客运站2023年工作方案3500字(通用8篇)

2023-01-28: 客运站工作方案

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不管以后我们要干什么，最重要的是现在我们要学会计划，为了更快的落实工作任务。我们要静下心来完善自己的方案，方案应该将可能发生的情况都囊括在内。经过整理，编辑为你呈上客运站2023年工作方案，供你参考，希望能够帮助到大家！

客运站2023年工作方案篇1

2022年春运将从1月17日开始，2月25日结束，历时40天。2022年春运是新冠肺炎疫情发生以来的第3个春运，春运工作与疫情防控、极端寒潮、北京冬奥保障等多重任务叠加。根据中办国办《关于做好2022年元旦春节期间有关工作的通知》、国家发改委等14部门《关于全力做好2022年春运工作的意见》（发改运行〔20xx〕1931号）以及全国、全省春运电视电话会议精神，统筹做好我省春运疫情防控、安全生产和运输服务保障等各项工作，制定本方案。

一、总体要求

严格落实党中央、国务院和省委、省政府有关决策部署，提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，聚焦春运交通运输重点领域和关键环节，坚持问题导向和目标导向，精准谋划、狠抓落实，按照“引导错峰出行、降低旅途风险、加强人员防护”原则，切实做好春运疫情防控、安全生产、运输保障等各项工作，最大限度减少对人民群众生产生活的影响，为人民群众度过喜庆祥和安全健康的节日提供坚强的交通运输服务保障。

二、工作目标

严格落实“外防输入、内防反弹”各项措施，增强人民群众出行安全感、幸福感、获得感，科学精准做好春运疫情防控、抓紧抓实春运安全生产、提升春运出行服务水平，确保疫情不因春运扩散，确保人民群众安全便捷出行，确保重要生产生活物资运输畅通。

三、春运形势和运力保障

（一）春运形势

经分析研判，今年我市道路水路春运呈现“五个特点”。一是交通运输环节疫情防控压力较大。当前，新冠肺炎疫情外防输入压力持续存在，我省是沿海地区和重点侨乡，我市又地处闽浙交界，春运期间入境客流和外省客流增多，省内客流流动性增加，交通运输环节在途风险增大，疫情防控压力较大。二是春运客流量预计增加。目前疫情防控形势较为稳定，群众春节返乡意愿较去年增强,公路水路出行客流尤其是短途客流将明显增长。三是学生流、务工流、探亲流错峰出行。节前客流相对分散，节后返程较为集中，预测客流高峰主要集中在春节“一前一后”两个节点，即农历小年二十八和正月初六前后。四是公路保通保畅存在较大压力。私家车自驾车客流增长较快，人流、车流的增长，给道路保畅及疫情防控工作造成一定压力。五是运输安全形势仍然严峻。气象部门预测春运期间冷空气活动频繁、气温偏低，运营安全风险隐患增多，行业安全运行压力面临较大挑战。

（二）运力保障

春运期间，为更好满足群众出行需求和疫情防控需要，今年春运我市共投放客运车辆483辆(其中农村客运262辆，新能源村村通车辆40部，省市县际班车65辆，旅游包1xx车辆)，巡游出租车250辆，汽车租赁26辆，公交车175辆、客运船舶11艘、内河客渡船5艘，南溪水库船管站配置一艘冲锋艇。同时，为保障春运旅客出行需求和应急运力保障，安排春运应急运力26辆(其中客车22辆、货车3辆、危货运输车辆1辆，)，确保应急运力保障充足，24小时全时待命，随时可调配用于疫情防控应急运输、抢险救灾等工作。

四、重点工作安排

（一）强化统筹，科学精准做好春运疫情防控

1.加强站场和运输工具疫情防控。局属各单位、股室、企业要按照交通运输部《2022年春运期间客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控分区分级防控指南》、《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南(第三版)》等最新防疫要求，精准做好交通运输工具和场站等经营场所的疫情防控。严格落实客运场站和交通运输工具消毒通风、设置隔离区等措施，增加通风、消毒等措施频次。指导客运场站及时增加进站、安检通道，严格落实乘客实名制管理、健康码查验、体温测量、佩戴口罩、“一米线”等措施，按规定控制客运船舶载客率，减少船内人员聚集和走动。落实一类、二类客运班线实名制管理和省际、市际包车旅客信息登记。严格执行省际、市际客运班线扫码登记，没有落实张贴码的省际、市际车辆以及违反疫情防控相关规定的驾驶员，一律不安排春运运输。加大对起始地为疫情中高风险区域且目的地为我市的外省入鼎出租车、班线客车和旅游包车的管控力度。

2.加强冷链等物流环节疫情防控。局属各单位、股室、企业要严格落实交通运输部《公路、水路进口冷链食品物流新冠病毒防控和消毒技术指南（第三版）》最新要求和《关于进一步做好进口冷链物流环节疫情防控工作的通知》（交应急明电〔20xx〕1931号），要加强对直接接触冷链食品的装卸人员等一线人员的保护工作。要按规定做好运输载运工具以及箱体内壁的消毒工作。要严格执行进口冷链食品信息登记制度，支撑全链条追溯。

3.加强健康监测和人员防护。局属各单位、股室要督促指导公路水路运输企业、场站做到旅客全员检测体温，旅客全程佩戴口罩。企业要加强春运一线服务人员个人防护，客运服务人员（含客运站内商铺服务人员）要规范佩戴口罩，做好日常健康监测和定期核酸检测，按卫健部门规定常态化开展核酸检测“应检尽检”“适时抽检”。加快推进疫苗加强针接种，春运开始前推动具备条件的人员“应接尽接”。加强一线从业人员防控知识培训，确保了解掌握消毒等防疫操作规程、个人防护用品使用，以及应急处置要求。

4.加强首都疫情保障防控。2022年1月4日起已启动冬奥交通服务保障工作，局属各单位、股室要切实做好冬奥期间交通运输安全生产、行业稳定各项工作。严格按照进京管理联防联控协调机制有关要求，严格执行进京入冀客货运输安全管控和疫情防控，加强远端管控，严格进京人员北京健康宝“绿码”和进京入张人员核酸检测阴性证明查验，进京旅游包车的牌证发放要实行人工审核。

5.加强疫情应对处置能力。开展应急指挥调度，局属各单位、股室要按照市疫情防控领导小组的统一部署，建立健全调度机制，加强对疫情防控工作的`调度、指导和督促。保障交通运输疫情防控指挥体系24小时运行。根据不同情形，因时因势及时调整工作着力点和应对措施，做到精准科学有效防范。一旦发生本土疫情，确保第一时间启动应急处置、第一时间响应市疫情防控领导小组的部署要求。做好物资储备，局属各单位、股室要做好防疫物资保障，同时督促汽车站、码头、交通建设工地等场所及各类公共交通工具配齐配足消毒液、酒精、口罩、防护服、测温仪器等防疫物资，确保物资充足且处于保质期内。

（二）筑牢底线，毫不松懈抓好春运安全生产

1.强化安全责任落实。局属各单位、股室要按照“党政同责、一岗双责”，强化管行业必须管安全，强化企业安全生产主体责任落实，有效防范化解春运重大安全风险，坚决遏制重特大事故发生。督促运输企业对所有参加春运的从业人员结合疫情防控要求进行一次集中安全生产教育，进一步增强红线意识和底线思维，坚决克服麻痹思想和侥幸心理。春节前，要聚焦春运过程中最不放心、最不托底的重点环节和关键部位，加大督查检查，对重大隐患建立台账，挂牌督办，限期整改；对限期整改不到位的，不得参与春运。要推动企业第一责任人落实好安全生产主体责任，抓好本企业重大隐患排查整改。

2.强化道路运输安全监管。要充分利用重点营运车辆联网联控系统和视频监控系统等，加强源头管控。营运客车方面，要督促客运企业严格落实动态监控主体责任及各项制度，全面加强车辆动态监管；严格执行长途客车夜间2-5时停车休息或接驳运输等安全管理制度，发现车辆未接驳、虚假接驳等情况，通报至上级交通运输主管部门；严禁将包车客运空白标志牌发放给个人；三级以下山区道路禁止夜间10点后通行客运车辆。要高度重视农村地区交通运输安全，要会同公安等有关部门采取有效措施，加强安全监管。客运场站方面，要督促汽车客运站严格落实“三不进站、八不出站”等要求，提前做好站务值勤人员的安全教育培训，强化进出站车辆和人员的安全管理，严禁“三品”进站上车，提升安全生产源头管控能力。道路货运方面，要结合道路运输安全生产专项整治三年行动方案，全面核查危险货物运输从业人员持证上岗、专用车辆维护检测、使用管理等情况，强化运输过程安全管控。要加强渣土运输等货运车辆的排查治理，严禁车辆违规挂靠经营、挂而不管，严禁不具备道路运输经营资质的企业、车辆承接运输业务。城市客运方面，指导督促城市客运企业合理配置运力，加强科学调度，周密制定运行计划并严格执行,针对客流高峰时段，要调减发车间隔，增加发车班次，防止发生乘客滞留现象。车辆技术状况方面，督促道路运输企业严格落实车辆技术管理主体责任，对运输车辆安全技术状况进行检查，尤其对轮胎、制动、转向、传动、灭火装置等安全部件或装备进行重点检查，确保车辆技术状况良好，未发现安全隐患的车辆才能投入营运，严禁车辆“带病”运输。

3.强化水路运输安全管控。水路客运方面，要组织对所有参加春运的水运企业、船舶进行安全检查，重点检查春运企业及船舶的经营资质及企业日常管理情况，严防不符合经营资质管理规定、安全性能无保障的船舶参加春运；要督促各水路客运企业切实加强对船舶、船员安全管理，遵守海事部门通航要求，严禁超载和冒险航行。内河交通方面，要对辖区范围内所有参与春运的内河客渡船、旅游船（筏、艇）进行安全技术状况及船员配备情况检查，严禁不适航内河船舶参与春运；要以“两库一溪”重点水域及客渡量大的渡口、码头为重点检查对象，加大对辖区重点水域、通航密集区、桥区的巡查力度。水路集中售票点方面，要督促经营人加大对登船车辆、旅客安检查危力度，严禁携带易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船，做到“逢液必检、逢包必查”；要落实水路客运实名制，加强旅客售票控制，防止人员超载，落实好疫情防控各项措施。

4.强化公路路面管控。要加强长大桥隧、高边坡等重点路段巡查检查，对有安全隐患的路段要按照相关标准加强养护，完善标志标线设置，强化提示提醒，并合理安排养护施工作业计划，及时修复路面病害。要加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，提升异常情况处置能力，避免造成车辆拥堵。

5.强化交通综合执法监管。市交通运输综合执法大队要强化与公安、市场监管等部门协同合作，加大车站、渡口等场站周边道路及其他重要节点的巡查管控力度。严查严管“两客一危”、重型载货汽车等车辆，依法从严查处非法营运、站外违规揽客和不按批准的配客点上客、超限超载、物流企业未落实安全抽查和身份信息登记、水路运输企业违反水上交通安全等违法违规行为。要增加一线执法力量，加大联合执法协调，利用大数据技术,提前梳理排查非法营运车辆和企业，推动非法营运治理工作向线上线下精准化查控转变。

6.强化应对极端天气的措施。要加强与公安交警、卫健、安监、气象、应急等部门的协调配合，加强信息沟通和资源共享，恶劣天气下要督促指导道路客运企业及时调整运营计划、水运企业限制船舶开航，引导群众减少驾车出行，降低路上滞留和事故风险。针对春运期间可能出现的大范围低温雨雪天气，养护企业要针对可能出现的突发情况，细化完善防范雨雪冰冻灾害预案以及车辆分流措施，提前储备、及时补充应急物资、机械。全面做好易结冰路段，尤其是国省干线公路路段的防灾减灾工作。密切关注气象预报，及时采取预撒融雪剂等措施提前处置，预防路面结冰阻车。通过媒体等渠道及时发布路况信息，引导公众合理安排行车路线，遇恶劣天气影响通行时，积极配合交警部门进行交通管制。

（三）用心用情，进一步做好春运服务保障

1.进一步提高运输组织能力。要组织道路水路运输企业在满足疫情防控需要的基础上，根据今年春运客流特点，制定周密方案，科学安排班次计划，优化运力配置，提高旅客集疏运能力。要加强重点时段、热点区域、热点线路运力保障，动态满足旅客出行需求。要在保证干线运输和城乡客运的同时，针对春节城市群众周边游出行和民俗活动运输保障，加大农村运力投放，增开城市周边旅游景点和民俗场所专线等，切实保障群众出行需求。

2.进一步做好货物运输保障。要按照“以客为主、客货兼顾”的原则，组织好电煤、原油、天然气等重点物资，以及粮食、肉禽、蔬菜等生活物资和医疗物资的运输保障。要采取有效措施，保障应急物资运输车辆优先便捷通行、全力配合做好供煤供气工作，确保经济运行需求和居民生活需要。要及时受理和解决重点物资运输中遇到的问题，一事一处理，做到急事急办、特事特办。

3.进一步强化重点群体服务。统筹考虑疫情防控要求，指导督促运输企业结合本市实际，配合人社、教育、文旅等部门开展的错峰开学放假、错峰返乡返岗、错峰出游等工作，加强运输组织，根据需要开展“点对点”运输服务保障工作。客运站场要全面落实军人、消防救援人员及其随行家属交通出行依法优先优惠有关政策。

4.进一步提升运输衔接效率。要督促运输企业主动加强与铁路系统的对接，统筹调度道路客运、公交客运与铁路、水运干线运输在客流、时刻、班次上的衔接，让旅客换乘更方便，做好短途接驳，畅通出行“最后一公里”。重点保障火车站等旅客集散地的客运班车、出租汽车、公交运力，特别是夜间集疏运。要根据客流预测数据，火车到达时刻变化等，合理安排行车，适时调整行车计划，必要时延长运营时间。对城市公交、出租汽车巡游车和网约车驾驶人员休假、作息时间进行科学安排，确保城市公共交通运力和从业人员充足。

5.进一步优化候乘服务环境。要督促指导客运企业严格落实环境卫生要求和服务标准，在主要枢纽场站要设立爱心通道、母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候乘区和医疗服务点。积极关爱帮扶老幼病残孕等重点旅客，为不会使用或没有智能手机的老人、儿童等旅客提供代查健康码等服务。加强客运联网售票服务，推进“刷脸进站”“刷证进站”“扫码乘车”等服务，提高进站和换乘效率。要督促客运企业做好与省联网售票平台的畅通对接，加强属地监督指导，维护平台购票秩序，切实提升我省道路客运联网售票服务水平。

