车工实习报告模板精选12篇。
俗话说，只有通过实践而发现真理，当我们的工作任务收尾时。为了总结问题提升效率都需要报告，报告中一定要适当地运用图表，不能完全用文字描述。我们将从不同的角度来探究“车工实习报告模板”，希望我的建议能够帮你解决困境别忘了收藏~！
车工实习报告模板 篇1
一、实习目的:
1、了解车床及相关安全知识。
2、熟悉车床的基本操作方法。
3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。
二、实习要求:
按图纸要求做一个锉刀手柄.
三、实习内容:
(一)车工理论
1.什么是车工？
操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。
2.车削的概念。
通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。
3.什么是主运动？
工件的旋转是主运动。
4.什么是辅助运动？
刀具的进给运动是辅助运动。
5.车床的型号标准。
CW6140-1000，750
其中，C示车床类别W示特性代号(万能)6：组成代号1：型号代码普通车床40：主参数允许最大加工直径的1/10400毫米(mm)1000：加工长度
6.车床的加工范围。
车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。
7.车床的重要组成部分。
主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件
8.车床的运动系统
主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动
辅助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹
9.车床的保养：
润滑:上班加润滑油.
检查:上班空转2-3分钟.
防砸:不允许在车床上敲打.
停车变速:改变速度，必须停下机床.
文明生产:下班打扫机床和环境卫生.
关闭电源:确保安全.
(二)安全操作规程:
1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不准带手套操作
2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。
3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘.
4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。
5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人.
6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位.
7.严禁开车变换转速.
8.车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故.
9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。
10.违犯安全规定，教师要给予批评教育.不听教育，多次违犯的报院系给予必要的处理，实习成绩记为零.
(三)加工工艺：
锉刀手柄的加工工艺
四、车工心得体会：
金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。
通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们一定能成功”。
车工实习报告8
20xx—20xx学年下学期，我们在广州大学进行了为期3个星期的金工实习。实习期间，我们接触了钳、车、铣、数控等工种的基本操作技能和安全技术教程，完成了从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在教师们耐心细致地讲授和我们的进取的配合下，基本到达了预期的实习要求，顺利安全地地完成了实习任务。
第一个工种是铣工。教师详细介绍了铣工的相关安全知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具坚持不动，这与车床刚好相反。在熟悉铣床的工作原理和操作后，教师给我们的任务是将一个截面为正方形的棒料切削成截面为16×16mm的正方形，按图纸要求做好。我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后1毫米1毫米地进刀，最终经过微调来进刀，到达规格尺寸。如果稍微急躁，整个零件可能要报废了。为了保护刀具，一般不轻易停止刀具的运转。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。
第二个工种是钳工。钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件的工种，是最能锻炼一个人动手本事。钳工是在一间单独的实习车间进行，庞大的工作台，上头安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。桌面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、錾、毛刷、以及划线工具等。教师给我们介绍了金工实习各种知识，我们要做的就是把铣床铣好的棒料加工成锤头。从最基本的开始，在棒料上用尺规划线，定好位后用手锯先锯出大致形状，最终就是对各个端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，不断地靠近划线处，钳工是很累的活，可是看到自我的成品，成就
感不少。没有一挫而就的成品，一点一滴的努力正是最好的成品。
第三个工种是钻床。主要是为了锤头的攻丝先进行钻孔。所使用的钻床是摇臂钻床，这个任务比较简单，只需要先定好钻孔的位置就能够进行定位钻孔了。可是也要注意不能钻偏了或者钻歪了。否者对后面的攻丝和安装会有较大的偏差。
第四个工种是数控铣床。先在教师的介绍下初步了解数控铣床，事先要学会一些基本的编程语言，例如直线，圆弧，提刀，退刀等。分组后完成了教师给定的任务（铣出1、2、3三个数字）。在后续个人的手工艺品设计制作的时候，有人选择摇臂铣床进行加工，但只能加工一些简单的直线，不能加工圆弧。我选择了数控铣床，加工了个“一箭穿心”的图形，自我先用CAD画出图形，后续编出G代码，这图形设计较多的圆弧和直线。经过XYZ方向的移动工作台来对刀。然后执行编程，进入自动化。碎屑要及时清理。设计图案的时候要研究到刀的直径，做出来的可能与设计好的有点偏差。并且要研究到加工的深度，最好不要太深把板钻穿了。还要注意要把板夹好，不能夹得太紧把板夹弯了，否者会出现铣出来的深度不一致。
第五个工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。我们认真地听教师讲解车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是经过各个手柄来进行操作的，教师又向我们讲解了各个手柄的作用，教师先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。确保刀具无损后，将毛坯紧紧地夹住，启动电源，把所给圆柱的端面车平，然后在端面加工了一个用于固定的孔，之后依次进行了圆柱面、圆锥面、滚花、粗糙球面的加工。对于球面的加工，由于没有适合的刀具，只是手动粗糙地加工了一下，为了使球面不会出现太多的梯度，能够使用锉刀再加工一下，使其更光滑。
当把锤柄做好，我们为期3个星期的实习生活即将结束，教师们的言传身教中我们受益匪浅。我们不仅仅加深了对各种机器的深刻认识与掌握一些基本操作，还体会到实践的重要性。平时上课，我们只跟书本打交道，如今我们最终有机会跟各种机械设备进行零距离的接触。尽管实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。经过实习，我会继续关注机械的发展，并时刻严格要求自我，在生活中更加看重动手本事，努力成为一名出色的工程师。
除了在车间的实习外，其中我们还上了好几节关于其他车床的课，下头对课上所学和课下所收集资料进行整理一下。
牛头刨床
滑枕带着刨刀，作直线住复运动的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛头而得名。牛头刨床主要
用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。
中小型牛头刨床的主运动（见机床）大多采用曲柄摇杆机构（见曲柄滑块机构）传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的回到行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。机床的主参数是最大刨削长度。牛头刨床主要有普通牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。普通牛头刨床（见图）由滑枕带着刨刀作水平直线住复运动，刀架可在垂直面内回转一个角度，并可手动进给，工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动，常用于加工平面、沟槽和燕尾面等。仿形牛头刨床是在普通牛头刨床上增加一仿形机构，用于加工成形表面，如透平叶片。移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身（卧式）或立柱（立式）上移动，适用于刨削特大型工件的局部平面。
牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。它的主要五大特点有：
1、牛头刨床的工作台能左右回转角度，工作台具有横向和升降的快速移动机构；用以刨削倾斜的平面，从而扩大了使用范围。
2、刨床的进给系统采用凸轮机构，有10级进给量。改变走刀量，也十分方便。
3、牛头刨床在走刀系统内装有过载安全机构，当由于操作不慎或者受到外力影响与切削超载时，走刀自行打滑，无损机件保证机床的正常运行。
4、滑枕和床身导轨间以及具有速度的齿轮付和主要的滑动导轨面，均有油泵打出的润滑油进行循润滑。
5、牛头刨床装有离合器及制动停车机构，所以在变换速度，启动机床及停车时，可不必切断电源，制动停车机构能使滑枕当离合器
脱开时之惯性冲程量不大于10毫米。
插床：
金属切削机床，用来加工键槽。加工时工作台上的工件做纵向、横向或旋转运动，插刀做上下往复运动，切削工件。
利用插刀的竖直往复运动插削键槽和型孔的直线运动机床。插床与刨床一样，也是使用单刃刀具（插刀）来切削工件，但刨床是卧式布局，插床是立式布局。插床的生产率和精度都较低，多用于单件或小批量生产中加工内孔键槽或花键孔，也能够加工平面、方孔或多边形孔等，在批量生产中常被铣床或拉床代替。但在加工不通孔或有障碍台肩的内孔键槽时，就仅有利用插床了。插床主要有普通插床、键槽插床、龙门插床和移动式插床等几种。普通插床的滑枕带着刀架沿立柱的导轨作上下往复运动，装有工件的工作台可利用上下滑座作纵向、横向和回转进给运动。键槽插床的工作台与床身联成一体，从床身穿过工件孔向上伸出的刀杆带着插刀边做上下往复运动，边做断续的进给运动，工件安装不像普通插床那样受到立柱的限制，故多用于加工大型零件（如螺旋桨等）孔中的键槽。
拉床：
金属切削机床，用来加工孔眼或键槽。加工时，一般工件不动，拉刀做直线运动切削。
拉床的主参数是额定拉力。
拉床的主参数是额定拉力。用拉刀作为刀具加工工件通孔、平面和成形表面的机床。拉削能获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度，生产率高，适用于成批很多生产。大多数拉床仅有拉刀作直线拉削的主运动，而没有进给运动。1898年，美国的J.N.拉普安特制造了第一台机械传动卧式内拉床。20世纪30年代，在德国制成双油缸立式内拉床，在美国制造出加工气缸体等的大平面侧拉床。50年代初出现了连续拉床。
镗床
主要用镗刀对工件已有的预制孔进行镗削的机床。通常，镗刀旋转为主运动，镗刀或工件的移动为进给运动。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多个孔的精加工，此外还能够从事与孔精加工有关的其他加工面的加工。使用不一样的刀具和附件还可进行钻削、铣削、切它的加工精度和表面质量要高于钻床。镗床是大型箱体零件加工的主要设备。螺纹及加工外圆和端面等。
车工实习报告模板 篇2
生产实习是高等教育各专业教学最重要的一个环节。为提高学生的综合素质，增强学生的实践应用能力，更好地适应社会对人才的需求，所有毕业生都必须参加生产实习。
一、实习的目的
生产实习是一个重要的实践性教学环节，要求学生通过生产实习，能综合运用在校所学的专业理论知识，系统地掌握一般房屋建筑的设计、施工管理等内容，了解应遵循的设计、施工原则和要求；本次生产实习，通过在某一实习单位的实践工作，要求掌握和学会通过实习、观察、调研等手段解决实际问题，以培养学生独立工作的能力。并针对类似毕业设计课题的工程，收集有关资料，要求对该工程的建筑、结构设计、施工组织和管理等方面问题有一个比较全面细致的了解，为毕业设计打下基础。
二、生产实习时间要求
本次生产实习共八周时间，从20XX年11月24日——20XX年1月25日。（总计8周，可根据实际情况调整）
三、生产实习内容要求
（一）建筑部分：公共建筑
1、建筑物概况：建筑名称、性质、标准、规模、建筑面积、层数、层高、投资、设计年份、连工月期、分期建设情况等；
2、了解设计意图，当地设计手法及习惯；
3、总平面布置：建筑物位置、朝向、与周围建筑物、地形、道路的配合及今后扩建和建筑工业化厂的合法性；
4、建筑平面、立面、剖面；
（1）建筑平面：了解平面布置与功能分区的关系、分析建筑各部份（使用、辅助、交通）的组合关系及其优缺点。平面形式（外廊、内廊、庭园式等），柱网布置、门厅、与门廊的处理。楼梯的形式、楼梯及电梯间的布置与间距及各出入口的关系。卫生间及其他辅助用房的设置；
（2）建筑立面：立面处理原则，形式（对称、不对称）手法（水平垂直对比、韵律、均衡）、重占处理部分（主要出入口、细部装修）；
（3）建筑物剖面：各种使用功能不同房间层高、标高、空间利用及某些特殊部位（楼梯、过道、天桥等）的处理手法。
5、了解当地建筑的特点和风格，及通风、采光、隔热、遮阳、绿化处理措施；
6、建筑大样：了解一些特殊构造，如大门、栏杆、柱廊、地面、天花板、变形缝、檐口、屋面、通花窗、楼梯等，注意收集相应的图例。
（二）建筑部分：工业建筑：
1、总平面与工艺流程、地形、人流货流的关系，某些设备基础的设计方法；
2、分析土建与工艺流程，组成及其相互关系，注意较大、较重要的生产设备和运输设备对建筑设计的要求，设计意图与生产使用实际是否一致，优缺点的的剖析；
3、建筑物的性质、类型、规模、建造时间、造价、朝向、位置及合理性；
4、功能分区：生产车间与辅助用房，办公、生活福利设施的平面组合及相互关系，面积大小，质量标准是否恰当；
5、车间剖面设计，采光、通风、屋面排水、隔水处理；
6、立面处理的手法：设计优劣、檐口、门窗、雨蓬、勒脚、装饰、颜色的选择；
7、收集地面、勒脚、墙身、楼面、天面、天沟、檐口、变形缝、门窗节点构造，及通风、隔热、遮阳、档雨等构造处理；
8、工业化对工业建筑提出的问题和要求，实际使用及发展趋势动向。
（三）结构部分：
1、了解目前采用的各种形式及结构选型与建筑功能，投资、施工水平的关系；
2、针对毕业设计题目，有选择的收集相应结构设计资料；
3、分析结构方案和构件型式的经济性及使用效果；
4、了解结构方案中围护结构和非承重墙的结构形式及优缺点；
5、了解保证房屋整体刚度的措施和具体做法；
6、了解常见的结构形式（砖混、框架、排架、剪力墙等）的设计步骤方法。为毕业设计作准备；
7、结构变形缝的设计位置、做法；
8、结构设计中常用的标准图集和重复使用图案，经济指标；
9、了解各种高层建筑的结构体系方案，布置原则及实用的计算方法；
10、了解常见结构类型相应的基础布置原则及设计步骤和方法；
11、注意观察结构施工图，了解各种构件（梁、板、柱）的图上表示法；
12、了解大跨度结构（网架、悬索、拱等）钢结构、特种结构（水池、贮油罐、烟囱等）及某些新型结构的布置原则，设计方法；
13、了解结构设计中某些特殊部位（如雨蓬、悬挑梁、板式、梁式梯）的计算方法及构造处理措施；
14、了解结构设计中常见的构造处理方法及措施。
（四）施工部分：
1、了解多层民用、公共建筑物（如混合结构、框架结构的教学楼、办公楼、图书馆、住宅等）的施工组织与方法；
2、了解工业建筑（厂房、设备用房、钢结构厂房）的施工组织与方法；
3、了解单位工程施工组织设计编制的方法，参阅施工单位已编制好的组织设计、分析组织设计与实际施工进度比较；
4、了解高层建筑的施工方案确定、施工位置、施工方法；
5、了解常见、常用的建筑材料的特性，保管方法，了解施工现场配合比的确定；
6、了解常见的装修施工工艺（如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、马赛石、大理石、抹灰、弹涂、喷涂等）；
7、了解施工予算编制的步聚方法、原则、依据。当地的有关定额、手册规定及与柳州市相应定额的区别；
8、了解工艺常用施工机械（起重机、运输机械、搅拌机、土方施工机械）的性能（如起重机的高度、起重量、起重半径、合班生产率等），用途、台班费及劳动组织；
9、了解工地搭脚手架的原则，要求（如脚手架的形式、宽度、步高、斜道等）；
10、了解工地常用的模板类型（木模、钢模、大模板、升模、滑模等）的安装方法及构造，保证施工安全的措施；
11、了解主要工种工程（砌体工程、砼工程、装饰工程）的施工工艺及施工组织方法；
12、了解大体积砼（如厂房的深基础、设备基础）的施工方法，保证施工质量的措施；
13、了解单层工业厂房结构安装作业设计、层、墙体的各种结构型式的施工方案；
14、了解地基处理方法，保证隐蔽工程（基础工程）施工质量的措施，处理常见施工质量事故的措施；
15、了解较先进的施工技术（如爬模、飞模等），正确认识我国目前施工技术现状及发展方向；
16、了解土地使用的各种施工规程规范，质量验收规范等；
17、了解我国建筑的管理水平，投、招标、承包工程的工作程序。
