大的特点就是一般没什么人在办公室，以至于我过了很长一段时间才在办公室见过每个人。他们一般都在外面跑新闻，只有赶稿的时候才会出现在办公室，或者说，只是来交稿的时候出现在报社。跟着“来无影，去无踪”的老师们学习，确实有点难度。

每天上班，办公室是我开门，总是要等很久才有记者来上班。初来的几天，我每天第一个去，坐着看半天报纸，然后上网找料，经常找不到新闻线索，我心里很着急，几乎都是老师给我一个电话，联系一下，就开始出去或者电话采访。很多时候我不知道该怎么办，彷徨。

1、高温系列采访

才来了一天，也还不认识什么老师，带我的老师又常年不在办公室。史老看我们有点小空，于是，让我和另外一个实习生去外面采访一下高温下的务工人员。我们在九莲社区门口发现了一个缝衣服的阿姨和两兄弟的修鞋铺。一翻生疏的招呼后，就开始和他们聊了起来，虽然他们都不愿意多讲，更不愿意我们把他们写到报纸上去，但最后也勉强地了解到了我们需要的信息。回来努力写稿，直到下午一点多才记得还没吃饭。

2、稿件不能发

夏老师常跟我说：“自己去找找有什么好写的，然后发到我邮箱。”由于我还没有自己的消息网，所以，我经常去论坛找还没被发掘过的消息。突然被我发现了有关移动集团彩铃的帖子——“我的彩铃都被和谐了！”心想着终于找到可写的了，于是我打电话去了移动的人工服务台，以办业务为由取得了一些信息，也写了一篇稿子，心里很喜。第二天，夏老师就来办公室说这篇稿子不能发，因为报社的领导和移动的老板关系很好。这样的理由我很无语，不得不接受，也算是一种体会。

3、电话采访

电话采访是采访中经常会用到的，而最经常用的号码就是114查询台。在这期间，我电话采访过游泳池的水质检查、救救白血病小孩和康师傅“自来水事件”。电话采访最容易吃闭门羹，打过去不接或者告诉你应该找哪个部门，采用迂回战术是常常碰见的。“康师傅”的事件我不知道打了多少电话去各个公司，比如统一，都只有“嘟嘟”的声音，看来还是要平衡下自己的情绪。

4、实习生出差

据说，我们报社实习生是不能出差的，而我却偷偷地去了，还是代表整个报社，说来心里也挺慌的。我们报社和杭州电台、电视台联合主办了一个“和谐中秋”的活动，主要是在全省评选最感动的外来务工人员。夏老师突然有事，我战战兢兢地一个人去了，什么都不知道的小菜鸟，就这样跟着他们一行人去了台州和温州，跟着采访了三个人，一切还算顺利。这种处在初级阶段的人，还是在旁边多学习老师们才是对的。

经过这四个星期的社会实习，我学到了很多东西，一些在课本中无法学到的东西。怎么跟不同的人相处，怎么跟不同身份的人说话，怎样处理突发的状况。还有一些是我将要学的知识，比如摄影和新闻写作，这些我都在实习中提早得到了锻炼。社会实习是验证实力的“试金石”。走出校门融入社会的大舞台，我才真正体验到自身知识的欠缺，能力的有限。任何理论知识只有与实习密切结合，才能真正发挥它的价值。行不行，实习中看！

通过实习，我在各个岗位上都得到了锻炼，并且对于如何将理论与实习相结合有了新的体会。

（二）建议事项

要拓展自己的知识面，使自己的知识系统化。新闻需要接触社会的方方面面，光有书本知识是远远不够的。要求自己在以后的学习中多想，多读，多学。要求自己的写作水平一定要过硬。

在实习中不断对自己所学的知识进行更新，进行补充。

报社实习报告(篇2)

大学时期的最后一个暑假，本着学以致用的目的，作为新闻专业的学生，我决定了在报社实习，也为将要踏上社会的一点资本，积累一些经验。这是作为一名学生的最后一个暑假，却是从学生过渡到社会工作者的起点。

实习的生活和感受

七月始，我就在**日报报业集团争取到了一个实习生的资格，在《**星期三》编辑部开始了自己的实习生涯。刚开始接触真正的新闻报道，充满了新奇和刺激。但在刚开始的几天，总编却一直让我们坐在办公室里看报纸，这让我觉得有点郁闷，原本想着记者的生活不是一直在外跑的吗？怎么一直坐在办公室里呢?

终于在几天的读报生涯后，总编说带我们去荻港（一个江南古镇）采访。激动的心情真是难以言表。终于可以实战了。到了荻港，采访开始，作为实习生的我们，当然只能站在旁边听听记记，听着总编一个问题接着一个问题的问，镇书记的回答却让我一头雾水。因为镇书记讲的都是**的方言，而我却并不是**人，所以对他讲的都不能听懂，信息当然是流失了一大半，这让自己很有挫败感。在回到报社后，看着自己的笔记，回想着书记讲的一些话，手指在键盘上敲了很久，却始终没有敲出一个字。

这是第一次的采访，也是给我印象最深的一次采访。因为这是我实习生涯的第一次采访，也是一次失败的采访。听不懂方言，写不出稿子。这次经历让我明白了，学校里学到的只是一些概念，而真正的实践才是最困难的。正如老师告诉我们“想要成为一名记者，在学校里学的，远远不够。”

第二次正式的采访，没有了老师的带领，编辑部的苏老师把全部的工作都交给了我们四名实习生。从联系采访人，采访问题的准备到最后稿子的写作，都让我们自己搞定。这是一次很好的锻炼机会，也是一次很好的学习机会。这次采访的主题是关于湖城的寄托生，我们采访了多名老师、同学、心理专家，采访方式也有面对面采访，电话采访，qq采访。历史一个多星期稿子才出炉。在采访期间，也碰到了许多问题，比如现在是暑假，老师和学生都比较难联系，在采访时有些学生受到老师特别叮嘱没有把实际的想法告诉我们等等。我们也想过要放弃这次的主题，但是最后我们还是克服了这些困难。在学校联系不到老师，我们就通过电话采访，或在电话联系后与老师约定去登门拜访等等。

当我们的稿子变成铅字在《**星期三》周报上登出来的时候，真的很激动，这毕竟是自己努力的果实。在那个时刻，先前遇到了一切困难、一切付出再也算不上什么了。通过这次的采访也让我们明白了，记者除了会问会写，更重要的是会发现问题。

实习过程中主持活动的感受

在《**星期三》实习的过程中，除了跟着记者们一起去采访，去拍照，我们还组织了两次活动，都是针对周报在校园的那些小记者的一个采风活动。第一次是去**陈英士故居，第二次是在湖笔博物馆，这两次的活动也是由我们实习生来负责的。从活动的策划，到活动的安排都是我们经过仔细的商讨后决定的，在活动中，我们安排了知识竞赛和游戏等的版块，一方面增加活动的趣味性，另一方面也调动学生们的积极性。我还担任了活动的主持人，三个多小时的活动，虽然很累，但看着学生们高兴的表情和家长们满意的情景，真的很有满足感。

报社的苏老师不止一次的告诉我们：“想要成为一名好的记者，写作只是一个很小的一部分，搞一些活动，写一些策划也是至关重要的。”这两次的活动虽然很累，特别是活动前的准备。以前都觉得搞一次活动是一件非常简单的事。经过这次的锻炼才明白，想要把一次活动搞的有声有色，写的策划不止一个，在考虑问题的时候，必须把一切的可能性都考虑进去。

在发生突发情况时的应变能力，这些都是关系到活动成功与否的因素。人员的安排，时间的分配，场地的布置等等，都是我们经过几次三番的思考后得出来的。我们的策划也是经过了一改再改。

在活动结束后，都受到了老师和家长们的一致好评，这两篇稿子也由周报刊登了出来。

实习总结

两个月的实习生活，说长不长说短也不短。在这两个月中收获很大，明白了要成为一名真正的记者，自己还欠缺许多东西，像采访时候问题的准备，对待不同的采访者问题的设计至关重要，还有与人之间的交际关系，采访结束后资料的整理等等，这些都是我们在课堂里无法学到的。明白了还需要不断的学习来充实自己，在学校里学到的知识也是远远不够的。对各方面的知识都需要了解一点，对时事政事也要了如指掌，不然你就会失去许多的机会更深一步的去了解被采访者。

作为一个实习生，你的姿态也必须是谦虚、勤快的，在遇到一些事情时，有时候毛遂自荐需要的一股勇气，它可以帮你争取到一些锻炼的机会，遇到不懂的事情时，一定要向那些资深的记者请教，而且在办公室的时候也要表现的活泼点，多与那些记者聊聊天，向他们咨询一些自己感兴趣的专业的话题。

实习期间与同事之间的关系相处还是比较愉快的，但实习生之间的较量也别有风趣，大家会各自表现自己，希望可以争取到去采访的机会，可以多学一些东西。这样的比赛、较量也让我明白了现在社会的竞争压力之大，在实习生之间的较量就已经如此这般，若是真正的面对岗位的竞争时，我们的压力将会是现在的几倍。而我们的素质、学历等等就是我们进入社会时的资本。我们真的必须不断的学习来充实自己！

报社实习报告(篇3)

暑假从7月12日到8月22日，总计40天。我的暑假实习分为两大部分，即7月12至7月28在《中国改革杂志社》担任《中国改革》、《改革内容》发行员、记者，关爱弱势群体互联网功名记者、编辑。 7月29日至8月20日在陕西省政协《各界导报》做实习记者、编辑。整个实习延续了五个周、30余天。在实习期间，我学会了许多东西，当然也发现了自身的不足之处，这些收获都将会使我受益匪浅。在此，我万分感激两个单位领导对我的信任和支持，给了我实习的宝贵机会，同时也非常感谢报社老师给我的指导和帮助。现在，我着重从实习见闻，实习体会两个方面来完成我的实习报告。

实习见闻

实习一开始，杂志社曹老师给我介绍了单位的大体情况，讲述了做发行员和新闻记者需要注意的事情。这一点和后来在《各界导报》的开端大致相似。对于记者的'行业，我有着浓厚的兴许个极高的积极性，每次来访或电话结束后，紧接着就是尽快的赶写稿子，有时老师会给你一些机会，让自己协助她编辑稿件，这样我也是首次接触了专业的报纸编排软件——“飞腾”软件。

我也贴身感受到了报业的竞争和压力，以积极者遍及们的敬业精神和职业道德。由于自己平时在校学习只是理论课的学习，另外所学专业与新闻传媒相距甚远。所以一进行媒体行业，要学的东西非常多，深感专业知识的欠缺。但是，指导老师每次带着我采访、编写稿件、修改稿件，学习业务知识、鼓励自己努力寻找新闻线索、这令我的新闻敏感性有了很大的提高。

我深深的感受到了各界导报的文化氛围，从中也领悟到了很多东西。各界导报，每周六早上九点召开全体学术研讨总结大会，上到总编下到实习生都非常重视，那是一个遍及经验知识传授，接受社会在教育的地方，也是一个思想交流，情感交流的平台。另外，每天早上八点开始到八点二十进行例行晨会，进行新闻信息、工作心得、生活体会等的交流、汇报。还有一点也令我时感压力所在——“各界导报是党政机关报”、这时报社主编滑战林老师开会时间时向大家强调的一句话。这就要求记者们要有很高的政治觉悟、良好的职业道德和全面的知识结构、所以对人才的要求也是综合性人才，即既要懂新闻的专业知识，又要会管理策划和营销、只要这样才能无论做什么工作都要得心应手。为此，我深感自己的差距，也为今后的学习和努力明确了方向。

报社总编武老师重点强调：“我们要为最权威的报纸，权威与质量才是我们的特色。”我觉得，办最权威的报纸是一个很难的目标，因为要实现这个目标需要各个部门的积极配合与协调和公共努力。为着这个目标，赵丽老师多次明确告诉我；“我们记者要敢于报道，要勤快、多收集资料做全面的深入的报道。我们的记者要能够很明确的判断出新闻价值的大小，一次正确处理稿件。”我觉得这重质量报纸，应从四方面理解：第一，必须符合新闻的定义；第二，必须从大局出发写稿件；第三，要体察民情，关注民生，替老百姓说话、办事；第四，必须要有新的突破。

实习体会

首先，我学会了理论在实践方面的运用。比如，新闻的定义，新闻的摄影的拍摄方法，既要多找角度，构图要饱满，照片中讲究新闻元素，考虑到新闻价值大小。其次，做一个记者必须要有吃苦耐劳、勤奋学习的精神。正如刚开始曹老师所说：“做记者，要勤奋，多观察，多听，多写，这样才有进步。”谷野老师说：“记者必须腿勤、嘴勤、笔勤。”最后，在以后的学习中要拓展知识面、使自己的知识系统化，由于新闻接触社会的反方方面面，所以要的知识也需要十分全面。当然，这为期五周的实习，也让我发现了自身的不足之处，这也是我的宝贵收获，在此，感谢所有老师的谆谆教诲和无私帮助，现在我主要从实习见闻，实习中汲取养份。

总之，我这次实习学到了很多东西，能够让我受益终身。我在实习中发现自己的不足，都会在以后的学习工作中努力改正，是自己仅够更好的发展创新，迎接未来的挑战。

报社实习报告(篇4)

实习单位：x画报

实习时间：x年6月25日-8月25日

从x年6月25日-8月25日，我在神州诗书画报社进行了为期两个月的实习，对于一个从未接触过纸媒的人来说，这份工作是有一定挑战性的。在实习期间，我学习到了很多在校园里学不到的知识，增加了不少阅历，将在学校学到的理论知识很好地与实践相结合。同时，也发现了自身的很多不足之处，这些难得的收获使我受益匪浅也必将对自己以后的实践和工作有很大的帮助。因此，我很感谢学院安排这次实习，感谢报社众多老师给我们的辛勤指导和热情帮助。现在，我把自己的实习情况简单的总结一下。

选择《x画报》作为实习单位缘于学校校友会的介绍，《x画报》是经国家新闻出版总署批准、面向国内外公开发行的全国唯一一份集诗书画于一体的书画类专业周报。神州诗书画报以“弘扬中国优秀传统文化，促进社会主义文化事业大繁荣、大发展”为立足点，以遵循“权威、高端、精品、创新”为办报宗旨，不断发现和推出具有投资潜力和学术价值的书画艺术家。后来的经历证明我选择本报实习是正确的选择，本报的老师对我和我们一起实习的同学都很关心，及时给我们答疑解惑，让我们在短时间内有了很大的进步。同时也尽量让我们不至于浪费宝贵的时间，每天都有事可做。本报的记者不多，所以每个人的任务就比较大，每天都很辛苦，刚来报社的第一天我就感觉到了他们都是那么的敬业，那么的热爱这份工作，对于我们这些实习生也是当做朋友一般，经常跟我沟通交流，指导我们的方方面面，在工作和生活方面都给予我们很大的帮助。

首先，我先将自己在报社的主要工作做一下简要的概括。

在报社正式上班的第一天刚好是周一，报社每周一都开例会，总结上周工作的同时制定新一周的工作计划和实施方案，我们刚到的这些实习生就一一做了自我介绍，之后主编皆我们的学姐就给我们发了十期报纸，先让我们学习本报报纸的基本布局，阅读相关的书画类文章，通过一段时间的学习，我觉得自己的鉴赏力和阅读能力都有很大的提高，同时也对纸媒有了更加深入的认识。

接下来，我们有幸参加了本报社举办的第一次大型的活动“神州好丹青”，这次活动旨在发掘一批功底深厚、技艺精湛、潜心创新的实力型国画家。我们全程参与了该活动。在活动的前期，我们做的主要是宣传工作。主要内容是：1、全国各地美协、画院以及与艺术密切相关的各种资料;2、向美协、画院、画廊邮寄附有我们“神州好丹青”活动招募启事的本报周刊以做宣传;我们一共发了登有启示的五期周刊;3、写信封，在两周时间内，我们一共写了将近五千份信封，并且在写信封的时候还要核对邮寄地址是否准确无误;4、之后我们的任务就是装期刊、粘信封、去邮局寄送整理好的信件;5、我们还通过短信平台来宣传我们的活动，由记者部国家画院的通信录，之后我们对其发送“神州好丹青”的招募启事。在这个过程中，我们的工作量还是很大的，虽然做的事情有点琐碎，但是却需要很大的耐心和毅力，虽然每天做的工作比较简单，但我却觉得很充实、很快乐，同时也磨砺了我的意志和耐心，我觉得这些品质是以后工作所必不可少的，是以后工作所必须具备的。