6.进一步加强路网运行服务。强化重要运输通道、关键节点、易拥堵瓶颈路段的路网监测调度和应急处置，多渠道及时发布路况信息，引导公众合理选择出行路线。

（四）多措并举，全力营造春运和谐舆论氛围

1.深入推进春运便民服务。要坚持党建引领，结合“我为群众办实事”实践活动，深入开展春运便民服务，引导广大旅客增强疫情防范意识和个人防护能力，提高车辆驾驶人员和群众交通安全意识。会同有关部门和单位，依托动车站执法岗亭等，为过往群众提供热情服务。充分利用12328交通运输服务监督电话，维护群众维权服务渠道，及时帮助解决群众出行中遇到的困难，做好跟踪督办工作。围绕疫情防控宣传提醒、咨询指引、票务协助等方面，按照“预招储备、因需而动，因地制宜、大站为主，精简岗位、优化服务，加强培训、安全第一”原则，稳妥开展2022年春运志愿服务。同时，按照“非必要、不上岗”、 “谁使用、谁管理、谁保障”的原则，加强志愿者防疫及服务保障。

2.精心组织春运宣传活动。要高度重视春运宣传工作，深入挖掘本市春运服务暖心举措、行业先进典型、一线感人事迹，利用“幸福福鼎”等新闻媒体以及运输站场和车船宣传的阵地优势，通过新闻报道、微视频、微信公众号等形式新颖、灵活多样的宣传载体，讲好“春运故事”，营造文明、祥和、喜庆的春运氛围。要积极开展舆情引导，充分利用大数据技术，加强对春运舆情的监测分析，及时掌握本市交通运输领域的热点焦点问题，掌握苗头动态，积极回应群众和从业人员关切，做好沟通解释和矛盾化解，避免大规模上访事件。

3.关心春运一线干部职工。各交通系统工会要组织做好春运一线职工生活服务和福利保障，结合“两节”送温暖活动，开展走访慰问工作，帮助解决实际问题和困难，让广大一线干部职工安心、暖心。春运结束后，有条件的单位要积极通过调休、补休等方式，保障假期在岗干部职工休息的权利。

（五）压实责任，切实做好春运组织实施工作

1.成立领导小组。为加强春运工作的组织、领导、协调，福鼎市交通运输局成立了以主要领导为组长的2022年春运工作领导小组，下设办公室具体负责，挂靠在局道路运输管理股。各单位、企业要结合疫情和工作实际，相应成立春运领导机构，有针对性地制定春运工作方案，健全协调机制，明确责任，精心组织，周密安排，确保圆满完成春运保障各项任务。

2.加强行业维稳工作。各单位、股室、道路和水路运输企业要及时掌握行业不稳定苗头，及时将不稳定因素化解在基层、化解在萌芽状态，避免发生大规模群体性上访等事件。充分利用大数据技术，加强对春运舆情的监测分析，及时了解热点焦点问题，积极回应社会关切，做好沟通解释，赢得人民群众对春运工作的理解和支持。

3.强化值班值守。春运期间，局属各单位、企业要实行24小时值班和领导带班制度，认真做好值班记录，保障信息联络渠道畅通，掌握春运期间道路水路运输生产和稳定运行情况。及时处置道路水路突发事件和问题，及时报告聚集性疫情、春运突发和重大事件等相关信息。

4.构建部门合力。局属各单位、股室要加强形势研判，主动对接公安、卫健、工信、发改等部门，建立常态化沟通协调机制。强化极端天气、大客流、疫情防控等分析研判，加强协同配合和信息共享，坚决迅速做好突发事件应急处置。

5.持续推进信用建设。各单位、股室、道路和水路运输企业要加强交通运输领域信用管理，把信用建设作为春运的重点工作，建立失信记录，公示失信信息。被各级政府部门网站公示的违法违规企业、从业人员，要按照有关规定予以惩戒。要以车船路港站等交通设施和窗口单位为载体，深入开展信用宣传活动，展示交通运输信用体系建设成效，倡导诚信服务、文明出行。

6.做好信息报送。局属各单位、股室、企业要按照春运工作要求，及时报送数据信息和春运阶段工作情况。指定专人负责春运统计和信息报送工作，确保统计数据和各类信息报送及时、准确、规范。一是做好道路水路客运量统计报送。春运期间，要在每日上午8:30前，将前1日道路、水路客运情况通过邮件形式报送局春运办；二是做好每周工作动态信息报送。局属各单位、股室、企业要及时总结春运运输保障、疫情防控、路网运行、交通执法、突发事件应急处置，先进典型事迹等工作内容，以动态信息的形式报送至局春运办（每周至少报送1条）。三是做好春运20天的总结报送。2月5日（农历正月初五）8：00前，局属各单位、股室、企业要将春运20天的阶段性总结，尤其是春节黄金周的相关工作进行总结提炼报送至局春运办，主要内容包括各项工作开展情况和存在的问题。四是做好春运40天的总结报送。2月25日前，局属各单位、股室、企业要将春运工作总结报送至局春运办。

客运站2023年工作方案篇2

一、客流预测

20xx年春运，由于学生流提前启动，加之春节期间，高速公路再次免收通行费，将会分流一部分客流。因此，客运总站的客流与去年同比，增幅不会太大。期间预计旅客发送量107万人次，与去年同期相比增幅达2.35%；发送班次将达48500班，与去年同期相比增幅达1.93%。最高日发人次有望突破6.5万人次，创历年春运日发最高纪录。

二、主要措施

1.调整运力，增开加班车

春运期间，除每天发出班次1200多班外，在节前15天内，预计加班4500班次左右。为保证加班，积极准备运力，拟投放300余辆大客车，同时配备机动客车10辆，以确保高客流的需要。

2.多种售票方式，方便旅客购票

①.站内增加售票窗口：

客流高峰期间客运站内将增加售票窗口，可达43个售票窗口。

②.继续开设站外售票点：

分别在恒丰路787号、秣陵路83号、闸北平顺路1xx号三处设立站外售票点，方面周边旅客购买客票。

③.实行网上售票和电话订票、送票上门服务

春运期间将开设网上售票业务，网址：xxxxx。同时继续实行电话订票电话：xxxxxx；订票时间：9:00-17:00。

网上购票和电话订票的范围：可预订总站始发的所有营运班次。

④.设置团体购票专窗

自1月11日起，在地下售票大厅26号窗口开办团体购票业务。

3、增设候车室，适应“立体式”发车

在站内地下、一、二楼候车室的基础上新增环形专用候车室，使得候车室总面积达7800平方米，检票口由19个增加到21个，满足旅客候车需求。在二楼专门开辟了老弱病残孕等特殊旅客专用候车室，内设残疾轮椅车，简易常用药箱，桶装饮用水等免费为这部分旅客服务。

4、做好安检工作，确保旅客安全

为确保旅客的安全，客流高峰期间将开启4台安检仪对旅客携带的行李进行安检，严禁携带的易燃、易爆、易腐品及明令禁止的物品流入车站。

5、抓好进出站车辆安全例检工作：

春运期间，进出车站的车辆很多，根据管理规定，认真做好营运班车的例行安检工作，检查每辆车必须配备的三角木、有效灭火器、逃生锤、安全带、GPS、视频探头或超长线经山区的防滑链，绝不让带病车出站，

6、执行“三色”应急预案，确保旅客有序乘车。

根据不同时段的客流流量，分别采取“绿、黄、红”三种管理措施，

7、继续实行便民措施：

① 设立补票绿色通道及春运团体票、港澳同胞、外宾、残疾军人专用售票窗。

② 完善特殊旅客专用候车室，内设医药箱、残疾轮椅车、桶装饮用水，供老弱病残孕等特殊旅客免费使用，并配有专门服务员护送上车。

③ 增加服务台功能，提供咨询、服务、处理旅客投诉等十项服务措施。

④ 积极推行特殊情况下的“死票”变“活票”制度。（即当班过时车票改签为其他班次）

⑤ 遇恶劣天气将视情况24小时开放候车室，让已购票的旅客在候车室休息。

⑥ 增加行包托运、提货24小时服务功能。

⑦ 候车大厅内提供手机充电器等服务功能。

⑧ 组织45人的红帽子服务队，及时疏散到达旅客。

客运站2023年工作方案篇3

20xx年春运时间为20xx年元月13日-2月21日，共计40天。为做好春运期间的旅客运输，认真贯彻落实各级春运工作会议精神，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，精心组织、密切协作、齐抓共管，确保20xx年春运工作任务的圆满完成。我们要认真组织，科学谋划，全力做好春运期间的运输工作。为确保广大旅客及时、安全、有序运输，杜绝各类道路运输安全事故发生，特制定20xx年“春运”运输计划如下：认真落实交通运输部、省厅和市局关于春运安全生产工作的决策部署，深入开展春运安全生产大检查。突出重点部位和薄弱环节，查隐患、抓整改、强督查、严问责，堵塞安全监管漏洞，强化安全生产措施，增强安全生产意识，落实企业主体责任，切实做到“三不、一到位”，即检查不留死角、整改不留后患、全程不走过场、制度健全到位，确保春运期间行业安全生产形势稳定。

一、加强领导、落实责任

为加强节日运输管理工作，公交公司成立了以xxx为组长的工作领导小组，全面负责节日运输工作。副组长xx、xxxxxxxxxxxxx负责运输工作的具体实施。成员：xxx、xxxxxxxxxxxxx负责掌握客流动向及疏导，深入各条公交线路，加强公交车辆营运秩序管理情况。组织人员加强现场指挥、现场调度，根据情况，统一布署，增派人员帮助维护秩序，保证旅客有序疏导，确保节日运输工作顺利有序开展。

二、做好安全行车预防工作、严格车辆管理

我公司在节前将组织安全、机务、例保相关人员开展一次安全大检查，结合春运情况组织开展专项督查，采取“四不两直”方式，上路、上线现场暗查对暗访排查出来的隐患和漏洞，及时填写春运安全生产大检查整改通知书，落实整改措施和具体时限，进一步强化安全监管。

按照“三关一监督”的行业管理要求，扎实抓好安全工作：

1、根据驾驶员多的实际情况，在节前对驾驶员开展一次安全警示教育，加强职工的安全教育培训情况。对驾乘人员分期进行岗位培训，提高综合素质，提高安全、优质的服务；并对交通法规进行学习，提高驾驶员安全意识和应急处置能力。

2、突出车辆灯光、刹车、方向、灭火器、和车辆内外卫生的检查，发现检查不合格的车辆，立即通知修复，未修复的车辆，节日期间一律停班。

3、利用车载监控及行车记录仪加强车辆的'动态管理及车速控制，按照监控管理制度，及时处理各种违法、违规行为。

4、加强安全预防工作和危险品的检查力度，严禁危险品上车，安排专人在下客区对易燃、易爆等物品检查，加强对可疑人员可疑物品的识别防控。全体驾乘人员在营运工作中做到三个必查“携带物品与身份不符必查；大宗包裹必查；溶器液体物品必查”，对不配合检查的乘客可以拒绝上车，对无理取闹报公安部门处理；做好车辆及下客区卫生工作，从源头上防止扼制不安全苗头的发生，消除安全隐患。查出的隐患问题要及时整改到位，防治出现新的隐患问题等。

严格执行“早送、中值、晚迎”的值班制度，做到事事有记录，件件有交待落实，重、特大事件逐级汇报，保证上下畅通，信息流畅。加强各线路车辆的监督管理和车辆例保制度的落实，确保车辆技术状况处于良好的状态，坚决杜绝故障车上路，保证车辆的正常运营和旅客的乘车安全；配合公安、交通管理人员的检查。

三、现场调度、指挥，确保“春运”运输工作顺利进行

“春运”运输工作是交通运输工作的重要组成部分。（1）针对节日期间运输客流激增的情况，领导小组成员要深入一线进行现场指挥和调度，采取流水发车和定时发车相结合的方法，尽全力最大程度的减少客源流失,确保20xx年全年生产任务顺利完成；（2）针对“春运”期间人员流动大的情况，组织人员重点加强1路、5路城区段以及8、910路的客流疏导。确保客流的有序疏导，保证人民群众的生命财产安全，突出跨区域的19路公交及青东线的动态监管；（3）针对6路公交在春运节前开通的情况，要提前做好各项准备工作；（4）车场、公交站点安排专人值班，负责对危险品检查，杜绝危险品上车；（5）为确保节日运输工作的顺利开展，在不影响正常营运班次的基础上，安排应急车辆，合理安排好加班。加快车辆周转，提高实载率，充分利用有限运力，使经营效益最大化。

四、应急响应

应急响应启动后，各车属单位实行干部值班制度，及时发现客流变化情况，做好相关应急响应工作，并根据突发情况及时与车站取得联系启动加班、停班、复班应急指令。

组织车辆安全检查和节前车辆维护保养。节日期间组织人员在客流高峰时间段上路上线和旅客转换乘集中的站台引导疏导乘车工作，城区站点发车区域派员指挥和疏导乘车。机动运力和人员在岗在位，随时应对突发客流高峰。

五、信息报送和应急处置

应急办应快速反应，迅速行动，启动有关运输的应急或抢修方案，保障旅客的及时运输，为处置各类突发公共事件提供道路运输保障。并根据突发公共事件状况，组织成员单位、相关部门和专业技术人员赶赴现场，帮助做好道路运输事件应急处置。相关信息在核实确认发生后，由应急办将信息向上级报告

六、信息发布

道路运输突发公共事件信息发布遵循实事求是、及时准确的原则。将按有关规定，做好信息发布工作。

七、开展优质服务

在做好安全生产的同时，努力树立公交新品牌，打造客运新模式，教育广大驾驶员树立“为民服务、爱岗敬业”的思想。提高服务质量、改善服务方式、规范服务行为，做到文明驾驶、礼貌用语。

我们将以20xx年“春运”运输工作为契机，打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，引领公交公司的安全生产和文明服务水平得到整体提升。让人民群众平安回家、开心过节，营造良好的节日氛围。