四、生产实习纪律要求
实习期间，为了保证全体人员安全往返，顺利完成生产实习任务，特提出如下要求：
1、在整个实习过程中必须服从实习领导小组的领导，一切行动必须绝对听从带队教师的安排和指挥，不得擅自离队行动，如有特殊情况和困难及时向带队老师汇报，带队教师应及时处理。
2、每位学生必须参加每天安排的实习活动，按时到指定实习地点，不得迟到或中途擅自离队。在工地要严格遵守工地的规章制度，注意安全，一定要戴好安全帽。实习听课或参观过程中要认真作好笔记。
3、遵守公共秩序和社会公德，学生应成为精神文明的模范，要爱护公物，损坏公物者照价赔偿。严禁打麻将、赌博，任何人不得猜拳，不许酗酒，不准打架斗殴，禁止偷盗等一切不良行为。
4、在驻地不得大声喧哗，注意保持卫生清洁。严格遵守休息制度，按照起床和就寝。每晚必须在10：30点钟以前返回驻地，不得私自在其它旅馆住宿，亦禁止留客住宿。
5、假日离开驻地要向带队教师说明去向，经教师同意后方可离开，并按时归队，上街游玩或购物时要至少三人结伴而行，不要单独行动。不论在何时地都要精心管理好钱物，以免丢失。
6、在往返实习地点途中均为集体活动，学生要按要求在指定地点处集中，不得单独或提前往返，绝不允许途中私自逗留。回校后按时交出生产实习报告。
7、实习表现是实习成绩的重要组成部分。在实习期间如有违反上述纪律的，视情节轻重按校纪给予必须的处理直至行政处分，情节严重者造成不良影响的，带队教师有权终止其生产实习，当即劝送回学院处理，生产实习以不及格论处。
车工实习报告模板 篇3
关于车工实习报告
车工实习报告(一)
一、实训目的
1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。
2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
3、学会选择刀具及刀具的磨削。
二、实训内容
1、车床和砂轮的安全使用方法。
2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。
3、阶梯轴及倒角的加工。
4、锥度轴的加工。
5、螺纹的加工。
6、蜗杆的加工。
三、实训总结
将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐;但总的`来说：付出越多，收货越多。
记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心，将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀;待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。最后一个就是加工锥度角，要调试转盘;通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角。
一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。
车工实习报告(二)
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：
一、车工安全知识
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、 工件旋转时，不准测量工件。
5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、 车床的型号标准注释及说明
C W 6 1 40
车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10
表普通车床型
挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、 车床的维护和保养
①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。
三、工件
名称 加工内容 工具
1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺
2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺
3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀
砂布
四、车床通用规定：
工作中认真作到：
1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。
9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。
车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。
工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。
加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
车工实习报告模板 篇4
2017最新车工实习报告
车工实习报告（一）
第二个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏类）；按角度有和刀头（特质合金）组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。
ｘｂｂｂ5020等。
让我体会很深的是；老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的，而且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真，每讲一部分，他都亲自在机床上演示、介绍，由于人多，讲一次不可能全看清，他在重复一遍，最后还个别指导。总之，我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心。为了让同学们学到更多，他不辞辛劳，让我很感动。最终我们不仅车完了零件达到了教学要求，而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法，老师讲的东西，我们消化了、吸收了。老师，您辛苦了！
本次实习很值得，他教会了我很多，针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法；针对同学增进关系；针对老师，我很感动。期待下一学期的实习。
车工实习报告（二）
为期二周的金工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。
实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。
我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，一定要认真听！车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。第二，装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。最后老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。老师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。
刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。
后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是经常出废品。通过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。
应为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充实，在这二周里我们还是学会了很多东西。
新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
2、机加实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的`认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
成就感是难以用语言来表达的。
机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。机加实习更让我深深地体会到人生的意义。
劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。
1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
2、坚持不懈，仔细耐心。
3、认真负责，注意安全。
4、只要付出就会有收获。
实践是真理的检验标准，通过一星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
车工实习报告模板 篇5
汽车工厂实习报告
一、引言
在大二期间，我有幸获得了一次在一家汽车工厂进行实习的机会。这次实习让我亲身体验到了汽车工厂的生产流程，增长了专业知识，提高了动手能力和团队合作能力。在这篇实习报告中，我将详细介绍我在汽车工厂实习的经历，并对所学到的知识和体会进行总结和反思。
二、实习背景
我实习的汽车工厂是一家国内知名的汽车制造企业，专门生产SUV车型。该公司采用先进的生产设备和生产工艺，拥有完善的生产流程和质量控制体系。除了生产线和车间，该公司还有研发中心、质检部门和销售团队等。
三、实习任务
在实习的第一周，我作为一名实习生被分配到车间进行实际操作。我负责的任务是在总装生产线上安装车辆内饰部件。在这个过程中，我需要根据工艺要求参与组装工作，如安装座椅、中控台和车门等。同时，我还需要学习并适应现场操作规范和安全措施。
四、实习经历
1.适应阶段
在进入工厂的第一天，我非常紧张和兴奋。我被要求参观整个生产线，了解每个工序的作业内容和流程，并与前辈工人们进行交流。虽然我在大学里学过相关课程，但实际操作还是有一定的差距。在实习的前几天，我主要是观察工人们的操作，并进行简单的辅助工作。
2.实际操作
随着实习时间的推移，我逐渐熟悉了车辆的组装流程。我开始主动参与到实际操作中，如拆卸老旧部件、安装新配件等。工人们对我进行了耐心的指导，帮助我掌握各种操作技巧，并教我如何使用不同的工具和设备。通过实际操作，我不仅提升了自己的动手能力，还深入了解了汽车生产过程中的细节和关键环节。
3.团队合作
在实习期间，我还参与了团队任务，与其他工人一起协作完成一辆完整车辆的组装工作。每个人都有自己专职的岗位，工作分工明确。通过密切的合作和配合，我们成功地完成了任务，并在规定时间内交付了优质的产品。这次团队合作让我领悟到团队力量的重要性，也让我意识到在工作中与他人的沟通和协调至关重要。
五、实习收获
通过这次汽车工厂实习，我有了更深入的了解和体验。首先，我掌握了汽车生产的核心流程和操作技巧，对汽车生产过程有了全面而系统的了解。其次，我提高了动手能力和操作的熟练度，提升了自己在实际工作中的表现。此外，我还学会了团队合作和沟通技巧，意识到与他人的协调和合作对工作的重要性。
六、实习总结
通过汽车工厂的实习，我对汽车制造有了更深入的认识，提高了自己在实际工作中的动手能力和团队合作能力。然而，我也意识到自己还有很多需要学习和提升的地方。比如，在团队合作中，我需要更加主动地与他人进行沟通和协调；在操作中，我需要提高自己的操作技巧和效率。作为一个大学生，我期望通过不断学习和实践，进一步完善自己，并为汽车行业的发展做出更大的贡献。
七、参考文献
暂无。
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车工实习报告模板 篇6
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：
一、车工安全知识
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明
CP3等。
3、应在指定的机床上进行实习。未经允许，其它机床、工具或电器开关等均不得乱动。
4、开动机床前，要检查车床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，然后开慢车试转确认无故障后，才可正常使用。
5、不准戴手套操作机床，不准用手模正在运动的工件，停车时不得用手去刹车床卡盘。清除铁屑，必须用专用钩子或毛刷清除，不禁用手拉铁屑。
6、开车后精力要集中，不得离开机床，如离开，必须停车。
7、变速、换刀、装夹工件、调整卡盘、校正和测量工件时，都必须停车进行，并将刀架移至安全处。校正后，要撤出垫板等物，才能开车。
8、正确安装刀具和装夹工件。不能将刀尖伸出刀架过长，刀尖要与工件中心等高。工件不能装夹过长。
9、车削时，切削速度、切削深度、进给量不能过大，不然可能引起刀具损坏、机床过载，烧损电机等。
10、爱惜量具，不得把工、量具放在机床导轨上，精密量具使用时更要注意保养。
11、工作时，头部不能靠近旋转的卡盘或工件，更不准用手去摸旋转部分及工件，也不能用棉纱擦式。不允许站在切屑飞出的方向，以免伤人。高速车削时要戴上防护镜。
12、工作中，机床发出不正常声音或发生事故时，应立即停车，保持现场，并报告指导教师或师傅，不得私自进行维修。
13、自动纵向或横向进给时，严禁大拖板或中拖板超过极限位置，以防拖板脱落伤人。
14、禁止用无柄锉刀锉削工件，持锉刀时，应右手在前，左手在后，身体远离卡盘。
15、工作完后，应切断电源，扫清切屑，擦净机床，在导轨面上，加注润滑油，各部件应调整到正常位置，打扫现场卫生。
四、车工理论：
1、车工——车削加工，即是指车床上利用车刀或钻头，铰刀，丝缝，滚花刀等加工零件的回转表面。车削表面可达到尺寸精度为IT11-6、表面粗糙度为R12.5—0.8um。车削工件表面时，工件做旋转运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
2、车窗结构认识：
车床车身，主轴箱，光杆，丝杆溜板箱，刀架，床脚，尾座等及部分组成。
3、传动结构：
五、工艺
将4幅图画上，写上车削经过
车工实习报告模板 篇7
车床实习是我们真正获得知识的另一个机会。离开严谨的教室环境，感受着工作坊的气氛。同时，我也多了一份做工人的感觉，让我更加清楚自己肩负的责任。
每隔几天，我就要学习一门新技术，完成从对各类工作一无所知到在规定的实习时间内生产出成品的过程。在老师们耐心细致的教导和我的积极配合下，我没有发生一起安全伤害事故；基本达到了预期的实习要求，顺利完成了为期两个月的实习。实践是检验真理的标准。通过两个月的车床实习，我学到了很多工作的常识，也锻炼了意志力。实习期间，有苦有乐。这是我在中学生活中得到的。宝贵的财富，将对我以后的学习和工作产生很大的影响。
实习期间，学习车床的理论和实践。我制作了自己设计的手工艺品。我可以根据图纸要求制作一个工件，用于铣、车、刨的实习；最难的车床和钳工，在一天中，学生必须首先掌握车床的要领，然后按照说明进行操作。图纸要求汽车从锤柄中出来。虽然一下午后身体有些酸痛，但看到有生以来第一次在练功中心做出来的成品，让我欣喜若狂，获得了莫大的成就感。通过这次车床实习得到的体会是：
（1）通过这次实习，我了解了现代机械制造业的生产方式和工艺流程。熟悉工程材料的主要成型方法和主要加工方法以及所用主要设备的工作原理和典型结构；工具、夹具、量具的使用和安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用及其发挥的重要作用。
(2)在工程材料的主要成型加工方法和主要机械加工方法中，具有一定的独立操作能力。
（3）在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能的过程中，培养、提高和加强了自己在工程方面的实践能力、创新意识和创新能力。
（4）我培育和锻炼了劳动观念、质量和经济观念，增强了遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规程、爱护国家财产的意识，提高了我的综合综合素质。
车床实习对我的工程素质和工程能力的培养起到了重要的作用。不仅要求学习各类工种的基本工艺知识，了解设备原理和工作过程，还要加强实践能力的培养，具备运用所学工艺知识初步分析解决简单问题的能力。工艺问题。实践中，学校结合各类工种的实践内容，如：结合锤子的制作、连接下料、车床、焊工、钳工等，让我对每一个加工环节都有一个整体的了解。机械产品。使我了解了各类工作的顺序和作用。
（5）在整个实习过程中，我对自己的纪律非常严格，制定了实习安全操作规程。对培养他们的综合工程素质起到了较好的促进作用。
（6）实习中心老师向我们公布了我们加工产品的评分标准，让我们对我们产品的评分有一个清晰的认识，对提高我们的质量有一定的作用意识概念。对于我们的金工实习成绩，我们实行综合评价制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，认真对待每一工种、每一个实践环节。实习期间，我感触很深。非常感谢学校给我这个实习机会。让我提前体验了学工科的艰辛，收获了课堂上学不到、想象不到的知识。这段经历真的很难忘。虽然有点脏和累，但没关系。重要的是我有所收获，取得了成果。
实习期间，我很佩服很多老师的敬业精神和严谨的精神。老师会不耐烦地帮我们一遍又一遍地找出程序中的错误。有些程序很长，但老师并不关心。只要有一点毛病，他就一定要找出来，尽力让学生的作品更加完美。有的老师会一遍遍地给学生演示如何操作，直到学生真正理解为止。这种精神值得我们每个人学习。我觉得金工实习对我来说很有意义，很真实。它为我的中学生活增添了美妙的一笔。它让我更接近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处和短处。
车工实习报告模板 篇8
实习内容：
一、基本知识：
车削加工的原理与加工范围以及特点。
普通车床的基本结构、种类和用途。
车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。