完成了前期的宣传工作之后，就进入了工作的中期阶段。在这个阶段，我所做的工作有：1、将附有征稿启事的信件以及短信发送出去之后，就有一部分有意向的参加本活动画家打电话来咨询，我们的任务就是接听电话，解决来电咨询的问题，而且周六、周天我们也加班帮忙接电话;2、整理来稿人员的信息，并将其电脑存档、信封记录、文件柜保存;3、国家画院的招募启事发出去之后，我们还将各位画家的联系方式这一宝贵的资源进行整理、存档;

除了全程参与“神州好丹青”这个活动外，由于报社前期人员比较缺乏，我们也协助报社的行政人员做了一些力所能及的事情，工作内容如下：1、去邮局办理大型业务;2、报社还办了“乡村美术教育计划”，是一个给甘肃各地以及四川泸州中小学免费发送本报社报纸的活动，在这个活动中，我的工作是四川以及甘肃各中小学的地址以及联系方式;3、给每期的画家打包邮寄每一期的报纸;

其次，我要总结一下自己在这段实习期内的感悟、收获以及体会

在这次实习中，我学到了很多在理论课上学不到的东西，包括理论在实践方面的运用。这来两个月的实习对于我来说真的很难忘。

第一，第一次要把事情做好，对待工作不仅仅把它当作一种谋生的手段，更应当作一种艺术来做。做就要争取做到体现自己程度的最好。在本报的实习中，虽然干的工作技术含量不大，但是却需要百倍的耐心和毅力，对自己要有严格的自律自求，要严于律己，通过踏实的工作，尽可能做好每一件事，同时积极向别人学习，逐步提高自己各方面的水平。

第二，要有吃苦耐劳的精神，要准备随时在路上。通过这段时间的实习，我第一次切身体会到工作的辛苦和劳累。感觉干什么工作都不容易。对于新闻媒体这一行业来说，得具备绝对开阔的视野以及丰富的知识面，因此，通过这段时间的学习，我觉得自己在很多方面还是很欠缺的，因此更加激励自己在今后的学习和工作中更加地踏实、努力。

第三，要认清自己的位置。在实习中，应该把自己定位为一个学生，自己什么都不熟悉，都要积极向其他记者、编辑学习，虽然他们或者没有上过大学，或者没有较为专业的理论知识。但作为出入茅庐的实习生，他们的敬业，他们的工作热情，他们的积极作为，都值得自己去学习。用业余的知识去做专业的事，这也是一种很伟大的精神。对于一个自己陌生的环境，一边自己要主动去靠自己的力量去熟悉，另一边也要通过熟知的人去了解。他们都给自己提供了这样一个条件。作为实习生，在做新闻时，一定要把自己当成一个正式的工作人员，像他们那样尊师各项规章制度，爱岗敬业，严于律己，端正自己的态度，争取多学、多看。

第四，要努力拓展自己的知识面，使自己的理论知识和相关知识更加系统广泛。在报社工作需要广泛接触社会的方方面面，这就需要自己的知识应该有更大的接触面，需要对相关方面知识的全面了解直至熟悉。这就需要自己在以后的学习中多读，多想，多学，为将来投身做更职业的事情打好坚实的基础。

报社实习报告范文3

暑假从7月12日到8月22日，总计40天。我的暑假实习分为两大部分，即7月12至7月28在《中国改革杂志社》担任《中国改革》、《改革内容》发行员、记者，关爱弱势群体互联网功名记者、编辑。 7月29日至8月20日在陕西省政协《各界导报》做实习记者、编辑。整个实习延续了五个周、30余天。在实习期间，我学会了许多东西，当然也发现了自身的不足之处，这些收获都将会使我受益匪浅。在此，我万分感激两个单位领导对我的信任和支持，给了我实习的宝贵机会，同时也非常感谢报社老师给我的指导和帮助。现在，我着重从实习见闻，实习体会两个方面来完成我的实习报告。

实习见闻

实习一开始，杂志社曹老师给我介绍了单位的大体情况，讲述了做发行员和新闻记者需要注意的事情。这一点和后来在《各界导报》的开端大致相似。对于记者的行业，我有着浓厚的兴许个极高的积极性，每次来访或电话结束后，紧接着就是尽快的赶写稿子，有时老师会给你一些机会，让自己协助她编辑稿件，这样我也是首次接触了专业的报纸编排软件——“飞腾”软件。

我也贴身感受到了报业的竞争和压力，以积极者遍及们的敬业精神和职业道德。由于自己平时在校学习只是理论课的学习，另外所学专业与新闻传媒相距甚远。所以一进行媒体行业，要学的东西非常多，深感专业知识的欠缺。但是，指导老师每次带着我采访、编写稿件、修改稿件，学习业务知识、鼓励自己努力寻找新闻线索、这令我的新闻敏感性有了很大的提高。

我深深的感受到了各界导报的文化氛围，从中也领悟到了很多东西。各界导报，每周六早上九点召开全体学术研讨总结大会，上到总编下到实习生都非常重视，那是一个遍及经验知识传授，接受社会在教育的地方，也是一个思想交流，情感交流的平台。另外，每天早上八点开始到八点二十进行例行晨会，进行新闻信息、工作心得、生活体会等的交流、汇报。还有一点也令我时感压力所在——“各界导报是党政机关报”、这时报社主编滑战林老师开会时间时向大家强调的一句话。这就要求记者们要有很高的政治觉悟、良好的职业道德和全面的知识结构、所以对人才的要求也是综合性人才，即既要懂新闻的专业知识，又要会管理策划和营销、只要这样才能无论做什么工作都要得心应手。为此，我深感自己的差距，也为今后的学习和努力明确了方向。

报社总编武老师重点强调：“我们要为最权威的报纸，权威与质量才是我们的特色。”我觉得，办最权威的报纸是一个很难的目标，因为要实现这个目标需要各个部门的积极配合与协调和公共努力。为着这个目标，赵丽老师多次明确告诉我;“我们记者要敢于报道，要勤快、多收集资料做全面的深入的报道。我们的记者要能够很明确的判断出新闻价值的大小，一次正确处理稿件。”我觉得这重质量报纸，应从四方面理解：第一，必须符合新闻的定义;第二，必须从大局出发写稿件;第三，要体察民情，关注民生，替老百姓说话、办事;第四，必须要有新的突破。

实习体会

首先，我学会了理论在实践方面的运用。比如，新闻的定义，新闻的摄影的拍摄方法，既要多找角度，构图要饱满，照片中讲究新闻元素，考虑到新闻价值大小。其次，做一个记者必须要有吃苦耐劳、勤奋学习的精神。正如刚开始曹老师所说：“做记者，要勤奋，多观察，多听，多写，这样才有进步。”谷野老师说：“记者必须腿勤、嘴勤、笔勤。”最后，在以后的学习中要拓展知识面、使自己的知识系统化，由于新闻接触社会的反方方面面，所以要的知识也需要十分全面。当然，这为期五周的实习，也让我发现了自身的不足之处，这也是我的宝贵收获，在此，感谢所有老师的谆谆教诲和无私帮助，现在我主要从实习见闻，实习中汲取养份。

总之，我这次实习学到了很多东西，能够让我受益终身。我在实习中发现自己的不足，都会在以后的学习工作中努力改正，是自己仅够更好的发展创新，迎接未来的挑战。

报社实习报告范文4

2010年7月1日到8月10日，我在我们龙岩市最具影响力的媒体闽西日报社记者部进行了一个多月的实习。在实习期间，在报社各位领导和老师的帮助下，我学到了很多东西，对本人今后的人生之路都将产生很大的影响作用。

在这期间，我出去采访的内容涉及面还是比较广的，政府会议、社会新闻、人物采访都有接触，感触也比较多。思想认识得到很大的提高，深刻体会到党的先进性;工作作风变得更加严谨;记者业务能力也得到很大的提高。

会议新闻看似简单，但要写好也不易

时政新闻是党报的重要的组成部分，主要报道的是党和政府的一系列的事情，涉及主要是会议、重大活动或措施之类的，有很强的政策导向性。所以报道必须准确、及时。特别是政府会议，由于它具有新闻的时效性，必须当天的新闻当天就出稿，并且还要准确无误。只有这样才能称得上新闻。这种新闻的写法看起来比较简单的，其实要写好也不容易，要掌握好领导人，会议时间和会议内容，组织语言，突出重点，把握好核心，才能写出一篇好的会议新闻，我在这方面锻炼的也比较多。

社会新闻既要搜索线索，又要深入现场

社会新闻算是比较难写的，首先素材的来源就很艰难，有的是靠自己去找去搜集，有些是靠报社群工部接到的群众热线电话，还有些是各单位、各乡镇的宣传员给我们提供。为了保证新闻的真实性，不管哪一种提供方式我们都要亲自去现场，亲自采访。比如我曾经到我老家附近的村镇去采访“一村一品”的，是去一个标准化的生猪养殖场采访，一进去就差点被那股臭气给熏倒，但是为了完成采访，还是按要求换上那个消毒过的衣服和鞋子，进入猪舍，拍照，询问，然后找切入点，才完成一篇稿子，也只有这样写出的稿子才会真实生动。

掌握采访技巧十分重要，还得注重礼仪

采访上，老师教会了我如何让当事人自己开口说的方式技巧，面对不同的人群也要选择不同的沟通的渠道。比如，当采访对象为市领导时，首先服装的选择就很重要，不能太学生样，也不能太职业化(会形成一种比较紧张的气氛)，其次语言要组织好，一般会提前准备好要提问的问题，不能太随便，也不能废话连篇，一定要抓住重点。并且要掌握一定的技巧，激发被采访人主动提供新闻，有继续谈下去的“欲望”。采访时的礼仪也很重要。

写好一篇稿件，要提炼主题，谋篇布局，字斟句酌

出去采访后，回来写稿子，主要根据采访笔记，大致的内容框架出来后，再拟标题和小标题这些，然后整体润色，然后就是改错别字，这个很关键，虽然后面还有编辑那一关，但是，像错别字和语法这样的低级错误，应尽量避免发生，也减少编辑的工作量，因为报纸的阅读面广，容易给别人造成误导。稿子写好后，就请老师批评指正，在老师的意见中，不断学习一些写新闻稿的技巧。

接下来说一下在实习中我的一点心得：

第一 ， 做事要认真。对于新闻的时间、地点、人名一定要准确，特别是领导的职位更要弄准确。报社特意打印了份领导的排名和职位以免出错。在照片的选择上也要很仔细，要注意构造，更要注意人物表情，特别是有领导的照片，更要慎重，领导的面部表情走路的姿态及站的位置都要考虑全了。外出采访时更要注意检查装备是不是都带全，采访本、笔是最基本的了，然后我因为没有录音笔，就只好用mp4代替，虽然录音的质量差点，但回来整理采访笔记的时候，可以有证可查，不然，有些关键的内容不能确认，u盘也是必备的，有些相关的资料可以直接从相关地方拷贝过来，就可以减少很多错误和打字的麻烦。所以，不管做任何事情都要认真用心的去做。

第二 ， 知识面要广。记者要打交道的人是方方面面，有农民，有医生，有老师，形形色色的人都有可能遇到。卖弄对不同的领域，如果一点都不了解的话，在采访中就可能遇到想不到的一些困难。比如,上次“定光古佛与客家民间信仰研讨会”在龙岩市举行，而我之前对“定光古佛”一点都不了解，根本就无从下手，这就提醒我，在采访前的准备工作要深入一步，对于要采访的领域多做些了解，不要在采访中显得比较无知。这就要求我们平时多看点书，扩充以下自己的知识面。

第三，要有职业道德。新闻工作者就是把真实的事情反映给人民群众，影响力相当大。我们记者就要有正确的价值观，有自己的立场，把真实的新闻传递给大家。之前闹得沸沸扬扬的陕西华南虎假照片事件，给我们深刻的教训。作真实的新闻，为社会负责、也为自己负责!因为我们职业的特殊性，我们必须把真实的新闻传播出去，这样才能发挥报纸的真正作用。

第四， 身体要好。作为新闻工作者，身体是革命的本钱。身体好了才可以更好地工作。上次恰逢永定土楼申遗成功和中国福建(永定)土楼客家文化节开幕，事情很多很杂，经常要东奔西跑，加上下点小雨，我就感冒了，很难受，直接影响工作。所以有一个健康的体魄确实很重要。在学校学习的同时也要加强体育锻炼，给自己一个健康的身体就是给自己一笔宝贵的财富。

感谢所有帮助我的老师，他们是记者，他们的职业道德和热情令我敬佩。他们不仅教会我新闻宣传的知识，更让我懂得做一名记者的责任与良知。感谢我们闽西日报社的程主任、刘主任，感谢带我的记者部的各位老师。无论今后我是否会从事新闻宣传工作，我的这次实习经历将令我终生受益：做一个有用的人，做一个有利于国家、有利于社会的人。

##结束

报社实习报告(篇5)

序：在大河报练习的30个日日夜夜离我渐行渐远，我对其间经历的点点滴滴却愈发清楚可见。怀着对大河报秉承公理的操守，对练习教授的敬爱与戴德之情，亦是对本身初入媒体一线的经验总结，感喟很久，怀着万分思路，记录下在大一这个不甘平凡的暑假练习的成果和教训。

在大河报为期一个月的练习期间，共发稿50余篇，大到一整版的通信，小到豆腐块似的动静，可是对付本身这个初入大学的门生来讲，发稿量对本身是可有可无的一件事，因为本身明白，最紧张的是如何去进修，进修“铁肩担道义”的决议信念，进修“妙笔著文章”的思路，这，才是最有代价、最故意义的事。

动静表面的实践和动静交易本领的提拔

带我的是李晓敏教授，跑卫生线，也便是成天和病人、病院、卫生局、卫生厅打交道的，同时也是和老百姓切身长处密切连接的线。

动静代价的判别是在平常看报、写稿进程中天但是然构成的。记得教授曾说过：我们写的是给老百姓看的，很多专业性很强的东西，不爱看，也看不懂，所以就用最普通易懂的说话把稿子写出来，办事老百姓。在这里，判别动静代价的紧张性、乐趣性等就已经包括在此中了，很多东西不明摆着说出来，其实不代表忽略它的存在。

记得去采访病院“恶性疟疾救治中间”挂牌典礼，变乱本身便是最多便是一篇动静，没多少本色性的内容，因而，本身写了500来字就完事了，第二天见报时，倒是一篇3000字摆布的大稿子。教授从采访资猜中，发觉本年上半年我省共发觉40多例输入性恶性疟疾，对付不明白这类疾病的老百姓和病院来讲，是一个值得警戒的弊端，细致介绍这类疾病以及其医治、防备办法才是最有动静代价的东西，而不是挂牌典礼本身。

过去曾很蔑视集会动静，感触不过便是带领空洞的讲话，底下是冷冰冰的鼓掌，异国甚么东西可以写，可是真正实地参加并用心发觉以后，才发觉其风趣亦有点的动静。

省卫生厅召开系统行风评断测评工作策动会，说白了，便是他们系统内部的一个自我查抄轨制，到现场，发了厚厚一叠相干资料，集会没开完，就回报社写稿了。很纠结的成稿以后，教授说，不可，异海内容。她细致把资料看完了以后，发起了一些很渺小的点，便是和百姓、社会干系密切的实际题目，奶粉检测、职业病防治等等题目。过后，教授说，本来集会动静是不好写的，比现场稿要难写，但同时也是紧张的。集会呢，只是给了记者一个找动静的机遇。

因为增进社会成长进程的政策、办法都是在一个个集会上发起的，作为记者，我们必要把好的政策给老百姓阐明白，如许才华获得很好的落实。所以，如安在看似死板败兴的集会上发觉有代价的点，是必要记者有很强的动静灵活。

落地稿，便是国度出台一项政策或是别的媒体做了具有广泛意义的稿子，作为处所媒体，针对本身本地实际环境，把落点放在本地，而写出的稿子。其代价点，便是第二落点的选择角度。

前几日，国度卫生部分要出台关于典范现榨饮料的文件，那么到了郑州这点，就必要查看郑州市场的现榨饮料的相干环境，看看文件法则的办法，在本地各商家有异国获得落实。必须发起的是，不可否定，几乎每个人都有喝过所谓现榨饮料的经历，所以这个稿子，动静代价的紧张性，就不消多说。

面对五花八门的采访东西和各种不同的动静现场，作为记者，就必要具有灵活的查看力和细致当真的立场，不然，搞混了动静稿中最根本的信息，是一件很不该该的事。这一点，本身深有领会。