客运站2023年工作方案篇4

为了确保春运期间客运生产安全，防止交通事故的发生，更进一步强化事故应急救援措施，做好事故应急救援工作，确保春运期间行车安全，特制定本应急预案。

一、紧急救援对象：

公司所有客车在营运过程中，如发生交通事故或因天气、道路等情况受阻，不能正常运行，都属应急救援对象。

二、组织领导分工：

成立安全生产应急预防领导小组：

组长：

副组长：

成员：

组长、副组长负责及时掌握事故的确切情况，并将事故概况、损失及时汇报集团公司及主管部门，根据事故大小程度及时在第一时间组织人员到事故发生地指挥处理。

负责交警、保险、医院等部门的联系协调及善后处理。

负责安排人员和车辆的调派，伤亡人员的'安置，其它旅客的疏散。

负责后勤保障工作。

其他成员组织车辆救援现场施工。

三、应急救援的工作程序和要求：

1、事故救援值班电话：

2、值班人员接到报警电话后，一定要将事故的地点、概况询问清楚，并立即将详细情况向救援领导小组汇报。

3、领导接到报案后，立即召集主要成员，按分工要求通知各类人员，以最快速度进行集中，同时向主管领导和有关部门汇报事故情况

4、赶赴现场后，配合交警、120等部门对现场人员进行疏散、救护，交涉相关事宜，安排具体处理事宜，并对滞留现场客车上的其他乘客要及时组织调配车辆转乘。

5、因天气变化道路情况恶劣客车受阻不能继续前行时，值班室要及时就近组织车辆疏散受阻旅客转乘。

四、安全生产预防措施：

1、认真落实《渭源公司安全生产管理制度》及上级对春运期间安全生产工作要求，从思想上高度重视，以高度的政治责任感和敏锐性，切实把确保春运安全事故应急预防工作作为当前首要工作，保证人员到位、工作到位、责任到位。

2、值班人员要认真分析、预测春运期间客流量及流向，及时与各车站联系，科学调度，组织加班，加强对客运班线车辆动态监管工作，充分利用GPS加大对驾驶员和车辆的动态监管，尤其是对跨区长线车辆的动态监控工作，要切实强化和监管驾驶人员的安全防范教育，增强安全防范意识，督促全体职工提高警惕，强化安检报班和营运手续的查验办理等措施，确保所有营运车辆各项手续合法、齐全、有效，确保旅客走得及时、走得好。

4、领导小组组织人员在春运期间不定期上路对安全生产情况进行督查，并对检查中发现的问题及时进行整改，并通过电话、安全会、发短信等形式教育驾驶员注意安全行车

客运站2023年工作方案篇5

一、总则

1、为规范突发性事件应急管理，及时有效处置出租汽车运营中突发性事件，推进应急处置工作的科学化、法制化、制度化，降低事件造成的危害和影响，切实维护公司及出租汽车行业稳定，特制定本预案。

2、适用范围

本预案适用于预防和处置公司范围内的运营出租汽车发生影响社会稳定的群体性突发事件。

3、工作原则

(1)坚持以人为本。维护广大人民群众的根本利益，保护人民群众生命财产安全，耐心做好政策宣传和解释工作，积极预防和最大限度地减少对社会的危害。

(2)坚持预防为主。加强基础工作，提高防范意识，增强预警分析，将预防与应急处置有机结合，力争将事件遏制在萌芽阶段，及时消除诱发突发性事件的各种因素，做到早发现、早报告、早控制、早解决。

(3)坚持协调联动。充分利用公司员工和文明驾驶员及社会相关部门资源，发挥GPS等科技手段优势，坚持正确舆论导向，建立联动协调制度，完善信息通报机制，统一指挥、综合协调的处置体系。(5)坚持依法处置。维护法律法规的权威性和政策的严肃性，注重工作方法的策略，综合运用法律、经济、行政等手段和宣传、协商、调解等方法处置突发性事件，加强对出租汽车从业人员的说服教育，引导从业人员以理性、合法的方式表达利益诉求，解决矛盾，防止矛盾激化和事态扩大。

二、组织机构

1、应急工作领导小组

成立公司突发性事件应急工作领导小组，由公司经理担任组长、书记、主任、安全员为成员。

2、应急工作领导小组主要职责

履行应急值守职责，及时掌握和报告突发性事件动态；协调相关部门及人员认真做好应急处置工作；汇总应急工作信息并上报。

三、应急联动

根据应急任务的实际需要，组织公司所有工作人员和文明驾驶员参加应急处置工作，在应急工作领导小组统一指挥下，按照职责分工，各司其职，密切配合，全力以赴做好各项应急处置工作。

四、应急响应

突发性事件发生后，根据突发性事件性质，应急工作领导小组要及时启动应急预案，实行24小时值班制度，保证联络畅通，统一指挥，全面开展应急处置工作。

1、信息报告

突发性事件发生后，公司各部门和人员要在应急工作领导小组的统一领导下密切关注事件动态，及时搜集、通报事件发生的有关信息，做好24小时应急值班工作，掌握事件处理的主动权，确保在规定时间内向上级如实报告。应急处置过程中，要及时报告事件进展情况。

2、应急措施

要根据突发事件的实际情况采取不同的响应措施

(1)一般突发性事件发生后，公司应急工作领导小组要及时向上级报告突发性事件的`情况和处置意见。

(2)公司应急工作领导小组成员要立即赶赴现场，及时掌握经营业主和驾驶员的思想动态及其关注的热点、焦点问题，严密关注安全稳定动态，维护现场秩序，保护在场人员的人身安全，严防有人乘机煸动闹事、蓄意制造事端，发现事件苗头要迅速处理和及时上报，有针对性地做好宣传教育工作，从源头上化解纠纷，防止各种矛盾激化和升级。同时要做好所属车辆驾驶员的宣传教育、思想动员及信息传达、上报；公司党支部负责组织党员发挥先锋模范带头作用，配合搞好应急工作；工会要宣传教育，维护会员权益。反映会员合理诉求，文明驾驶员要正面宣传应急工作政策，带头响应应急措施，做好应急工作动员；安全员负责认真搜集事件信息，及时向上级和相关部门通报情况。

五、应急结束

现场处置和指挥机构在确认突发性事件得到有效控制或处置结束后，应宣布终止突发事件应急状态。

六、预防和善后处置

善后处置工作要在统一领导下，认真组织实施，妥善处置善后事宜。要对事件的起因、性质、影响、责任、经验教训等问题进行调查评估，对事件反映出来的问题，要进一步研究制定长效机制和解决方法。公司各部门和人员要继续关注工作动态，防止事件反弹，做好善后和信息上报工作。

七、应急保障

1、建立健全并落实公司突发性事件信息收集、传递、处理、报送等环节的工作制度，完善现有的信息传输渠道，保持信息报送设施特别是现场应急通信系统性能完好，确保信息报送渠道畅通。

2、人员保障

要落实处置突发性事件应急人员。应急人员根据突发性事件的具体情况和应急工作领导小组的要求，具体实施应急处置工作。

八、附则

公司应急工作领导小组对突发性事件的处置工作进行总结、评估。对在预防和处置工作中做出突出贡献的集体和个人，根据有关规定进行表彰。

对有关规定不执行或贯彻不力，在工作中做出侵害出租汽车从业人员利益或对从业人员的合理诉求敷衍塞责，引发突发性事件或致使事件升级的，要追究当事人的责任；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。

客运站2023年工作方案篇6

为认真贯彻落实国家发改委等九部门《关于全力做好20xx年春运工作的意见》（发改运行〔20xx〕1945号）、成都市交通运输局《关于认真做好20xx年春运工作的通知》（成交函〔20xx〕357号），切实做好我市交通运输行业20xx年春运工作，确保旅客安全、有序、便捷、畅通出行，特制定本实施方案。

一、指导思想

以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，进一步提高思想认识，在市委、市政府的统一领导下，在成都市交通运输局的指导下，会同有关部门，紧密围绕打造“平安春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运、绿色春运”，强化分析研判，加强安全监管，提升服务品质，让旅客出行更便捷、更安全、更舒心。

二、主要工作

（一）准确掌握春运形势特点

20xx年，是“十三五”规划的收官之年，是实现第一个百年目标、全面建成小康社会的决胜之年，也是着眼第二个百年目标、加快建设交通强国、为“十四五”良好开局打下基础的关键之年。我市20xx年春运工作面临新的形势和特点：一是出行结构变化明显。公交出行需求快速增长，高铁班次加密，客流量将会增加，道路运输、巡游出租汽车客运量基本持平。二是我市彭州至白水河、彭州至磁峰农村客运车辆的减少，导致上行线运力不足，车辆调配压力较大。三是高峰客流压力增大。今年春节较去年提前10天，节前学生流、务工流、探亲流相互叠加，客流高峰来得早、持续时间长，节后客流相对平缓。四是安全隐患问题凸显。春节期间自驾出行持续增多，出行时段集中，加之雨雪雾霾等恶劣气候频发多发，人流车流剧增，安全隐患突出。

（二）科学判断春运客流变化

经分析预测，20xx年40天春运期间，我市客流总量将达482万人次，同比增长2%。其中高铁预计单边发送旅客14万人次，同比增长1.5 %；公交预计发送旅客260万人次，同比增长5 %；出租汽车预计发送旅客xx0万人次，与去年基本持平；客运班线预计发送旅客48万人次，与去年基本持平。

（三）健全完善春运工作机制

为认真贯彻落实交通运输厅和成都市交通运输局关于20xx年春运工作的总体安排和部署，切实做好我市交通运输行业春运工作，我局成立以局党组书记、局长毛泽玉任组长，局相关分管领导任副组长，局相关职能科（室）、局属有关单位负责人组成的彭州市交通运输局20xx年春运工作领导小组（成员名单见附件2），负责我市交通运输行业春运工作的统筹协调。局春运工作领导小组下设春运办公室，设在市交通运输管理所，由韩琦同志兼任办公室主任。

（四）切实强化春运安全管理

一是层层压实安全责任。要始终把安全放在春运工作的首位，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，进一步完善安全生产责任制，压实企业安全生产主体责任和部门安全监管责任，把安全生产责任真正落实到岗位、人员和具体流程。要督促运输企业认真制定春运安全生产专项方案，严格落实各项安全操作规程和安检措施，切实做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”，坚决遏制重特大事故发生。

二是严格落实“隐患清零”。要建立安全隐患分类管理和整改制度，盯紧“两客一危”车辆、农村客运、重点道路和桥隧、客运场站、公共汽车等关键节点，对投入春运的线路、车辆及场站设施、运输设施设备和从业人员进行全面隐患排查，发现问题立整立改。要严格保证交通运输场站的各项设施设备符合安全要求，严格禁止技术状况不达标的车辆投入春运；严格实施驾驶人员“黑名单”管理制，禁止驾驶证记满12分的驾驶员参加春运；严格禁止旅客携带易燃、易爆、危险品进站乘车。

三是集中开展安全检查。严格贯彻落实全国和省市安全生产电视电话会议精神，制定工作方案，认真组织春运安全检查工作，采取不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔企业、直到现场的“四不两直”方式，对交通运输全行业进行安全检查，春运期间加大暗查暗访和突击检查力度，并加强春运安全情况通报工作，着力提高安全检查的针对性、有效性，形成春运安全督查工作的高压态势，真正做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”。

四是扎实做好安全监管。要督促道路客运企业落实道路运输车辆动态监控主体责任，严格“六严禁”规定，客运场站严格落实“三不进站、六不出站”规定。要进一步规范出租客运、公共客运、班线客运经营行为，落实驾驶员安全管理培训，强化资格管理和线上线下一致性核查。要督促运输企业加强车辆日常运营维护，随时保持车辆良好技术状态，切实落实恶劣天气停班要求。

五是扎实开展专项整治。岁末年初，各种社会矛盾易发多发、相互交织，重点领域、重点时段各类矛盾尤为突出。要按照《成都市交通运输局关于印发的通知》要求，坚持“属地管理、分级负责”、“谁主管、谁负责” 和“处早、处小、处巧”原则，加强组织领导，开展矛盾纠纷排查化解，做好交通运输行业安全生产综合整治和道路隐患、重点车辆、重点场站的专项整治，积极配合执法部门严厉打击非法营运和查处违规违章行为，将排查出的矛盾纠纷事项处置化解责任具体落实到部门、落实到人头，研究化解矛盾、解决问题的办法和措施，能解决的解决到位，不能解决的解释到位，坚决杜绝因涉稳问题处置不力引发的群体性聚集事件，切实维护行业稳定和社会和谐。

（五）统筹优化运输组织

一是统筹做好道路运输组织。各运输企业、汽车客运站要科学预测客运需求和流量流向变化，提前制订运输组织方案和应急预案，统筹安排运力资源；要挖掘运输潜力，通过组织企业自有储备运力等方式拓展运力储备，确保客运场站、旅游景区等客流密集地区运力配置充足；要加强服务保障农民工交通出行，积极组织运输企业开行农民工返乡返岗包车服务。

二是着力优化接续接驳运输。要结合往年春运工作经验和教训，加强我市主要中转节点接续接驳运输工作，充分做好公交、出租、高铁、班线车辆相互之间的接驳，做到各种出行方式无缝衔接、零距离换乘，提高“最先和最后一公里”出行效率，千方百计确保人民群众安全回家过年，大年三十晚不滞留一位旅客。

（六）改进提升春运服务质量

一是拓展票务便捷服务。要督促客运汽车站创新服务举措，扩大联网售票范围，延长售票时间，及时增开售票窗口，增设自动售（取）票设施设备，推出春运订票专线，为旅客购票提供便利；加强运输企业与产业园区、重点企业、学校等对接，积极组织农民工和学生返乡返岗返校包车等特色服务；要进一步丰富票证媒介，推进票务“无纸化”服务，扩大人脸识别、刷证进站检票乘车应用范围，加强智能问询、VR站内导航、移动支付等便捷绿色服务。

二是持续开展“情满旅途”活动。要按照《交通强国建设纲要》中提出的“到本世纪中叶要全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”宏伟目标，深入践行“不忘初心、牢记使命”主题教育实践，继续深入开展 “情满旅途”专题活动，创新活动载体，营造活动氛围，为群众提供各项便民、惠民服务。

三是深入开展农民工专项服务。要认真贯彻落实清华书记、尹力省长重要指示批示精神，按照四川省交通运输厅《关于印发的通知》和成都市交通运输局局印发的《20xx年春运期间服务保障农民工“专列专车专项行动”工作方案》要求，制定相应实施方案并狠抓落实，确保农民工平安返乡、顺利返岗，确保把市委、市政府的关心关爱送到农民工身边。组织汽车客运站提供农民工团体票、往返票预订，增设农民工购票专用窗口，为农民工提供方便快捷的购票服务；组织运输企业深入农民工返乡返岗集中地区，开展农民工专车、直达包车客运，确保农民工平安返乡、顺利返岗；组织开展好“情满旅途”活动，在交通运输场站设置“爱心驿站”等服务点，为农民工免费提供饮用水、应急药品、线路咨询等服务。

（七）有效提高应急保畅能力

一是加强应急运输管理。局相关职能科（室）、局属相关单位、各运输企业、各客运站要在总结往年应急运输工作经验基础上，结合本地实际，制定并细化完善恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类应急预案，落实好应急运力，组织好应急队伍，备足配齐应急物资和应急救援设备，建立应急物资储备和调度机制，加强各输方式的协同联动与应急响应，提高调配效率。要加强应急预案、培训演练、监督检查，确保应急预案有效可行。