车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。
工件的安装方法、车床主要附件的作用。
车削用量的概念及选择。
常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。
车削的一般工艺知识。
车工安全技术。
二、基本技能：
正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。
外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。
独立完成作业件。
实习结果：
车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。
总结体会：
车工是我实习的个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。
老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。
因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。
车工实习报告模板 篇9
车工实习报告
一、实习背景
我所在的学校与当地一家机械制造公司合作，为学生提供了在该公司进行车工实习的机会。我很幸运地被选中，开始了一个月的实习。在实习期间，我主要负责参与车间的日常运作，并且得到了一位资深车工师傅的指导。下面我将详细介绍我在实习中的经历与所学的知识。
二、实习内容
1.机械设备操作
在实习开始时，我首先接触到了车间里的各种机械设备。师傅教会了我如何正确使用车床、铣床、钻床等设备。我逐渐熟悉了这些设备的工作原理和操作方法，并且在实践中逐渐提高了自己的技能。在师傅的指导下，我学会了如何对零件进行车削、铣削、钻孔等加工操作。
2.加工工艺
在实习的过程中，我学到了很多关于车工加工的工艺知识。师傅教会了我如何根据所需的零件图纸来选择合适的加工方法和工具。我熟悉了车削、切割、钻孔等一系列的车工加工工艺，并且了解了不同工艺的适用范围和优缺点。这些知识不仅提高了我的技能水平，还培养了我独立思考和解决问题的能力。
3.零件加工
在实习中，我还参与了一些实际的零件加工工作。师傅指导我如何根据零件图纸进行加工，包括测量、定位、切割等工作。我学会了如何使用卡尺、量具等测量工具，并且掌握了一些重要的加工精度要求。通过实际操作，我深刻体会到了零件加工的重要性和技巧。我很庆幸能够亲手制作出一些精密的零件，并且得到了师傅的肯定和赞许。
三、实习收获
在一个月的实习中，我不仅学到了很多关于车工加工的知识和技能，还培养了一些重要的工作素养。我学会了如何与团队成员合作，有效地与他们沟通和协作，并且尊重他们的意见和建议。我逐渐提高了自己的工作效率和责任心。在实习的过程中，我很注重细节，严格遵守工作规范，保证了自己加工的零件质量和进度。我学会了如何处理工作中的困难和问题，善于分析和解决各种技术难题。
通过这次实习，我不仅对车工行业有了更深入的了解，还增强了自己的专业素养和职业能力。我深深体会到了实践对于专业知识的重要性，在以后的学习和工作中将更加注重实践的积累和应用。我非常感谢这次实习机会，它为我未来的职业发展打下了坚实的基础。我也要感谢那位耐心指导我的师傅，他的辛勤教导使我受益匪浅。
四、实习总结
通过这次车工实习，我不仅学到了很多专业知识和技能，还培养了一些重要的工作素养。我深刻体会到实践对于专业知识的重要性，也增强了自己的自信心和责任心。我相信，通过不断的学习和实践，我将在未来的职业生涯中取得更加优异的成绩。感谢这次实习机会，对于我来说是一次宝贵且难得的经历。
车工实习报告模板 篇10
1。目的
巩固口岸经营管理的主要业务知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，并注意阅读到学校的相关理论书籍将港口业务管理知识应用到工作实践中。用理论深化对实践的感性认识，用实践验证理论知识的准确性，积极探索日常管理工作的性质和规律。
实习是每个学生都必须拥有的经历。它让我们在实践中了解社会，让我们学到很多课堂上学不到的知识。未来，我们将进一步走进社会，打下坚实的基础。
二。实习单位及职位介绍
xx船务有限公司是xx公司的全资子公司，注册资本9.5亿元，是一家主要从事船舶制造的大型企业在造船业。公司成立于xx、xx、20xx，坐落于风景秀丽的xx。雄厚的资金实力、优秀的人力资源、真实的一线实习，帮助我理论联系实际，真正学以致用。
我在xx的职位是驾驶操作，也就是车床。一方面，因为我在学校接受过这方面的培训；另一方面，我也强烈要求去一线实习。起重机又称吊车，是在车间上部的固定轨道上行驶的起重机。驾驶操作其实是一项简单而枯燥的工作，但由于经常用于重钢，是一个高风险的行业。安全操作是驾驶操作的核心，驾驶者需要遵守操作规则，小心谨慎。
三．实习内容及过程
在xx实习了半年，可以说收获颇丰。
（1）第一、二周：属于适应阶段
根据公司对新员工的要求和驾驶操作的特殊性，在这两周内，公司进行了简单而集中的培训，加深了我们对xx和操作程序的了解。 “安全第一，预防第一”是培训中被提及最多的一句话。我们从事的是高风险职业，所以生命安全是最重要的。在培训中，我们学到了很多安全知识，比如相关的安全生产法规、各种相关的国家标准和行业标准；从业人员的权利和义务，如知情权和拒绝违规的权利；生产经营单位主要负责人应当履行的职责，如建立健全本单位安全生产责任制等；各类作业必须严格遵守的操作规程和操作规范，如明火作业的审批程序等；修船作业的安全技术要求和标准，如脚手架的作业程序和各项技术指标；此外，我还学到了一些防台风知识。
（2）第三周：接触、熟悉岗位及驾驶操作培训
对驾驶操作并不陌生；持续强化。
路工是一种责任心很强的工作，特别是作为我们加工工程部的路工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，而且地勤人员经常在工作，你应该更加精力充沛，在功课范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下，我逐渐熟悉了与车辆操作相关的技能和保养知识，如安全操作程序、保养常识、相关注意事项等。技能需要自己逐步学习和加强。
（3）第4-6周：逐渐熟悉和适应驾驶操作
经过上一阶段的强化，我开始了驾驶操作。摸索的过程是痛苦的。作为一个新人，人与人之间的关系还是陌生的，驾驶操作也不能说是熟练。尤其是在几次小事故之后，更是颤抖起来。看似简单的工作，如果真的自己动手，还是会遇到很多困难。这在纸上是非常合理的。如何尽快适应新职位。我逐渐意识到，我们必须做到五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤、脚勤。多思考、多看、多问、多练习，是我们尽快适应新工作的捷径。开动脑筋思考怎么做，多注意左右驾驶情况和周围环境，勤于张嘴多问，不断加强手感和双脚的配合。
运作有规律，有工作秩序，是保证中华基金会高效运作的基石。
（四）第七至二十六周：工作中独立性和情商的培养
经过近一个月的驾驶，我已经基本可以安全正确的操作了.解决运行过程中出现的问题。除了做好本职工作之外，我更注重综合素质的培养：人际沟通能力、团队意识和工作责任感的提高，努力找出自己的一些不足和不足，想方设法去弥补自己的不足。纠正它们以提高我自己的能力和良好的素质和成就是这个简单的重点。
人际沟通技巧可能是现代人取得个人成功最有用的基本技能。当今社会最需要沟通而缺乏沟通，所以掌握这种方法和技巧非常重要！每个人都需要与人交流，达成合作，与更多的人打交道！良好的沟通有助于我与团队其他成员保持融洽的关系，拉开我们之间的距离，最终帮助我尽快掌握工作技能。所以一定要掌握正确的人际沟通方法！
在和老员工相处的过程中，我觉得最重要的是要学会倾听，学会表扬。最好的沟通方式是倾听。用心倾听是对人最好的尊重和关心，对方的需要来源于倾听。用三分之一的时间说话和三分之二的时间听的对话是成功的对话。这就是为什么上帝先生给了我们每个人一张嘴和两只耳朵！我认为，赞美是人类的需要。人们首先对自己感兴趣，人们关心自己而不是他人。因此，必须“以人为本”，“以人为本”，不能用自己的眼睛看别人，更不能把自己的意志强加于人。赞美是增进人际关系的好方法。夸别人其实就是夸自己。
社会是最好的大学。良好的团队精神就像一面旗帜，号召所有认同企业团队精神的人自愿聚集在这面旗帜下，为实现企业和个人目标而奋斗。不过，它的形成确实不容易。我们需要依靠自己长期的教育培训和生活实践的积累，快速适应公司环境，融入公司集团，更好地与同事沟通，更好地完成既定任务。这些来之不易。都需要从点到面一步一步的了解。
我们的每个部门和职位都是相互关联和互补的。如果团队中的每个人都非常有责任心，那么我们的工作必须能够让自己、同事、客户满意，团队的执行力、工作水平、工作质量都会不断的飞跃。
虽然工作有点乏味。每天从事类似的操作，面对同样的人和事，让大脑专注于两平米的驾驶室，将全部精力集中在驾驶操作上，确保万无一失。坚持我初入China Base时的热情是自欺欺人的。但是，刚离开学校，如果不强迫自己尽量适应社会，不断充实自己，很可能会影响到自己的生活。更重要的是，敬业爱岗是基本的职业道德。对每个员工来说，最重要的是做自己该做的事，做好该做的事。做一份工作就是热爱一份工作，走得更深，把自己的事情做好，即使是你不想做的工作，这是最低限度的职业道德。在中基，虽然经常有加班，但这就是工作，必须要做，要做好。我想这也是敬业有爱的基本要求！
车工实习报告模板 篇11
1目的
巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中，车工岗位实习报告。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
2实习单位及岗位介绍
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9。5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于XX年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用，实习报告《车工岗位实习报告》。
我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。
3实习内容及过程：
在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。
（1）第一、二周：属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准；从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识。
（2）第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训
对于操作行车，我并不生疏；但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。
第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段
经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。
车工实习报告模板 篇12
一、实训时间
二、实训地点
某某职业技术学院某某学院机械实训工厂
三、实训目的
为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作潜力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下必须的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识，到达教学与实践相结合的目的。
四、实习过程概述
本次实训类容包括车工，钳工。我班分为六组，我被分在第五组，我组的安排状况是x月x日实训钳工，x月x日实训车工。在实训开始时我们看了规章行为准则，对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识，以及大致的说了一下在实习中就应注意基本常识和安全事项。实习的基本要求是一切听从老师的安排，不得擅自开启动用设备和机器，安全第一。
实习前需在记录本上签到，随后由老师对将要进行的工作和机器做简要务必的介绍和示范操作，我们需认真观察老师的每一步动作，以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应个性注意安全，对于比较危险的动作需向老师请教确认之后才能操作，以免发生不必要的事故和机器故障。在实习结束时应打扫一下工厂卫生，在老师允许的状况下方可离去。
（一）钳工
长期从事在台箍钳上进行冷加工手工工艺加工的一类。
钳工安全技术操作规程：
1、锉削时，不能用手摸工作表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。
2、不要擅自使用砂轮机，如要使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工作务必夹牢，用力不能过猛。
量具、并搞好工作卫生。
钳工理论：
一、钳工：手持工具对金属进行切削加工的操作。
二、操作范围：划线、锯割、锉削、錾削、钻孔、攻丝、套扣等。
三、应用范围：
在毛坯上或半成品上划线。
2、加工单个零件或小批量零件。
。
4、设备安装，调试，维修。
我们此次钳工实训的任务是制作一个锤头。老师交给我们一个钢棒，要求我们自己削成手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有时偷懒用衣服袖子衬着锉，因为上一组的同学光手锉，手掌磨出了好几个大泡），然而每每累时，却能看见老师在一旁来回指导，并且亲自示范给每个工作台上的同学，他也是蛮辛苦的，看到这每每给我以动力。一个星期之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
（二）车床
主要用于内圆、外圆和螺纹等成型面加工的金属切削机器。
最后的两天是车工实训，车工要求较高的手工操作潜力。透过老师的讲解，我们了解了车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车刀的种类如九十度车刀、四十五度车刀、平面车刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，老师最后给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个工件。
五、小结
我们不可能在实训期间完全地掌握所有工种的技术操作，但是最起码我们了解了一些机械制造的一般过程，熟悉机械零件的常用加工方法，并且应初步具备选取加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的潜力。就应庆幸我们能够有这样的机会进行这样的实训，透过这次金工实训学到了很多。
zhe135.com延伸阅读
车工实习报告模板5篇
如果我们把自己限制在梦想中，那么是谁让生活变得美丽呢。为了计划的顺利开展 ，我们要赶快写好一篇方案。制定方案时需要我们多方面、多角度地去观察和思考。方案该怎么写才好呢？为此，小编特意呈上“车工实习报告模板5篇”，仅供参考，欢迎阅读。
车工实习报告模板(篇1)
一、实习目的:
1、了解车床及相关安全知识。
2、熟悉车床的基本操作方法。
3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。
二、实习要求:
按图纸要求做一个锉刀手柄.
三、实习内容:
（一）车工理论
1．什么是车工？
操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。
2．车削的概念。
通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。
3．什么是主运动？ 工件的旋转是主运动。
4．什么是辅助运动？
刀具的进给运动是辅助运动。
5．车床的型号标准。
CW6140-1000，750
其中，C示车床类别 W示特性代号（万能） 6：组成代号1：型号代码 普通车床 40：主参数 允许最大加工直径的1/10 400毫米（mm） 1000：加工长度
6．车床的加工范围。
车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。
7．车床的重要组成部分。
主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件
8．车床的运动系统
主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动
辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹
9.车床的保养：
润滑:上班加润滑油. 检查:上班空转2-3分钟. 防砸:不允许在车床上敲打. 停车变速:改变速度,必须停下机床. 文明生产:下班打扫机床和环境卫生. 关闭电源:确保安全.
（二）安全操作规程:
1.工作时穿工作服,女生要戴帽子并把头发卷入帽子内. 不准带手套操作
2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无
关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。
3.工件和车刀必须装牢固,不允许用手去停旋转的卡盘. 4.车床开工时不允许测量工件长度. 也不能用手摸工件。
5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下,以免飞出伤人. 6.工作时不准串岗,离开自己的工作岗位. 7.严禁开车变换转速.
8.车削时,小刀架应放在合适位置,以免与转盘相撞发生事故.
9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。
10.违犯安全规定,教师要给予批评教育.不听教育,多次违犯的报院系给予必要的处理,实习成绩记为零.