因为贫乏关于医学方面的根本知识，把一个主任大夫的职位错写成了主治大夫，搞的病院打德律风来质询。粗心的我才发觉本身犯下的不对，也是给本身提了个醒。教授安慰我，不对以后必会进步，呈现一个错，下次必定很把稳，偶然你觉得很渺小的东西，无所谓的，可有叫真的就会揪着不放。教授还举了她曾犯的一个用字的不对，大略就少了一个字，就会产生别的意思。如此看来，严明当真、谨慎谨慎的风俗必须学着养成。

动静“七分采三分写”这句话实在是亘古巩固的道理。虽然说在部分动静现场，有供给动静通稿，细致介绍变乱的五要素以及一些其他的环境，可是大大都环境下，这些资料是靠本身去汇集料理的，因次采访火线好撮要以及采访的艺术和技巧是有为紧张的。练习期间，本身自力去现场采访过屡次，也凡是会碰到省内多家媒体，这时候，一些根本的资料大家都会问到，那么如安在你的稿子里呈现新的、吸引读者的要素，这就必要你能够问出有程度的题目，而题目则来自你提火线在采访撮要上。

8月11朝晨，淅沥细雨，去病院采访盛恋人给一的哥捐款的事，偶然中碰到了坐在楼梯上垂头不语的老婆，出于灵活，我大略介绍以后，就坐在了她身边和她闲谈了起来，不出料想，获得了很多媒体不知道的资料。采访中，你必要明白采访东西的心理，让他从内心相信你，甚么话都敢对你说，而不是把方才出如今他面前目今的你当作“陌生人”，而这时候，说话，采访的艺术就变得相称紧张。

一名真正专业的记者，是必要举一反三的，大杂烩型的，拼知识面的。这，才是构成核心竞争力的根本的根本。记得，赵智敏教授报告我们说，“除了专业知识的进修以外，还应当多钻研其他专业知识，比如法学、经济学”。

而在卫生线上，对医学方面知识的明白就显得尤其紧张。比如采访大夫某一纷乱病例，如果必要向读者明白的介绍，就必要用最普通的说话来转述，如果你本身就不明白，那么又怎样能向读者说得明白呢？是以深挚的知识积淀是记者们必须把握的，而我们，则应当趁年青，在大学精良的氛围里连续的进修、美满本身。

动静采写进程中的感悟

记者不但仅是大略的记录者，并且也是促成社会这艘航船沿着精确方向飞翔的助推器。

最能使我感觉到这句话含义的，是源自对患白血病的小培艺的采访。最初见到她时，孱弱的身材，残落的面貌，脖子上另有化疗留下的疤痕，插着输液管，让人感触好怜悯。可是她很庆幸，经过议定媒体报导，有家企业捐款救助她治好了病。那一刻，才真正发觉本身身上担当的沉甸甸的责任。可是病院大厅里满是光着头，穿戴入院服的病人，上天眷顾了她，所以她获得了救济，可是在这看似告成的背地，却潜藏着多少心酸、悲楚的故事。那一刻，又感触本身作为记者的微小，本来我们能做的很少很少。大略读者把我们当作无冕之王来对待，可是我们有的，仅仅是一张纸、一支笔，我们会尽到最大的竭力去真正记录，力所能及的去救助视记者为救命稻草的人们。更多的时候，社会的进步是必要社会的掌权者们去鞭策。

搏斗在动静战线的第一线，我们异国原因中断进步的脚步。

在练习期间，无时无刻不被教授们的职业操守和当真精神所传染，每天奔波于动静现场，回到报社，不管多晚，抓紧写稿，这时候，噼里啪啦的敲键盘的声音成了报社最美好的音符。

一次去超市做关于奶粉的查看，行至半途，突降暴雨，转瞬之间，满身湿透，路人纷纭避雨，而本身却因为教授赶稿必要本身查看的资料，仍冒雨前行，因为只有一个决议信念，吩咐的任务必须结束，异国任何借端。待到结束查看，拧出的雨水摊了一地。

采访遭人冷遇、白眼，行路热得几乎中暑，写稿子熬到深夜，吃饭、歇息毫无规律可言，这些都是记者们凡是碰到的坚苦，可是怕吃苦就做不了动静，不管客观前提如何艰苦，都应按时结束任务，这是真实的动静人所应具有的本质。

4.练习结束，可是干记者的动静抱负却方才抽芽

一个月转瞬的练习之于我，是一笔宝贵的财产，它让我对动静、记者、媒体有了更深层次的认识，极大满足了本身对动静最初的追求，像个初生的孩子，猖狂而奋发的哭喊。同时，也更加刚强了本身从事动静行当的决议信念，时灭时燃的动静抱负火种从头迸发出非常刺眼的光亮。

本身的不敷也在真实的动静一线暴露无遗，理性脑筋本领欠缺，写大稿本领不敷，知识布局不美满等等这些都制约着本身的成长，要想成为一名优秀的记者，对付本身的要求必须连续进步，必要本身连续的进修、实践，一步一步兑现本身的梦想。

感谢本身，能够合格的结束本身的任务，在汗水、孤独、坚苦面前目今挺了过来，可是最应当感谢的是带我的李晓敏教授，和王曦辉、王灿教授，感谢她们对我如此的相信，罢休让我去独自结束采访任务，感觉到了作为优秀的记者所应具有的职业素养和交易本质，为本身建立了榜样的标杆。借此，由衷地说一句：感谢教授！

美好的过去的都已经成为过去，未知的将来的还等待着本身去誊写，而我，还前行在动静的路上。

报社实习报告(篇6)

实习时间：XX年8月5日——8月27日

实习地点：**省**市**日报报业集团《**晚报》编辑部

实习目的：了解和接触当地的媒体发展情况、熟悉一线新闻媒体的工作流程以及增加自己的实践经验。

关于**晚报的简介

XX年1月1日，经国家新闻出版暑批准，**晚报正式创刊。**晚报是一张融时政、经济、文化、生活于一体的都市报、市民报，立足**，全国发行。

办报理念： 大众化、平民化、都市化、时尚化。

办报方针：面向市场，关注社会，服务大众。

XX年1月1日起采用“文迅报刊数字化采编系统”，写、编、组版、校对、审稿实现无纸化办公，彻底告别纸和笔。

**晚报成为**二级城市中获好新闻奖最多的晚报，成为目前**版面最多的报纸，信息量最大的报纸，在城区覆盖面和影响力最大的报纸，市民自费订阅最多的报纸，成为一张具有全国影响的晚报，取得了可观的社会效益和经济效益。

企业文化

在晚报编辑部的走廊上，墙上是用胶卷的样式组合成的各种经典的新闻照片。黑板上每天都有著名报纸的各种优秀新闻评点。

报社员工工作时，互帮互助。互相提供点子，共同合作，周末也有自发组织的聚会。

版式

**要闻 要闻视点 社会新闻 生活新闻 热线新闻法治新闻 文娱新闻 影视新闻 晚报超市 财经新闻 世界新闻 中国新闻 体育新闻

自我感触

由于实习时间短暂，对于报纸的出版流程只有简单的了解，不能赘述。我个人感触比较深刻的是而对于《**晚报》现在的版式设置。

首页是新闻大图配显要新闻的标题。作为**的都市报纸，在二、三版上是贴近**百姓生活的“**要闻”和“要闻视点”。新闻消息与新闻评述相结合，紧扣百姓关注的重点。

其中“社会新闻”、“热线新闻”、“生活新闻”是晚报的主打新闻。晚报的定位就是面向市场，关注社会，服务大众。这三个版块围绕都市生活和服务百姓为目的而进行采写编辑。

社会新闻

依靠记者每日早上交的“新闻点子”，根据季节时间和国内重大的主题的变化，来进行类似于“新闻策划”的点子。

因为建国六十周年的临近，**晚报特别推出了“追寻**红色记忆”的一个主题活动，每一天都报道一个**市三区六县各个地方的解放故事或主要人物。

热线新闻

主要依靠每天读者打进的各种“报料”电话的新闻线索，然后由热线部主任分派各个记者进行采访调查。由于是贴近百姓生活，并且很多百姓反映的问题在经过晚报的报道后，都能够得到解决。因此广大读者还是比较热衷于反映各种问题。比如，市民打进电话说某某小区垃圾堆积，某某河段电船捕鱼……这些问题在报道后都引起了相关部门注意，使问题得到解决。而且从今年上半年开始，晚报热线连通的市长热线，更好的起到了百姓与政府沟通的桥梁作用。

这几个月来由于“城乡环境综合治理”的政策，因此**市政府和晚报编辑部进行合作，有力的改善了各个地区的环境治理。

自己曾在热线部实习过三天。热线电话是属于一线接触新闻的来源，特别是对于没有出门坐在办公室的记者。通过接听读者的电话，我不仅学会了在最短的时间内了解事情基本概况、理清事件的基本脉络，而且学会了以心平气和沉着冷静的态度面对不同的读者的电话。

法治新闻

报社和公安纪检部门合作，主要报道刑事案件。一方面满足广大读者的阅读欲，一方面能够起到引导社会的风尚向良好的方向发展，起到警示作用。多以特稿的体裁刊登。

文娱新闻

针对本市的各种娱乐活动进行报道，反映我市人民积极向上的生活态度。（与大型公司合作，举办模特大赛或者各种大型晚会）

影视新闻

综合国内流行娱乐事件，与全国影视同步。

晚报超市

综合世界的搞笑娱乐事件。多选择新鲜幽默的新闻。丰富的新鲜的内容广受好评。

财经新闻

针对市内的股票和房价及最新的国家经济政策，进行和本市相结合的报道，多是发布消息。

世界新闻

刊载世界大的新闻事件，涉猎政治经济文化各个方面。

中国新闻

概括国内主要新闻，材料主要来自新华社。

体育新闻

摘自各大体育新闻网站或大的体育报纸，也会报道市内的体育运动。（8月是全民健身月，晚报就每天采访刊登**各个县市的体育运动项目。并且还做另一个关于民间高手绝活的系列采访）

也许**只是一个普通的二级城市，**晚报也是一个普通的都市报纸，在我国的众多媒体中几乎默默无闻。它的办报内容和稿件质量也需要再次提高，但是对于生活在**的老百姓，它是生活的必备品，为老百姓的生活提供了切实的帮助，也在这个泛娱乐时代为普通百姓带来了点点欢乐。它的存在也是由众多默默无闻但每天仍然一丝不苟的普通媒体工作者完成的。仍然是一份值得关注的报纸。而在我国的各个城市和地区，也有很多和**晚报一样，立足本市进行多年以来长久报道的媒体。我想，这是我国新闻媒体一步一步发展的重要原因吧。

实习关键词解析

贫困助学

这应该是自己在报社最大的收获。

这是由“**晚报”和“**市团委联合”举办的“我要上大学”爱心助学圆梦工程活动。通过市团委向晚报提供贫困学子的简单档案，再由晚报记者对学子家庭情况进行采访写出报道刊载在报纸上，以获得社会上爱心企业及人士的捐款来帮助贫困学子。

因为带自己的记者负责这一个项目，自己就有幸参与了这一项活动。从因为远距离只能进行电话采访到随同记者到贫困学子家里进行实地采访，都有了很大的收获。

参与这次活动让我明白：

无论捐款者捐款的目的如何，活动最后那些贫困学子都受到了资助。从四年学费生活费全部受到资助到至少两千元的资助，每一个贫困学子都感受到了这一份来自社会的关爱，都离自己的大学梦近了一点。

在电话采访的时候，由于没有面对面的交流，大多数采访对象还是能够比较自然的提供关于家里的详细状况。而部分家长也很配合。而之于我最大的收获则是学会了在了解学子的基本情况后会适当的和他们进行感情上的交流，通过自己的大一一年的经历来和他们进行思想上的交流和沟通。这样他们能够敞开心扉，自然而然的进行交流，挖掘感人故事。而他们自强不熄的故事也深深的打动了我，让我觉得自己做的事情是有意义的，坚定了我做一个新闻人的信心。

新闻策划

生活化写作

由于自己大一下接触的写作方式主要是消息这一体裁。但是在晚报接触的稿子，往往属于实用性很强，但是对于是实效性的要求却没那么高。因此写作时，自己就犯了过于书面呆板、严肃的写作方式，没能写出符合晚报要求的文字。

由于晚报是面向大众的服务性报纸。写作时特别需要注意的是文字要口语化、生活化。不必拘于固定的写作格式。最主要是言简意赅的同时又能让读者轻松愉快的看完报道。

小结：这次为期二十天的实习，让自己对一线媒体有了初步认识。明白做新闻是件很快乐的工作。因为在我国的二级城市，报纸扮演了一个桥梁作用。连接普通百姓和政府机构的沟通。

从路边一堆垃圾堆久了没人管到市领导出席某个重要会议，报纸都会不遗余力的进行报道。这就是所谓的媒介作用。也许我认识的只是新闻媒体作用中的一个小的部分，但是这一点足以支持我继续向前。

自己在学习新闻采访与写作的过程中也深刻的明白了这一句话的分量。

报道谁都会写，关键是要有一颗善良的心和社会责任感。

不管我们居何位置，默默无闻的记者，兢兢业业的编辑，还是支撑整个报社的老总。作为一个新闻人，没有大新闻小新闻，只有能够真正帮助群众的新闻才是实实在在的好新闻。

报社实习报告(篇7)

引子

从我在大学就读新闻专业以来，我一直向往每天在外面跑新闻的生活，可以见识不同的事物，和不同的人打交道，用自己的文字让生活更加美好，那一定是坐班的上班族无法体验的快乐。

暑假的专业实习，我来到了北京青年报的本市热线版，我第一次体会到了做一名记者的辛苦和快乐，同时让我对这一职业有了更深的认识，也看到自己努力的方向。

初来乍到之热线篇

第一天到报社报道，看着北京青年报20层的大楼我真紧张了一阵，电梯上下的人们互相搭着话，聊得也都是报纸上的今天的好新闻，头版的图片如何如何。我感觉北青的氛围一点一点正感染着我，也想要尽快融入到这种紧张有序的生活中。到了本市热线版，热线组的老师都很亲切，老师告诉我：记者都是下午上班，而且一般不来报社，有活儿就直接从家去然后写完稿晚上八点前发给编辑，工作就完成了。听到这个我长出一口气，暂时放松了，原来记者的生活似乎也挺安逸的啊。但当我体验过记者生活，才了解其中滋味。

编辑安排我的第一个工作是接热线。专门负责接热线老师告诉我，接热线基本是所有实习生的第一课。接听电话，把事件重点记下来，最重要留下联系方式，以备日后记者和线人联系。但老师也告诉我说，记者一般会比较关注车祸爆炸等突发事件，但所有来电都要耐心的听，然后做好记录。在接热线的过程中，我最大的感觉就是无能为力，虽然是关注身边的急事难事怪事趣事，但热线组是无法切实为市民排忧解难的，只能让问题得到关注，但当市民需要切实的帮助打来的时候，我感觉真的很复杂，也十分无奈。这中间也确实接到一些有意思的电话，很多热心市民关注北青报，关注身边的生活。接热线同时也提高我了与人沟通，筛选信息的能力。

下面列举些我接到的热线之最：

最艰难的父亲———一为了救治白血病的孩子已经倾尽所有，现在家里只能喝粥，急需医药费，求助红十字无果。

最差劲的VEVA手机———最多一天接到4通电话都是反应VEVA手机质量太差，与电视购物上承诺严重不符，并且没有售后服务。

最可怜的爱情失败者——一名三十岁男子来电说，比自己小7岁的老婆和网友跑了，卷走了他所有的现金和存款，留下他和仅两岁的儿子，他们甚至没领结婚证。

最无厘头的登广告要求——一一名男子要把自己的左脚脚底板给商家作为广告展板，问为什么要用脚底板，他解释人们越是看不到越是好奇，从而达到宣传商品的效果…..