二是有效应对恶劣天气。要重点加强低温、雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气的预防、预报和预警工作。要与气象部门加强会商研判，建立气象信息快速通报机制，及时掌握天气变化情况，提前做好防范措施和启动应急预案的准备，在恶劣天气时督促道路客运企业暂停或调整发车班次，减少路上滞留和事故风险。要加强与公安交警部门的业务协同，完善路警联合巡查与指挥协同机制，做好交通管控事前会商和路警联勤联动以及恶劣天气道路交通应急管理，有效应对恶劣天气对交通运输的影响，并减少因交通管制导致的交通拥堵。

三是提前采取治堵措施。要提前针对易堵路段和收费站，制定疏堵保畅方案，综合运用疏导分流、借道绕行等措施，均衡调控路网流量，提升重点路段通行效率。要加强ETC等政策宣传，引导车辆安装使用ETC，提高收费站通行效率。要合理安排干线公路养护施工作业计划，尽量避免节日期间占道施工或维修作业。要加强重点公路干线、桥隧养护以及临水临崖路段、连续下坡、急弯陡坡、隧道、桥梁、路口等重点路段巡查检查，对有安全隐患的路段按照相关标准加强养护，完善标志标线设置，强化提示提醒。

四是提升现场保通能力。要加强路网运行监测，增加值班力量，坚持24小时应急值守。要做好交通流量、区间车速的分析，优化路网调度管理，对有车辆滞留和拥堵苗头的路段要早发现、早提示、早处置。发现因交通事故造成拥堵应及时向有关责任单位报告，并规范处理事故，及时清排障碍，疏导交通，严防“二次事故”。要广泛运用多种渠道及时发布公路路况、交通管制、分流绕行、恶劣天气安全出行提示等信息，引导旅客合理安排出行线路。要在客流高峰时段加强对道路交通主干线和车站附近道路的指挥疏导，确保车辆有序通行。

（八）严格规范运输市场秩序

一是积极配合执法部门规范运输市场秩序。继续保持打击非法营运的高压态势，以长途客运、危险货运为重点，严查严惩非法载客、超限运输、无证经营等违法违规行为，进一步深化 “打非治违”专项整治行动；加强对高铁站、汽车客运站、公交场站等重点区域的监督巡查，严查高铁站、客运汽车站区域内客运出租汽车拒载、违规议价等违法违规行为；积极会同公安、执法等部门，严厉打击非法从事客运经营等违法违规行为，规范运输市场秩序，构建诚信经营良好氛围。

二是加强引导，鼓励文明绿色出行。要以“车、路、站”等交通服务设施和窗口单位为载体，通过媒体报道、张贴标语、志愿服务等方式，加大文明出行宣传引导。鼓励道路客运到达的旅客选择乘坐城市公共交通工具，引导旅客选择绿色、低碳和集约化出行方式，积极营造绿色出行氛围。要持续加强对违法违规经营主体，要联合公安、执法部门开展交通运输领域信用管理，重点针对企业违法营运、乘客“霸座”、“车闹”、逃票、干扰司机驾驶等违规失信行为，加大联合惩戒力度。

三、保障措施

（一）提高认识，加强组织领导

要充分认识20xx年春运工作新形势新特点，进一步增强做好春运工作的责任感和紧迫感，树立全局意识和服务意识，成立由主要领导全面负责、分管领导具体负责、各相关科（室）和单位组成的春运工作领导机构，密切与发改、公安、执法、应急管理、工会、共青团和气象等部门的协作配合，形成上下衔接、政令畅通、协作有效、反应灵敏的春运工作体系，结合当地交通运输实际情况，制定本部门、本单位的春运工作方案和应急预案，明确工作职责，分解工作任务，落实工作措施，确保春运工作领导、组织、措施、服务和保障“五到位”，坚决遏制重特大事故、防范公共安全事件和旅客大面积滞留现象发生，努力实现20xx年春运安全、便捷、舒适的目标，切实增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

（二）突出重点，抓出工作实效

要进一步细化工作举措，明确责任主体，围绕增强运输能力、消除安全隐患、整治道路拥堵、加强应急处置等重要环节，统筹考虑，协调解决春运中的短板问题，为春运工作提供坚实保障。一是鼓励支持创新智能交通服务，利用移动互联网、大数据、云计算、人工智能等现代信息技术手段全面了解春运人口流动方式、分布、时序，更好把握春运趋势和特征，二是推广无纸化出行、刷脸刷证进站检票、ETC应用、智能交通诱导，提升春运效率。三是加强实时监测场站流量、道路拥堵、景区热度，快速发现旅客关注点，实现春运的精细化管理。四是利用车辆动态监控技术提升“两客一危”等重点车辆的使用效果，加大农村客运动态监控推广安装力度，降低事故风险。

（三）加强宣传，营造良好氛围

要按照部省市联动工作精神，高度重视春运宣传报道工作，进一步创新宣传方式，拓宽宣传渠道，丰富宣传媒体，充分利用广播、电视、报纸等传统媒体，并通过门户网站、微博、微信、手机客户端等新媒体作用，用好交通场站及相关交通工具的广告位资源及公路沿线电子显示屏等载体，以新闻报道、专题节目、宣传海报、公益广告、微视频等多种形式，适时发布天气变化、运力调配、班次调整、客票余额和路况信息、交通管制、分流绕行等各类信息，及时全方位地宣传报道春运相关情况，为旅客出行提供参考，并提升宣传的吸引力和感染力。要加强与媒体的合作，注重挖掘身边素材，讲好平凡人的春运故事，重点宣传报道春运部门为群众出行所做的工作改善，发掘春运一线干部职工和志愿者无私奉献的感人事迹，表达出行旅客的幸福感和获得感，用春运小窗口映射时代大主题，增强人民群众的认同感。

（四）畅通渠道,做好信息报送

一是报送春运期间行业信息。局各相关业务科（室）、有关单位要落实信息报送制度，按照成都市春运办《关于印发的通知》（成春运〔20xx〕9号）要求报送交通运输行业信息。

二是报送春运期间值班信息。局各相关业务科（室）、有关单位要保证通讯24小时畅通，并沟通有效，能处理问题，能回复投诉；春节黄金周假日期间要落实24小时值班和领导带班制度，在1月20日下午17：00前将春节黄金周假日期间值班安排表和联系电话报局春运办。

三是报送春运期间运输数据。要认真执行春运数据报送制度，按规定报送相关春运运输数据。

四是按时间节点报送总结。局相关科（室）、有关单位要在20xx年1月31日上午11：00前将20xx年春节黄金周（除夕至正月初六）相关情况的小结报局春运办；春运结束后，将春运总体情况、主要特点、工作成效等作书面总结，于20xx年2月17日下午17：00前报局春运办。

客运站2023年工作方案篇7

根据交通运输部、省、市关于春运工作的文件精神，20xx年春运从2月1日起至3月12日止，为期40天（节前15天，节后25天）。为认真抓好春运期间安全生产工作，进一步落实安全生产主体责任，以“保通，保畅”和“防堵、防滞留、防突发事故”为目标，努力实现春运期间旅客运输的及时、安全、有序、满意，确保春运工作任务圆满完成，打造平安畅通春运，满足旅客出行需要，现结合上级对20xx年春运工作的要求，将我司20xx年春运工作实施方案安排如下：

一、指导思想

进一步增强政治自觉和责任意识，狠抓安全生产防范及责任措施落实，坚持按照“以人为本，安全第一，服务至上，保障有力”的指导原则，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，最大限度的满足广大旅客出行需求。严格履行“三关一监督”工作职责，要以对人民生命财产安全高度负责的态度，结合我司当前开展的春运工作安全生产大检查，综合排查防治，周密安排部署，进一步增强安全风险意识，根据春运期间安全生产规律特点，从严从实抓好各项安全防范措施落实，真正做到查隐患，防事故，坚持精细化及规范化管理，充分认识到春运工作的重要性，确保我司安全生产形势持续稳定。

二、组织领导，做好组织协调

为加强组织协调春运期间的安全生产工作，完善工作机制，完善并落实运输组织，安全管理，应急保障管理制度和措施，预防重大交通事故的发生，及时发现和解决春运工作过程中存在的困难和问题，经过20xx年1月25日经理办公会研究决定，成立春运领导小组，统一指挥协调。

组长：熊凯

副组长：朱霞亮、金平、郑雄

其他领导及各科室负责人为成员

领导小组下设办公室，办公室设安全科

办公室主任：邓川斌

值班电话：xxxxxx

三、工作要求

春运工作期间安全生产工作统一组织，分级分责的办法进行，实行“一把手”负责制，各职能科室，部门负责人具体负责，严格落实“一岗双责、党政同责、失职追责”制度，全面排查我司安全薄弱环节和安全隐患，明确春运期间安全生产值班岗位和责任，召开管理人员，司乘人员参加的春运工作安全动员会，安排好24小时值班和领导带班制度，认真贯彻落实国家有关安全生产的相关规定，切实做好各项安全预防工作，确保各项制度，措施落到实处，确保春运期间客运安全工作顺利进行。

四、职责分工

为明确职责，确保组织到位，人员到位，责任到位，按职责分工，设五个工作小组，负责工作的组织与实施。

1、生产经营调度组，组长：郑雄，副组长：陆安定、毛汉文。根据今年节假日客运客流特点。合理安排班线、班次，科学安排运力，确保旅客出行顺畅，要制订车辆运行、加班，班线包车、旅游包车计划，有效合理，科学调度，科学谋划，充分利用车况优良的车辆，采取短线补长线、冷门线车辆补热线的办法及时运送旅客。日常运力调度要坚持“先正班，后加班的”调度原则，随时掌握“四况”。要密切关注市场动态，严厉处理乱班乱线的经营行为及时处理车辆运营过程中的线路矛盾和纠纷，维护运输市场正常秩序。长途车、包车、旅游车要严格落实“五把关”制度，严格开具制度，不留尾巴。旅游车队要严控车辆动态，搞好旅游包车运输，认真履职，与生产经营科相互配合，搞好生产经营。

2、安全机务管理组，组长：金平，副组长：邓川兵、黄纲、刘鹏。要始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全责任制，把各项安全防范措施落到实处，要以“反违章、反超载、反超速、反疲劳驾驶”为重点，认真开展安全生产大排查，层层落实各项安全管理工作，消除安全隐患。

①、对所有参运驾驶员、乘务员和全体员工进一次强化安全教育，强化驾驶员对雨、雪冰冻天气安全驾驶技能和应急知识的安全学习教育，加强驾驶员安全意识、责任意识和操作能力。对初次参加春运的驾驶人员，公司将提前组织熟悉运营线路及路线状况，掌握道路安全隐患和事故多发地段信息，并与参运驾驶员签订《春运安全责任状》，增加安全意识，落实安全责任，严格执行各项安全规章制度，道路客运车辆发车前，驾驶员要严格落实“五不两确保”安全告知制度。对所有参与营运车辆来一次全面安全隐患大排查，特别是车辆安全部位，发现隐患立即查改到位，全面提高应急保障能力，密切关注天气，当前时期为气候多变，道路交通情况复杂的时节，各类事故易发。针对此季节性特点，要充分预判20xx年春运期间冰雪恶劣天气，做好冰雪天气交通安全行车保障工作，确保车辆终端在线并正常工作，制定相关措施，提前预警，及时启动处置预案，将各项安全措施落到实处。积极与气象、交警等有关部门的信息沟通，密切关注天气变化和道路通行条件，做好应对恶劣天气的安全生产工作，采取相应的应对措施。

②、对长途客车、包车业务、旅游包车要严格实行把关制度，单程在400km以上的车辆必须配备2名驾驶员，连续开车不得超过4小时，严禁疲劳驾驶和超速行车，凌晨2：00至5：00时采取落地休息制度。

③、认真贯彻落实湘政办电（20xx）号107号文件精神，全面落实企业安全主体责任，强化企业安全管理，实行平安出行目标，要充分认清到春运期间客运安全面临的严竣形势

④、严格执行车辆“三检”制度，对参运车辆每天逐台进行出站前及收车后的安全检查，并作好检查记录；做好车辆维修保养，配备应对恶劣天气必要的防滑链、沙袋、铁锹等防滑器具及救生和安全设施设备。

⑤、严格监控管理，加强对所有车辆的动态管理，对GPS普查和维护，加强对车辆GPS的管理和维护，发现故障，及时排除、及时维修。严禁疲劳驾驶及违章超速行驶，确保上线率、轨迹完整率、覆盖面100%，充分发挥GPS实施监控作用，车辆交通违法隐患清零必须100%到位，不留后患。

3、综合治理组，组长：徐小兵，副组长：黎平、袁浩、刘正群。

①、加强消防安全管理工作，实行日常检查、消除隐患，由专人负责建立消防隐患及整改台账。

②、车站派出所和综合治理值班要执行落实安全保卫制度，24小时轮流值班，在候车室设立值勤岗位，突出抓好“三品”查堵工作，确定专人负责，严格执行“谁检查、谁签字、谁负责”的岗位责任制，严格把关，做到万无一失，做好内部安全防范工作。加强“防火、防盗、防事故、防破坏”安全检查，严禁站内使用明火，对到期或损坏消防器材要及时维修和添置，加强站场巡逻值勤，严厉打击各类犯罪活动，严防恐怖事件发生，将各种不安全因素及矛盾、隐患化解在萌芽状态，进一步强化企业内部治安工作。

③、综治办加强车辆进出站场的管理力度，要加强社会车辆的管理，维护站场秩序。

4、站务组，组长：易自仁，副组长：周兰、邓落夫、黄刚。

①、客运站场严格执行“三不进站、六不出站”制度和“五不两确保”安全告知的规定，认真贯彻落实交通部《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》以及《客运站营运客车安全例行检查》等站场规定。

②、为保障人民生命财产安全，加强源头安全管理，严格执行省、市际班线实行实名制购票的管理规定。

③、开展“三优”“三化”服务，充分调动员工积极性，加强对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化管理和服务，保持站容站貌、车容车貌的清洁，完善各种安全和服务设施，落实安检制度，根据客源合理调整工作。

根据公司统一安排，各部门要紧密结合自身实际，进一步安排部置，认真抓好春运期间安全生产工作，贯彻落实，不出任何纰漏。

5、后勤保障组组长：游炎，副组长：钟威。

后勤保障组要切实做好后勤保障工作，树立为生产一线人员排忧解难的思想，做好一线人员的坚强后盾。

五、搞好宣传，统计汇报和总结工作

春运是运输企业的黄金季节，各部门要在公司春运领导小组的统一指导下，科学谋划、认真组织好春运。要一手抓安全生产，一手抓经济效益。公司春运领导小组办公室要准确把握舆论导向，要通过新闻发布、电视、报纸、网站等各种新闻媒介，向社会广泛宣传春运各项工作的制订落实，及时通报春运进展情况，发布出行的各种信息，报道春运中涌现的模范人物和事迹，让广大旅客理解、支持春运，为春运营造良好的舆论氛围。要发挥媒体和社会各界的监督作用，对媒体客观提出的批评意见和曝光的问题要及时整改。车站广播要定时宣传安全乘车知识，帮助旅客提高安全意识。要指定专人做好运输生产统计、汇报、总结工作并及时上报春运信息，反映春运动态。