车工实习报告模板(篇2)
一、实习目的
金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平。
二、实习原理
钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。
三、操作步骤
(一)锤头的加工
1、观察并熟悉产品设计图纸(一把小锤)，准备原料(高约700mm、直径约为40mm的圆柱体)和钳工工具;
2、画矩形： 根据大一小一的原则，按照设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形;
3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体;
4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作;
5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700*22的两个面上画出锤子轮廓，并在22*18的一个面上画出相应的线;
6、锯削实样模型:用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形;
7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸;
8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔;
9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹;
10、研磨棱角：用锉刀将锤头所有的棱角磨成45度的斜面。
(二)锤柄的加工
利用普通车床在老师的精心指导下按照设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。
(三)组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。
四、实习心得
金工实习的整个加工过程实际用了两天，但是这两天带给我们很多感触和体会，我们承受了辛酸，却享受了快乐;有过挫败，但是我们最终还是收获了成功的喜悦，所以我们很感谢指导老师。从金工实习中我们掌握了钳工和车工的基础知识和基本操作技能，以及普通车床的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，锻炼和提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的知识。同时，实习过程中我们发扬了团结互助的精神，男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
车工实习报告模板(篇3)
1目的
巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中，车工岗位实习报告。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
2实习单位及岗位介绍
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9。5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于XX年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用，实习报告《车工岗位实习报告》。
我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。
3实习内容及过程：
在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。
（1）第一、二周：属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准；从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识。
（2）第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训
对于操作行车，我并不生疏；但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。
第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段
经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。
车工实习报告模板(篇4)
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会准确的车床使用方法,并能准确使用一种工件加工方式。实习内容：
一、基本知识：车削加工的原理与加工范围以及特点。
(1)普通车床的基本结构,种类和用途。
(2)车刀种类,结构与作用,车刀的简单刃磨方法以及安装。
(3)车削外圆,端面,沟槽,螺纹,锥面的方法。
(4)工件的安装方法,车床主要附件的作用。
(5)车削用量的概念及选择。
(6)常用量具的准确使用方法,尺寸的检验。
(7)车削的一般工艺知识。
(8)车工安全技术。
二、基本技能：
(1)准确独立操作车床,安装和使用常用刀具。
(2)外圆端面,沟槽,螺纹和锥面等车削加工。
(3)独立完成作业件。
实习结果：
车工的实习时间相对充裕了很多,因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个,一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外,我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意,比如玲珑宝塔,葫芦,子弹等等。
实习体会：
车工是我实习的第一个工种,也是我练习时间最长,自我感觉掌握水准的一个工种。
老师们似乎很轻松,因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天,偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了,需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外,基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果,毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功,因为没有差强人意的技术,这种小玩意即使做出来也不好看。所以,车床上的工作,最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床,一切的操作都是人为的控制,要想做出精美的工艺来,非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时,不但仅懂得安排先处理那块,后处理那里,还必须懂得在处理的时候两手,大脑,身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是"牵一发而动全身"。而且,车床的工作当中注意事项相当的繁杂,更需要你有耐心有恒心有毅力。
车工实习报告模板(篇5)
教师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具坚持不动，这与车床刚好相反。
在熟悉铣床的工作原理和操作后，教师给我们的任务是将一个圆柱体铣掉四边，要求边长为28cm，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求转动转盘，每次铣掉2cm。开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。
铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。期望自我在以后的实践中能有更多的机会参加这方面的实习，不断的增强自我的动手本事。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的进取的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在教师的教导下，经过这次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数。看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了。
实习目的：铣工实习是学生切削加工技术的必要途径之一，它能够培养学生观察本事、动手本事，开拓同学们的视野，使同学们平时学习的理论知识和操作实践得到有机结合。
8、掌握直钢尺、百分表、游标卡、千分尺的使用及保管；
9、掌握平面、台阶面的加工方法和铣刀的选择；
1、了解分度头的用途及构造；
2、掌握分度头的分度原理和分度方法；
3、掌握分度头及其附件的使用；
4、试在分度头上等分工件铣削。
实习资料：铣平面、台阶从实习教材的阅读和指导师傅的讲解中学生必须弄清以下问题：
3、铣刀和工件的正确安装；
4、夹具（台钳）的如何精确校正；
5、吃刀量、进给量、切削速度、的合理选择；
6、顺铣、逆铣的优、缺点；
8、学生根据图纸中工件的尺寸和表面粗糙度要求，按指导教师的示范进行平面、台阶工件的铣削操作训练
车工实习报告模板(系列4篇)
办事前没有制定方案是万不可成功的。为了让项目能有条不紊地进行，我们要根据自己实际情况制定方案，有时候一份合理的方案甚至能够帮助我们预估未来的发展状况。什么样的工作方案比较简洁明了呢？下面由小编帮大家编辑的《车工实习报告模板(系列4篇)》，供你参考，希望能帮到你。
车工实习报告模板【篇1】
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式。
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：
（一）车工安全知识。
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
（二）车工理论知识。
1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀 具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
实习内容：
（一）基本知识：车削加工的原理与加工范围以及特点。
1、普通车床的基本结构、种类和用途。
2、车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。
3、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。
4、工件的安装方法、车床主要附件的作用。
5、车削用量的概念及选择。
6、常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。
7、车削的一般工艺知识。
8、车工安全技术。
（二）基本技能：
1、正确独立操作车床、安装和使用常用刀 具。
2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。
3、独立完成作业件。
实习结果：
车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。
总结体会：
车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度的一个工种。
车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你在拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。
车工实习报告模板【篇2】
实习目的：
1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式；
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工预备学问：
一、车工安全学问
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论学问
1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准解释及说明。
4、车床的组成局部：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。
5、车床的维护和保养。
①润滑油。
②检查机床是否完好。
③防砸。
④清扫卫生。
⑤关闭电源。
三、车床的构造：
四、车床通用规定：
（一）工作中仔细做到：
1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全前方可加工，但不准开高速度。
3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的`二倍，同时留意锁紧。
5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展，肯定制止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停顿快速移动，防止碰撞。
9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平坦，宽度要与车刀底面宽度全都。
10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、转变主轴回转方向时，要先停主轴后进展，不准突然转变主轴回转方向。
12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底去除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑去除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
14、作高速切削时，必需留意。
①切削钢件要有断屑装置。
②必需使用活顶尘。
15、大型车床的工件重量转速，肯定按使用说明书要求进展。
（二）工作后仔细做到：
1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。
2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。
车工实习报告模板【篇3】
大学生参加车工实习，有什么目的、作用和意义呢？实习生们可以通过下面这篇车工顶岗实习报告来了解下：
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10
4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。
2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺
1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
车工实习报告模板【篇4】
实习目的：
1、容易了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用办法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工预备学问：
一、车工平安学问
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 二、车工理论学问
1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和_的进给运动力，变化工件毛坯尺寸的大小和样子的一种冷加工车削办法。
3、车床的型号规范解释及表明 CW6140
车床特性：万能变通车床组型别表示加工直径的1/10 表一般车床型
4、车床的组成局部：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、车床的维护和保养
①润滑油②检查机床是否完整③防砸④清扫卫生⑤关闭电源。
三、工件名称加工内容工具
1、车外圆车300.590度的外圆车刀游标卡尺
2、车台阶(画线定位)车22和1790度外圆车刀游标卡尺
3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀
4、整形用锉刀整形锉刀、砂布
四、车床通用规定：工作中仔细作到：
1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、加工棒料时，棒料不得太长，普通以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安前方可加工，但不准开高速度。
3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重合乎要求，方可加工。
4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。
5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对制止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、溜板作迅速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停顿迅速移动，防止碰撞。
9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。
10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、变化主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准骤然变化主轴回转方向。
12、工作中不准用反车的办法来制动主轴回转。
13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底去除及擦净冷却液。
加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑去除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
14、作高速切削时，必需留意：
①切削钢件要有断屑装置。
②必需使用活顶尘
15、大型车床的工件分量转速，肯定按使用表明书要求进行。
工作后仔细做到：
1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。
2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。
实习内容：
一、根本学问：车削加工的.原理与加工范围以及特点。
一般车床的根本构造、种类和用处。
车刀种类、构造与作用、车刀的容易刃磨办法以及安装。
车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的办法。 工件的安装办法、车床主要附件的作用。 车削用量的概念及挑选。
常用量具的正确使用办法，尺寸的检验。 车削的普通工艺学问。 车工平安技术。
二、根本技能：
正确自立操作车床、安装和使用常用_。 外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。 自立完成作业件。
实习结果：
车工的实习时间相对富余了许多，因为支配了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用残余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。
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生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期2天的生产实习，我们去了无锡市布勒机械制造有限公司，在布勒机械制造有限公司实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。
一、 实习目的
1、通过无锡市布勒机械制造有限公司生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解布勒机械制造有限公司的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基矗
2、在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。
3、通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。
4、通过参观无锡市布勒机械制造有限公司，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。
5、通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
二、生产实习的要求
为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：
1、机械零件的加工
根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：
(1)阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。
(2)大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。
(3)深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况;
(4)对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。
2、装配工艺
(1)了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解个中装配方法中的优、缺点，如何避免缺点;及装配方法使用类型、要求。
(3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。
3、基本知识;铣削加工的特点、应用范围。
(1) 所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。
(2) 摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。
(3) 摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
(4) 摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。
(5) 平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。
三、生产实习的时间安排
(1)第一天了解车间及工件大体情况
(2)第一天分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺
四、生产实习的内容
1、摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产;
2、摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火;
3、摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形;同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁.
4、牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西;
5、工作台面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作台面表面需要进行淬火处理;在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照;
6、床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工;
6、升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易益处，使工作台面能够有效地润滑;
7、万能摇臂铣床x轴方向丝杆动，螺母不动;Y轴方向丝杆不动，螺母动;Z轴方向丝杆动，螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象;
8、铣床与刨床加工工件的不同特点：铣床用于加工较大的面(如底面)，加工效率较高;而刨床加工T形槽和窄长面(如导轨面);
9、粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，如果机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整;
10、夹紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面是否水平有着密切的联系;
11、工作台一般用铸件毛坯来加工，材料牌号HT250，仅第一步，钳(划线)分为两个步骤：一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线;二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工;
12、升降台的导轨面有两种：水平导轨面、垂直导轨面;
13、砂轮越程槽：为了加工方便而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏;
14、加工工件时需要考虑效率、成本、和精度，具体要求由工厂情况而定;
15、在机床上加工工件时，必须用夹具装好夹牢工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。
16、工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工件的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进行找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。
17、工作夹紧概述
夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满足下列基本要求：
(1)夹紧应不破坏工件的正确定位;
(2)夹紧装置应有足够的刚性;
(3)夹紧时不应破坏工件表面，不应使工件产生超过允许范围的变形;
(4)能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果;
(5)工艺性好，在保证生产率的前提下结构应简单，便于制造、维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。
18、工件在夹具中定位的任务是：使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。
19、加工中心中贴塑导轨的加工过程：加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最后压紧，一般要压紧48小时;
20、在检验燕尾是否是55度，应于标准化进行接触磨(涂色法);
21、工作面是否水平需要水平仪来检测，将水平仪放在桥板上首尾相接，依次测量;
22、若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时，先将夹砂和气孔钻掉，然后再进行塞补;
23、在介绍测量工作台面平面度时，先建立一个假想平面，在上面放三个等高块，需要用平尺和可调量块，如图所示：
24、发蓝处理：强制性的氧化措施
25、升降台的砂轮越程槽加工时一定要在淬火之前，因为淬火之后工件不易加工;
26、工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面为粗基准加工导轨面;
27、镗床夹具镗床夹具又称镗模，是一种精密夹具，主要用于加工箱体类零件上的孔或孔系。
28、镗床夹具由主要部分组一个完整的镗床夹具，应该由夹具体、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。
29、工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。
30、钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模，主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹具体组成。
31、钻模的设计要点：钻套：钻套安装在钻模板或夹具体上，用来确定工件上加工孔的位置，引导刀具进行加工，提高加工过程中工艺系统的刚性并防振。钻套可分为标准钻套和特殊钻套两大类。
(1)固定钻套;
(2)可换钻套;
(3)快换钻套;
(4)特殊钻套;
钻模板： 钻模板用于安装钻套，确保钻套在钻模上的正确位置，钻模板多装在夹具体或支架上， 常见的钻模板有：
(1)固定式钻模板;
(2)铰链式钻模板;
(3)可卸(分离)式钻模板;
(4)悬挂式钻模板。
32、工件的六个自由度都限制了的定位称为完全定位;工件限制的自由度少于六个称为不完全定位。
33、支承：作用起限制自由度已达到定位的作用;支承有三种
(1)固定支承;
(2)调节支承;
(3)自位支承《浮动支承》。
34、床身导轨的粗磨应在端面磨削，生产效率高，加工表面精度低;床身导轨的精磨应在周边磨削，生产效率低，加工表面精度高。
35、导轨精磨时砂轮修整应增加或加少材料。
36、升降台燕尾导轨导磨性好，刚度差;矩形导轨磨性差，刚度好。
37、铣刀类型选择
根据被加工零件的几何形状，选择刀具的类型有：
1)加工曲面类零件时，为了保证刀具切削刃与加工轮廓在切削点相切，而避免刀刃与工件轮廓发生干涉，一般采用球头刀，粗加工用两刃铣刀，半精加工和精加工用四刃铣刀，
2)铣大的平面时：为了提高生产效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片镶嵌式盘形铣刀，
3)铣小平面或台阶面时一般采用通用铣刀，
4)铣键槽时，为了保证槽的尺寸精度、一般用两刃键槽铣刀，
5)孔加工时，可采用钻头、镗刀等孔加工类刀具，
38、加工中心是一种备有刀库并能自动更换刀具对工件进行多工序加工的数控机床，是具备两种机床功能的组合机床。它的最大特点是工序集中和自动化程度高，可减少工件装夹次数，避免工件多次定位所产生的累积误差，节省辅助时间，实现高质、高效加工。
39、加工中心可完成镗、铣、钻、攻螺纹等工作，它与普通数控镗床和数控铣床的区别之处，主要在于它附有刀库和自动换刀装置。
五、感受
参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：
1、了解了当代机械工业以及摇臂万能铣床的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。
2、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4. 在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。
5、社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基矗
6、增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。
本次生产实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的几天中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后工作、做人所应把握的方向，也有所启发!