最有责任感的市民——一一体育大学已退休教师，曾经向有关部门反应多达30多次体育大学大门外有影响市容的残破小房，一直无人管理，严重影响北京城市形象，愿意带着记者亲自走访。

最现实的线人——一因为提供线索被采纳后会有线索费，所以也就产生了一些专业线人，在热线组最出名的要数马先生了，他每次都会先问你有兴趣做这条儿吗？有的话我再告诉你……

最巧合的来电——有一位女士来电指名找我，说我 和老师做的那条新闻就发生在她家附近，那天正好我负责接热线，她说感谢你们对这问题的关注，当时我真是感觉好奇妙。

在接热线的半个月里，我确实感到，我观察生活的能力和新闻的敏感性还不够，有时普通市民有着更细微的观察力，他们发现社会中存在的的问题，苦于找不到解决的渠道，求助于媒体，说明他们是很信任并且依赖媒体的，我也感到隐隐的责任感和使命感，但是又觉得自己的能力其实很有限，除了安慰的话语，也只能帮他们记录下来，而后编辑看了热线记录又会因为一些不得已的原因而放弃，很多的最后都是以不能做，不好做而告终。间接的帮助也是无法给予，这些信任遭到不得已的冷遇多了以后，是否还能坚定的存在？我希望市民能够多些理解，相关部门能够重视，然后媒体人一起付出更多的努力！

实习记者之跑新闻篇

第一课——找准位置，直击现场

每次接到任务，最重要的就是尽快到现场，这也是我每次都会遇到也必须尽快解决的问题，我真正体会到为什么叫“跑新闻”了。要尽快完成采访和稿件，当然要节约往返于路上及寻找地点的时间。我平时就是过的太省心，坐公车出门，从来不记路，方向感也差，在跑新闻的日子里，虽然也熟悉了些道路，但很多地方还是很陌生，所以我今后的目标就是：分清东西南北，了解北京主要干道，公交地铁路线，在脑海中再现北京地图概况。

一开始编辑安排我比较简单的活儿，只要找到就基本能完成任务。第一次是去找日坛公园飞来的一只孔雀，公园也不小，问过了工作人员和游人，还好能指明孔雀大概所在的方向，来到了公园的东北角尽头，还是不见它的踪影，毕竟是动物啊，不可能总在一个地方的，快绝望的时候，路人突然指着草地说在那儿呢！我赶紧拿出相机狂拍起来，回家写了400字发给了老师，但这活儿最后还是黄了，当时特期待看见自己的名字变成铅字，所以黄了还是很失望，我老师安慰我说经常有千字文都黄了，不要失望，继续努力！

p.s不知道孔雀现在过的怎么样，希望它能一直在公园惬意的生活。

我寻找现场最难的一次，也是第一次跑有模有样的活儿，开始的兴奋随着转了好多圈走了好多路以后渐渐消沉。在板井路口附近，居民反应在一片废弃的空地上有些人在晚上挖坑然后填埋垃圾，造成周围环境很脏很乱。居民是在自家楼上看到的，大坑周围都是胡同，而且小路都很复杂，不能提供我准确地点，我只能在那附近转悠碰运气，那位提供线索的居民听说我一个人来的，还劝我说小女孩别来了，这边人员复杂太危险，我在感动之余也更坚定信心要找到这个地方，那天我记得特别的热，路也不好打听，只能在小路上七拐八拐，经过一段漫长的搜寻，终于还是找到了，看到那个垃圾大坑的瞬间我真是长出一口气，总算完成了任务，联系了老师，决定明天锁定位置直接来一探究竟。第二天和老师一起来到了现场，经过询问附近的住户，了解到原来这里在挖蓄水池，但是属于无证施工。就这样我第一篇上报的文章便诞生了：《下雨积水没膝 居民自挖水池》。当时看到报纸上我的名字心情着实激动了一阵。

第二课——采访到位，观察入微

作为记者，采访的功力一定要到位，好的采访是出好稿子的基础。很多时候没问到，没问清楚造成文章没有说服力，还要补采甚至重采。新闻最重要是真实性，用事实说话，要对读者负责，对自己写出来的稿子负责。

有一次就是因为采访不到位，造成跑的活儿白费了。巴沟汽车枢纽站的座椅设在了绿地里，造成绿地被破坏。到了现场，我看到了所谓座椅，要想坐的话只有踩踏绿地，我询问了经过的路人，询问了座椅前的卖报人，询问了此路段的环卫工人，还在周围拍了很多照，唯独忘了采访座椅所在公交单位的相关人员，还是老师在事后问我的时候我才恍然大悟，结果最终无法解释这到底是不是座椅，这个核心的问题没有解决，自然黄了。为什么自己当时想不到呢，看似简答的事情为什么

做起来就是差那么一点，心里也在着急，想要快点进步。

我做的最心力交瘁的一篇报道就是《奥运场馆风景日戳免费加盖不容易》，也是让我最有成就感的一篇报道。后来这篇文章也被一些网站转载有：等。

整整两天我都在围着这17个戳打转，其实编辑刚给我这个任务的时候，我觉得挺简单的，就是打电话到各个邮局点问问能不能盖戳，但后来发现问题远远不只这些。首先查各个邮局的电话就是一大难点，网上搜邮局网点，有时候所在区域有两三个邮局，有的电话甚至已经改了，还要重新查找，要确保17个奥运场馆戳所在邮局电话都打到，一一确认能否加盖，但是接电话的人不一定清楚盖戳的具体情况，往往回答都是不清楚，有的邮局甚至无法联系，我只能把能联系到的邮局情况一一记录下来，基本情况就是虽然5月22日已经启用了这17个戳，但邮局目前仍不能加盖，这无疑存在着问题，新闻点已经出现了。

紧接着就是联系北京邮票公司，以前报道过那里可以为市民盖齐全套，因为电话联系不上，我就直接到北京邮票公司的营业部，以市民的身份暗访。到了那里果然看到了17个日戳真的很兴奋，经工作人员证实这里确实可以盖齐全套，我便想要盖一个鸟巢的戳，紧接着第二个问题就出现了，工作人员说盖一个五毛，但这和十一以前免费加盖的规定不符，而且需要盖戳的邮品过多的话不能当时取走。我觉得这可是个大发现啊，激动的冲回家开始写稿，不一会，编辑来电话问我怎么样，结果编辑一仔细询问，我就顿时无语了，为什么规定免费这里收费？向你收费的人是什么身份？如果外地人想盖怎么办？发现了问题但是只看到问题表面这是不行的，编辑说我真是没有经验，到了现场了不问清楚,不看清楚回来怎么能写稿，不行你还得再去一次。当时心情真是超低落，自己采访这么不到位，观察不仔细，自己却没有感觉，看来我需要磨练的时间还很长。眼看临近5点邮局下班，没时间失落，要快点弥补好，再次来到营业部要求盖戳，并且说是要给外地同学，工作人员让我留下地址和邮费表示可以盖好再帮我寄给朋友，帮我盖戳的工作人员胸牌上写着值班经理，确认了身份，再次询问收费的问题，值班经理解释说就是邮票公司的规定。所有问题都得到了解决，回家整理邮局盖戳和邮票公司的情况，写出了《奥运场馆风景日戳免费加盖不容易》的雏形，后来登报后文章的标题，副标题，小标题都是老师帮我加的，老师用更为简练的语言把盖戳存在的问题写的很清楚，而且重点十分突出，这自然也引出我实习中上的第三课。

第三课——磨炼笔锋，强化现场

在实习过程中，深深觉得新闻写作是多么重要，做好采访后，如果仅因为写作水平有限而没能做出好的报道，达不到预期的效果就太可惜了。用看似简单的语言怎么能把事情叙述的更有条理更吸引人，那就在于提高写作能力，掌握写作技巧。

有时候着急交稿，感觉自己的写作水平瞬时就下降了，感觉都写不出完整的话了，像个小学生似的，语句通顺都成了很大的问题。我想记者常会遇到这类问题，时间紧来不及深思熟虑，反复推敲，要争分夺秒的保证时效性，这也是人们最为看重的问题，也就是新闻的“新”，所以自然要求记者有着较高写作水平，能够临场发挥，具备信手拈来的能力。我感觉真是书到用时方恨少，上新闻写作课时并没有重视老师说的勤写多练，所以写文章总感觉很吃力，语言的运用不太自如，手法比较单一，尤其北青报的风格是比较生动活泼的，有亲近市民读者的感觉，新闻报道自然也要清新自然，但往往我写出来的文章都是干巴巴的平铺直叙，用老师的话说就是把看到听到的直接写出来，文章没有现场感。老师告诉我要多观察，但真的观察起来，我往往还是置身事外，没办法直击问题的核心，作为一个记者，我知道我不能像自己平时市民的身份去看事情了，不能只看表面，要看的更为深入。

市郊S2号线指示牌出现英德混译的报道后，第二天老师让我继续跟进，那也是我第一次单独完成摄影以及报道，也是第一次以记者身份去采访别人，感觉是受宠若惊，城铁公司的李部长耐心的回答着我提出的问题，表示他们工作中出现的失误，愿意及时更正，并表示现在更新的路牌仍需要改进。事件看似简单，但我写出来却感觉表达不清，不知道具体该怎么叙述，语言有些罗嗦。同样的问题也出现在追踪南站铁路图标注错误的报道中，其中有三个错误标注，已经更正了两个，还有一处错误，老师看了我写的初稿后说我的问题一直都是导语写的不到位，文章现场感不强。要想改变就要仔细观察，不能像个普通路人那样去看去听，要用记者的眼，记者的耳，获取有价值的信息，比如询问路人时候可以使用直接引语，不要总说记者通过询问XX了解到，这类太过模式化的表达，这样文章会没什么亮点，还有引语要写的漂亮，不是简单概括报道就足够了，其实仔细回想这些，其实老师上课都讲到过，但我在实践中还是忽略了，说明学习还是不够扎实，一到真刀真枪的时候，还是要靠实力，不是理论简单的理解，可见动笔练习真的太重要了。我也体会到完成一篇报道并不是想象中那么容易的。

无疑自己的写作能力需要进一步提高，首先就是看报学习，以前看报纸就是简单浏览，现在会注意看专业记者的报道是从哪儿入手写的，用了什么手法，如何突出要表达的内容，用什么吸引读者的，是标题副标，还是导语新闻图片。说到新闻图片，我也感觉新闻摄影也是很有意思的学问，虽然不是拍艺术照要讲求光影，但是基本的美学构图是很重要的，虽然出去采访应该是和一个摄影记者一起，他会负责拍照，但是突发状况下拍照就要自己完成，像我拍过游人喂食孔雀，绿地中的座椅，错误标注的细节图，工作人员更换路标等，我觉得看着简单，但是拍出来往往都有不满意的地方，静物要讲求构图和角度，而动态的事物一定要善于捕捉，动静结合要恰当，好照片会让新闻更耀眼，它起到补充说明的作用，同时让读者更直观的感受现场，所以是很重要的，这学期一定要好好学习一下新闻摄影，并且好好练习，提高自己摄影水平。

实习生活之友情客串

(一)为了对比奥运观赛撕副券和打孔两种检票方式，我当了一回手模特，捏着两张票我胖胖的手啊，手也要减肥才行啊…

(二）奥运期间，北青报开通了零八热线，向市民征集奥运线索，并且设立了“奥运热线之星”，每天都会有一位“星”诞生，并有3千元奖金，但不是所有“星”都愿意上报露脸的，自然就有了托儿，而我也友情客串了一把“孙小姐”。恰好那天去报社没好好梳头，摄影大叔该提醒我的啊…

尾声

虽然实习两个多月的时间并不长，但是确实锻炼了自己，无论是采访还是写作，还有对如何与人沟通也有了新的认识，让我看到了自己和一名专业记者的差距，让我有更多的动力去充实自己，提高自己。遇到问题也不会太过慌张，更多是去考虑如何克服，我在实习中总结出：不要去预想困难，因为预想的都没有现实中遇到的难，但是只要认真努力，往往现实遇到的困难会比想象中的容易克服。所以我要不畏惧困难，一直努力下去！

报社实习报告(篇8)

前期的懵懂到清晰

5月21号，在慈总介绍下来到了现代物流报社，迈进编辑部的第一感觉始终记忆忧新。从同事(应该说是老师们)的热情、友好到工作环境的清新、和谐，让我由衷的感到温暖，一种毫无束缚、毫无压力的优越感让我喜欢上这里。

在韩主任的带领下，我开始了自己的见习生涯。

首先，深入了解报纸定位很重要。现代物流报(我们主要负责钢铁物流)，顾名思义，所谓物流，通俗讲就是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、配送等功能的集合过程，而钢铁物流正是特指钢铁产品的流动过程，我们关注的正是这一流动过程中的最新信息，从生产原料供应到走向市场，从企业举动到市场需求等一系列的动态信息。

刚到报社的我，对这个定位并不是很明确，在韩主任建议下，我几乎费尽一周的时间大量翻阅近期的报纸，以及我报的数字报，新浪财经频道、中国联合钢铁网。

当然，为了补充专业方面不足，我还阅读了《专业采写报道》、《经济采访》、《现代物流教程》、《宏、微观经济学》课本。

看到大篇幅的钢铁及上下游相关产业类新闻，我一下“蒙”了，先前我在《河北青年报》做过一段时间的社会教育新闻，都是一些比较大众化、通俗类新闻。而我个人认为，摆在我眼前的报纸，很明显是专业性、深度化经济报道。从这个角度出发，我不得不暗示自己要转变青年报那种采写、报道理念。

我开始了细致的研究。现代物流报(钢铁物流)主要在周二、周四出版。一般情况下，周二，一到三版分别是头版要闻、新闻评论、专题报道。以及后面的论坛、产经、业界企业、等固定版，当然还有谈经论道、行业组织、论坛等不固定版面。周四，一到三版，基本无变化，除外，还有固定版面蓝海、市场板材、建材、有色金属等等。

我个人工作主要是辅助韩主任的“蓝海”版块，蓝海总四个版面，包括上下游产业链、电子商务、金融等。

见习第一周，赶上了毕业典礼、颁发学位、离校找房子等，这一周说自己懵懂，除对报社工作认识外，很大方面来自大学生毕业后的那种喜悦、感伤、失落等复杂情感的交织。

中间的学习到再认识

望着一个个朝夕相处的同学踏上离去的列车，曾经的微笑，今日的离别。一种力量激励我，要奋斗、要努力工作。再次找回了考研的那种顽强意志。

我发表的第一篇稿件是钢铁上游产业链煤炭方面新闻《钢性需求拉动煤炭价格钢企成本压力仍将持续》。一开始，只知道煤炭价格一时期出现暴涨现象，随即成为各大财经媒体的焦点。

后来，通过网络浏览、阅读煤炭等相关动态新闻及分析报道，终于在阅读中找到了煤炭和钢铁的切合点。主题定下来，接着采访就是问题了。

传媒业内的“七份采，三份写”可以突现出采访的重要性。一篇成功的稿件，缺少了采访这一重要环节，就是“闭门造车”式新闻，尤显空洞、不真实、无现场感、无说服力。第一时间意识到这一点，我开始着手采访工作。

第一步，联系、搜索采访对象。由于刚从事这方面工作，人际圈不广是弊端。通过网上大量联系煤炭行业专家，最终约到了银河证券研究员、博士后田书华老师，后来才知道他可谓是煤炭业界领头人。

第二步，拟订采访提纲，其实大多时候这一步工作可以先做。待预约好田博士后，我开始起草《采访函》。具体包括礼貌用语、涉及采访问题要简洁、深刻、明确，最后的落款、署名等细节问题。《采访函》一定要提前发给采访对象，并标明要求回复最晚期限，第一次我就忽视了这一问题，直到报社马上排版、截稿时才收到回复，连忙编辑稿件，费事费力。

第三步，等待回复的同时，我及时关注这方面相关新闻，以防新闻“复现”，失去首次报道性。同时，我针对煤炭价格上涨对钢铁行业的影响这一核心问题，电话采访了其他煤炭界人士，对大多的看法、观点进行了解，必要的观点纳入编辑写作范围。

第四步，编辑稿件。从采访的内容里找“亮点”。找能脱颖而出的话语，来直接引用。在采访田博士后时，田博士后明确提出了：“xx年中国很可能会成为煤炭净进口国”的观点，抓住这一点来引申报道，提升报道影响力。

但是，在这第一篇稿件的采写过程中，我忽视了对钢铁的重点采访。这是报纸的宗旨，作为钢铁物流方面的刊物必须时刻以“钢铁”为核心关注对象。

报社实习报告(篇9)

今年暑假我参加了温州大学大学生记者编辑“怀梦筑谐”暑期社会实践队。从中学到了很多，特别是去温州商报实习的那两个星期，对我的帮助特别大，也学到了很多，有了一些感悟。

1,、专业知识很重要

我在温州商报的财经新闻部实习了两个星期。财经新闻部是一个不仅对成员的文字功底要求很高，同时也很需要有财经方面的专业知识的一个部门，是温州商报一个很重要的部门。它的采访对象也多是社会上的财经人士。部门里的一位前辈说：“财经方面的知识不是一下就能具备的，要通过平时的积累和学习，逐渐形成的。我大学时是中文系的，也没有学过财经方面的知识，特别是股市方面的知识，我也是通过不断地学习，才有了现在在这方面的能力。”我和一位队友在这次的实习中的绝大多数时间是在看报纸中度过的，老师说这看报纸也是一种学习，特别是商报的报纸，可以从看报纸中了解我们温州商报的写作模式。到现在都还记得一位老师说：“我当时刚来报社的时候也是看了半个月的报纸，才有机会出去采访写作的。”