全司各级各部门要在公司春运领导小组的统一领导下，全力打好20xx年春运攻坚战。各级管理人员要分工负责、分片包干；要明确责任、措施到位；要认真组织、科学谋划；要到生产一线了解春运进展情况，督促各岗位职工为旅客服好务，减少旅客对服务质量的投诉，及时化解矛盾纠纷。全司职工要充分认识春运工作的重要性、艰巨性和复杂性，以高度的责任感、紧迫感，强烈的竞争意识，优质的服务态度全力做好20xx年的春运工作。

客运站2023年工作方案篇8

为扎实做好20xx年综合运输春运工作，保障春节期间全市人民群众平安、顺利出行和生产生活物资运输，根据上级部门工作的安排部署，结合我市综合运输春运工作实际，特制定本方案。

一、总体要求

春运工作事关经济发展和社会稳定，是一项重要的民生工程，是交通运输系统开年的核心工作，20xx年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会的关键之年。全市交通运输系统干部职工要以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大精神，坚持以人民为中心的发展思想，充分认识和认真把握新时代人民对春运美好出行的新要求，带着对人民群众的深厚感情，着力打造“平安春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运”，把旅客对出行安全性、便捷性、舒适性的更高期待作为出发点，坚持问题导向，强化责任担当，创新服务举措，以春运优质服务践行学习贯彻党的十九大精神，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

二、分析研判

20xx年春运从1月21日开始，到3月1日结束，共40天。20xx年春节阳历日期较20xx年提前11天，预计春节前客流相对集中，学生离校、民工返乡、探亲旅游等多种客流互相叠加，易形成客流高峰，节后客流相对平缓。预计腊月二十三至三十、正月初三至初九两个时间段，客流高峰明显，预计春运期间我市铁路、民航、水路客流小幅增长，公路客流小幅下降。今年入冬后我国寒潮影响范圈广、强度大，据气象部门预测，未来一段时期影响我国的冷空气仍较为频繁，全市交通运输各相关部门和单位，特别是直接参与春运的部门和单位要密切关注天气变化信息，充分运用多种媒体及时发布预警信息，提醒社会公众安全出行。要做好可能出现的低温、雨雪、冰冻、寒潮、团雾等气候的应对准备，加强巡查防守，提前制定防范措施，完善应急预案，确保队伍、物资、装备等准备到位，有效应对极端恶劣天气引发的突发事件。

三、工作重点

（一）完善春运工作协同机制

各县（区）交通运输局要在当地党委政府的统一领导下，抓紧成立20xx年春运工作领导小组，强化对春运工作的组织领导。

（二）加强运输组织调度管理

一是加强动态调度和跟进管理。要督促运输企业通过售票系统数据分析及时掌握客流变化情况，调整班次密度，合理疏导旅客，避免出现旅客滞留现象。二是针对运输高峰，要相应加大城市公交、轨道运力投入，开通临时班线，延长运行时间。三是加强运输衔接。要发挥道路运输广覆盖、门到门的优势，通过增开加班车、开展定制客运等方式，增进运输方式间的协同互补。加强城市交通与城际交通之间，以及与城乡交通之间的衔接，方便旅客换乘。积极开展公铁、公空联程运输服务，统筹安排道路运输和城市客运运力。做好出行信息衔接，鼓励客运枢纽整合铁路、民航、道路客运、公交、出租汽车、共享单车等各类出行服务信息，为旅客提供全程出行方案。四是积极组织包车直达运输。督促运输企业深入企业、厂矿、学校等重点旅客集散点，了解运输需求，组织包车直达运输，减少旅客中转换乘。五是保证客运班车正班、正点运行。六是加强农村道路运力投入，满足乡镇群众节日出行需求。七是按照“以客为主，客货兼顾”的原则，在集中力量抓好旅客运输的同时，努力组织好煤炭、成品油、鲜活农产品、化肥和重点企业的原材料运输，保障市场供应和市场秩序，确保企业正常生产和居民生活平稳有序。

（三）进一步强化安全监管和应急管理

1.督促排查安全隐患

盯紧“两客一危”车辆、农村客运、重点桥隧、客运枢纽场站、城市公共汽电车、城市轨道交通、水路客运码头、农村渡口渡船等关键节点，以及网约车运营、司乘人员安全意识和文明驾驶培训等重点问题，深入开展安全生产隐患排查；督促道路运输企业密切关注天气和路况信息，做好驾驶员安全教育、车辆检查维护及防滑装置加装工作。遇恶劣天气，达不到安全运行条件的，要及时停班停运。

2.深化春运安全检查工作

重点检查各有关道路运输、水路运输企业20xx年春运准备和安全生产工作落实情况，检查春运组织、春运安全的关键点，以及“情满旅途”“平安返乡”等优质特色服务活动开展情况，检查运输企业安全责任制落实情况，安全组织机构、安全员配备和隐患排查治理、危险源辩识、公路安全设施、车辆动态监控以及安全投入等情况。

3.强化春运应急管理

根据《广西壮族自治区交通运输突发事件应急预案》（桂交安监发〔20xx〕97号）、《广西壮族自治区高速公路突发事件应急预案》和《广西壮族自治区交通运输厅关于印发突发事件和紧急敏感情况信息报送工作管理办法的通知》（桂交办发〔20xx〕124号）要求，进一步完善应急预案，准备充足应急物资，加大培训和应急演练力度，提高应急处置能力水平。加强对出租汽车、网约车经营者和货车司机等重点群体的关注和帮扶力度，确保运输市场平稳有序。督促客运场站加强应急保障，做好恶劣天气下滞留旅客服务工作。

（四）改进提升春运服务质量

1.积极开展“情满旅途”活动

要按照交通运输部有关春运期间开展“情满旅途”活动“九化”服务要求，结合自身实际，在春运首日前后，在全市各道路客运站、港口码头渡口等区域集中开展启动活动，提高活动影响力，深化服务内容，提高服务意识，努力提升服务水平。

2.强化路网运行监测，提高路网通行效率

春运期间历来是安全生产的关键时期，交通运输繁忙，加之今年冬季气候寒冷、桂北地区可能面临不同程度的寒潮大风和冰冻雨雪天气，部分地区可能出现大雾、局地性团雾等，春节前后部分高速公路和收费站可能发生长距离拥堵，各项安全生产工作保障任务繁重，交通运输安全生产将面临更加严峻的形势。各单位要充分考虑可能出现的极端情况和不利因素，结合工作实际和预防重点，分析研判车辆流量、流向情况，重点加强对春运高峰时段、热点地区路网运行动态监测，及时发布预警信息，引导旅客合理安排出行计划。要严格落实公路养护各项巡查、检查制度和标准规范，全面加强所辖公路尤其是干线公路的日常巡查、检查和养护工作，加强对辖区内山区公路、桥梁等重点路段的检查和养护，合理安排公路养护施工作业计划，及时处理公路病害，完善指示标志标识，改善路网通行条件。

3.创新便民利民服务举措

要督促道路运输企业和汽车客运站采取增开售票窗口、电话订票、网上订票、手机订票、自助售票、上门送票、延长售票时间等多种途径为旅客购票提供便利。推行“特色”服务，如为“老、弱、病、残、孕、幼”提供上下车帮扶服务、为携带大件行李的旅客提供托运服务。制定落实军人优先保障措施。加强12328交通运输服务监督电话运行管理，加大话务员和设备投入，提高电话接通效率和服务质量，特别是对春运期间群众来电投诉的问题，加大跟踪督办力度。

4.专项部署春运信用监管工作

开展信用分级分类监管，将监管力量更多向违法失信风险较高的对象集中，重点针对运输企业违法营运、“宰客甩客”，以及乘客干扰司机驾驶等违规失信行为，加大信用惩戒力度。推动行业协会、社会信用服务机构等多方力量共同参与诚信春运建设。指导运输企业加强驾驶人员安全意识和文明驾驶教育培训，妥善处理突发事件和人员纠纷。

（五）加强春运宣传报道与总结

1.组织开展“邀您共同话春运”在线调查

各单位要依托门户网站、微信、微博等网络平台，在明显位置开辟“邀您共同话春运”服务体验调查评估活动专栏进行网址链接，组织相关单位和运输企业完成链接工作。活动期间组织人员及时推送活动信息，引导更多旅客参与调查活动，广泛收集旅客对春运工作的意见建议，全面了解旅客服务需求，提升活动影响力。

2.组织开展春运系列专题报道

结合实际，我市20xx年春运宣传工作将重点突出三个方面主题宣传。一是开展“走基层·情满旅途”活动主题宣传，根据交通运输部关于开展春运“情满旅途”活动部署，着重围绕“六个统一”（即统一主题、统一思想、统一口号、统一标识、统一着装、统一服务）、“七心服务”（即更舒心、更省心、更暖心、更安心、更顺心、更放心、更贴心的服务）、“九化服务”（即一体化的出行服务、精细化的安全服务、多元化的购票服务、人性化的候乘服务、精准化的信息服务、优质化的路网服务、均等化的惠民服务、亲情化的志愿服务、便民化的热线服务）三个志愿服务模式，展开系列性、专题性宣传报道。二是开展“变迁·八桂春运”主题宣传，在新时代广西交通建设跨越式发展的大环境下，围绕广大人民群众对春运期间平安、舒适、智能、便捷出行变化的感受展开宣传报道。设立变迁——“平安春运”、“智慧春运”系列宣传主题，加大与各级主流媒体的宣传报道力度，聚焦春运期间我市交通运输行业强化安全监督管理举措，全方位展示广西交通运输行业服务春运的变迁。三是开展“诚信交通伴行春运”主题宣传，围绕20xx年春运期间诚信服务、文明出行，助力交通运输信用体系建设等内容，通过报道先进典型、曝光失信事例、开展系列报道等形式进行宣传教育，纠正不文明行为和交通陋习。调动青年职工、共青团员、在校学生，带头倡导文明交通文明出行新风尚，做好志愿服务引导。

3.春运海报张贴工作

请各县（区）交通运输局组织在辖区内的客运码头、汽车客运站等开展春运服务宣传工作，加强“平安春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运”等春运海报张贴工作。

4.切实加强春运宣传报道

各单位要高度重视春运宣传报道工作，主动加强与各类新闻媒体沟通联系，加强对春运筹备工作、春运重点时段、春运重点活动等情况的宣传报道，集中报道交通运输一线干部职工春运服务保障情况，积极树立先进典型，弘扬社会正能量，及时做好信息发布和舆论引导工作，努力消除误会，化解矛盾，营造良好舆论氛围。

5.加强春运值班值守

春运期间，严格执行24小时值班和领导带班制度，认真做好值班记录，畅通信息联络渠道，全面掌握春运期间道路水路运输情况，及时发现并协调解决春运突发事件和重大问题。

6.做好春运信息报送和工作总结

请各单位按照交通运输部及自治区交通运输厅有关要求做好道路、水路运输统计的上报工作，春节假期结束后第一天的上午，向我局报送春节假期及上半段春运情况报告；春运结束后第一天的上午，报送20xx年春运工作情况报告。

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汽车客运站春运工作方案【篇1】

为提高春运期间突发事件处理的综合指挥能力、紧急救援反应速度和协调水平，确保全站职工、乘客生命与公共财产安全，使春运旅客运输安全、有序、高效地进行，现根据春运期间的客流特点，制定《20xx年汽车客运站春运应急预案》，以确保我站扎实、细致地做好突发事件的防范工作，迅速有效地处理各类高峰期的突发事件。

一、应急求援

1、应急救援机构的设置

本站指挥中心设在总经理办公室，为适应应急救援的需要，特成立本站“应急求援指挥领导小组”，领导小组由总经理、部门负责人、以及相关业务骨干组成。

2、应急救援指挥领导小组

应急救援指挥领导小组由总指挥、联络协调办公室、班车紧急调配组、疏散指挥组、电脑系统维护组、消防扑救组、数据信息上报组、医疗救护组、设施抢修组、后勤供应组和小车组组成。

3、应急救援指挥部小组职责

（1）应急救援指挥领导小组职责

及时处理各种站内的突发事件，指挥部各组必须尽早准备相关应急事宜，确立救援程序、救援责任，以保证事件发生时能及时处理、及时消除。

（2）、总指挥：负责组织指挥应急救援全局性工作，对重大事情迅速、果断地决策，并及时发布相关命令，保证全局性救援顺利开展进行，若总指挥不在站内，由副组长负责统筹。

（3）、联络协调办公室：负责突发事件时受理各种紧急报告，并及时向总指挥汇报突发事件情况，全面向外联络救援力量、对内负责协调应急救援各小组的现场救援工作，保障救援工作各个环节紧凑、及时、有效。

（4）、班车紧急调配组：当大量旅客滞留或大量客运班车误班不能及时输送旅客时，负责联系就近运输企业，请求紧急运力支援，尽快疏散旅客，解决旅客滞留问题。

（5）、疏散指挥组：事故发生时，迅速指挥稽查、场管工作人员疏散导场内车辆，保障车辆向安全地方撤离。指挥在场各岗位工作人员疏导人流，指引逃生路线，保障旅客安全有序地撤离现场。