精选记者实习报告(模板12篇)
一切的真知都是从直接经验发源的。实习就是检验我们能力的一个重要考试，在获得经验后，我们可以做好实习报告的总结，撰写实习报告能加深我们对实习工作的记忆。如何写出一份优质的岗位的实习报告呢？急你所急，栏目小编为朋友们了收集和编辑了“记者实习报告”，仅供参考，我们来看看吧！
记者实习报告(篇1)
20xx年的夏天，我作为一名实习生，在xx日报社政务新闻部，开始了为期一个月的暑期实习。
彼时正值xxx地区(包括xx所辖县市即京山、钟祥和沙洋)遭受自98年以来的第一次强大洪涝灾害，很多地方的农业、畜牧业和水产大量减产甚至绝收，人民生活陷入困难境地。接到的第一项采访任务，就是跟随记者下乡了解民生民情，为党的社会事业作好舆论宣传工作。
我们的首站是遭洪涝灾害严重的xxxx镇。七月十三日，xx镇陡降暴雨，降雨时间持续十二个多小时，雨量达三百二十六毫米，是湖北京山县有资料记载以来最高值，为近五十年来最大一次强降雨，导致该镇二十个村、部分厂矿企业及集镇受灾严重。由于xx至京山路途遥远且多为山路、坑洼不平之路，经过两三个小时的车程，颠簸到目的地的时候，几位文字和摄影记者已经头昏眼花，恶心呕吐了，但是责任在身，良知在心。面对人民的财产甚至生命受到威胁的情况，几位记者没有丝毫犹豫和懈怠，拿起他们手中的笔和照相机，开始了积极的采访和拍照。
作为一名文字记者，就要做到眼疾手快，精确、深入而生动的了解情况，及时报道。我们先后走访了几个居民区、养鸡场和灾民集中安置点，了解基本的受灾情况和生产自救情况。由于第一次进行单独采访，我在对一养鸡农户进行受灾情况采访时，漏掉了很多细节，例如何时开始养殖、每年收入多少、今年的损失多少、如何进行生产自救等，虽然很多细节在新闻稿中并不会用到，但由此可以认识到，记者这种职业，不仅要求我们具有强大的责任心和悲悯众生的慈悲胸怀，更要细致入微，做到严谨和敬业。
在单独做一则深度报道的题材时，遇到的困难前所未料。首先是选题和切入的问题，针对全国范围内的物价上涨情况和全国、省的"菜篮子"工作会议的召开，凭两年的专业学习和一个月的全面实习所培养的新闻敏感，我觉察到关于"菜篮子"价格上涨的问题，必定会在继洪涝灾害后，在xx引起新一轮的议题。
于是我把肉类、蔬菜类的上涨作为切入点，集中调查xx市的具体情况和面对物价上涨，政府以及各相关部门采取的宏观调控措施。这个题材得到了主任的肯定，并鼓励我进行积极的专业探索。
在列好大致的提纲后，我开始了采访，大量搜集材料和数据的工作。八月的xx,刚刚告别梅雨季节，受副热带高气压控制，开始进入炎热的夏季，这对于出门跑新闻，着实不是一件简单的事情。烈日当头，在相继走访几个大型菜场和超市之后，我已经汗流浃背双腿酸软。
当时就想放弃采访任务，直接回到报社胡编乱造几个实例，再根据市里发布的文件，改写得成一则深度报道。但是想到当时选择新闻专业时的坚决和将来工作的道路，强大的心理动力要求我，一定要坚持下来，不论有多远有多苦。
在采访超市负责人的时候，遇到了闭门羹。由于超市新入驻肉类品牌如双汇、雨润等，可以有效调节xx市的肉源紧张情况，抑制肉类的物价过高上涨，所以采访任务格外重要。当时所有的超市人员都在开会，门卫要求我等待，并向我索要记者证。但由于所在的xx日报并没有给我办理临时记者证，我便掏出学生证证明身份，当场遭到拒绝，并抛出冷言说学生哪有资格采访。当时就知道等待采访是不可能了，得想点办法，死磨硬缠随机应变。
三个月的实习生活结束了，三个月弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。从刚开始的颇感不适到现在的顺其自然，这短暂却难忘的时光，我有着太多的收获。
这次实习给我提供了一个机会和平台，使我得以将课堂所学予以运用和发挥，锻炼了自己的新闻业务技能。通过实习，使我对新闻行业和新闻工作有了更具体、更直接、更深刻的认识。实习，不仅仅是实践，更重要的是通过实践获得某种认识，从而能指导以后的实践。此外，通过实习还锻炼了我的社会活动和交往能力。
记者实习报告(篇2)
在酷热中迎来了作为大学生的第一个暑假，也满怀热情地参加了暑期实习，作为一名大一的学生，能拥有这次机会是十分不易的，我也特别珍惜。
7月16日，是实习的第一天，我们四个人都选择了记者部，校报本就是记者的活跃平台，在记者部实习能对我们的个人能力提高更多，无论是写新闻、通讯还是采访都能得到锻炼。短短一个月的实习，经历了很多，对记者也有了更深的体会。
我参加的第一个活动是新闻发布会，之前一直觉得新闻发布会很高大上，很正式，现场也确实很正式。现场有很多记者，主要是拍照，寻找角度和布局，位置更好的地方拍出的照片更能得到大众的点击。
这类新闻稿反倒很好写，介绍一下主要内容即可，消息写作的重点在题目上，如何有新意，抓人眼球，在一众类似的文章中获得更多的浏览量。
实习期间跟着老师有两次的采访机会，一位是民族声乐界的老教授武秀之，一位是悬疑小说作家蔡骏。
近距离接触到这些人真的很不一样，越是成就高的人，就越是谦逊，温和，平易近人，他们是真正热爱自己的工作，下功夫去研究，才会取得那么高的成就。
对于记者而言，可能已经有很多人采访过他们，在采访前一定要查阅资料了解采访对象，拟好问题的大致范围，不要在采访过程中偏离主题，引导受访者说出自己想了解的内容。
采访中一定要有录音和记笔记，写稿子是比较快的，及时记笔记更有利于写稿，录音是一重保障，没有记上的可以补充。
实习过程中给我感受最深的就是要有较强的时间观念，活动或者采访一定要提前到。郑州是一个大城市，赶往活动现场往往需要半个小时甚至一个小时的时间，活动可能只有十五分钟，安排好时间真的很重要。
作为大一的学生，和专业记者一同在活动现场不免比较青涩，不了解活动流程，忘记签到拿参会证等等各种小问题都令我猝不及防，有时候不免也犯些错误，去到活动现场采写时一定要将整场活动弄清楚，及时询问负责人。
一个月的实习生活转瞬即逝，在郑州这个城市也见到了形形色色的人，不管是写作还是生活，都有了不一样的更深的感受。有些事情，自己看过了，经历了，才会有触动内心的地方。
淮阳的荷花，西泠印社的水墨画，精致的德国少女，英文流利的中学生，这是我不会忘怀的记忆，新的学期开始了，希望能做更好的自己。
记者实习报告(篇3)
xx年9月经过300多人的应聘选拔，我最后被党委宣传部新闻中心大学生记者团记者部录用，经过两个月的试用，最终被确定为正式成员。经过一个学期的勤奋工作及考核，在同年12月1日被聘为记者部部副部长，后于 xx年8月31日被聘为记者部部长。下面就把我三年在新闻实习的情况简单总结一下：
感触 ：
小时侯对于无冕之王——记者的就有过很多幻想。
在江西服装学院我的梦想实现了，成了一名校园学生记者，作为一名学生记者，我感到自豪，骄傲。虽然没有和自己所学的专业理论知识联系结合起来，但是我并没有因此而放弃我追求新闻的爱好。因此我报考了江西师范大学的新闻学专业，利用本不多的业余的时间，学习新闻写作的理论知识，报社成了我学习书本知识的验收场。虽然我平时很累，很少有属于自己个人支配的时间，但是这对我来说很有价值和意义。
认识：
在报社的近三年的实习过程中，我不仅在能力上得到了锻炼，而且在思想上也学到了很多东西，感觉收获很大。
一、政治思想上的提高。做新闻宣传工作是一项对政治思想素质要求极高的职业。所以要有好的学习习惯和坚定的政治立场，了解党和国家、学校以及近阶段的路线、方针、政策。
二、工作能力上的提高。使我对于如何将理论与实践相结合有了新的体会。
1、通过“润华奖”、“中华杯”、“运动会”、“红衣坊”、内参、以及校园生活的一线采访，锻炼了我组织、策划、协调的能力。
2、接触不同的人，和不同的人打交道，上至学校校长、主任下至普通记者、编辑、老师、学生，形形色色，各具特点，培养了我对不同事情独特观察，锻炼了我独立思考的能力，为以后的学习打下了有益的基础。
3、撰写稿件，不仅锻炼了我的写作能力，还让我学会了如何才能提高工作效率，如何准确地抓住新闻点;大大提高了我的文字水平，也学会了怎样才能更好地工作，用什么方法来提高工作效率。
4 、经过报社老师们的言传身教，我懂得了做工作首先要热爱这项工作，只有热爱了才能干好这项工作。
5、通过三年的报社学习，是我对记者有了更深刻的认识。做记者必须腿勤，嘴勤，笔勤。在“润华奖”、“中华杯”、“运动会”、“红衣坊”为了等等大型赛事的时候，让稿件发表出去很多时候我们都会忙到深夜。
三、在思想认识上的提高。从报社朱老师们身上不仅学到了业务知识，更重要的是学到了朱老师身上那种吃苦耐劳，不怕困难的奉献精神和学生记者、编辑们的敬业精神。
在今后的学习的路程上，我将不段的拓展自己的知识面，多想，多读，多学，使自己的知识系统化，不断对自己所学的知识进行更新，进行补充。
当我发现爱上了记者这个职业的时候,离别的钟声也敲响了.幸好,总有一些记忆驻留下来。我相信自己的能力，并为自己的脚步感到骄傲。
记者实习报告(篇4)
结束了近三个月的实习，今天总结其中的得失不免有些回味无穷，电视台记者实习总结。在这三个月的时间里，亲历了各种新闻事件的前后，让我对于社会层面的了解又深入了一层。不管是政策法规、社会民生，新闻所给予的对于我们周边信息的了解和反思，是人生阅历中不可或缺的一笔。
记得我刚进入学校第一次接触专业知识的时候，听到的第一句话是：多听多看多感受。当时理解得很浅显，但通过这一个月时间的磨练，我知道这一句看似简单的话所涵盖的东西很多。对于新闻而言，就是了解事件的现象，挖掘事件的背景，探究事件的本质。
在实习期间，作为记者，我下了城郊，去过国企、各政府职能部门、气象局……生平第一次参加了新闻发布会，居然还见到了诸如谢霆锋,陆毅这样的大明星。这些时光曾经让我垂头丧气，但也更让我的专业技能迅速成长。
进入《百姓连线》栏目组老师交给我们的第一个任务就是接听观众的热线电话。说实话我刚开始有点不以为然，这么简单的事情给我做不是有点大材小用吗？慢慢的我发现了热线电话对于我们《百姓连线》的重要性。因为我们是一、档民生类栏目，我们的工作就是通过与观众的交流来为老百姓排忧解难。我们大部分的新闻信息都来自于观众的“爆料”,它是我们做新闻的第一步，可以称得上是我们的生命线。这也是我们栏目叫做百姓“连线”的缘由。
经历一段时间最基本的接线工作后，慢慢的老师开始带我们采访了，这可是我们一直梦寐以求的啊！一直以为自己在语言表达方面很有天赋。但是，在经过第一次写稿完上交就被大幅度删减之后，我开始觉得，我在语言表达方面是有问题的。总的说来就是：语言不精练，需要言简意赅。这可能是我很久以来养成的习惯，凡是讲道理，就喜欢掰碎了说，条分缕析，非常注重形式上的完整。而有时候，这些 "分析"是不必要的，有些看上去很华丽很工整的句子实际上是完全可以删除的。
以前年少轻狂的我总想着语不惊人死不休，很多题材总希望能钻牛角尖进行猛烈的抨击，实习总结《电视台记者实习总结》。但我很快发现，这样的文章是铁定被毙的。我开始翻看旧新闻，学习老师们怎么写新闻报道。渐渐地，我开始明白，电视台作为传播最广的媒体，具有无与伦比的影响力，同时也承担着巨大的社会责任。这就决定了政府新闻必须有一些条条框框，有自己独特的运作规律。首先必须以正面报道为主，负面报道少一些；接着，带有批评性质或监督性质的报道必须小心措辞，务必做到有理有据，不温不火。任何差错都可能导致非常严重的后果。
慢慢的，我的报道就写上路了。以前我只知道我想说什么，但现在我还知道了该怎么去说。
电视台是一个很好的平台，在这里，可以走访很多地方，什么样的人都有机会碰到。这些经历对增长见闻、开拓视野大有裨益。
因为采访，我接触了许多我以前不可能接触的到的地方和人。实习期间接触的人，有普通市民，有农村村民；有企业家，有律师；有各部委的领导，有政府官员；还有各媒体的新老记者等等。
我采访过的大人物、经历过的大场面并不多，但十几次宝贵的采访经历，让我在公众场合不再怯场，学会很平静地与各种人交谈，搜集我需要的信息。
我会采访吗？以前我自以为我会。但是，当我真正实施的时候，发现我所谓的会，只不过是能够把想要问的问题说清楚而已，从不考虑怎样把新闻事件背后的故事挖掘出来，也不考虑如何引导被采访对象说出新闻主题。
我们有次做了一条政府慰问部分困难企业军转干部的新闻。被采访对象都是身患疾病而家庭经济较为不好的军转干部，市政府在每年八一都组织到他们家里进行慰问。在采访的过程中，被采访对象由于碍于脸面，一直不肯说自己的经济困难，总是敷衍我。如果一直这样下去，这个采访就没办法用。于是老师教我这样处理，让我问他有没有像册，能不能让我们看看。他给我们拿出来，我便故意问他这些温馨的照片是什么时候拍的，最近怎么不再拍了。问到这他沉默了，我看见他的眼眶开始湿润，慢慢的落下泪。他说，自从企业困难后，家里就省吃俭用了，哪还能拍照啊……顺着他的话，我接着问，遇到这么多的困难，政府有没有什么帮扶的措施？这样就水到渠成地把采访的主题引了出来，让他触景生情，这种有感而发的情绪才是真实的。这就是一个新闻老手和新闻新手的不同。老师不仅能快速把握要说的内容，更能找出最巧妙的方式，使一个本来很不易表达的内容变得深刻形象。慢慢地我体悟到，功夫，就在点滴间显现。
每次跟老师们出去跑新闻，他们跟任何人打交道都能做到恰到好处。对方可能是各级官员，可能是平民百姓，可能是记者同行。任何一场，老师们总能够适时插话，精确获得所需要的信息。
因为我们《百姓连线》是一个和观众互动性很强的栏目，我们经常会见一些到台里来的观众，尽我们所能为其排忧解难。有一次我们接待了一个来访群众，讲述了自己的不公待遇，想通过电视台的报道寻求公平。老师耐心地听了他的话，仔细阅读了他提供的材料后说，这里面涉及太多法律问题，作为媒体不能涉足法律上孰是孰非的纷争。但是您讲述的事情，我们可以予以批露，请提供更详细的资料和相关证据，相信从这个角度切入报道，对解决您的问题也会有所帮助。就这样，来访的群众满意地离去了。我再一次体验了什么是高手。
记者实习报告(篇5)
【实习体会】
通过在电视台的实习，认识到作为一个电视新闻工作者良好的人际沟通能力比什么都重要，无论是在镜头前和被采访者的沟通还是在背后和人们的沟通都非常重要，有助于记者更好的掌握事情的真相和来龙去脉，才会得到更及时准确的报道，才会出现优秀的新闻。