2吃苦耐劳的品德很需要

做记者，就要准备好吃苦。一般在没有出差或其他的情况下，部门里的老师们是上午写稿，下午出去采访。我看到、听到部门里常常不是这位老师出差了，就是那位老师又熬夜写稿了。可以说，当记者，表面上看起来很光鲜亮丽，是一高级知识分子，笔杆子工作者，但其中的辛苦很多人是看不到的。即使是在夜晚熟睡时，如果接到电话，也得连忙起床在第一时间内奔到新闻现场，有时也要承受着被催稿可又没灵感的无奈。

当然了，当一名记者是一份圣神的工作，记者可以说是社会的良心，他们披露社会现实，换给人民大众以真实。是值得我们尊敬的。

3人际交往需注意，收敛锋芒，多看少说

刚到了一所没有接触过的新的环境里，要学会少说多看。不该说的要保持沉默，该说的话要慢点说。细心观察这个新环境的处世之道，并要努力逐渐融入到这个环境中。我刚去商报的时候，老师们的谈话我是不敢插嘴的。可以说真是小心翼翼的做人，生怕一个不小心就得罪了人。后来，我渐渐地觉得财经新闻部的老师们都是很善良、很可爱的，他们幽默风趣，且很有个人魅力，每一个老师都很让我敬佩。尤其是其中的一位老师，我特别的喜欢他，幽默中总是透着智慧。

4主动争取，虚心求教得学会

没有谁会主动地帮助、指导我们的，所以我们要学会主动、学会虚心向老师请教和主动寻求老师的帮助。记得第一次帮老师去打印室复印材料，我什么也不懂，我就向打印室的老师请教，在老师的指导下，我学会了复印的基本操作步骤。虽然过程中出了一些小问题，最后还是磕磕绊绊的完成了复印的工作。

报社的老师有时出去采访是可以带实习生去的。可老师不会主动和我们实习生说的，这就需要我们眼观六路耳听八方，时刻留心着哪位老师今天或明天会出去采访，并第一时间冲到那位老师跟前求老师带着我们一块儿去。这还没完，跟去后还不能给老师惹麻烦，要在默默中学习。

5个人形象要注重

作为媒体工作者，受工作性质的影响，个人形象和气质很重要。因为新闻记者，出去采访所代表的不再是单单的个人，而是报社的形象。

6跟对指导老师很关键

跟对一位好的指导老师，对我们的记者职业发展起的极大的作用。他会教我们很多书本上学不到或是花很多时间和失败才能获得的宝贵经验。会给以我们更多的发展提升的机会。

工艺实习报告2500字精选

相信你应该喜欢栏目小编整理的工艺实习报告。一般而言，只有实践能克服经验的错误，我们在结束一段工作时。一般都会写报告，报告是推动工作前进的重要依据。我们后续还将不断提供这方面的内容！

工艺实习报告【篇1】

20xx-2013 第一学期

河北科技师范学院欧美学院

金属工艺学课程

实习总结

学 生：

学 号：

专 业： 机械设计制造及其自动化

机 电 科 学 与 工 程 系

20xx年11月28日

金工实习总结

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。金工实习是一次我们学习、锻炼的好机会。为了让我们对金工实习有一个初步的了解，并学习基本的实习规章制度，实习之初，我们接受了金工实习的安全教育。老师给我们讲述了金工实习的意义以及目的，而其中的重中之重是实习过程中的安全问题。他为我们列举了各种因操作不当或是疏忽等原因造成的严重事故，使我们认识到掌握正确的操作方法和科学严谨的工作态度的重要性。这种认识不管是对我们接下来实习来说，还是在我们以后的工作岗位上都是非常有用的 。金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，特别是处于石油工业大市的大学的机电学院的学生的必修课，非常重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

钳工：在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。钳工的基本程序是：锉削，划线，锯割，钻孔，扩孔，攻丝、套丝，减速器装配。锉削是用锉刀从工件表面上，锉去多余金属的操作。划线是根据图样上的尺寸要求，使用划线工具划出零件的加工界限的操作。锯割是用手锯锯断材料或锯出沟槽的操作。钻孔应运于螺栓孔，油孔，螺纹底孔及孔的粗加工工序。扩孔就是把工件上已有的孔，用扩孔钻进行扩大并提高精度的操作。装配是把合格的零件，按照规定的技术要求组合成组件，部分，总装，而成为一台合格机器的操作，称为装配。很早就听同学们说钳工是最累的，到实习钳工时我深有体会，开始时我很有干劲，但是一会儿之后我就觉得手有点酸了，一天之后累的腰酸背痛而且手也磨了好几个泡，后来渐渐的掌握了正确的姿势，实习也变的轻松了许多。虽然钳工的劳动强度大，但是它应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难以进行的工作，因此钳工仍是不可或缺的工种。通过三天的实习，我知道了钳工是需要技术的，只有方法得当才能节省体力，加工起工件来也轻松了许多，渐渐地，我感觉到钳工也不是很累的工种了。这都要感谢我的钳工实习老师，他在我们实习过程中一直告诫我们注意安全以及一些正确的操作方式！钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

焊工：了解电焊这门工艺的基本原理，掌握电焊的基本操作工具以及焊接的几种常见的方法，学习平焊和平焊运条方法，掌握焊接的手法技巧。 运用平焊以及平焊运条熟练掌握使用电焊的手法。

焊接步骤及其注意事项：1、整理好着装。由于进行电焊操作的时候有火花、铁屑飞溅，而且稳定很高，因此需要佩戴好老师提供的专用帽子、手套。2、开启电源，调到需要的电流。用焊枪夹

着焊条进行引弧。在引弧时一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧时强光的刺激，防止打眼。 3、进行焊接。在焊接时实却并非那样，比我想象的要难的多了。今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，当然也要谢谢老师的耐心指导和同学们的帮助。自己平时锻炼得其实不多，工作起来比较辛苦。自己平时锻炼得其实不多，工作起来比较辛苦。但我感到对自己很满意。操作过程中老师反复强调在使用电焊的过程中，尤其是引弧的时候，一定要戴上面罩，以防止伤了眼睛。这让我进一步认识到在工程中安全、细心、谨慎的重要性。

数控车床：数控车床可以说是最轻松的一个活了。不过看似简单的一个工种，技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序，也就是要会按要求输入控制车刀的走向，速度，变换的代码等等。通过数控车床的操作及编程，我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高，编辑错一个符号就可能导致数车运行不了。不过编程对我来说并不是非常的难，编程指导也讲解制的方便、准确、快捷

数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。它让我们惊叹不已了。不得不让我们在科技的伟大力量面前深深折服！

车工：车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式；学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式；知道车床型号含义，熟练车削加工操作。车工安全知识：上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作，后来练习车锉刀手柄；过一段时间后又实习如何车螺纹，最后独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。

深刻的体验 1. 通过这次实习我们了解了机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

2. 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。 3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

4. 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

5. 在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的车床，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习车床一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，提高不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是 有能力的人才。我们新世纪的大顺丰很快受到交流对方手里的开发建设两地块的考虑发送垃圾地方尽快落实地方考虑将受到是的； ； 其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话 用来形容我们的金工实习是再好不过了！经过了车工，钳工，磨工，铣工等一系列工种 的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。

一起实习的同学也让我受益匪浅恩凤飞飞地方而非 哦尽快离开卡卡龙快乐快乐 离开快乐快乐快乐拉亏空来了； 看理解理解理解i类就几级i哦ii据uuiohuiui好uiuihhiuihuihuhuii教后记哦哦iu。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的 压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填 补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会 都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。让我受益匪浅。

工艺实习报告【篇2】

一、目的好处

透过对一台正规产品“收音机”的安装、焊接及调试，了解电子产品的装配过程；学习整机的装配工艺；培养动手潜质及严谨的科学作风。熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。

二、原理

天线收到电磁波信号，经过调谐器选频后，选出要接收的电台信号。同时，在收音机中，有一个本地振荡器，产生一个跟接收频率差不多的本振信号，它跟接收信号混频，产生差频，这个差频就是中频信号。中频信号再经过中频选频放大，然后再检波，就得到了原来的音频信号。音频信号透过功率放大之后，就可送至扬声器发声了。天线接收到的高频信号透过输入电路与收音机的本机振荡频率（其频率较外来高频信号高一个固定中频，我国中频标准规定为465KHZ）一齐送入变频管内混合一一变频，在变频级的负载回路（选频）产生一个新频率即透过差频产生的中频，中频只改变了载波的频率，原来的音频包络线并没有改变，中频信号能够更好地得到放大，中频信号经检波并滤除高频信号。再经低放，功率放大后，推动扬声器发出声音。

三、安装调试

1.检测

（1）通电前的准备工作。

a。自检，互检，使得焊接及印制板质量到达要求，特殊注意各电阻阻值是否与图纸相同，各三极管、二极管是否有极性焊错，位置装错以及电路板铜箔线条断线或短路，焊接时有无焊锡造成电路短路现象。

b。接入电源前务必检查电源有无输出电压（3V）和引出线正负极是否准确。

初测。

（2）初测：接入电源（注意+、-极性），将频率盘拨到530KHZ无台区，在收音机开关不打开的状况下首先测量整机静态工作总电流。然后将收音机开关打开，分别测量三极管T1～T6的E、B、C三个电极对地的电压值（即静态工作点），将测量结果填到实习报告中。测量时注意防止表笔将要测量的点与其相邻点短接。

（3）试听：如果各元器件完好，安装正确，出侧也正确，即可试听。接通电源，慢慢转动调谐盘，应能听到广播声，否则应重复（1）要求的各项检查资料，找出故障并更正，注意在此过程中不好调中周及微调电容。

2、调试

经过通电检查并正常发声后，可进行调试工作。

（1）调中频频率（俗称调中周）

目的：将中周的谐振频率都调整到固定的中频频率“465KHZ”这一点上。

a。将信号发生器（TPE-DX）的频率指针放在465KHZ位置上。

b。打开收音机开关，频率盘放在最低位置（530KHZ），将收音机靠近信号发生器。

c。用改锥按顺序微微调整T4、T3，使收音机信号，这样反复调T4、T3（2～3次），使信号，确认信号有两种方法，一是使扬声器发出的声音（1KHZ）到达最响为止。二是测量电位器Rp两端或R8对地的“直流电压”，指示值位置（此时可把音量调到最小），后面两项调整同样可使用此法。

（2）调整频率范围（通常叫调频率复盖或对刻度）

目的：使双联电容全部旋入到全部旋出，所接收的频率范围恰好是整个中波波段，即525KHZ～1605KHZ。

a。低端调整：信号发生器调至525KHZ，收音机调至530KHZ位置上，此时调整T2使收音机信号声出现并。

b。高端调整：再将信号发生器调到1600KHZ，收音机调到高端1600KHZ，调C1b使信号声出现并。c。反复上述a、b二项调整2～3次，使信号。

c。反复上述a、b二项调整2~3次，使信号。

（3）统调（调敏捷度，跟踪调整）

目的：使本机振荡频率始终比输入回路的谐振频率高出一个固定的中频频率“465KHz”。

方法：低端：信号发生器调至600KHZ，收音机低端调至600KHZ，调整线圈T1在磁棒上的位置使信号，（一般线圈位置应靠近磁棒的右端）。

高端：信号发生器调至1500KHZ，收音机高端调至1500KHZ，调C1a’，使高端信号。

在高低端反复调2～3次，调完后即可用蜡将线圈固定在磁棒上。

四、总结

透过这次实习，我得到了以下几个方面有所收获

1、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、收音机的工作原理与组成元件的作用等。这些知识不仅仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导好处，在日常生活中更是有着现实好处。

2、对自己的动手潜质是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手潜质，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的潜质。比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距个性小，稍不留神，就会焊在一齐了。

3.这次实习，使我更深刻地了解到了实践的重要性”，透过实习他们更加体会到了“学以致用”这句话的道理，最后体会到“实习前的自大，实习时的迷惘，实习后的感思”这句话的含义了，有感思就有收获，有感思就有提高。

工艺实习报告【篇3】

一、实习目的

学习和熟悉装饰施工工艺

二、实习内容

1、 吊顶工程装饰工艺流程

2、 木工工程施工工艺流程

3、 墙面装饰施工工艺流程

4、 漆涂料施工工艺流程

5、 地面工程施工工艺流程

三、实习地点

嘉合装饰有限公司

四、实习时间

20xx年7月14号—20xx年8月5号

五、实习报告

悬吊式顶棚装饰工艺流程

(一)悬吊式顶棚的构造

悬吊式顶棚一般由三个部分组成：吊杆、骨架、面层。

1. 吊杆

(1) 吊杆的作用：承受吊顶面层和龙骨架的荷载，并将这茶载传递给屋顶的承重结构。

(2) 吊杆的材料：大多使用钢筋。

2. 骨架

骨架的作用：承受吊顶面层的荷载，并将荷载通过吊杆传给屋顶承重结构。 骨架的材料：有木龙骨架、轻钢龙骨架、铝合金龙骨架等。

骨架的结构：主要包括主龙骨、次龙骨和搁栅、次搁栅、小搁机所形成的网架体系。轻钢龙骨和铝合金龙骨在T型、U型、LT型及各种异型龙骨等。

3. 面层

面层的作用：装饰室内空间，以及吸声、反射等功能。

面层的材料：纸面石膏板、纤维板、胶合板、钙塑板、矿棉吸音、铝合金等金属板、PVC塑料板等。

面层的形式：条型、矩型等。

(二)悬吊式顶棚的施工工艺

(1)轻钢龙骨、铝合金龙骨吊顶：

弹线→安装吊杆→安装龙骨架→安装面板。

(2)PVC塑料板吊顶：

弹线→安装主梁→安装木龙骨架→安装塑料板。

(三)施工要点

首先应在墙面弹出标高线,在墙的两端固定压线条,用水泥钉与墙面固定牢固。 依据设计标高，沿墙面四周弹线，作为顶棚安装的标准线，其水平允许偏差±5毫米。

遇藻井吊顶时,应从下固定压条,阴阳角用压条连接。注意预留出照明线的出口。吊顶面积大时,应在中间铺设龙骨。

吊点间距应当复验，一般不上人吊顶为1200~1500毫米，上人吊顶为900~1200毫米。 面板安装前应对安装完的龙骨和面板板材进行检查，符合要求后再进行安装。 格栅吊顶的施工工艺流程

1.木格栅吊顶的作用

木格栅吊顶是家庭装修走廊、玄关、餐厅及有较大顶梁等空间经常使用的方法。

2.木格栅吊顶的施工工艺

准确测量→龙骨精加工→表面刨光→开半槽搭接→阻燃剂涂刷→清油涂刷→安装磨砂玻璃

3. 施工要点

木格栅骨架的制作应在准确测量顶棚尺寸。

龙骨应进行精加工,表面刨光,接口处开棒,横、竖龙骨交接处应开半槽搭接,并应进行阻燃剂涂刷处理。

藻井吊顶的施工工艺流程

1.藻井吊顶的作用

在家庭装修中,一般采用木龙骨做骨架,用石膏板或木材做面板,涂料或壁纸做饰面终饰的藻井式吊顶。这种术吊顶能够克服房间低矮和顶部装修的矛盾,便于现场施工,提高装修档次,降低工程造价,达到顶部装修的目的,所以应用比较广泛。

2.施工要点

(1)木龙骨安装要求

①材料:木材要求保证没有劈裂、腐蚀、虫蛙、死节等质量缺陷;规格为截面长30~40毫米,宽40~50毫米,含水率低于10%。

②设计:采用藻井式吊顶,如果高差大于300毫米时,应采用梯层分级处理。龙骨结构必须坚固,大龙骨间距不得大于500毫米。龙骨固定必须牢固,龙骨骨架在顶、墙面都必须有固定件。

③施工：吊顶的标高水平偏差不得大于5毫米,。木龙骨底面应刨光刮平,截面厚度一致,并应进行阻燃处理。

(2)木龙骨安装规范:

首先应弹出标高线、造型位置线、吊挂点布局线和灯具安装位置线。

龙骨架顶部吊点固定有两种方法：一种是用直径5毫米以上的射钉直接将角铁或扁铁固定在顶部。另一种是在顶部打眼,用膨胀螺栓固定铁件或木方做吊点。都应保证吊点牢固、安全。