（6）、电脑系统维护组：负责电脑系统运行正常，确保客流高峰电脑系统的稳定，最大限度避免前台电脑出现死机现象。

（7）、消防扑救组：协调指挥做好救灾抢险工作，指挥义务消防员，调配消防器材、救援物资，实施抢救，力争在最短时间、最大限度地扑救灾情，减少损失。

（8）、数据信息上报组：负责向上级单位报告应急现场的发班情况。

（9）、医疗救护组：负责现场简易的医疗救护重伤员的转院工作，以及对传染性疾病的防护、检测和药品供应。

（10）、设施抢修组：负责站场设备的抢修，保证站内设施、电力、供水正常运作，避免各种原因导致的运转停顿。

（11）、后勤供应组：负责站内工作所需要的办公用品采购，保证补给用品充足，保障一线工作不受影响。

（12）、小车组：负责紧急情况下，有关工作人员的接送或救援物资的运送，司机直接受总指挥调配。

二、突发事件应急措施

1、旅客大量滞留应急措施：

（1）、业务科将滞留人数、滞留工作人员搭乘的省份、滞留原因、已滞留时间、目前旅客情绪等情况调查清楚，及时报告应急救援指挥部。

（2）、总指挥协同各应急救援指挥组，根据实际情况的紧急度和本站运力情况，决定是否向外单位借调运力。

（3）、需外借运力的，由班车紧急调配组统筹，调度员协助，联系本区或本市范围内可借用运力，就近解决增援车辆。

（4）、业务、调度员延长办工时间，联系运力，调度车辆，或组织服务员为需退票的旅客办手续、安排旅客改乘同方向车辆，及时妥善解决工作人员滞留。

（5）、开通广播，耐心解说旅客滞留原因和应急调配运力疏导旅客的措施等等情况，稳定旅客情绪。

（6）、调拨一笔款项，预备大批量退票时为有需要退票的旅客办理退款手续。

（7）、开放站内的临时候车室、办公场所、餐厅等室内场地供旅客候车，避免滞留旅客夜晚露宿遇到寒风和天雨的袭击。

（8）、将旅客安排到用于应急的广场、临时候车室或工作人员宿舍暂避。购买大量干粮，以及与饭堂或附近的餐馆联系，向场内旅客派发食物、食水。总之一切从旅客需要入手，确保滞留旅客不受寒、不受雨、不受饿。

当本站运力不能在预定时间内运走旅客，难以维持本站秩序情况下，采取以下措施：

（9）、由联络协调小组向春运办报告，将站内旅客滞留情况如实反映，请求春运办向有关部门申请增派运力，请求公安、交警维护客运总站治安及维持附近主要出入道路的交通秩序。

（10）、当以上援助力量进站后，客运站一切工作人员、设施均无条件接受调配。积极配合市运管处调配公路应急运力疏运旅客，主动协助市公安、武警工作人员了解车站地形、维护客运秩序。

（11）、及时报告上级主管部门，由主管部门根据滞留时间的长短和滞留工作人员的多少，启用后备的安置场所，减缓车站的压力。

（12）、速请电信部门进场增加临时的公用电话或通讯设备，方便滞留或误点的旅客把平安的信息传递回家。

2、设备故障应急措施

（1）、如果UPS不能正常供电，电脑系统维护组应立即通知电工班配合，启动后备发电机，恢复售票、检票系统的正常供电。

（2）、服务器瘫痪的可能较小，但也必须做足应对措施。首先准备好后备服务器；其次，若发生故障，应将最新的备份的数据库拷贝到次服务器上，更改相应设置，逐步恢复售票、检票等工作。有必要电脑公司协助的，由电脑系统维护组联系。

（3）、若某一区域的网络不通，可即时启用备用干线恢复该区域的网络连接；若某处的网络不通，就近嫁接集线器，临时拉线进行连接。

（4）、若一线的电脑损坏，可从非主要岗位暂时调换使用，避免这一线工作的脱节，造成部分售票或检票工作的阻塞。

3、火灾事故应急措施

（1）、在灾情附近岗位的工作人员，确定灾情发生后，马上利用通讯设备报告联络协调办公室，报告完毕后必须利用最近的灭火器材赶往灾情现场。

（2）、联络协调办公室立刻通知消防扑救组奔赴现场。

（3）、消防扑救组到达现场后，火速调查火灾的起因：是线路引起还是火源引起的。如果断定是线路引起的，必须通知设施抢修组派出电工把电源切断，保证抢险工作人员的安全。

（4）、义务消防队队长迅速判断灾情轻重、受灾面积大小、受影响工作人员众寡。过程必须实时向总指挥报告。

（5）、如果火势较轻，没有波及旅客安全，财物无大损失，待义务消防工作人员扑灭火源后，总指挥可考虑辙离现场的.救援小组，随后必须要总结此次经验教训。

（6）、如果火势猛烈难以控制，受灾面积较大，站内工作人员受到波及，旅客出现恐慌情绪时，总指挥指示各应急救援小组各就各位，全力投入到现场救助中。

（7）、联络协调小组拨打火警119、120、市内各大主要医院及通知主管部门分管领导，请求救援，确认联系后，应急指挥部安排专人到路口接应消防车、救护车。

（8）、消防扑救组继续尽全力扑救，并安排人手封锁灾场，阻止旅客误闯造成工作人员伤亡。在消防工作人员到来之前，尽可能得用站内消防设施控制火势，阻止灾情的漫延。

（9）、工作人员疏散指挥组随即在业务室拉响警报，并利用广播提醒旅客远离受灾点，不要互相推挤；要求场内工作人员在保证自身安全的情况下协助清场，指挥旅客有序地向空旷的广场逃离，避免工作人员伤亡。

（10）、车辆疏散指挥组调动当班场管员把守各条通道、各个出口，手执红旗，指挥车辆离场。

（11）、医疗救护组对受伤的工作人员及时救治，对重伤者重点照顾，按救护程序正确处理，等待转送医院的救治，当救护车未能在短时间内赶到接收重伤员时，应急支援指挥部可迅速安排紧急小车组，送重伤工作人员往附近大医院就医。

（12）、若站内用于救护的药品不足，由后勤组根据医生嘱咐到指定地点购买。小车组配合运送物资。

（13）、设施抢修组必须想方设法保证供水的正常，并及早通供水部门随时做好应急准备。

（14）、当消防车辆和工作人员到达现场灭火以及医疗部门实施现场救护后，总站所有应急小组及工作人员均接受以上部门调配。

（15）、火灾扑救完毕后，消防灭火组负责现场保护工作。协助公安、消防机关和有关部门调查起火原因，及负责善后处理工作，做好灾情过程的记录和存档。

汽车客运站春运工作方案【篇2】

为提高滨江区春运办对春运突发事件的应急能力，维护春运工作秩序，确保春运工作安全、畅通、有序进行，特制定本预案。

一、突发事件分类

本预案所称突发事件是指突然发生，造成旅客滞留、引发群体骚乱、危害社会稳定和公共安全的紧急事件。突发事件主要分为以下四类：

1、因雨雪冰冻天气引发的；

2、因道路交通安全引发的；

3、因春运车辆故障引发的；

4、其它与春运有关的突发事件。

上述各类突发事件可能是相互交叉和关联的，应当具体分析，统筹应对。

二、工作原则

加强预防，快速反应，以人为本，损益合理，分级负责，联动处置，资源整合，依法规范。

三、组织体系

本区春运突发事件应急处置工作由区春运工作领导小组统一领导，区春运办责本预案的组织实施，具体执行春运应急处置工作。（市春运办另有安排的除外）

区春运工作领导小组由孙剑甫任组长，成员由宣传部、建设部、社发局、城管局、安监局、公安分局、工商分局、交警大队、运管处等部门负责人组成。领导小组负责综合协调春运突发事件应急处置工作，落实市春运办应急领导机构决定的事项。领导小组下设区春运办，由郑卫国同志任办公室主任，具体承担值守应急、信息汇总、办理和督促落实局应急领导小组决定的事项。

四、工作机制

区春运工作领导小组各成员单位应针对各种可能发生的突发群体的事件，完善预测预警机制，开展风险分析，做到早发现、早报告、早处置。发生突发事件时，按照“谁主管，谁负责”的原则，承担相应工作。

（一）先期处置

突发事件发生单位（如参加春运车辆企业）负有进行先期处置的第一责任，相关单位必须在第一时间进行即时应急处置。局相关部门职能部门也应采取必要的措施，对突发群体的事件进行先期处置，要及时调配力量，做好预警处理，并上报现场动态信息。

（二）事件处置

1、滞留旅客处置

滞留旅客主要由运管部门及公安部门负责，区春运办负责协调指挥。运管部门负责住、食、饮、照明，公安部负责人身财产安全。主要做好以下几点：

第一，对滞留旅客做好住、食、饮、医等各方面的服务工作，区春运领导小组办公室各成员单位及区政府各相关部门要采取有力措施，切实保证滞留旅客不被冻着、不被饿着、不被渴着；同时要确保滞留旅客有病能及时治疗，人身财产安全得到有效保障。一旦情况好转，千方百计增加运力，使滞留旅客能早日返乡。同时，各单位要尽力安排不能返乡旅客在当地过一个舒心的春节。

第二，区运管部门负责调配应急车辆。区有关运输企业要加强与主城区客运站的信息沟通，适时、适量的发送需在杭州中转的旅客来杭转车。各运输单位要根据实际天气情况发车，各客运班车要服从当地交警的指挥和管理。如天气情况恶劣，无法保证安全的，要坚决停班，待情况好转再行发班。

第三，区春运办负责就近确定若干旅客安置点，确保在紧急情况下广大旅客能安全有序安置。

2、道路故障处置

区春运办及城管、交警部门要加强各路段的巡查管理，对涉及安全的各项设备设施进行检修。要特别加强重点路段、桥梁的除雪、防冻、清障工作，各公路业主单位要积极配合春运部门工作，尽最大努力，保持公路安全畅通。

3、车辆故障处置

区运管部门要与具有一定规模、信誉较好的道路客运企业签订的突发公共事件运力征用协议，做好应急运力保障，

并组建应急队伍，做好人员的培训工作。突发事件发生时，应急车辆随时等候应急；

4、客运秩序处置

旅客滞流时，非法营运会有极大生存空间，运管、交警、公安、城管、工商等部门要加强对运输市场秩序的监管力度，严厉打击，从重处理含“四小车”在内的无证无照、非法营运的车辆，严格禁止这些无安全保障的车辆带客上路，给人民群众的生命财产安全带来隐患。

五、责任与奖惩

区突春运工作领导小组及各成员单位要对参加春运突发事件应急处置工作并做出突出贡献的集体和个人，给予表彰和奖励；对在旅客滞留事件的预防、报告、调查、控制和处置过程中有玩忽职守、失职、渎职等行为，或迟报、瞒报、漏报重要情况的有关责任人，依照有关法律、法规，及时移送有关部门，给予行政处分，对情节严重的依法追究刑事责任。

六、预案管理

本预案由区春运办负责解释。

汽车客运站春运工作方案【篇3】

20xx年春节即将来临，春运工作从20xx年1月19日开始，至2月27日结束。由于春运期间客流量大，流向面广，流时相对集中，预计今年全县客流量将达到110万人次，同比增长约17%。节前学生流、务工流和探亲流这三方面的重点客流出现叠加，在一定时期会形成明显的客流高峰，再加上今年节前天气比较冷，如遇雨雪等天气，路面极易结冰，给道路运输带来不安全因素，针对以上特点，为最大限度地减轻各种复杂情况给春运造成的影响，确保春运期间广大旅客出行方便，各种生产生活物资运输畅通。现结合我县道路运输的特点，特制定20xx年春运工作应急预案如下：

一、成立春运应急工作领导小组

为加强对20xx年春运应急处理工作的组织领导，经研究决定，成立局春运应急工作领导小组，名单如下：

领导小组下设办公室，办公室设在县运管所，同志兼任办公室主任。具体落实春运期间的应急处置工作。基层各有关单位也要分别成立相应突发事件应急组织机构，处理职责范围内的突发事件。

二、应急工作领导小组的主要职责

（一）负责春运期间应急预案的启动指挥，协调相关部门立即开展工作。

（二）研究制定应急处理公路应急突发事件以及紧急运输保障措施。

（三）按照上级春运应急指挥部指令，向上级应急部门报送交通部门重大突发事件情况。

（四）应急处置突发事件或紧急情况调用大宗物资、旅客运输所需的车辆等工作。

（五）应急处置因雨、雪雾等恶劣天气或冰冻自然灾害，人为破坏，交通事故造成的交通阻断等，快速排除险情和障碍，并协助相关干部门做好处置工作。

三、基层各有关单位的主要职责

基层各有关单位要在局应急办的统一领导下，负责全县公路发生阻断、运力紧张、紧急疏运旅客等工作。如发生重大突发事件或需上级指挥部统一协调调度的，应严格按程序上报，确保得到及时妥善处置。

（一）县公路站在因雨、雪雾等恶劣天气造成交通阻断或人为破坏造成道路中断时，要及时组织人员抢修道路，确保全县道路畅通。

（二）县运输管理所要科学调配运力，严格落实机动储备运力，在运输高峰时段，按照应急客货运输需求，及时调配运力，满足各类道路运输突发公共事件处置需要。

（三）县客运公司、连汽公司、同心圆旅游公司、公交公司、出租车公司要全力维护客运站点和旅客运输秩序，保障相关应急救援工作有序开展，当旅客发生滞留时，为旅客提供必要的生活物资保障。

四、应急处置措施

（一）出现雨、雾、雪等恶劣天气时，道路运输应急处置措施见县运管所恶劣天气春运应急预案（附件1）。

（二）公路发生突发事件的应急处置措施见县公路站春运道路保障应急预案（附件2）。

（三）局春运应急工作领导。

汽车客运站春运工作方案【篇4】

时光如梭，转眼来到淄博顺和客运情满站超市已有两个月时间了，基于以前也一直在超市上班，所以来到这里融入进这个环境也并不那么吃力，在这里比以前上班的地方要累，工作要繁琐一些，而且服务对象也有所不同，以前都是一些固定的顾客，而现在却是匆忙赶在行程路上的旅客，但是我觉得不管是对于固定的顾客还是对于匆忙赶路只在我们这里停留几十分钟的旅客来说，我们的服务质量却是一丝也不能差的。

现在的市场竞争越来越激烈，面对高铁在增多，提速，服务则会成为我们最强而有力的武器，这也是领导一直在强调的问题，当然虽然一直在说服务，但我也有做得不够好的时候，当旅客很多我工作很忙的时候，对于旅客询问次数过多，我就会有些不耐烦，口气就有些不那么和善了，想想真是做得太不够好了，我一定会在以后的工作中改掉这种不耐烦的情绪，努力做到更好，直至最好。还有我在工作中有许多时候做工作不那么注意细节，有些马虎，做事有时候会有些散漫，有些拖拉，以致不能在最短的时间内去完成自己手中的工作，不能充分节约时间，提高质量，这一点是特别不好的，因为如果不能按时且保质保量的完成手中的工作，那么在旅客多的时候就不能更好的去服务旅客，所以我一定要在以后的工作中改掉这种干活拖拉的坏习惯，用最快的速度保时，保质，保量的完成领导交给我的每一项工作，而且不管做什么都时刻谨记 ‘一岗双责’的要求，在工作的同时服务好旅客并看好家。我来了的这段时间发现我们超市有许多一个月卖不了几件的商品，比如麦丽素，约定的巧克力饼干等等，这些商品占据着我们的‘黄金货架’区，我觉得我们可以每个月都从销售记录上看一下对于这些一个月都卖不到几件的东西实行淘汰制，另外多和我们的旅客沟通，问问他们来到车站最需要购买的东西是什么，什么是刨开价格后的必需品，抓住旅客的心理，才能让旅客更加认可我们，还有我觉得我们超市也可以每周都推出一到两件旅客需求量比较大的商品搞个促销活动，旅客来到超市我们就多给他们介绍推荐，即可以更好地解决旅客需求还可以让旅客更好地认可我们并接受我们。