新闻不是坐着等出来的，是靠双脚走出来的。主动的去采集新闻，做任何事情都要主动，坐，只有坐以待毙。实习指导老师作为一个电视台的工作者，不可能以教导实习生为主，所以任何让自己得到成长的机会都要靠自己主动去寻找、发现、请教，且事无巨细。诚意，是每一个人都能感受到的。
勇敢面对错误，错误是大树枝繁叶茂最好的肥料。刚开始进入电视台实习，很害怕犯错误，导致做事瞻前顾后，什么也做不好，但细想，作为一个实习生如果没有错误就不可能叫做实习生了，任何错误都会比之前的成功更记忆深刻，错误是完善自我的良方，感谢那些给了自己犯错误的机会的人和事。
【实习认识】
在工作中感受到了中国是农业大国的深刻含义，作为新闻很多时间都会都会走进农村，和农民朋友们打交道，学会走农田道，学会融入村民生活都是很重要的。
在工作中做任何事情都要以大局为重，树立团队精神。不能逞个人英雄主义和不遵照上级的安排，自顾自的行动。
【学习经验】
在实习中了解到作为记者不仅是要写要说，也要懂基本的摄像，一下是在实习中学习到得摄像技巧：
1. 画面不能 “七扭八歪”；
2. 整体构图要和谐，不要“面壁思过”；
3. 不要“横线切脖”，即是说物体位置安排的合理性。避免“横线切脖” 的办法是改变机位高度。一般是把横线安排在人物肩膀以下；
4. 画面不能过满或者“缺边少沿”，造成画面不协调；
5. 忌“顾此失彼”，合理安排画面每一个事物。把他（她）们或是安排在画内，或是安排在画外，决不能把两旁的人物拍成“半拉身子半拉脸”；
6. 画面的重心要稳，忌“头重脚轻”，主体上方留空白应比主体下方留的空白稍大一些；
7. 忌“刀光剑影”，摄像时要注意光的合理；
8. 画面事物合理安排，变换机位角度，避免把主要人物与枝干状背景物安排在一条垂直线上，从而克服“杂草丛生”；
9. 忌“哆哆嗦嗦”，要求画面的连贯稳定，克服“哆哆嗦嗦”的毛病，我们在拍摄时尽可能选择自动变焦方式。必须使用手动变焦时，就应特别掌握好手推拉变焦杆，使其始终保持匀速运动；
10. 忌画面的“空洞无物”，但摇移运动过程中的画面却缺乏实在内容甚至是空白，根本没有表现主题的画面内容；
11. 画面的起落要稳；
12. 不要随意的运动镜头，特别是电视新闻片，需要在有限的时间内反映较多的画面信息，要求每个画面的长度相对较长，既不适应新闻片在短时间内容纳较多画面的需要，又使人看起来眼花缭乱，有拖泥带水的感觉。
13. 忌“或快或慢”，拍摄出的运动画面，看起来和人的视线移动速度相近，那么，这样的运动速度就比较合适。让摄像机的运动速度符合人的视觉习惯，是运动摄影的一条基本原则；
14. 忌“主体游移”要求记者对运动主体的取景宜大不宜小，要注意使摄像机运动速度与拍摄主体的运动速度大体一致。
在实习中很高兴能有一次出境经验，也学习到作为出镜记者应该掌握的一些技能：
熟悉当地事务，掌握人脉关系。记者应是公关人才，拿出一张人脉联络图，你就成功了一半。
应急反应迅速，应变能力强，最成功的记者是突发事件直播报道记者。
有政治敏感，虽然记者不是政治家，但新闻永远和政治相关联。
可以提前策划的情况下，出镜记者要做到：
1、事前调查与资料收集。
2、做一个报道构成表。无论是一分钟的现场报道还是三十分钟大型现场报道的节目，都要把重点和提纲整理在一张纸上，可以一目了然。
3、找细节。
4、准备现场当事人的采访。
背景声、同期声、现场所有的声源都对现场报道起着非常重要的作用，因为这些能唤起观众的临场感和现场感，特别是现场当事人的鲜活对话。当事人的话不要由出镜记者代言，记者在采访前要与其进行交流，如果采访对象表达太差就不用他，一旦要用让他自己说话。不清楚的地方记者可以复述，但不要代言。
5、对现场的情况进行分析。
出镜记者说什么
说精确的数据
要具体说几月几日，不要模糊。
说感触——听到、闻到、摸到……电视媒体是一个只能看、只能听、不能闻、不能摸的一个媒体，而记者在现场能看、能听、能闻、能摸，所以把记者在现场的感触说出来，调动各种感官系统的信息。比如化工厂发生火灾能闻到浓重的硫磺味道，这就增加了现场感。
现场采访内容一定要短，每一句采访的内容尽量不要超过45秒。现场不是一个说话常除非采访对象是一个核心当事人。
依托细节、道具、空间和背景说话
越空的语言让人紧张，越危险，比如讲概念。
把长问题切割成几个小问题
情绪也是现场感，情绪就是现场感的来源之一，焦虑也好，紧张也好，痛苦也好，悲伤也好，其实就是现场感的一部分，出镜记者的情绪最能直观感染观众，所以出镜记者情绪一定不能太平静，否则会损坏很多现场感。
不是什么都说，涉及到法律或者其他非常专业的东西，基本上要请专家来说。
不要准备整段的词，给自己套上一个枷锁。记者准备内容，不要准备语句，完整地照着之前写好的东西来背诵，这是最危险的。
在一个直播系统当中，互相的信任是整个关键，千万不要因为你想出风头而打破它，这是作为直播出镜记者的第一原则。
现场不要把话铺得太满，一定要留白，要让现场本身说话，让同期声进来。
不要霸住镜头，让所有镜头集中在自己身上，没有让周边这些物品开口说话，这是一个非常可惜的事情。因为现场永远比记者的脸更有魅力。
不能简单地罗列数据，更不能随便下结论，应以可信的数据和细节来让观众自己得出结论。
出镜背景，一定要和报道的主题有紧密联系。
头发和化妆，女记者如果披头发，在出镜风大的时候，头发就会成为干扰。化妆太浓，头发吹的一丝缝都没有，也都不合适。
透明伞，准备一个透明性非常好的伞，在下雨时出镜用。
语速，现场语速稍快一点大家可以接受。
记者实习报告(篇6)
在没有实习之前就有所耳闻：实习无非就是做做卫生端端水，如果进报社就是看报纸看新闻。这并不完全正确，首先，服务产业发展到现在，卫生已经不需要实习生代为操劳，其次，看新闻不仅是实习记者的事，每位记者编辑在开始一天的工作前也要浏览新闻，那不同的是什么呢?我想应该是做这些事时的角色定位和心态。比如看新闻，职业记者看的不是新闻，更不是寂寞，而是新闻后的新闻。我实习的媒体是杂志，因此更注重记者思考事件的角度与深度。
我们实习生，资历浅经历少，思维的厚度也够不上老记者。再者，一个体制的固有状态不可能被一个新来的实习生打破，因此刚开始做冷板凳也是必然的过程。为此我也没少心里不平衡过，但是当后来忙碌的时候反而回过来羡慕冷板凳时光了呢!呵呵。
⊕新人第一次采访，碰一鼻子灰反而是收获
做记者采访是家常便饭，不管是电话采访、面谈还是网络采访。我在这次的杂志社实习中并没有经常涉及采访，但多多少少还是有些经历和体会。
首先是预约采访，其实挺难的，因为我第一次帮老师预约采访是联系一家京城著名的高级健身中心，由于事先准备不足加上那边的人员又特别盛气凌人，(有经验的人都知道健身房的人个个都是能说会道)几次下来我已经失去了信心，大规模的企业部门间又存在层，我的电话时常就被一转再转，到后来我也不知道与我对话的人是什么部门什么职务了。第一次的预约采访失败告终，还好老师并没有过多责怪我，而表现出一种师长特有的语重心长。
接着是外出采访，次数也不多，但第一次印象十分深刻。为了不因“学生像”被怠慢而因此“扮演”一个成熟记者，我穿上了高跟鞋。又由于采访地点距离估计错误，我一路走了过去，到了那边就发现脚底两个水泡。这个故事教育人们，出门采访前一定要估算好需要移动的距离，不在双脚支撑范围之类就不要选择步行，而所有会发生的可能性都要考虑到。
⊕意外的收获只给有准备的人
我进杂志社之初并没有“带的老师”这一说，这点可能比较报社、电视台有所不同，因为周刊的性质所致，关注的事件没有那么繁多和平白，编辑们有自己明确的分工，记者也都很少到单位，各自跑着各自的选题，每周选题会的那天是单位里上座率最高的时候。后来总编仁慈地给我介绍了一个老师，于是才有了一些记者可以做的工作。
但是，天上掉的机会往往是很罕见的，因此有时间多和记者编辑说说话就是机会垂青于你的前期保证了，当然不能在人家忙的不可开交的时候凑上去，那只会适得其反。
其次，“准备”不单单只有良好的人际关系哦，踏实的专业能力和知识储备才是老师器重你，放心你交给你任务的最终保证。
以上一点点经历不够借鉴，我也只是暑期实习生这个浩荡人群中的一小份子，班级博客是同学、同志间的互相学习、交流感触的好平台，真心希望所有人都有所收获、有所成长，这才是真是的快乐与充实，加油!
记者实习报告(篇7)
时间真的过得好快，时间真的不等人。大学三年，我一觉还没睡醒就有人跟我说现在是xx年，突然发现，我就要毕业了，真的有些感慨，往事历历历在目！在这个假期中，给我感触最深的那就是第一次去体验生活，真正感受到人生的酸甜苦辣。也许对多数人来说这只是一个平淡的冬季。起初，大家都认为这一次的实习只不过是随便找个单位盖章然后应付交差。但是，今年寒假我不想让这个冬季平淡过去，我想通过这次实习了解社会，真正学到一些东西。我于11月26日武汉电视台百姓连线进行了为期2个月的专业实习，成为了一名实习记者。记得有句颇富有哲理的话，如果想知道梨的味道，就要亲自去尝一尝。这两个月的实习经历就是从不知梨味到体味其中酸甜苦辣的过程。除了体验到记者这个"无冕之王"职业所带来的乐趣与成就感之外，更多的是学到了一种认真严谨的工作态度，与人沟通的能力和获得了一份宝贵的人生经历。
首先说说在百姓连线的工作心得。在编辑部二个月的工作生活，我感触最深的就是，这里是我的第二个家，新闻工作可以在快乐中完成。编辑部的老师对我们这些新人亲切有加，在工作之余，以朋友的姿态经常和我们一起唱歌，坦怀聊天，非但不摆领导的架子，而且还以关爱之心在引导我们做好新闻工作，对我们这些新人投以真挚友情的目光，在工作中，只要你需要，他们随时给予热情地指导；工作之余，大家开怀谈笑，不分彼此。正因为如此，在编辑部的工作，让我体会了在愉快中完成工作的欢欣。
我在工作上的收获主要有：
1、基本了解使用和维护摄影机。
2、基本掌握了社会新闻的采写和区别。
3、基本了解编辑新闻摄像带的大致流程。
4、基本学会电视新闻稿的一些写作方法和技巧等。在这期间我不仅可以较好地配合各位师兄一同出去采访拍摄工作，还可以自己独立外出采写完成具体的新闻作品。一个月的时间，我配合各位师兄一起完成新闻采写近18篇，自己独立完成的采写作品1篇。老师每次安排的采访任务都可以顺利完成。
当然在这期间，工作上也存在着一些不足主要有：
1、新闻的采写比较古板，缺乏新意。
2、新闻的敏感性相对较差，特别是对与会议新闻相关联的社会性新闻把握不足等。
刚来的日子基本上都在接，帮助老师收集新闻线索。开始觉得有些枯燥，没意思。但后来发现，这些电话对于我们来说是非常重要的。要写出一篇好新闻，就要先找到线索。通过电话，我们就能在最快的时间内发现新闻，赶到新闻现场。
当我看到所记录的新闻线索变为一篇篇新闻播出，更加感到新闻线索的重要性了，对接电话这样的简单工作更是不敢马虎。也不再小瞧。每一个打进来的电话都会认真记录。以方便之后的采访工作。
老师告诉我们，在接电话的时候，我们需要问清楚事情大概的情况，对事情有一个初步的了解。并且时间久了之后，你会慢慢发现哪些事情是有新闻价值的，从而做出一篇完整的新闻。
第一次的采访显得有些紧张，对自己也没有信心，害怕犯错误。怕漏掉了一些环节对报道会有影响。这时，老师总是很耐心的指导我，告诉我哪些是很重要的部分，要询问清楚的，要仔细记录下来的。虽然第一次的采访，自己的表现有些慌乱，但毕竟已经跨出了一大步，从学校的书本课堂，走到了真实的新闻采访。
第一次采访的是关于《机动车走非机动车道》，一位观众打来电话向我们反映，汉口唐家墩路石桥站那一段公交车都行驶到非机动车道上与行人一起抢道，极不安全。希望我们能帮忙反映。于是，老师和我赶到了现场，并看到在还不到400米的非机动车道上，每过十秒钟就会有一辆公交车通过，给行人造成不便，也造成了路面的严重破损。首先，老师在现场拍摄了一些画面。接着我们采访了附近的市民，进一步了解了情况。然后老师告诉我这种情况属于武汉市交管局管理范围。于是，为了解决问题，我们采访了市交管局新闻发言人姚先生。采访结束后，我们回到了台里接着写稿子，剪带子，打字幕听录音。完成后，交给后期制作进行编排。就这样一篇完完整整的电视新闻出炉了。通过第一次的采访也让我了解到电视新闻采访的整个流程以及后期制作的步骤。
从前都只是在电视上看新闻，对于新闻的画面并没有太多的了解而现在因为实习的缘故可以亲身体验如何来做新闻。原来做好一条新闻，除了要找到有新闻价值的新闻线索，以及进行现场的采访，还有一点非常重要的就是，新闻的后期制作，正因为有了后期的.编排才使得一条新闻更加生动，整条新闻也更加丰富。
对于新闻的制作，之前在学校里也没有接触过这样的内容，对我而言是完全陌生的一页，只能从头学起，还好老师总是很有耐心，总是细心提醒。新闻制作并非想象中的简单，首先开始剪辑，从拍回来的内容中选择可用的片段，使得新闻画面和新闻的文字稿相配合，相互呼应。然后就要处理声音的部分，我们需要听清当事人所说的话，并且记录下来，因为最后我们需要给新闻加上字幕，使得新闻更加完整，也可以帮助观众更仔细的观看新闻。有的时候我们还会给新闻配上音乐，使得新闻更加生动，也更加吸引人。
由于我还缺乏后期制作的专业知识，因此在做非编的时候常常会遇到难题，另外做非编也需要非常的仔细小心，因为所做出的新闻节目会是面向成千上万的电视机前的观众，任何一个小错误都是不允许的，因此我这个新手总是格外小心，总是反复尝试，功夫不负有心人，现在我已经能做一些简单的编辑工作，也能帮上老师的忙，不用再向刚来的时候傻傻地不知道能做什么。
要做好一篇新闻和以上任何一个环节都是分不开的，线索，采访，编辑每一个步骤都不能忽视。在这里的两个月时间里收益颇多，对新闻也有了一个全新的认识，也更清楚的认识了自己。
在实习的过程中，常常会觉得自己所学的东西还是不够的，视野也不够开阔，还缺少很多东西。真的就是临到考试的时候才发现所学的东西实在是太少了。因此还需要不断的补充自己的所学，更加应该对自己严格要求，精益求精。正是因为这次宝贵的实习经验，才让我对许多事情豁然开朗，对于将来也有了新的规划，更加明确了以后所要走的路。
是的。大学校园，远离社会喧嚣，莘莘学子很少真正接触到社会现实，理论知识与实践运用之间或多或少的存在着脱节，这些使得我们大学生在刚走出象牙塔后显得无所适从。如果说在校园里的生活就像一个梦，那么实习更像一个闹钟，把大学生从梦中敲醒。
现在我的实习期已经结束了，真的很不舍得。而我也一直为自己能留在《百姓连线》栏目组实习感到幸运。当我在写实习报告的时候，回忆里的每一个片段都不舍得丢弃，这一切都将是我人生的一笔宝贵财富。