术龙骨架安装完毕,应进行质量检测与验收,才可进行饰面板的安装。

(3)饰面板的安装

吊顶饰面板的种类主要有石膏板和木材板两大类,都要求板面平整,无凹凸,无断裂,边角整齐。

饰面板的安装方法主要有圆钉固定法和木螺丝固定法两种,其中圆钉固定法主要用于木材饰面板安装,施工速度快;术螺丝固定法主要用于石膏板饰面板,以提高板材执钉能力。 安装饰面板应与墙面完全吻合,有装饰角线的可留有缝隙,饰面板之间接缝应紧密。 吊顶时应在安装饰面板时预留出灯口位置。饰面板安装完毕,还需进行饰面的终饰作业,常用的材料为乳胶漆及壁纸,其施工方法同墙面施工。

电路施工工艺流程

电路改造的施工

木地板施工工艺流程

一、木地板装饰的做法

粘贴式木地板：

在混凝土结构层上用15毫米厚1：3水泥砂浆找平，现在大多采用不着高分子粘结剂，将木地板直接粘贴在地面上。

实铺式木地板：

实铺式木地板基层采用梯形截面木搁栅(俗称木楞)，木搁栅的间距一般为400毫米，中间可填一些轻质材料，以减低人行走时的空鼓声、并改善保温隔热效果。为增强整体性，木搁栅之上铺钉毛地板，最后在毛地板能上能下打接或粘接木地板。

在木地板一墙的交接处，要用踢脚板压盖。为散发潮气，可在踢脚板上开孔通风。 架空式木地板：

架空式木地板是在地面先砌地垄墙，然后安装木搁栅、毛地板、面层地板。因家庭居室高度较低，这种架空式木地板很少在家庭装饰中使用。

二、木地板装饰的基本工艺流程

粘贴法施工工艺为：

基层清理→涂刷底胶→弹线、找平→钻孔、安装预埋件→安装毛地板、找平、刨平→钉术地板、找平、刨平→钉踢脚板→刨光、打磨→油漆→上蜡。

强化复合地板施工工艺：

清理基层→铺设塑料薄膜地垫→粘贴复合地板→安装踢脚板。

实铺法施工工艺为：

基层清理→弹线→钻孔安装预埋件→地面防潮、防水处理→安装木龙骨→垫保温层→弹线、钉装毛地板→找平、刨平→钉木地板、找平、刨平→装踢脚板→刨光、打磨→油漆→上蜡。

板背面均应进行防腐处理。

铺装实木地板应避免在大雨、阴雨等气候条件下施工。施工中最好能够保持室内温度、湿度的稳定。

同一房间的木地板应一次铺装完,因此要备有充足的辅料,并要及时做好成品保护,严防油溃、果汁等污染表面。安装时挤出的胶液要及时擦掉 。

四、注意事项

1.木地板粘贴式铺贴要确保水泥砂浆地面不起砂、不空裂，基层必须清理干净。 基层不平整应用水泥砂浆找平后再铺贴木地板。基层含水率不大于15%。

粘贴木地板涂胶时，要薄且均匀。相临两块木地板高差不超过1毫米。

墙面装饰工艺流程

天然花岗岩、大理石墙面构造和施工工艺

天然花岗岩、大理石板材墙面构造：

天然石材较重，为保证安全，一般采用双保险的办法，即板材与基层用铜丝绑扎连接，再灌水泥砂浆。饰面板材与结构墙间隔3~5厘米，作为灌浆缝，灌交时每次灌入高度20厘米左右，实凝后继续灌注。

2.天然花岗岩、大理石板材墙面施工工艺：

基层处理→安装基层钢筋网→板材钻孔→绑扎板材→灌浆→嵌缝→抛光。

(二)青石板墙面构造和施工工艺

青石板墙面构造和施工工艺可采用与釉面砖类似的方法粘贴。青石板吸水率高，粘贴前要用水浸透。

家庭装饰中局部使用小规格石材和人造石材均可参照釉面砖粘贴方法。

贴面类墙面装饰工艺流程

(一)贴面类装饰基本工艺流程

1.粘贴釉面砖：

基层清扫处理→抹底子灰→选砖→浸泡→排砖→弹线→粘贴标准点→粘贴瓷砖→勾缝→擦缝→清理。

2.粘贴陶瓷锦砖：

清理基层→抹底子灰→排砖弹线→粘贴→揭纸→擦缝。

3.施工要点

基层处理时,应全部清理墙面上的各类污物,并提前一天浇水湿润。混凝土墙面应凿除凸起部分，将基层凿毛，清净浮灰。或用107胶的水泥砂浆拉毛。抹底子灰后，底层6~7成干时，进行排砖弹线。

正式粘贴前必须粘贴标准点,用以控制粘贴表面的平整度,操作时应随时用靠尺检查平整度,不平、不直的,要取下重粘。

瓷砖粘贴前必须在清水中浸泡两小时以上,以砖体不冒泡为准,取出晾干待用。 铺粘时遇到管线、灯具开关、卫生间设备的支承件等,必须用整砖套割吻合。

镶贴完，用棉丝将表面擦净，然后用白水泥浆擦缝。

4.注意事项

1.基层必须清理干净，不得有浮土、浮灰。旧墙面要将原灰浆表层清净。

2.瓷砖必须浸泡后阴干。因为干燥板铺贴后，砂浆水分会很快被板块吸走，造成水泥砂浆脱水，影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。

木龙骨隔断墙的施工工艺流程

1.木龙骨隔断墙的施工程序

清理基层地面→弹线、找规矩→在地面用砖、水泥砂浆做地枕带(又称踢脚座)→弹线,返线至顶棚及主体结构墙上→立边框墙筋→安装沿地、沿顶术楞→立隔断立龙骨→钉横龙骨→封罩面板,预留插座位置并设加强垫木→罩面板处理。

2.木龙骨隔断墙施工要点

木龙骨架应使用规格为40毫米×70毫米的红、白松木。立龙骨的间距一般在450~600毫米之间。

安装沿地、沿顶木楞时,应将术楞两端伸入砖墙内至少l20毫米,以保证隔断墙与原结构墙连接牢固。

漆涂料施工工艺流程

1. 主要施工工艺

(1) 清漆施工工艺：

清理木器表面→磨砂纸打光→上润泊粉→打磨砂纸→满刮第一遍腻子,砂纸磨光→满刮第二遍腻子,细砂纸磨光→涂刷油色→刷第一遍清漆→拼找颜色,复补腻子,细砂纸磨光→刷第二遍清漆,细砂纸磨光→刷第三遍清漆、磨光→水砂纸打磨退光,打蜡,擦亮。

(2) 混色油漆施工工艺：

首先清扫基层表面的灰尘,修补基层→用磨砂纸打平 →节疤处打漆片→打底刮腻子→涂干性油→第一遍满刮腻子→磨光→涂刷底层涂料→底层涂料干硬→涂刷面层→复补腻子进行修补→磨光擦净第三遍面漆涂刷第二遍涂料→磨光→第三遍面漆→抛光打蜡。

2. 施工要点

清油涂刷的施工规范

打磨基层是涂刷清漆的重要工序,应首先将木器表面的尘灰、油污等杂质清除干净。 上润油粉也是清漆涂刷的重要工序,施工时用棉丝蘸油粉涂抹在木器的表面上,用手来回揉擦,将油粉擦入到木材的察眼内。

涂刷清油时,手握油刷要轻松自然,手指轻轻用力,以移动时不松动、不掉刷为准。

涂刷时要按照蘸次要多、每次少蘸油、操作时勤,顺刷的要求,依照先上后下、先难后易、先左后右、先里后外的顺序和横刷竖顺的操作方法施工。

木质表面混油的施工规范

基层处理时,除清理基层的杂物外,还应进行局部的腻子嵌补,打砂纸时应顺着木纹打磨。 在涂刷面层前,应用漆片(虫胶漆)对有较大色差和木脂的节疤处进行封底。应在基层涂干性油或清泊,涂刷干性油层要所有部位均匀刷遍,不能漏刷。

底子油干透后,满刮第一遍腻子,干后以手工砂纸打磨,然后补高强度腻子,腻子以挑丝不倒为准。涂刷面层油漆时,应先用细砂纸打磨。

3. 注意事项

(1) 基层处理要按要求施工，以保证表面油漆涂刷不会失败。

安装24小时后必须洒水养护, 铺巾完后覆盖锯末养护。

四、注意事项。

(1)铺贴前将板材进行试拼，对花、对色、编号，以入铺设出的地面花色一致。

(2)石材必须浸水阴干。以免影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。

(3)铺贴完成后，2~3天内不得上人。

铺贴陶瓷地面砖基本工艺流程

1、铺贴彩色釉面砖类：

处理基层→弹线→瓷砖浸水湿润→摊铺水泥砂浆→安装标准块→铺贴地面砖→勾缝→清洁→养护。

2、铺贴陶瓷锦砖(马赛克)类：

处理基层→弹线、标筋→摊铺水泥砂浆→铺贴→拍实→洒水、揭纸→拨缝、灌缝→清洁→养护。

铺贴陶瓷地砖的施工要点

1、混凝土地面应将基层凿毛，凿毛深度5~10毫米，凿毛痕的间距为30毫米左右。之后，清净浮灰，砂浆、油渍，产散水刷少将地面。

2、铺贴前应弹好线，在地面弹出与门道口成直角的基准线,弹线应从门口开始,以保证进口处为整砖,非整砖置于阴角或家具下面,弹线应弹出纵横定位控制线。

3、铺贴陶瓷地面砖前，应先将陶瓷地面砖浸泡阴干。

4、铺贴时，水泥砂浆应饱满地抹在陶瓷地面砖背面，铺贴后用橡皮棰敲实。同时，用水平尺检查校正，擦净表面水泥砂浆。

5、铺贴完2~3小时后，用白水泥擦缝，用水泥、砂子=1：1(体积比)的水泥砂浆,缝要填充密实,平整光滑。再用棉丝将表面擦净。

6、注意事项。

(1)基层必须处理合格，不得有浮土、浮灰。

(2)陶瓷地面砖必须浸泡后阴干。经免影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。

(3)铺贴完成后，2~3小时内不得上人。陶瓷锦砖应养护4~5天才可上人。

电线施工工艺流程及施工标准

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电线的施工是整个电路施工中的重中之重，电线的铺设决定着整个电路的安全与否以及使用的方便性、合理性等，所以布线的施工工艺必须一丝不苟，严格按照规定的施工标准来施工，否则有可能引起整个电路的瘫痪。下面是装酷网为大家提供的电线施工工艺流程及施工标准，可以作为电路施工中的参考标准。

一、施工准备

1、材料要求

线管：现在最常用的线管是中财PVC-U绝缘阻燃电工套管（215轻型），有4分管（16mm）和6分管（20mm）两种规格。一般来说顶面走的都是1.5平方的电线，可以用4分管，为了牢固，辰歌规定地面走线全部使用6分管。

电线：电线最常用的就是熊猫电线了，但要注意防伪。一般防伪标志的背面印有防伪编码，材料进场时，用户可拨打电话查询真伪。但由于白色、灰色、黑色单芯线为不常用产品，所以出厂时外包装上无防伪密码查询，建议选购其他颜色的，以便进行真伪鉴别。

2、设计确认

注意浴霸、照明、镜前灯的位置；确认电话、电源等的数量和位置；确定房间内床铺、衣柜、书桌等家具的定位，插座及双联的位置和数量。

二、施工流程

1、交底放线

项目经理要对工人进行技术交底，再由工人师傅根据设计要求放线，开槽宽度50mm。放线要精确到位，无缺漏。

2、拆除原有电线及开关插座

将原有线管、电线、开关插座全部换为品牌产品。原有电线的质量不能保证，导电性差，甚至可能有发生漏电、火灾的危险。新旧电线不能混用，因其电阻不同，易出现线路故障。

3、开槽钻孔

根据施工现场实际的放线位置进行开槽，开槽时应注意开槽深度。因为上面必须灌入水泥沙浆，所以深度必须高于管径。顶面不能开槽，如顶面无吊顶，又需要走线（如飘窗），应在顶面浅浅地凿开线槽，电线用薄线管包好，再在槽内固定 。

过墙和过梁的地方需要钻孔，钻孔时的孔径、孔距一般为100mm；电线和水管不能走一个孔。

虽然3.15标准是横平竖直，三个弯头一个过路盒，但是这样施工会增加好多空面板，影响美观而且增加了费用。可采取按斜排直线的方式进行排管，这样排既没有弯头又没有过路盒，施工方便且便于维修。

4、布管

根据在施工现场开设的沟槽进行布排管，在有水房间进行布排管时电管应布设在墙上、顶上。强弱电线不允许走厨房、卫生间阳台的地面。

墙面管道的布置应平顺竖直，尽量不要有弯折的地方。如有弯折，转弯处不应有明显的折痕。强弱电的间距必须大于等于150mm，以防止电缆信号不清晰。 煤气管和电管的距离不能小于150mm。

成排安装的开关高度应一致，高低差不大于2mm。暗盒之间的间距为10mm，插座离地面的高度一般至少300mm，开关的位置一般离地1300mm。

在穿线时，一根电线管内所穿电线的截面积之和必须小于该管道内截面的40% 。一般情况下16mm的电线不宜超过3根，20mm的电线不宜超过4根。

强弱电线均应穿管敷设，不同类线不得安装在同一线管内。接线过程中，线管交汇处使用接线盒，接线处采用接线帽。 接线时要分色。

吊顶照明线使用软管（200mm以上）；吊顶内管固定支架设置成排灯具中心线。插座箱多个插座导线连接以及多联开关联接时，不允许拱头连接，应采用LC型压接帽压接总头后，再进行分支连接。线管入盒要用锁扣，线盒内线头15cm必须打圈。

5、检查线路

运用万用表、欧姆表检查线路畅通无阻，不出现短路以及断路的现象，导线间绝缘电阻大于等于0.5mΩ，为安装开关插座作准备。

6、安装开关插座和灯具

在安装之前不允许应用房屋内各插座，只能应用公司指定拖线盒。注意开关插座面板应平整、紧贴建筑物表面。同一场所的开关切断位置一致，且操作灵活，接点接触可靠。

三、施工标准

线路的短路保护、负荷保护、电线线径的选择、低压电气（空调器、家用电器等）的安装，应按规定进行。电线穿管敷设时，管内电线的总截面积（包括外皮），不应超过管内径截面积的40%。

1、电线的敷设应按设计规定进行施工，照明线路和低压线路均应设负荷保护。

2、线路的短路保护、负荷保护、电线线径的选择、低压电气（空调器、家用电器等）的安装，应按规定进行。

3、电线穿管敷设时，管内电线的总截面积（包括外皮），不应超过管内径截面积的40%。

4、线路应固定，排线横平竖直。

5、暗线线路必须采用安全可靠的带护套的电线，埋线不允许有线接头。

6、插座应离地面200mm左右，线盒里每路线必须留线头，长度不少于150mm，（左零线、右相线）以便维修。

7、接线要做到相线进开关，零线进灯头。

工艺实习报告【篇4】

一、实习目的

掌握常用电子元件的识别方法。

掌握基本测量工具的使用。

掌握基本的电子工艺焊接技能。

二、实习项目与时间安排

实验项目一、电源模块电路安装。

实验项目二、时钟模块电路安装。

三、实习内容

实验项目一。

电源模块电路安装。

工作原理：

直流稳压电源电路由变压-整流-滤波-稳压输出四部分组成。

三端稳压器7805是由输入端、输出端和公共端组成的集成块。其中xx为产品系列代号，x为输出电压值。

元件清单：xx。

焊接过程：

按照先安装电阻、瓷介电容等贴板安装元件，后安装电容、三段稳压器、电源插座、发光二极管等较高较大的元件的原则进行焊接安装；焊接完成以后，剪去电路板后面多余元件引线，检查相关焊接点，确保没有虚焊的出现；检查各个焊点，观察其形状，对于不符合形状的进行修整或者重新焊接。

实习心得：

由于第一次使用电烙铁，而且是在电路板上面焊接电子元件，电路比较细小，显得很紧张，手有些打颤，因此掌握不好焊锡的用量，焊出来的效果比较差，虽然有些困难，但还是按时完成了任务。在这次实习中，我认识了一些电子元件的实物，增加了对电路的认识，也对电焊有了更多的了解。