下半年的工作即将展开，我一定会在以后的工作中更认真更仔细的完成领导交给我的每一项工作，在工作中提高自己的责任心，真正做到；脚踏实地，不可好高骛远，雷厉风行，不可拖泥带水，持之以恒，不可半途而废，标新立异，不可墨守成规，中所要求的，一个人来到一个地方，融入一份工作，与同事互帮互助，有了默契，再累的工作也是开心的，工作时能够开开心心的真的很重要，快乐工作，开心生活，我相信只要团队中所有人心往一块想，劲往一处使，那绝对是无往而不胜的，我一定会在以后的工作中多多与旅客沟通，做到知己知彼，百战百胜。一个人有什么样的命运其实与自己的努力是分不开的，趁着还年轻，就要尽全力去拼博，这是一生中最好的奋斗时刻，我要在以后的工作生活中克服自己，超越自己，努力拼搏，和同事团结协作，在领导的带领下让我们情满站超市的销售额越来越高，相信我们的明天一定越来越辉煌。

汽车客运站春运工作方案【篇5】

时光飞驰，转眼间20xx年即将过去，针对这一年的工作状况，我对自己的工作表现有如下总结：

透过一年的工作，我对安全、票务、客服等一系列工作资料有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了必须的提升。

安全问题重泰山

市民广场站是120米站台的室外有岔站，应对这样的一个环境，站务人员在对站台巡视以及设备巡查就有了更多的要求，在去年冬季我发现一次上行水箱间上限警报，后查原因是因为冬天太冷导致水管冻裂所导致；参与多次道岔除雪任务，这对于我一次入司两年的新人来说，是很重要的学习经验，同时丰富了工作体会。

在今年安全门施工进入收尾阶段，进入调试期，安全门处于常开状态，这对站台巡视又有了新的要求，安全门高1、5米，在1、5米一下的人进入门体内很难被发现，所以在站台巡视的时候要个性仔细，以防有什么危险。

在11月份安全门正式投入使用，对安全门使用故障时站务人员就应如何处理，我们进行了相关的培训和考核，并在出事时，能够恰当的使用相关应急方案。

票务问题无小事

在今年，我获取了售票资格，对于数字个性不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站长宋艳的帮忙下，有了很大的进步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。

在车务部举行的战酷暑迎国庆售票无差错活动中获得了优秀售票员称号，这就应也是对我工作努力的一种肯定吧。

客服问题要细化

在这样一个天天与人打交道的工作中，每一天或多或少总有些磕磕绊绊，因为每个人都有情绪，那就要求我在服务乘客时要注意语音语调，同时不把工作以外的情绪带到工作中，针对不同的乘客，采取不同的服务机制，做到具体问题具体分析，加强自身地理以及语言知识的学习，来服务好不同的乘客，从而提高自己的客服水平，不仅仅如此我还经常关注客服周报，来时刻提醒自己，不要错误事情在自己身上发生第二次。

在一年工作中，我还对自己的工作及时总结，配合站区进行部分信息采编的书写，有幸部分登在司刊以及车务部的月刊上。对我的思想给予了深刻的肯定。

在过去的一年中，我收获了许多，不仅仅仅是我的努力更重要的是领导的支持与关心；今年即将画上一个圆满的句号，有迎来了一个崭新的明年，在明年的工作中我依旧会努力奋斗，努力拼搏，为即将开通的天津站贡献自己绵薄的力量。

汽车客运站春运工作方案【篇6】

一、审核工作

每天按岗位职责要求，按规定发放、缴销、审核记录单，做好各项登记工

作，发现问题及时与处长及相关科室沟通，降低记录单差错率；每月月底做好记录库存结转登记工作以及按时出具各类报表，做好客运结算的各项准备工作；逐一核查外公司车辆站务费发现问题及时与处长汇报。

二、整理工作

对科室的各种报表等用档案袋进行整理统一保存。建立新表格的使用透明文件夹，添加封面、标注内容。及时整理库存，各种记录单逐号顺序摆放以便请点库存。把记录单提前整理捆扎，方便检票员领取。

三、宣传工作

走进学校、幼儿园发放旅游、包车宣传单，社区张贴宣传单、利用假期旅客集中时到候车大厅让旅客扫二维码添加微信宣传乘车、旅游、网上购票等，网上发布包车信息，旅游信息联系亲戚朋友宣传旅游包车，取得一定的成绩.

四、学习培训

学习“十大问题”根据“十大问题”查找不足制定改进措施。业务沟通交流会把平时工作中遇到的的问题一起讨论，解决问题，改正不足。学习包车计算方法，掌握基本技巧，懂得了怎样计算，如何报价。通过学习知识竞赛试题掌握了各方面的业务知识还有每周学习优秀文章或书籍等。

五、结算工作

每月九号十号按时为经营业户与车属公司结算，制定结算规章制度，统一结算程序，结算时发现问题利用自己的经验及时沟通交流，及时改正. 在做好自己本职工作的同时，尽心帮助新员工熟悉工作流程及岗位职责，并将自己的经验及好的工作方法及时教给她们，回顾一年的工作，虽然有了很大的进步，但仍有不少不足之处：

个人不足

1、缺乏沟通技巧发现问题只是就事论事不能更深的去沟通问题

2、对业务知识仍然学习不够透彻，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。

3、只关心自己科室不关心其他科室的发展。

科室不足：

1.每周制定学习计划执行不到位存在应付现象

2.对一线指导服务意识欠缺

科室亮点

同事之间互相团结科室之间相互沟通齐心协力包车业务明显增多，奉献精神加强协助客运经营处包水饺

明年的工作打算

1、在以后的工作中多积累经验，对工作多提意见和想法。

2、对分管的各种报表根据公司需要进行添加或修改。

3、做好包车旅游宣传工作

以上是我个人20xx年工作总结，在今年的工作中我会紧跟公司的发展步伐，与各位同事一起共同努力做好各项工作。

我的总结完毕如有不当之处敬请各位领导和同事批评指正。

汽车客运站春运工作方案【篇7】

为全面提升**的安全生产水平，加强对安全生产基础工作的监督管理，建立持续改进的安全生产长效机制，结合集团安全生产工作相关要求，深刻理解和掌握安全生产评价的实质、内容和要求，认真扎实地对车站的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境等进行了全面详细的整治，现将沧口汽车站安全生产工作汇报如下：

一、安全生产工作回顾

为提高**安全生产管理水平，增强全员安全生产意识和技能，扩大社会影响力，不断降低安全隐患指数，每月都采取宣传教育、安全预防活动等多种形式来进行安全生产工作的部署，全年实现零事故的安全生产指标，隐患整改率达到100%，为下一年的工作打下了坚实的基础。

二、主要工作

（一）狠抓责任落实，提升全员安全意识。

为落实谁主管、谁负责的责任制度，年初、春运与其他重要节假日，车站制定了安全责任书，并且在**内号召全部领导干部与职工、各处室与班组逐层逐级的签订。责任书内容主要包括安全生产职责与治安管理两个方面的内容，是一份综合性的安全责任书，安全管理责任百分之百得到了落实。

（二）健全制度规程，增强安全生产知识水平和技能。

**建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度和操作规程，层层制定了安全生产职责，认真落实“一岗双责”，做到了人人有职责，岗岗有规程，在建立健全各项规章制度的同时，认真组织公司各员工认真学习且执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全生产机制。

（三）加大培训教育，培养职工安全素质。

根据**的“安全培训计划”，结合车站安全生产的实际情况，做到了人人手中一份学习资料，人人手中一份文件，车站组织统一授课，统一培训，从工作出发，在安全生产月、安全访谈月、安全文化月以及冬夏“六防”的活动中，对职工进行了多种多样的综合性教育培训，旨在让职工明白安全生产工作对企业的重要性和必然性，充分发挥全站人员对安全生产工作的警惕性和积极性。对新入职的员工，车站从未放松要求，即时进行三级安全教育，介绍车站概况及布局、设备的状况、危险场所、所用的安全技术、消防知识等。

（四）防范于未然，积极开展安全预防活动。

为做好安全生产工作，消除安全隐患问题，车站每月重点做了以下工作：

1、安全教育。每月开展至少两次安全例会，会议中将发生的重特大事故及集团及下发各相关安全文件精神，在全站范围内传达，要求全体职工做好学习笔记，并要所有工作人员进一步警醒起来，吸取血的教训，举一反三，坚决落实“一岗双责”，坚决堵塞漏洞、排除隐患，切实防范重特大安全生产事故的发生。

2、严把车站源头关。***为切实落实安全生产工作，贯彻集团、总站对安全生产工作的要求和部署，每月至少一次在全站范围内开展安全大检查，在春运、中秋、国庆黄金周等节假日，更是提前部署、提前安排、提前检查，严格管控车站的安全生产源头工作，使车站安全生产工作得到了平稳有序的开展。在工作方面，车站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定，加强人车联检工作力度，加强对始发车辆GPS系统的把关力度，GPS系统损坏或脱网的坚决停班；强化车站的出站检查，充分利用安检设备和专职安检队伍，加强对乘客行包、托运物品及寄存行包进行严格检查，严防乘客携带烟花爆竹等易燃、易爆、剧毒等危险物品进站上车。

3、增强全员消防安全意识。定期或不定期全面检查车站内消防设备及台帐明细，确保消防设备正常使用，全站范围内组织消防安全培训，开展消防安全应急演练。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，?在工作中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。

汽车客运站春运工作方案【篇8】

年我市春运工作在省运输局及各级主管部门的正确领导下，在广大春运一线干部职工的共同努力下，始终以“三个代表”重要思想为宗旨。坚持“以人为本、科学组织、合理调度、安全第一、确保畅通”的指导原则，对春运期间的公路运输实施程序化、制度化、规范化管理，抓好每个运输环节，严把“三品”检查关，尽职尽责、确保春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，通过精心组织，大胆管理，靠前指挥，使今年春运在恶劣的天气条件下，圆满完成了道路旅客运输任务。据统计，今年春运期间共投入客车47269辆次，共发班次117900个班次，包车、加班582个班次，客流量153.53万人次，万人责任事故发生率为零。这是近年来春运安全运输形势最好的一年，受理旅客投诉18人次，处理满意率100%，接到表扬电话9次。这些成绩的取得我们主要做了以下几方面的工作：

一、领导重视、周密部署、措施得力

市运管处根据省厅运输局和市交通局对春运工作的要求安排，和市政府对今年春运工作的统一部署，元月10日召开了“漯河市20xx年春运工作动员会”，下发了《漯河市运管处20xx年春运工作方案》、《漯河市运管处春运应急处理预案》。会上市运管处党总支书记、处长张庆闽同志对今年的春运工作做了整体部署，并针对今年春运特点，制定了切实可行的实施方案，确保春运安全：

一、提高认识，统一思想，加强春运工作的组织l领导;

二、早做准备，不打无把握之仗，制定完善春运工作实施方案，保证春运工作有的放矢，有条不紊，井然有序;

三、加强对司乘人员的安全教育，牢固树立安全意识，防患于未然;

四、保证车辆技术状况，及时消除事故隐患，严禁带病上路，预防机械事故的发生;

五、加大对汽车站的监管力度，尤其是注重“三品”检查工作，把“三品”堵在站外、车下;

六、加强春运期间值班工作，责任到人，严禁脱岗;

七、做好春运期间有关资料的统计和突发事件及事故及时上报工作;

八、做好对重点线路、热点线路客运秩序的管理工作，加大对不规范经营的打击力度，严禁无证经营、倒客、甩客等现象的发生;

九、做好运力调配，保证旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意;

十、继续实行安全生产责任制，完善安全生产制度和措施。要求全市各运输企业要合理安排运力，加强调度指挥，根据客流的变化，及时调整班次和班期。加强服务质量，坚持全心全意为人民服务的思想，认真执行部颁有关运输服务质量标准，大力提倡优质服务，推行规范化服务，广泛开展多种形势的“三优”服务竞赛活动，努力提高服务质量和服务水平。

十一、继续加强高致病性禽流感防控工作，遇到突发情况，迅速启动应急预案。在这次动员会上强调了道路运输经营者的安全生产责任制、事故追究制和旅客运输市场的监督管理措施及执行准则，对今年春运工作平安、顺利完成任务起到了很大作用。同时在会上还成立了漯河市运管处20xx年春运工作领导小组及办公室，具体负责春运期间的协调组织工作及春运应急预案的落实。

由于今年春运工作领导重视、分工细微、指挥得当、预见性强，所以面对春运期间持续出现的恶劣天气和客流高峰，做到了繁而不乱，忙而有序，各项工作都取得了突出成效。

二、认真履行职责，搞好安全监督管理

针对今年春运旅客运输任务重、投放运力多的特点，从春运开始到结束，始终严把安全生产三个关口，即：进站“三品”检查关、参运车辆报班出站关、车辆行驶安全关。我处对全市辖区所有汽车站都专派驻站监督人员，对汽车站执行二十四小时监督和把关，克服了以往个别企业“只管赚钱、忽视安全，出了事故，推出不管”的不负责思想。为加强道路运输安全生产管理，提高营业性道路运输驾驶员职业道德素质，提升道路运输服务质量，。市处春运办集中组织春运安全运输知识讲课三次，并由宏运集团有经验的优秀驾驶员讲解各种路况条件下的安全驾驶技术和经验，在特殊情况下的应急处置等安全内容，参运司乘人员参加学习率100%，并把《警钟长鸣的事故展览图片》摆放在汽车站的出站口，时常提醒司机同志尽职尽责、安全驾驶，确保旅客生命、财产安全。

针对今年降雪量大及浓雾天气多等不安全因素，我们对春运做到了：

1、严格落实安全生产责任制，层层签定安全目标责任书。为进一步落实安全制度，我们采取了从管理部门到主管人员，从主管人员到运输企业，从运输企业到运输业户，“四位一体”的落实责任方式，签定四级安全目标责任书，层层分工，人人加压，使履行安全职责成了每位人员的自觉行动。

2、加强对汽车站的驻站监督。今年春运由于天气恶劣路况差，我处驻站监督人员除严格坚持二十四小时值班外，根据每天天气情况，监督各汽车站调度室加强对发班客车例检、例保检查和防滑链的安装使用。在雪冻浓雾天气根据全国高速公路封闭公告对客车线路经过封闭路段的长途线路停班、停运、严禁车站售票。整个春运期间我们始终把安全运输放在首位，精心检查，严格把关，使得春运发班117900个班次，没发生任何责任事故，保持了良好的安全运输形势，达到了政府满意、企业满意、旅客满意。