我衷心的感谢那些曾经帮助过，指导过我的老师们，真的很谢谢你们一直以来的关照。也感谢培育我，栽培我的学校和老师，我会更加努力，完善自己。
记者实习报告(篇8)
一篇最简单的消息，也不能忽视掉她最起码的格式：要注明“本报讯”，后面紧跟着是记者的名字，而且，记者的名字一定要用括号“括”起来。我在这里阐述这一点，只是想说明，不管一篇新闻稿是大是小，他的严谨性都是不变之处。在学校的时候，经过学生会几年的砺练，让我坚信一句话：没有什么事情小到不值得我们去挥汗，也没有什么事情我们尽了全力还不能做好。
另外，我们作为轻工业联合会下属的，主管轻工行业的政府性报社，经常会应邀出席各类轻工业产品的发布会，论坛等活动。之前，总是觉得可以以一名记者的身份，出现在某个会议的现场，是无尚的荣耀。而当有一天，我们头走到我面前，交给我一份邀请函和一个写好了地址的信封之后，我的第一次会议到来了。
首先要做的，是从偌大的北京城中找到我要达到的地点。查清查具体的往返乘车路线，避免初来乍到的我“迷失”在这样一座融合古今的城市。然后，整装待发。
我的第一次会议，是新浪房产推出“乐居”理念的一次峰会。在一个商贸中心其中一家5星级酒店举行。一路询问之下，来到会场，有一种“蒙”的感觉。精致的会场，满是西服革履的嘉宾，耀眼的闪光灯……在签到处换取了“媒体”的出入证，掩饰着内心的喜悦，佯装镇定的步入会场，在媒体专区坐下，像模像样的拿出我的“采访本”，却不知道该记录些什么。翻看着在签到处领到的峰会新闻稿，试图从其中找出一些端倪，不至于到会议完全结束我依然处于“混沌”状况。
而这时，开始有人不停地交换名片。我的心里又开始了新一轮的不安。名片？我现在是变不出名片的，可是我总不能说：“不好意思，没有”吧？这样的不安之下，耳边一个声音响起：小姐，请问可以交换一下名片吗？转过头，来不及多想，脱口而出：不好意思，我的名片刚刚发完了……
现在想想，觉得自己当时的反应应该是那样的情境下所能够做出的最好选择。也正是因为这样的经历，才让我明白，灵活应对各种不同的突发状况，也是作为一名记者所应该具备的素质。那次的峰会，政界，商界，房产届的名士着实见了不少。这其中还包括一直以来在中国房地产界“炙手可热“的人物：雅虎中国的总裁潘石屹。当时，正值潘石屹的“拐点论”被炒得火热，而他出现在峰会也可以说是提高网络同步直播收视率的一个举措吧！
会议结束之后，走在那个充满着“高级”气息的贸易中心，心里面的感觉很复杂。这是我第一次接触这样的生活，感受这样的生活。身上穿着和那些人一样的职业套装，但是自己清楚，并不是他们。那一天，我一直在问自己，这样的日子，是我想要的日子吗？为了成为可以自由出入这种奢华场所，就是我想要的未来吗？偌大的北京城，我显得那么的渺小。之后，我又去了很多个会场，采访了莫慧兰，可是再也没有了第一次的那么多感触。每次辗转于公交车和地铁站，前往一个个高级会所，观察着身边形形色色的人，都很好奇，他们是否是和我一样的人？
我们副主任说，做产经新闻，起码要半年的时间才能熟悉这一行。很显然，我的实习期没有那么长。可是，我绝对不甘心只是这样默默无闻。每天强迫自己浸泡在“财经网”，“轻工网”，关注的全部都是那些枯燥的轻工新闻。这期间，我确实有过动摇。
因为，面对当初去出版社还是报社的双重选择，我放弃了名气更大、待遇更好的轻工出版社，只因为，不想单纯的坐在办公室，只因为，心中的记者梦。纵然和我大学四年的英语专业没有任何的关系，我依然坚定的来了。但是当我面对所有在学校我没有可能遇到的困难时，我也确实怀疑自己当初的选择。尽管，去实习之前，我无数次告诉自己，一次都要从头开始，在这里，没有人认识你，在这里，曾经的荣耀并不属于你。这样的心理暗示却依然没能阻止我最初的心理落差感。这种落差，在当时，带给我的是前所未有孤独感。还好，我的孤独感并没有持续太久。
今天只这样淡淡把那段经历掀过，而那种感觉会让我一直记得。而且我坚信，那样的孤独记忆，一定是我收获的财富。我想，在大学积累的人际交往能力很快产生了效果，和办公室的人关系日益亲密，兄弟部门也一样。
我也终于，见到了自己的文章变成“铅字”。别人需要半年做到的事情，一个月不到，我做到了。尽管，这不到一个月的时间，让我清楚的知道，经济新闻并不是我喜欢的。然则，这个时候，这些似乎变得不重要。后来，又做了实习编辑，又有了第二篇文章发表……
我不能肯定自己将来会在哪里，也不确定，未来的职业与理想，与专业有多远，有自己的喜好有多少的差距。但是，两个月不到的实习，给了我一份对未来的期许。纵使自己并不喜欢，纵使自己并不擅长，纵使与专业毫无关联，我依然可以去做。而且，只要我愿意，我依然可以做好。范文中国,原创范文乐园.
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记者实习报告(篇9)
在江汉商报实习了四十天，实习结束以后，感觉自己的应该学习的东西还有很多，对于新闻写作的探索与学习并没有结束。在江汉商报这个平台，我感到这四十天的收获很多，学习到了很多东西。
一、走在街头上也要留心
这一个多月的时间里，我大部分时间都是骑着单车上下班，有很多次我在路上会遇见有人沿街卖手机、药物或者其他物品的情况，后来在网上查询发现，这些人大部分都是形形色色骗子。
7月16日上午，我在沙隆达广场附近逛街时看到有人在向路人兜售一种“虎皮狗”，样貌很特别，像是小猫、小老虎，围在旁边关注的人很多。我也比较喜欢小狗，于是留意看了一下，但当时我并没有太多想法，只是随便看看就走了。走了没多远，我又觉得有必要回去再看看，于是我折返回去。
那个人还在，他看我走了又回来，就说可以给我打折，我也没有在意。回到寝室我觉得这个可以写成一个趣闻，于是随便在网上查询，之后发现网络上有很多揭露信息，说这种狗是染色而成。在我的实习老师的帮助下，我到宠物市场和宠物医院询问，得知这种狗确实是伪造的狗种。最后，因为没有照片，这篇新闻并没有见报，但是从这件事我知道，发现新闻要对新鲜事有一个敏感和思考。
还有一次我在某个路口看到有人在卖一种称治疗风湿的药物，这个人首先称自己是某个药厂的推销员，因为药物下个月要在各大药店上架，现在先期赠药。但是他们却迟迟拿药不送，而是一直演讲一样的介绍药和疗效等等，由于这样的情况我之前也见过，于是我在那个路口多停留了一会儿。他们不断用各种实验来向群众宣扬他们产品的效果，让我觉得很疑惑的是，他们把药品涂在打火机上之后，打火机开始漏气起火，我感觉这就像是似乎是一个危险物品一样，但是群众却认为这对治疗风湿一定有效。
20多分钟以后，他们开始以试真心为借口收钱，每瓶20元。我赶到报社后在网上查询该品牌药品，该品牌药品没有商标确实有问题，但是我当时忘记索取药品包装。这篇新闻没有能够做出来，但是我从中得到一个教训，就是做事要周密；当时我要是索取了药品包装再到各大药店去咨询，一定会得出权威的结果。
二、去新闻现场要迅速
我有幸跑过一个在大多实习生很少跑的现场新闻，7月29日早上，我睡意朦胧中接到指导老师的电话，电话里他说接到读者热线在九龙渊附近有一件事，具体事件是什么并不明确，但是有很多人在围观。
当时还在床上赖床的我，马上爬起来，穿上衣服跑出去。由于出门急，我根本就忘记了洗脸；为了尽快赶到我飞快地骑着自行车，在出事地点的附近并没有停车的地方，于是我把车随便停在广场上的一个地方。
等我赶到现场，看到是有人在护城河里发现一具男尸，我马上对尸体进行了一番观察。看死者的穿着，体貌特征，估计死者的大概年龄。之后我就向在场的围观者询问情况，有一个热心的陈女士说是她和朋友们在晨练时发现尸体的，于是我向他了解了当时的大致情况。之后，我又向刚刚检查完的法医和一直在维持秩序的警察了解了一些情况，20分钟以后，殡仪馆的工作人员赶来要将这具尸体抬走。
这时我看到报社另外一名记者也来到现场，由于殡仪馆的人员正在将尸体进行装袋，所以他没有时间对尸体进行详细的查看。这个时候又恰好下起了大雨，围观的人全部散开，这对于他采访的难度可想而知。最后，这篇报道由另外一位比我还要早到的记者写好，但是其中也有我写的内容。这篇新闻的报道，让我感觉到了时间对于新闻采写的重要。
在27日晚上，荆州的一场大风让开发区沙岑路跃进村路段宿津线、宿三线两条10千伏高压供电线路19根电杆被“腰斩”。28日上午，我的指导老师接到新闻热线，于是带我去开发区采访。
为了赶时间，我们并没有选择等车，而是直接打的士。赶到现场时，电力抢修工作刚刚开始，通过采访很快了解到关于这方面的一些情况。后来赶到的记者没能在时间上占到优势，电力抢修的负责人又相对比较忙碌。
那一天，我和老师又在附近采访了关于强风灾害的一些其他的情况，虽然最后只有电力抢修的稿件见报，但是这一次的采访经历对我来说却是难得的，在一天的时间里采访那么多的人，写那么多的稿件，对我的能力是一种很直接的锻炼。这一次的采访，我再一次感受到了时间对于跑新闻的重要。
三、“意外收获”也要采
我大多数时间和摄影记者出去采访比较多，我和一个姓冯的摄影老师出去的次数最多，每一次出去采访，冯老师全部是步行。对于摄影记者，步行有利于拍摄到更多的镜头。
8月4日下午，我和冯老师一起去采访一个送水工，在路上的一家图书馆门口，冯老师停下来，然后带我一起进去。他看到了图书馆内摆放了许多有关于的奥运的书籍，于是在征得图书馆管理员同意以后，拍摄许多图片。后来其中的一个图片在8月6日见报。
而后在路上我们又看到一个被扭曲了的电话亭，电话亭的两个话筒被人为的绑在一起，破坏很严重。他也拍摄了几个照片，后来没有见报。那一天对那个送水工的采访也很成功，并没有因为拍摄那两组照片而耽搁。这一点让我知道，新闻采访时，“意外收获”也是要采的。
8月19日下午，我和另一位摄影记者苏老师去采访电线杆制造厂的工人，但是由于种种原因没能成功。在回报社的路上，我们看到路边修车的工人师傅工作很辛苦，在苏老师的建议下，我们对那位师傅进行采访。20分钟左右，采访完毕，稿件在8月21日的报纸上见报。就是因为在路上看到的情况进行采访，才使我们那一天的采访没有白走一趟。
这件事也是让切身体会到“意外收获”的重要，在保证影响正常的采访任务的情况下，不能放弃对一些临时发现的新闻的采写。
四、眼光要犀利，采访要到位
8月6日，我去采访一个拉车卖蜂窝煤的人，在蜂窝煤批发的地方，我找到头发花白一个年纪很大的老师傅。
简单的聊过之后，我发现我所能从他身上得到的信息并不够组成我的这篇新闻，于是我提出跟随他一起走到他卖出一份煤为止。老师傅很和善，笑呵呵的答应我，并且一边走一边向我介绍自家的情况。
走了一阵之后，老师傅终于等到了自己的生意，有一个人要求他将一百块蜂窝煤挑上四楼。老师傅在送煤时的每个动作我都仔细观察，遇到对我稿件有利的细节我就记录在采访本上，等到老师傅送完这份煤离开以后，我所有的材料都已经足够写这一篇报道了。比起之前只看到老师傅一面来说，我有了更多有说服力的材料和细节，更能打动人，让人物的形象更加丰满。
后来这一篇新闻稿写出来之后，我对比自己写的与此类似的报道，因为有了那些细节和内容，这一篇比其他的稿件更令我满意。而这让我明确认识到，在新闻采访中细节的是至关重要的，而对于采访对象的采访也要到位，以免出现信息不足或者信息和细节遗漏的情况。
五、实习的综合感受
在这四十天的实习里，我感觉自己对于新闻的采、写两个方面都有很大的提高，但是依然存在着多方面的不足。
首先，对于一个采访任务，不管是何种任务，即便是难以完成的任务，我也不会再像从前那样手足无措了。对于采访任务的多方位思考，采访问题的设置，采访中与采访对象的交谈等方面，我都有了更多体会和提高。
其次，我在新闻稿件的写作方面也有了很大的提升，在江汉商报实习的过程中，报社记者的写作技巧也是我学习的一个重点。记者们对于标题的拟定，引题、副题的应用，导语的设计，正文的写作都有起独到的地方。四十天的学习使我在这些方面也有所提高。比如：我8月6日写的稿件题目《“卖炭翁”：烈日下一声响亮的叫卖》被编辑改成《“卖炭翁”：烈日下的“拼命三郎”》，8月7日写的《码头搬运工：“披风”下的“大侠”》被改成《码头搬运工：忙碌的“披风大侠”》，8月26日写的《汽车维修工：车底下就是工作的“车间”》没有改动。在报社里的这段时间，我对于新闻标题的处理上有了很大的提高，导语和正文的写作我也一样有了很大的提高。
而在对于很多材料的整理等方面，我依旧存在很大的不足。我自身的提高也仅仅是相对于从前的提高，所以我感觉自己有更多的路要走，有更多的事情要做，一定要继续努力，坚持更好地学习、更好地做下去。
记者实习报告(篇10)
从7月7号开始到8月1号，近一个月的时间，我在杭州日报社记者部做了一名实习生记者。想到7月6号那天得知消息之后便开始兴奋。后来更是得知我是将两名大二新闻专业学生给踢掉，自己抢到了那个实习岗位时，更加的觉得自豪。那天晚上坐在人民广场想，明天我一定要行为得体到位，注意细节。没有经验不要紧，但一定要让人家觉得有潜力。
但是有一句话是怎么说的来着?对了，希望越大，失望越大。第一天回来了，怪累的，但总的感受只能用两个字来形容：挺无聊。那天早上七点四十五我就到了，但人家拿工资的八点四十五才陆陆续续的来。哦，对了，那天是星期一。早上中午我还忙了一阵，但到了下午就变得十分太平，记者部没有一通电话打入，所以在那么凉快的屋里，坐在副主任的舒服椅子上，边和某人发短信，边靠着背椅这么靠着，从来不午睡的我一下就睡了一个小时。到后来，就是早上九点去报社，中午吃好午饭回家，下午两点半上班，傍晚五点准时下班。然后去街上买些东西，五点二十准时在某人实习的公司门口等着，然后送某人上车回家。如此循环往复一月。
虽说我在报社里的活动粗略来说就是——采访、撰稿、发表……过程挺无聊的，但细数一下，感受还是有一些。
先说点好玩的吧。以前经常听到电台骗人，比如虚假新闻、虚假广告一类的，但很少想过电台也很容易被人骗。今天一早就接到一通电话，说人民商场处有一女孩要从高架桥上向下跳。听到这一消息，记者们兴奋得不行，连忙带了摄像机奔出门去。哎，记者的本性，就是唯恐天下不乱。可不到半小时就回来了。原来他们在桥上转了两圈，也没看到一个女孩的影子。(其实我到认为，他们应该到桥下看看，说不定已经跳下去了呢)后来又有一通电话说是一河边上有人要跳河，结果大家又是兴奋地(造孽啊)出发，沮丧的归来。今天我算是得出了一个结论：记者像农民一样好骗啊!