实验项目二。

时钟模块电路安装。

工作原理：

xx集成块是一种多用途的数字-模拟混合集成电路，内部由两个比较器、基本RS触发器和集成电极开路的放电三极管构成，因其内部含有三个xK电阻而得名。

整个电路是由xx集成块在外部与阻容元件构成的时钟电路，最后由xx集成块第三脚输出-方波信号。通电后由发光二极管D6和D7指示其输出信号的状态。

元件清单：xx。

焊接过程：

按照先安装电阻、瓷介电容、集成块插座等需贴板安装元件，后安装发光二极管、电解电容等较高较大的元件的原则进行焊接安装；

焊接完成以后，剪去电路板后面多余元件引线，检查相关焊接点，确保没有虚焊的出现；

检查各个焊点，观察其形状，对于不符合形状的进行修整或者重新焊接。

实习心得：

由于有了第一次焊接的经验，这一次的电焊做起来就比较的顺手了，虽然有点慢，但我感觉比第一次要好一些了，手虽然还是会颤抖，但焊锡的控制明显好多了。这次老师让我们把从电阻上面减下来金属丝用来连接其中的一些电路，让我懂得了废物回收利用。

工艺实习报告【篇5】

实习内容（按时间顺序）：钳工、车工、铣工、加工中心、数车、数铣、电火花、化学加工、电焊气焊、铸造

实习日志：

第一天

实习工种：钳工

实习目的：了解钳工工作的几个工序、初步把握钳工工具的使用和对金属进行简单加工

实习内容：加工一直径为21.9mm、厚度10mm的正六边形螺母

加工材料：一直径为25mm的圆棒

加工工具：台虎钳、手锯、锉刀、划针、钻床、丝锥、铰杠

具体操作：

1、锉削。用锉刀在圆棒一端锉出一光滑平面，并以此平面为螺母一表面。

2、锯削。锯下厚度为11～12mm的圆棒。

3、锉削。锉削圆棒另一端，并调整圆棒厚度为10mm。

4、划线。在圆棒一端面划出一直径为21.9mm的正六边形。

5、锉削。沿着所划的线锉出正六边形。

6、锉圆角。在六边形的六个角锉出大小合适的圆角。

7、钻孔。定好圆心，将所加工工件装在钻床上钻孔。

8、扩孔。用扩孔钻对钻出的孔作扩大加工。

9、攻螺纹。在所钻的孔中攻出螺纹。

实习心得：个人认为是所有工种中最累的一种，对手艺的要求很高，劳动强度也比较大，是一种很传统的工种。

第二天

实习工种：车工

实习目的：了解车工工作程序、初步熟悉车床的基本操作

实习内容：加工一有台阶圆柱体，台阶长度和圆柱直径分别为：15cm,9cm;10cm,7cm加工材料：一圆柱形螺钉（直径大于9cm）

加工设备：c6132卧式车床

具体操作：

1、打开电源，调节变速箱、主轴箱、进给箱参数

2、用三爪自定心卡盘安装工件并校正。

3、选择合适的车刀。

4、对刀。

5、粗车和精车。为了保证加工的尺寸精度，采用试切法车削。

6、车台阶。注重把握好台阶长度尺寸。

实习心得：工件的安装和对刀的准确性比较重要且较难把握，因为操作的不熟练而引起的失误率较大。

第三天

实习工种：铣工

实习目的：初步把握立式铣床的基本操作

实习内容：加工一横截面为16mm*17mm的长方条

加工材料和设备：一圆棒（直径17mm）、立式铣床

具体操作：

1、工件的安装。用平口钳将圆棒夹紧。

2、调整铣床工作参数。调整铣刀旋转速度和方向，检查出油管出油大小，调整进给量。

3、对刀。取一小纸片沾少许油贴在工件上，调整工作台使铣刀对准工件，开动电动机铣刀旋转摩擦到纸片使其旋转说明已接触工件，对刀完成。

4、铣平面。铣刀开始铣削工件，每次进给量为1mm，四次后翻面铣另一面，另外两面雷同。

5、四面都铣好以后，锉掉毛刺，工件完成。

实习心得：开始安装工件比较麻烦，生怕装不稳会出意外，后来的步骤比较简单，都是机器去完成。

第四天

实习工种：加工中心

实习目的：把握mill9软件的基本操作

实习内容：依照教程要求绘制工件和加工过程

实习形式：上机操作

具体操作：

1、参阅教程前两章，基本了解mill9的基本操作

2、按照教程要求完成一步步操作。

3、绘制工件完后开始模拟加工过程，从中检查操作正确性。

实习心得：最主要熟悉教程，以后的操作和用一般的制图软件差不多。

第五天

实习工种：数车

实习目的：了解数控车床的结构和工作过程

实习内容：熟悉数控车床的操作（只有半天时间）

实习设备：数控车床

具体操作：

1、了解手动进给方式的操作

2、了解手轮进给方式的操作

3、了解录入方式操作

4、了解定点对刀的操作

5、了解程序存储与编辑的方法

6、了解自动运行的方法

实习心得：基本了解了数控车床的结构和工作过程，由于没有实习作业所以没有真实的体会。

第六天

实习工种：数铣

实习目的：把握powermill软件的基本操作

实习内容：选择一工件图形，对其铣削加工过程进行分析演示

实习形式：上机操作

具体操作：

1、选择加工工件。

2、建立加工毛胚。

3、设置进给量和加工参数。

4、选择刀具。

5、粗铣具体操作设置。

6、细铣具体操作设置

7、存储文件。

8、数铣加工过程演示。

实习心得：操作步骤比较难记，但是把握了原理和规律性之后就变得轻易了。第七天

实习工种：电火花

实习目的：了解电火花加工工艺的基本过程

实习内容：在一导电金属上加工一星形图案

实习设备和加工材料：电火花成形加工机床、金属钥匙

具体操作：

1、工艺参数的确定。

2、启动总电源，起动机算计电源开关。

3、安装工件，利用机床的撞刀保护功能进行对刀。

4、调整工作液面使其高出加工面50mm

5、选择电规准。

6、加工。通过计算机选择所要加工的程序段，启动机床进行自动加工

7、加工完成，停止作业，卸下工具电极与工件，切断电源，停机擦净机床

实习心得：步骤比车工铣工要来的简单，但是操作不规范有触电的危险

第八天

实习工种：化学加工

实习目的：了解化学加工一般工艺流程

实习内容：铝及其合金的阳极氧化

1、工艺流程：机械抛光－除油脂－清洗－化学抛光－清洗－阳极氧化－清洗－中和－清洗－(染色－清洗－)封孔处理－检验

2、硫酸阳极氧化工艺优点:工艺简单，操作方便，溶液稳定，电耗较少，成本低廉，氧化时间短，生产效率高

实习心得：工艺流程较长，步骤很多，阳极氧化的时间和中和时间较难把握，但是自己做了作品，很有意义。

第九天

实习工种：电焊气焊

实习目的：了解电焊气焊工作过程

实习内容：用电焊焊接两铁棒，用气焊焊接两钢片具体操作：

1、熟悉练习引弧方法，在钢片上练习焊接

2、焊接铁棒，先两头后中间

3、练习气焊点火，调节中等火焰方法，在钢片上练习焊接操作

4、焊接钢片

实习心得：太危险了，以后都不玩火玩电了

最后一天

实习工种：铸造

实习目的：了解砂型铸造工艺

实习内容：整模两箱造型制造模样和芯盒

具体操作：

1、造下砂型。将模样安放在底板上的砂箱内，安放两个定位销座，加沙用砂冲捣紧，用刮砂板刮平。

2、造上砂型、翻转下砂型，按要求方好上砂箱、横浇口、直浇口棒和定位销，撒分型砂后加型砂造上砂型。

3、扎通气孔。

4、开箱起模与合型。

实习心得：不同于小时候的玩泥巴，虽然也是粗重活，也是讲究手艺的。

总结：十天的实习使我受益颇多，是一次难得的实习机会！！

工艺实习报告【篇6】

一：实习目的

1、学习焊接电路板的有关知识，熟练焊接的具体操作。

2、了解电子产品的生产制作过程；

3、掌握电子元器件的识别及质量检验；，

4、学习利用工艺工具独立进行电话机的装焊和调试，并达到产品的质量要求

5、看懂电话机的安装图，了解电话机的基本原理，学会动手组装和焊接电话机。

6、通过对一台正规产品电话机"的安装焊接及调试，学会调试电话机，能够清晰接打电话。

7培养职业道德，和职业技能，培养工程实践观念及严禁细致一丝不苟的科学风。

二、工艺要求、电子元件知识

1、相关元器件

主要有电阻、电容，二极管、三极管，电解电容、发光管、稳压管、振铃集成模块，拨号集成模块，晶振、ic等。

2、安装工艺要求：

（1）动手焊接先检查元件是否齐全正确，再把元件进行分类，使在安装时更顺手也可以减少安装失误。然后再用表将各元件测量一下，看是否电子元件的值是否正确。安装时先安装低矮和耐热元件（如电阻），然后再装大一点的元件，最后装怕热的元件（如三极管）。

（2）在瓷介电容、电解电容及三极管等元件立式安装时，引线不能太长，否则降低元器件的稳定性；但也不能过短，以免焊接时因过热损坏元器件。一般要求距离电路板面2mm，并且要注意电解电容的正负极性，不能插错。

（3）电阻的安装：将电阻的阻值选择好后根据两孔的距离弯。曲电阻脚可采用卧式紧贴电路板安装，高度要统一。瓷片电容和三极管的脚剪的长短要适中。

（4）各零件安装好后，便是焊接了，这是电话机组装过程中非常重要的一个环节，而且是我们自己操作电烙铁，具有一定的危险性，因此要特别小心，要严格按照要求一步一步地做，切不可急于求成，粗心大意。

三、电话机的工作原理

电有载调压开关

话通信中实现声能与电能相互转换的用户设备。由送话器、受话器和发送、接收信号的部件等组成。发话时，由送话器把话音转变成电信号，沿线路发送到对方；受话时，由受话器把接收的电信号还原成话音。电话机一般分为磁石式、共电式和自动式三类。磁石式电话机，用磁石式手摇发电机作振铃信号源并配有通话电源。它对线路和交换设备的要求低，通话距离较远，机动灵活，使用方便，可不经过交换机直接通话。因此，它适用于野战条件下和无交流电地区的电话通信。共电式电话机，由交换设备集中供给通话和振铃信号电源。它结构简单，使用方便，用户间通话由人工转接。自动式电话机，是在共电式电话机上，加装拨号盘或按键盘等部件组成的。它通过拨号或按键发送选号信息，控制交换机进行自动接续。使用简便，不需要人工转接

北京奇胜开关插座

，但自动交换设备较复杂。另外，由于电子技术的发展，出现了一些新功能的电话机，如录音电话机、书写电话机、可视电话机、智能电话机等。

电话机是美国人a.g。贝尔在1876年发明的。中国于1903年建立了军用电话通信。随着电子技术的迅速发展，军用电话机正朝着体积小、重量轻、效能高、功能多、环境适应性强的方向发展。

三、实训小结

通过此次的电话机的组装使我对电子工艺制作过程及一些相关注意事项有了更为深刻的了解。

1、焊接的技巧或注意事项

焊接是安装电路的基础，我们必须重视他的技巧和注意事项。

（1）焊锡之前应该先插上电烙铁的插头，给电烙铁加热。

（2）焊接时，焊锡与电路板、电烙铁与电路板的夹角最好成45度，这样焊锡与电烙铁夹角成90度。

（3）焊接时，焊锡与电烙铁接触时间不要太长，以免焊锡过多或是造成漏锡；也不要过短，以免造成虚焊水电工找工作。

（4）元件的腿尽量要直，而且不要伸出太长，以1毫米为好，多余的可以剪掉。

工艺实习报告【篇7】

为期2周的金工实习在这周5结束了，回想起来，感受还是颇多的。在2周10天不太长的时间里面，我们总共实习了包括铣工、铸造等在内的10个工种，我学习到了很多平时书本上学不到的东西(也强迫我改掉了睡懒觉的习惯)。用日记的形式来写出我的感受应该会更好一点。

5月30日星期一晴（车工）

上午一开始主要是老师给我们介绍一下金工实习有关的安全问题，毕竟安全是第一位的。我们看了一段教学录象，对安全这个问题有了充分的认识。接着我们就开始我们金工实习的第一个工种：车工。在简单的分组之后，老师把我们带到一个车床前，首先老师把车床各个部件的构成、功能、用法做了一个很详细的介绍，然后老师给我们半个小时自己去操作一下车床。自以为完全听懂了，但是站在车床前操作时，连卡盘都忘记安装，机器就根本没启动。在老师的帮助下，对各个操作比较熟悉之后，我们开始做我们的作业：将一个圆柱体用车床加工成两边圆配槽的零件。拿着那个圆柱体进行仔细的测量、画线之后开始加工，那个槽还是很容易完成，但是打磨圆体的时候就。。。做第一个圆的时候用力总是控制不好，本来好的地方轻轻一修，就凹下去了，总之做出来的东西好丑，不过我还算是在用心做，在请教了老师一些用力的问题后，另一面的圆相对还算容易的做了出来。结束时，看着自己做的不帅的零件，心里很充实。第一天让我对金工实习有了不小的改观：不容易但很有意思。

5月31日星期二晴（铣工）

由于下午有英语课，所以我们只是在上午进行了实习，这个铣床的工作原理还是比较简单就是由于它的各个部分运转的操作很复杂，很容易弄杂了。老师做了仪器介绍和着重强调了安全的问题（不小心的话，很容易被刀口打到）之后，我们3个人一组进行加工作业：将一个圆柱体加工成表面为17*17的长方体。由于只是半天的工种，作业还是不难完成。这个就是对4个面进行加工切割，一刀一刀，然后就是移动圆柱体连续切割，只要把铣床上的刀口转速、频率等调好后，然后小心一点，不难但得有耐心。在最后我们那组因为做的比较标准而受到老师表扬（窃喜）。在这天的实习中，我最大的收获就是做事情一定要有耐心，不能操之过急。

6月1日星期三晴（CADRP）

原来金工实习还可以在有空调的地方，心情自然不错。今天的实习主要是利用绘图软件Solidworks画一幅有创意的立体图，老师要我们发挥童年的想象力，图一定要充满想象。做在电脑前，打开Solidworks，看了半天使用方法（大一学的都忘记了），终于可以进行一些复杂点的绘画操作。然后就开始画了，老师不断跟我们强调，作图之前一定要自己在心里有个计划，要画什么，什么样子的。但是如果你一直在那里想，就算想到了，你也不一定能画的跟你心里想的一样完美。在有了一个大体后就要画了，具体细节修改在操作中会比你想象的还要有想象。交作业时，我的作品老师没有看懂（有创意吧）。今天的收获就是：做事情要有计划，但要学会在实际中对细节进行修改。

6月2日星期四雨（数车）

上午的时候，老师主要带着我们熟悉了一下数控车床，给我们讲解了一下这个仪器的基本操作。实际上整个上午我们都是在那个机器前面呆着，由于人多而且仪器只有2台，我们大部分人在看书或者聊天。下午我们事情就比较多，就是先写出把一个零件加工成预定零件的程序，然后上机用GSK软件进行零件加工模拟。这个是实习以来最失败的一次，老师讲的时候我没有听懂，结果可想而知，在同学的帮助下，我才顺利地完成了老师要求的作业。可能是惩罚我吧，放学的时候下了好大雨，被淋的好惨！今天的教训就是工作前一定要认真地听懂你要做的事情。

6月3日星期五雨（数铣）

上午有英语课，我们只在下午进行了实习。照就我们还是在计算机上进行操作，今天我们是学习一个加工软件Powermill的使用。首先是自己去看那个使用说明书，实在是太多了，在短时间内根本就看不懂，而且看懂了，操作软件时也很难想得起来。然后老师用投影器给我们做操作示范，实际上还是蛮容易理解的，但是过程比较多，我们看的时间很短。给我们做作业的时候记混淆了，经常把加工顺序给弄反了。结果最后交作业的时候文件夹里面少了一个ncprogramms的文件，应该是保存的时候出了问题，由于到时间了又找不出毛病，就没做成。

6月6日星期一晴（线切割）

好奇怪！我们这组的实习怎么老是跟计算机有关系。当然也不是讨厌，只是感觉想象中的金工实习不该这么理论的，虽然中间我们也操作。但是跟钳工、焊工比起来是少了点。我们今天的实习任务首先就是首先学习一个绘图软件的使用方法，由于用过象CAD、Solidworks等绘图软件，这个接受起来还挺快的。接着老师让我们自己去做一个图，别看着简单，做起来还真是不容易，因为你做的图一定要满足线切割加工的要求，那就是你做的加工图一定要保持线的连贯性，否则机器是不可能加工出来的。果然我开始在做图的最后一个过程-固定上卡住，整整搞了1个小时，才把看起来那么简单的小苹果给固定了，原因就是一个拐角的地方多了1mm左右的线。然后老师就带着我们去进行线切割加工。唯一的遗憾就是没有把自己的图拿去加工，本来老师拿了我的图去加工的，谁知道仪器居然坏了（人品不好？？）。人多仪器少，没办法。今天收获还是不少的，最重要的我知道了细心，失之毫厘，谬以千里！