接下来的便稍有些沉重了。今天我一共出去陪同采访了两次，结果两次被拒。第一次是在一家保姆公园，雇主家丢了一个价值四万块钱的摄影机、但我们就是刚进那保姆公司大门，才说明了来意，就被一个中年男子不大礼貌的往外赶，还说“谁让你们来的!”第二次就更严重了。有一个女孩被骗了钱到公安局报案，我们就是到公安局了解点情况，竟被很粗暴的轰了出来。一个满身肥膘、满脸横肉、满眼蔑视、满口官腔、满嘴嚼着中午饭的胖公安逛出来，一口标准的土话“走走走，快走!”说着还推了一下拿相机的大二的实习生哥哥。我当时很是气愤，出门就对那个哥哥说：“什么态度阿，又不是曝光!”可他好像很平静：“咳，这种事多了，现在这些人想得太多。”
我一直觉得自己待人比较真心，所以至今几乎没有被恶意拒绝过。今天的被拒，虽然有所准备，但当它真正到来时心里还是不大舒服。社会上的人不比身边的熟人和朋友知道你的真心和好意，所以你的初衷并不一定被人家理解，你的心意也不一定能取得别人的信任，付出亦未必有回报。这是一个很简单的道理，但我们这些要踏入社会的人却不好接受。
那位哥哥，虽然他已习惯了被拒，但他坦言，被拒的滋味每次都不好受，到现在还会很郁闷。作为一位新闻记者，尤其是社会新闻记者，看到老百姓因为你帮他们解决了问题而真心感谢你时，你会为自己有能力帮助别人改变现状而高兴。但相反，当你一次次粗鲁的被拒之后，你又会感到自己的渺小与单薄。更多的时候，是一种舆论的无助。
开心的事也有，记得是实习后才没几天，接到同学电话说在在报纸上看见我人了(我同学表达有些问题，我人是不可能在报纸上看见的，只有我名字……)，心中顿时一阵窃喜。其实前几天就有我的报道，只不过不知情的人没仔细看。
记者实习报告(篇11)
“时间真的过得好快，时间真的不等人”。大学三年，我一觉还没睡醒就有人跟我说现在是XX年，突然发现，我就要毕业了，真的有些感慨，往事历历历在目！在这个假期中，给我感触最深的那就是第一次去体验生活，真正感受到人生的酸甜苦辣。也许对多数人来说这只是一个平淡的冬季。起初，大家都认为这一次的实习只不过是随便找个单位盖章然后应付交差。但是，今年寒假我不想让这个冬季平淡过去，我想通过这次实习了解社会，真正学到一些东西。我于11月26日武汉电视台百姓连线进行了为期2个月的专业实习，成为了一名实习记者。记得有句颇富有哲理的话，如果想知道梨的味道，就要亲自去尝一尝。这两个月的实习经历就是从不知梨味到体味其中酸甜苦辣的过程。除了体验到记者这个"无冕之王"职业所带来的乐趣与成就感之外，更多的是学到了一种认真严谨的工作态度，与人沟通的能力和获得了一份宝贵的人生经历。
首先说说在百姓连线的工作心得。在编辑部二个月的工作生活，我感触最深的就是，这里是我的第二个家，新闻工作可以在快乐中完成。编辑部的老师对我们这些新人亲切有加，在工作之余，以朋友的姿态经常和我们一起唱歌，坦怀聊天，非但不摆领导的架子，而且还以关爱之心在引导我们做好新闻工作，对我们这些新人投以真挚友情的目光，在工作中，只要你需要，他们随时给予热情地指导；工作之余，大家开怀谈笑，不分彼此。正因为如此，在编辑部的工作，让我体会了在愉快中完成工作的欢欣。
我在工作上的收获主要有：
１、基本了解使用和维护摄影机；
２、基本掌握了社会新闻的采写和区别；
３、基本了解编辑新闻摄像带的大致流程；
４、基本学会电视新闻稿的一些写作方法和技巧等。在这期间我不仅可以较好地配合各位师兄一同出去采访拍摄工作，还可以自己独立外出采写完成具体的新闻作品。一个月的时间，我配合各位师兄一起完成新闻采写近18篇，自己独立完成的采写作品1篇。老师每次安排的采访任务都可以顺利完成。
当然在这期间，工作上也存在着一些不足主要有：
1、新闻的采写比较古板，缺乏新意；
2、新闻的敏感性相对较差，特别是对与会议新闻相关联的社会性新闻把握不足等。
刚来的日子基本上都在接热线电话，帮助老师收集新闻线索。开始觉得有些枯燥，没意思。但后来发现，这些电话对于我们来说是非常重要的。要写出一篇好新闻，就要先找到线索。通过电话，我们就能在最快的时间内发现新闻，赶到新闻现场。
当我看到所记录的新闻线索变为一篇篇新闻播出，更加感到新闻线索的重要性了，对接电话这样的简单工作更是不敢马虎。也不再小瞧。每一个打进来的电话都会认真记录。以方便之后的采访工作。
老师告诉我们，在接电话的时候，我们需要问清楚事情大概的情况，对事情有一个初步的了解。并且时间久了之后，你会慢慢发现哪些事情是有新闻价值的，从而做出一篇完整的新闻。
第一次的采访显得有些紧张，对自己也没有信心，害怕犯错误。怕漏掉了一些环节对报道会有影响。这时，老师总是很耐心的指导我，告诉我哪些是很重要的部分，要询问清楚的，要仔细记录下来的。虽然第一次的采访，自己的表现有些慌乱，但毕竟已经跨出了一大步，从学校的书本课堂，走到了真实的新闻采访。
第一次采访的是关于《机动车走非机动车道》，一位观众打来电话向我们反映，汉口唐家墩路石桥站那一段公交车都行驶到非机动车道上与行人一起抢道，极不安全。希望我们能帮忙反映。于是，老师和我赶到了现场，并看到在还不到400米的非机动车道上，每过十秒钟就会有一辆公交车通过，给行人造成不便，也造成了路面的严重破损。首先，老师在现场拍摄了一些画面。接着我们采访了附近的市民，进一步了解了情况。然后老师告诉我这种情况属于武汉市交管局管理范围。于是，为了解决问题，我们采访了市交管局新闻发言人姚先生。采访结束后，我们回到了台里接着写稿子，剪带子，打字幕听录音。完成后，交给后期制作进行编排。就这样一篇完完整整的电视新闻“出炉”了。通过第一次的采访也让我了解到电视新闻采访的整个流程以及后期制作的步骤。
从前都只是在电视上看新闻，对于新闻的画面并没有太多的了解而现在因为实习的缘故可以亲身体验如何来做新闻。原来做好一条新闻，除了要找到有新闻价值的新闻线索，以及进行现场的采访，还有一点非常重要的就是，新闻的后期制作，正因为有了后期的编排才使得一条新闻更加生动，整条新闻也更加丰富。
对于新闻的制作，之前在学校里也没有接触过这样的内容，对我而言是完全陌生的一页，只能从头学起，还好老师总是很有耐心，总是细心提醒。新闻制作并非想象中的简单，首先开始剪辑，从拍回来的内容中选择可用的片段，使得新闻画面和新闻的文字稿相配合，相互呼应。然后就要处理声音的部分，我们需要听清当事人所说的话，并且记录下来，因为最后我们需要给新闻加上字幕，使得新闻更加完整，也可以帮助观众更仔细的观看新闻。有的时候我们还会给新闻配上音乐，使得新闻更加生动，也更加吸引人。
由于我还缺乏后期制作的专业知识，因此在做非编的时候常常会遇到难题，另外做非编也需要非常的仔细小心，因为所做出的新闻节目会是面向成千上万的电视机前的观众，任何一个小错误都是不允许的，因此我这个新手总是格外小心，总是反复尝试，功夫不负有心人，现在我已经能做一些简单的编辑工作，也能帮上老师的忙，不用再向刚来的时候傻傻地不知道能做什么。
记者实习报告(篇12)
一部是《夕阳红》栏目组制作的记录片“许向天国的那句承诺”。讲述的是扬中的一个70岁的老人陆明才十几年来照顾孤儿的先进事迹。我台先前也采写了陆明才的事迹，制作播出了5集大型人物记录片《真情》。分析比较，我觉得由于电视专题片制作要求的特殊性，县级电视台现有的技术设备、节目策划、拍摄制作等还与央视频道的专题制作水平有一段距离。首先，从写稿上来讲，央视的文稿，悬念贯穿，引人入胜。同时稿件体现出了很高的价值关和人道关怀，意义提升很多。其次，从艺术元素的运用上，央视“许向天国的那句承诺”画面可视性比较高，和同期声的结合，使得现场感比较强。另外，编导和摄象期间合作比较好，在拍摄之前做好了充分的沟通，编导需要什么怎么拍，摄象一清二楚。在摄象跟拍的三天，编导基本没出现，没有外人的打扰，静静的拍摄，这也是人物拍出来比较真实的原因之一。还有一点值得一提的，是跟央视的节目运营机制有关，节目拍回去必须要保证要被选用，如不被选用，节目拍摄所有花销将有个人承担，单位不给报销。这也就激励他们制作节目时，追求高要求，只许成功，不许失败。和央视的片子相比，我台的记录片《真情》在稿件上就显冗长，画面、同期声等艺术元素的运用上还有着欠缺。想要制作出好的片子节目，策划很重要。在这里就要提到去年5月来扬中实地拍摄的《再说长江》这部片子，它的整体策划不说，就看介绍扬中的一集，与昆山、江阴等城市一起，策划时异中求同，归纳这几个城市的共同点——创新的城市。这有值得我们的地方电视台好好学习的，要排除客观因素的影响，尽量在人为的主观因素上做到尽善尽美弥补客观的不足。另外一部是取自扬中公安题材，《46小时狂魔落网记》是跟踪记录的，这种突发性的事件的报道，是预先很难设想规划的。这对摄象记者的要求比较高，必须要时时刻刻保持清醒，拍摄的题材要尽量全面，事情一过就再也没有了，不可能有导演的余地。通过这部片子，我们在追求节目可视性的同时，也深刻了解了这样的题材的危险性，记者的自身安全是要考虑的重要因素。
这个月中，我出去采访的内容涉及的还是比较广的，政府会议、社会新闻、人物采访都有接触，感触也比较多。在记者业务方面，我懂得了不同的题材新闻的写作方法。新闻写作上也有了很大的提高，但是还是不够的，还需要继续多练习。采访上，老师教会了我，如何让当事人自己开口说的方式技巧，告诉我必要的设计圈套还是要的。还有我觉得这个社会弱者还是比较多的，需要的帮助的人也很多，这让我觉得做记者能帮助人的自豪。同时也看到了社会的一些不光彩的层面，社会复杂的层面，有些不是我一个人可以改变的。怎么样在之间做好平衡是对我的考验，也是对每个记者考验，我想这也是我要慢慢积累学习的。今年记者节全市新闻系统开展了“三提升三争当”主题教育活动，修订了新闻系统行业自律公约。通过这些我发现自己学习的东西越来越多，想要做个合格的新闻工作者还需要不断的努力，在各方面让自己成熟起来！
十二月份实习小结时间过得真快，转眼间实习的四个月就结束了。回想这四个月的成长经历收获还真不少，学习到了很多东西。
记得一开始进电视台时的忐忑不安，在这四个月的锻炼中，我已经基本克服了那种紧张心理。从一个学生蜕变到一个职场中人，这种心理变化确实很大，也认识到了社会的复杂性。现在的实习锻炼对我将来的找工作会有很大的帮助。
这个月的实习计划是去学做新闻专题。新闻专题是比较详细和有一定深度的报道，对材料的要求比较高。很难单个人去完成的，所以工作时的分工协调是很重要的。老师告诉我这里面的核心人物就是电视编导，能够有很好的组织能力。电视编导有主要的三个工作任务：首先是进行节目策划。电视编导确定主题后需要收集文字资料，图象素材进行初步的策划，做好主持人、摄象的部署安排。新闻专题是有一定准备的，它不是扛着摄象机去现场就能解决问题的。一些人物的采访稿都要做好设计。接下来就是带领并协同摄象记者完成前期图象素材的拍摄，人物同期声的采访，要做到素材详尽全面，但又要节省，保证拍下来的都是有用的。然后还有一项重要任务就是撰写解说词。在地方电视台人少，一个新闻专题部就五个人，所以能调配的人不多，电视编导也不是固定的一人，专题的题材谁想出来的，在某题材上比较在行的，他就可以是编导，这里的老师有很多都是一人兼多职的。我想如果以后要来这里工作的话，必须要专多样才能胜任这里的工作。在学习做专题期间，最锻炼我的就是耐心，一上非线编辑线就需要半天以上的时间，要一个画面一个画面的核对编辑无误。编完之后还需要给台长审片，有时候编完改改完编要七、八次。
对于我们这县级地方台来说，自办的节目很少，就两档一档扬中新闻，一档就是新闻专题。收视率相对来讲比较高，所以这两档节目成为我们地方台的立台之本，成为广告商追求的对象，这带来负面影响。时逢圣诞节，节日气氛很浓，很多商家都想借此机会好好的宣传一下，出现带有商业性质的新闻，还小范围引发要不要过“洋节”之争。在审片的时候被发现了，台里立马开会研讨，撤下了新闻，并出通知告之每位记者不能在犯这样的错误，在过“洋节”方面做好正确的舆论引导。对于此事，我认为台里的这种做法很对，如果商业新闻播出了将会影响到电视台的形象，这是打造节目品牌所不允许的。记者要有操守形象，该遵守的职业道德就一定要遵守，不能向“钱”看。圣诞节这是个新闻点，我也觉得漏掉了可惜，但要有个度，我是不太赞同“洋节”盛行的。如果把这个策划，就围绕“洋节”之争做个专题，我想还是蛮有意义的，要好好分析这“拿来主义”。
在这实习的短短四个月之间，我和这里的老师结下了友谊，我很感谢他们教会了我许多。这四个月内我接触到的人，采访过的人，都给我留下很多印象。四个月的实习有苦有甜，我也避免不了犯了些错误，但我却在成长和进步着，这是我的骄傲。我想这也是我人生的一笔财富。要离开这里，还真有点舍不得，这里还有很多我要学习的东西，所以我决定留下来再继续实习一段时间。到真要离开了，我也会说实习结束了，但学习却永远没有结束！