6月7日星期二晴（工业安全）

今天主要是学习一些有关工业安全的知识，然后老师会带着我们去看一下现场仪器的正确使用方法。在看那个重物启重机的时候，老师提问到我刚刚看过的有关人搬运物体所要注意的问题，没记住。哎。。。在最后我们看了一段有关火灾的录象，里面主要介绍了一个几起损失比较大的国内的火灾事故、人在火灾中如何尽最大可能的自救以及灭火器的正确使用方法。这个对我们来说还是很有必要学习一下，必要时自救很重要的。

6月8日星期三晴（热处理）

今天我们做了3个工序：火花鉴别；金相显微组织观察；热处理。火花鉴别就是观察钢材在砂轮上摩擦产生的火花是否跟书本上描述的现象一致，做的时候手腕力量控制还是要注意一下的。金相显微组织观察就是用显微镜观察几种钢材的表面组织结构，然后在实习报告上画出来。热处理过程相对简单，只是要花较多的时间等待钢材的加热和冷却过程，然后分别将正火、淬火、回火后的钢材用洛氏硬度测定计测定其硬度。在这个工种里，我学会了做事情要有条不紊，一个一个地做好每一个过程，事情才会解决好。

6月9日星期四晴（铸造）

还以为是在高温下铸造什么模型之类的工种，原来是用沙子铸造材料模型。这个工种对操作人员的细心程度要求非常高，稍有不甚就打烂了或者少加了什么东西。我自己就是一开始就忘记放一个零件。而且在做之前要学会想象一下你做的东西什么样子，具体细节你做的模型它是否能够正常工作等等。就比如我们做的模型最后要在旁边挖一个口，以便水或其他液体的流入。当时我们要做的模型是要求能够流入铁水，我们挖的入口深度不够就是由于没有想到铁水比水密度大，入口深一点才有利于铁水的流入。所以做事情要有计划。

6月10日星期五晴（数控板金）

金工实习的最后一个下午！这也算是我们金工实习以来要求手工最多的一个工序了，原理什么的都非常简单，它就是做一个手机套。我们就是用一个长方形的小铁片，在用剪刀把它剪成预定图形，然后拿到数控加工机器上加工就行了。真是说起来容易做起来难，尤其是用剪刀剪铁片的时候，稍一用力就会多剪出一点。而且中间有一个打磨程序，也是自己控制力度不好再加上那机子口处不平，怎么也磨不好。手也在磨的时候出血了，但是自己还是很用心地尽量把它打磨好了，虽然很失败。但自己感觉不错。本来老师允许自己把自己的成品买了拿回去，我还是没买（做的实在是丑）。

短短几天的金工实习虽然结束了，但是我学到的东西还是很多，理论与实践相结合，平时总是对着书本的我们终于也可以尝尝进工厂干活的感觉。这个金工实习，感觉真的不错！！！

03化工（1）班

B20xx张文超

05年6月12日

工艺实习报告【篇8】

20xx-20xx学年上学期，我们在新迎校区工程实训中心进行了为期13周的金工实习。期间，我们接触了铸、锻、焊、热处理、钳、车、铣、刨、滚齿、数控和特种加工等工种的基本操纵技能和安全技术教程。每个星期，大家都要学习一项新的技术，并在4小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了13周的实习。 实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛劳的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤终极做成一个精美的螺母。一个下午下来固然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：

①通过这次实习我们了解了现代机械制造产业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操纵技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操纵技能。

③在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操纵技能过程中，培养、进步和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，进步了我们的整体综合素质。 金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合练习的作用，使我们不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的练习，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺题目的能力。在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

⑤在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操纵规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确熟悉，对于进步我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。 在实习期间我有很深的感慨，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。固然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。 我以为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。 在焊接方面我觉得应该引进一些比较先进的技术，固然不一定就买来这些设备，但我觉得应该传授一些，以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。

另外，我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操纵时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。 实习期间，很多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操纵，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在.它给我的大学生活添上了出色的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我熟悉到自己的优点与不足。

工艺实习报告【篇9】

第一天

实习工种：钳工

实习目的：了解钳工工作的几个工序、初步把握钳工工具的使用和对金属进行简单加工

实习内容：加工一直径为21.9mm、厚度10mm的正六边形螺母

加工材料：一直径为25mm的圆棒

加工工具：台虎钳、手锯、锉刀、划针、钻床、丝锥、铰杠

具体操作：

1、锉削。用锉刀在圆棒一端锉出一光滑平面，并以此平面为螺母一表面。

2、锯削。锯下厚度为11～12mm的圆棒。

3、锉削。锉削圆棒另一端，并调整圆棒厚度为10mm。

4、划线。在圆棒一端面划出一直径为21.9mm的正六边形。

5、锉削。沿着所划的线锉出正六边形。

6、锉圆角。在六边形的六个角锉出大小合适的圆角。

7、钻孔。定好圆心，将所加工工件装在钻床上钻孔。

8、扩孔。用扩孔钻对钻出的孔作扩大加工。

9、攻螺纹。在所钻的孔中攻出螺纹。

实习心得：个人认为是所有工种中最累的一种，对手艺的要求很高，劳动强度也比较大，是一种很传统的工种。

第二天

实习工种：车工

实习目的：了解车工工作程序、初步熟悉车床的基本操作

实习内容：加工一有台阶圆柱体，台阶长度和圆柱直径分别为：15cm,9cm;10cm,7cm加工材料：一圆柱形螺钉（直径大于9cm）

加工设备：c6132卧式车床

具体操作：

1、打开电源，调节变速箱、主轴箱、进给箱参数

2、用三爪自定心卡盘安装工件并校正。

3、选择合适的车刀。

4、对刀。

5、粗车和精车。为了保证加工的尺寸精度，采用试切法车削。

6、车台阶。注重把握好台阶长度尺寸。

实习心得：工件的安装和对刀的准确性比较重要且较难把握，因为操作的不熟练而引起的失误率较大。

第三天

实习工种：铣工

实习目的：初步把握立式铣床的基本操作

实习内容：加工一横截面为16mm*17mm的长方条

加工材料和设备：一圆棒（直径17mm）、立式铣床

具体操作：

1、工件的安装。用平口钳将圆棒夹紧。

2、调整铣床工作参数。调整铣刀旋转速度和方向，检查出油管出油大小，调整进给量。

3、对刀。取一小纸片沾少许油贴在工件上，调整工作台使铣刀对准工件，开动电动机铣刀旋转摩擦到纸片使其旋转说明已接触工件，对刀完成。

4、铣平面。铣刀开始铣削工件，每次进给量为1mm，四次后翻面铣另一面，另外两面雷同。

工艺实习报告【篇10】

一、实习时间和地点

1.时间：20xx年6月30日――20xx年7月4日

2.地点：陕西烽火通信集团有限公司（宝鸡）

二、实习目的和意义

1.了解企业、产品的科研、生产全过程。

2.通过实习，使学生初步了解现阶段本专业领域的工程实际和生产、科研状况。对通信产品特别是电台有一个感性认识，使学生初步具备理论于实际相结合的能力。

3.通过实习，使学生在生产劳动中锻炼独立工作的能力，培养学生的实践能力和自学能力，合作能力。锻炼学生勤于动手、善于动手的能力和热爱劳动的好品质。

4.培养学生观察问题、分析问题、解决问题的能力，特别是理论联系实际、学以致用的能力。

三、主要内容

1.召开实习动员大会，给我们讲解公司的基本概况，以及实习中应该注意的事项以及应该遵守的制度。

2.观看烽火公司的视频，对公司对了初步的理解。

3.在各自的车间亲自动手参加生产工作。了解生产的流程并熟练的掌握所学到的东西。

四、实习过程

实习是在到达宝鸡之后的第二天正式开始的，在老师的带领下我们列队进入陕西烽火有限责任公司的生产车间，经过有关负责人的分配我和另外的四位同学被分配到胶木化车间。

进入车间的时候，工人师傅对我们的到来表现得很高兴，热情的招呼我，尽量详尽的给我介绍我所要做的工作，把我刚进来的紧张感一扫而光。在工人师傅的讲解下我们明白了接下来一周的工作的内容。并发现我们似乎在做一项伟大的事业，因为我们加工的天线是要装在坦克上面的。而且这些天线中的很多是要销售到外国去。一想到他们用的天线中有一些是自己做的，心里就有说不出的自豪。

天线主体有四节，连接到一块从低到高直径依次减少，即从底到高依次变细；一个连接底座，2跟固定绳，固定绳上还有一个金属的有，是用来连接天线的，主体包一共7个仓，7个配件都可以装进去，然后有系的绳子，把天线包折叠起来。方便携带。

我们的工作说麻烦到也不麻烦，但是需要有足够的耐心。首先是用小小的刀片将一个白色的塑胶的一头进行除尘清理。由于刀片很小。手里很不好拿，时间长了，手就会磨出水泡，尽管我们已经轮流清理，还是不可避免，但是一想到这些工人叔叔数十年如一日的做这项工作，敬佩之情油然而生。他们为了祖国的明天，不怕苦累，那我们又有什么可畏惧的。

我们的第二项任务就是清除下接天线的内芯，还有就是将玻璃钢的外壳进行去胶化处理，看似简单，其实不然，由于玻璃钢外面的塑料套膜很坚硬，一不小心就会划破手指，在工人师傅的讲解下，我们找到了不划破手的小窍门。

第三项工作是套管，为了防止天线的干扰，将会用塑胶管将天线隔离开来。

第四项工作有个很好听的名字“穿针引线”。这个可是一个高技术的活，要在一个一米长的塑胶管子里穿上一根仅有0.3毫米的细铜丝。着实不是意见容易的事情，更让人郁闷的是有时候当你马上穿到尽头，只差那么2厘米，硬是无法通过，心里那个恨啊。也不知道是谁发明的这个天线的做法，虽然抱怨还是有的，但是我们还是学会了苦中作乐，我们五个人开始了比赛，看谁穿的又快又多。就这样这项工作也被我们很轻松的解决了。我们总结了一条道理――做这项工作不只要有耐心，还有另外一个条件，那就是运气，运气好的话，畅通无阻。运气坏的话寸步难行。

第五项工作是焊接，这个焊接不同于收音机的焊接，它是将烙铁固定，元件移动来完成焊接。由于温度很高，就要求我们要快、准、并且要求焊件美观。

第六项工作就是用绝缘漆将小型变压器进行绝缘。这个工作是最容易完成的。也是最好学的。

第七项工作就是套垫，虽然很好做，但是需要一点力气。因为有许多元件不会影响到天线的作用，所以即使生产的不是很合格，为了不浪费，将会继续使用。这就需要我们力气大一点了。

第八项工作是绑线，听起来很容易，做起来就不简单了。原因是不但要绑上，还要绑劳，以免天线在玻璃缸里乱动。工人师傅教了我们绑的方法，一开始绑的时候很别扭，绑的个数多了，竟然发现工作也是门乐趣。

五、实习体会

一周的实习感触最深的就是烽火集团的有一些爱岗敬业的好工人。这里的工人师傅们对人非常和蔼可亲，经常将一些幽默的话语给我们的工作中添加乐趣。最让人感动的是当我们无法亲自参加奥运圣火的传递时，他们为我们播放收音机使我们听到圣火传递的全程追踪。

现代科技时代飞速发展中，高技术产品的种类越来越多，生产工艺以及生产流程也各不相同。但不论是何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。而且永远也不要妄图用机器替代手工，机器无论在怎么快速也无法替代人的劳动。而且这不仅仅时劳动，还是热情的传递。

在专业实习过程中，我们首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。

在工人师傅的指导下，实际动手操作生产流程，锻炼了自己观察能力及知识运用能力，社会工作能力得到了相应的提高。

在实习过程中，工人师傅还拿出制作好的成品为我们一一讲解原理，并为我们解释一些不懂的疑问。我相信这些东西使我们课本中永远无法学到的东西。

在实习的过程中，我不仅从企业员工那里学到了知识和技能，更使我学会了企业中科学的管理方式和感受到他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正零距离的接触社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，更使我们对未来充满了信心，能以良好的心态去面对社会。与此同时，我们也体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后参加工作奠定良好的基础。

本次实习我相信是我们每个人的美好开始，它让我们认识到实践出真知这句话的重要性。相信这将使我们以后学习和生活中不可多得的财富。

工艺实习报告【篇11】

信电学院 09信息1班 MW 学号XXXXXXXXX

了解,认知，有趣，快乐，电子工艺实习总结。这是我这两周下来的最大感受，从开始的好奇到最后的认认真真，我知道了一件产品并不是我想象的那样简单，它就好像是一个人一样，有血有肉，外观是它的长相，电子器件是它的内脏，电源是它的灵魂。我知道我离专业肯定还有很远的距离，所以我也只有以我自己的方式来总结我的电子工艺实习！

了解。这是做任何事的第一步，所以实习也不例外。实习第一天，了解的并不是我们要做什么，而是我们要遵守什么，不能做什么，必须做什么。当然我也了解到了实验室里要多洗手，不用电源是要关掉开关，离开座位要把凳子放到实验台下面，准时上课，服从指挥。貌似这些都跟我们要实习的东西没有关系，但是细细想下来，如果没有这些铺垫难免到时候做起事来手忙脚乱。多洗手是为了防止焊接时手上沾上了有害的物质，及时断电时为了绝对的安全，把凳子放好是为了大家也是为了自己好，准时上课服从指挥是为了提高效率，学到知识。古人说的好“磨刀不误砍材工”，只有做好了前期准备，干起事来才能得心应手，提高效率。

认知。这是一个不断学习与实践的过程，从书本获得而马上付诸实践，工作总结《电子工艺实习总结》。应该是一个享受的过程吧，或许我们不懂原理，不懂知识，但是我们可以去努力去掌握，去认知，靠什么？靠的就是实践吧！从本源上去认知他们吧！比如我们现在可以轻松的辨别一个电阻的阻值，知道怎么样焊接才能焊接出锥形的焊点，焊多了应该用铜丝去除掉，还有我们知道了怎样去使用万用表不会再犯一些低级错误！当然我们也认知了电子产品的复杂与精细了，见识过了“比小米大比芝麻小的精密仪器了”，从自己焊接时的双手发抖到最后的熟练焊接出近乎完美的焊点，这也算一个人是的过程吧。最后，我们也知道了我们生活中用电方面的错误，可以回家纠正爸妈了，比如电线之间的绞合，不同的线有不同的方式;网线的链接又是有不同方式，这是需要自己去识别的！所以，我们在实验室里收获的不仅仅是关于电子工艺的知识，还有生活的常识与小窍门，所以我们的收获还是很多的。

有趣。这也是我这两周的感觉，一开始我就觉得很有趣，因为自己要做收音机，充电器，大家一开始都是觉得有趣，这是因为好奇，好奇实验室里的一切，总喜欢到处摸摸看看。在开始实习的时候，我们接到的第一个任务是拆掉150个电阻，顿时大家的好奇心被泼了一盆冷水，就像富士康的员工一样开始了一个上午的不断重复，也终于理解了富士康员工为什么要跳楼了。当老师要我们焊接150个电阻时，我的有趣的心情又被吊了起来，以极大的兴趣投入到与电阻，焊点，焊锡的纠结当中，焊点从椭圆到锥形，经历了一个巨大的转变。当真正开始了电子产品的整机组装时，我们又开始了好奇与有趣的历程了。到了最后，我们看着自己的作品不仅感叹着两周来之不易啊，一个电子产品不仅具有风光的外表，它的出厂经历了难以想象的工序，元器件的复杂程度超乎想象，所以要求我们时刻要专心致志，这或许也是有趣的地方吧，一个偌大的实验室里几乎没有什么声音，大家专心致志的做自己的事，我很享受这种境界，觉得这才是一个大学生应该做的事，应该做的学问！

最后是快乐，这才是最重要的，因为如果你怀着悲伤的心情去做一件事情能做好吗？高兴才是最重要的！看着大家在做好收音机的高兴表情，以及大家对实验室的恋恋不舍纷纷拍照留念，我觉得这才是我们大学生活所应该有的，实习并不枯燥，反而充满兴趣，每天高高兴兴上班，安安安全全回家。从实习中不仅获取知识，更获得快乐。

总的来说我的两周实习过的还是很好的，最少我没有懒懒散散的去过这两周，所以实习的总结也是这样说的：快乐的实习，实习的快乐！