3、加强客运包车的管理。为解决旅客出行难的问题，我们精心组织，积极协调，督促各客运公司除提供正常的运力外，还针对春运期间外出务工人员较多，相对集中的特点，为保证外出人员节前按时返乡，节后顺利外出，加强了春运包车的管理，要求企业抽调车况好的车辆参与包车客运，并采取得力措施加强车辆“三检”力度，经安检员检查车况良好，证件齐全有效，必备物品完备由公司经理签字后方可进行包车客运，由于采取应急措施得力使几次客运高峰平稳渡过。

三、靠前指挥、科学管理

今年春运与往年相比，存在两大特点：

1、由于受天气影响客流平淡无峰而启动较早。

2、天气恶劣冰冻浓雾时间较长，路况太差，加大了旅客运输的不安全因素。

我处根据新的特点和情况，结合我市客流、流向、流时执行科学调度，靠前指挥。根据实际情况我处提前五天就要求春运管理人员进入状态，使客运稽查、客运管理、客运值班完全到位到岗。在春节前后七天里，天气连降大雪，气温极降，冰冻路滑雾又大，个别天气能见度不足100米，旅客出行困难。为此我处春运办工作人员，严格监督出站客车的技术状况及防滑设备的使用情况，主要负责人亲自把关长途包车、加班业务的办理程序，凡司乘人员有违章记录的坚决不准办理包车和加班业务，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九几天客流高峰期，市处领导带领春运值班人员对暂时滞留站内旅客积极作好解释工作，协调企业根据流向调整运力，确保运输安全情况下加开包车和加班业务。

今年春运是近几年来天气最恶劣的一年，但由于各级领导对春运旅客运输的重视，深入一线、科学组织、靠前指挥，全体春运管理人员尽职尽责，成为近年来安全运输形势最好的一年，也为今后春运道路旅客运输提供了宝贵经验。

四、加强市场监管，确保春运秩序井然

春运期间是乘客集中疏散的时节，加强市场监管，确保春运安全有序尤为重要。今年春运刚开始，我处就把这项工作作为全处的中心任务来抓，加大了对运输市场的稽查力度，对扰乱运输秩序的“黑车”、“野车”和超范围经营客车，进行严厉打击，为参运企业提供了宽松良好的经营环境，深受运输企业和合法经营业户的好评。

1、严厉打击非法营运车辆。针对今年春运天气恶劣路况极差的特殊情况，为保障广大旅客的生命财产安全，我处三个春运稽查队全体人员，顶风冒雪，尽职尽责。坚持二十四小时巡逻制，严格认真的维持着我市的春运秩序，对违法、违规经营行为从严整治，不徇私情。春运期间，登车检查超员、超载、消防器材、防滑链随带情况共计840辆次，检查合格率98%，消除安全隐患4起，查处倒客、甩客、骗客行为19次。按照《道条》规定全部给予相应的处罚和教育。

2、治理超载决不手软。以加强源泉控管为基础，严把出站口关，严查“出站检验单”，不允许一辆超载车辆通过。此外在客车发班之前，叮嘱司乘人员一定要遵守法规，为了您和乘客的安全，切记不能超员，利用这种促膝谈心的方式，提高了司乘人员的安全意识和自觉性;此外，为了有效治理超载行为，我处加大了市场巡查力度，对违规违章车辆进行严罚，据统计春运期间共查处超载车辆12台。

3、维护旅客权益，认真受理乘客投诉，始终坚持把旅客利益放在第一位。针对往年春运期间旅客投诉的举报信件多，客车违规行为多的现象，在今年春运前夕我们就采取有效措施，大力宣传各种运输法规，公布举报电话。由于节前宣传管理到位、服务到位，运输企业和从业人员遵纪守法意识的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投诉事件比往年明显减少，春运秩序也有很大改观。

4、按照“客运为主，客货兼顾”的原则，今年春运期间我们在全力做好旅客运输的同时，进一步加强了对货运市场，特别是危险货物运输的监督管理工作。同时准备了充足的备用运力，确保了春节期间各种重要物资和商品的正常流通。

五、准确无误、做好统计上报和信息宣传

春运工作从中央到地方都非常关注，特别是春运期间的旅客安全运输情况，涉及到全社会的方方面面，更关联着社会的稳定，所以准确无误及时上报各项资料和数字是春运工作的一项重要任务。今年春运开始我处就给市处春运办公室配齐完善了各种通信传真收发设备及值班人员的防寒棉衣等必要物品，使春运办公室保证二十四小时值班制，确保春运信息畅通。由于今年准备充分，四十天春运信息和资料每天准时统计和上报。春运期间共计收发资料300多份，编发春运信息23篇，被省局采用4篇，拍摄春运专项录像资料7份，同时有多篇信息被《漯河日报》，《市春运信息》采用，较好的完成了今年春运宣传、统计上报任务，为今后的春运工作积累了详实的经验和资料。

我市20xx年四十天的春运工作已圆满结束，良好的春运秩序、完善的春运服务体系和安全顺利的春运成绩，来自省厅运输局和市交通局的正确指挥和支持，也是全体运输执法管理人员，加强团结，努力拼搏，尽职尽责及旅客运输企业积极配合的结果。我们要以今年春运良好的开端为契机，推动我市在新的一年里运输市场管理工作更上一层楼，开创道路运输安全管理工作新局面。

客运站调研报告【篇一】

客运站调研报告【篇二】

我一直在出站口，经历了清明小长假客流高峰期。节前、节后的客流量在出站口可以看出，有学生、民工、上班族，流水线主要集中在滨州、济南、新泰、泰安、济宁、章丘等主要线路，站上安排加班车比较多，那几天我们出站口通过所填出站登记表累计数量明显增多，我们出站口也时刻没有放松自己安全责任心，认真按工作流程操作，严格执行‘’三不进站，六不出站‘’的工作要求，落实好发车班次、驾乘人员及乘客的安全问题，认真清点人数，验证货票清单，尽职尽责，没有出现安全责任和差错，通过节日客流高峰过后，我对前期工作也深刻认识到自己工作中也存在着许多不足之处：首先，遇事不够冷静，每天工作确实忙碌、繁杂，过后不进行反思，准备工作不充分，比如遇到发车班次多的时候，填写发货及协议单不完整，车号和联系电话有漏项，给收货人造成了不必要的麻烦和困惑；货单和杂项收据事前不准备，等用完了，才发现没领，再去领耽误了时间，还要手忙脚乱；还有就是对有些线路发车时间掌握不是很准确，尤其发货时，填写协议单，似是而非，给工作带来麻烦；出站口人员时常条换，合作不是很协调，配合不默契，干起活来，既累又慢；在处理业户违规问题上，缺乏技巧。根据以上存在的问题在今后工作中做到改进：

1.经常做到“清晨六问，静夜六思”对工作过后及时反思多想，做好规划、打算，事前准备充分，记不住的，可以写下来。

2.遇到发车集中点，受理发货业务，保持冷静，以防忙中出错，静下心来，干完一件，再说另一件。做到对业户负责就是对自己负责，加强高度的责任心。

3.出站口人员更要沟通好，要有团体精神和合作意识，蛮干是不行的，如果每个人都一意孤行，不但费力还影响工作进度，所以需要我们有更好的合作意识。

4.处理违规问题，要义正言辞，有凭有据，掌握技巧，在这些方面需要多学习处理问题的能力和沟通技巧。

5.正确使用对讲机，做好出站口与内部各部门的沟通。

最后给大家提点小建议：每当出站口对讲机喊检票口报发货班车车号时，请大家说出班车发车确切时间、完整的车号，以便提供发货业户准确信息。

客运站调研报告【篇三】

自四月二十九日起就进入了五一小长假的工作中，这是我总站之后第一次经历这么大的阵势。

在二十八日，科长带领我们开了关于五一工作的会议，会上把我们各种不懂的和可能会遇到的问题做了解释和部署，这让我这个新员工受益匪浅。

二十九日，领导把我安排在了四号检票口，刚一上岗就感觉到了不同，虽然没有班班满员，但人流量还是很大的。在上岗时要对自己口上的车有所了解，并且在发车时就要把下一个车的队伍顺好了，这样检票就会很顺利，顺好队伍很关键。并且定点车次要跟旅客说好对号入座，避免不必要的麻烦。到了十点以后还去卖了小西红柿，回跑的时间过得很快。卖的还可以。下午留下加班还是在四五号口帮忙，有很多到点不的旅客，也都及时找到了备胎。

三十日上下午班在21号口，早晨六点就上岗开始加班，刚开始客流量并不大，到了九点多慢慢开始上人，情况也是很多，免票儿童的问题、不想排队着急赶车的问题、各种问题都很多，但是二科同事都处理得很好，十二点以后人就渐渐少了，因为打连班到了三点多精神就有点不集中了，但也不敢怠慢，调整好自己的状态把速度都放慢，防止自己出错。

五月一号时人就已经很正常了，科长体恤我们让我们收了岗接着就回休息了。

五月二号是返程的高峰期，各种情况频发，自己在二十号口，一接岗丘人就很多，但车一直不及时，也没有加班车，自己只能是干等着，到了两点多快三点的时候，旅客开始躁动，这个时候只能是做好解释工作，安抚好旅客的情绪，大家也都比较理解。期间队伍都排到了十五号检票口，我着急去找现场调度，调度说得先紧着09，我一看售票明细，足足比丘多了二三百人，我也就不好意思再催了，只是时不时提醒调度不要忘了我的丘。中间正班车回，提醒旅客自己注意前后左右不要插队，到了五点多才轮到丘加班，看着一个一个的加班车，特别想赶紧把旅客送走，检的都很及时，也多亏同事们的帮助。

在五一中发现了自己与别人的差别，还是自己太嫩了。事后也都做了总结，把遇到的问题仔细想了想，避免下次再慌乱，其实越忙的时候对旅客的解释工作越要做到位。

五一已经过去了，客流量也会慢慢的减少，自己也要调整好状态，干好每一天的日常工作。在五一期间特别感谢帮助过我的同事，有好多，真的特别感谢。希望自己可以做好总结，迎接下一次的客流高峰！

客运站调研报告【篇四】

时光飞驰，转眼间20xx年即将过去，针对这一年的工作状况，我对自己的工作表现有如下总结：

透过一年的工作，我对安全、票务、客服等一系列工作资料有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了必须的提升。

安全问题重泰山

票务问题无小事

在车务部举行的战酷暑迎国庆售票无差错活动中获得了优秀售票员称号，这就应也是对我工作努力的一种肯定吧。

客服问题要细化

客运站调研报告【篇五】

一、审核工作

每天按岗位职责要求，按规定发放、缴销、审核记录单，做好各项登记工

二、整理工作

三、宣传工作

四、学习培训

五、结算工作

个人不足

1、缺乏沟通技巧发现问题只是就事论事不能更深的去沟通问题

2、对业务知识仍然学习不够透彻，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。

3、只关心自己科室不关心其他科室的发展。

科室不足：

1.每周制定学习计划执行不到位存在应付现象

2.对一线指导服务意识欠缺

科室亮点

同事之间互相团结科室之间相互沟通齐心协力包车业务明显增多，奉献精神加强协助客运经营处包水饺

明年的工作打算

1、在以后的工作中多积累经验，对工作多提意见和想法。

2、对分管的各种报表根据公司需要进行添加或修改。

3、做好包车旅游宣传工作

以上是我个人20xx年工作总结，在今年的工作中我会紧跟公司的发展步伐，与各位同事一起共同努力做好各项工作。

我的总结完毕如有不当之处敬请各位领导和同事批评指正。

客运站调研报告【篇六】

一、安全生产工作回顾

二、主要工作

（一）狠抓责任落实，提升全员安全意识。

（二）健全制度规程，增强安全生产知识水平和技能。

（三）加大培训教育，培养职工安全素质。

（四）防范于未然，积极开展安全预防活动。

为做好安全生产工作，消除安全隐患问题，车站每月重点做了以下工作：

客运企业2023年春运工作方案

古人云：不打无准备之仗，方能立于不败之地，按照领导对我们的要求。我们要做的是写好一份工作方案，好的方案就是简单、多赢、最小的代价实现最完美的目标。零思考方案网小编特别编辑了“客运企业2023年春运工作方案”，敬请参阅本文！

客运企业2023年春运工作方案【篇1】

20xx年春运将于xx月xx日启动，xx月xx日结束，历时xx天。现根据省、市、区各级春运会议精神，按照《xx区20xx年春运道路交通安全管理工作实施方案》的要求，结合xx镇辖区道路交通实际，特制定本方案。

一、工作目标。

紧紧围绕构建“和谐xx”和“平安xx”的目标，以预防道路交通事故为重心，把握最大限度地减少道路交通事故，通过强化安全宣传、源头管理和路面巡逻监控，严管、严查、严处各类交通违法行为，确保道路交通安全畅通，确保执法文明，确保春运期间我镇辖区道路交通安全形势平稳，力争实现本镇春运期间道路交通不发生死亡事故，为人民群众欢度春节创造良好的道路交通环境。

二、组织领导及具体分工。

镇成立春运道路交通安全领导小组，由党委副书记、镇长xx任组长，党委副书记xx任副组长、派出所所长叶xx任副组长，各有关部门负责人任成员，领导小组下设春运办公室，办公地点设在镇道路安全办公室，办公室主任由xx兼任。

具体分工：组长xx负总责，为春运安全保卫工作总指挥，并负责各职能部门及各村街在春运安全方面的工作协调。副组长xx、xx全面负责本镇春运道路交通安全管理工作的指挥调度及交通工作运行情况的督查指导。各职能部门负责人以及各村街主任作为基层一线指战员，务必认真组织力量，加强宣传，教育管理和进行必要的监控，做到人员、设施、措施、时间全面落实到位。在认真执行本职的同时，实行业务交叉配合，遇到道路交通安全方面的问题，应先行采取有效措施，并及时向镇道安办报告。

三、明确职责。

1、镇道安办、安办重点负责春运工作运行情况的督查指导，联合派出所、运管部门加强对车辆、从业人员的监管，督促相关企业严格落实安全生产责任制和各项安全措施。对安全检查中发现的安全隐患督促整改，及时通报安全工作措施落实不到位的部门和企业，按照有关规定提请镇政府作出相应处理。

2、派出所负责加强对本镇道路的路面交通安全监管，重点加强对客运车辆、摩托车、校车、危化品运输车辆的路面检查监控，认真查纠各类交通违法行为，特别是客车超载、超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶等严重危害交通安全的行为；在职责范围内深入开展交通安全宣传，提高交通参与者交通安全意识；做好辖区事故隐患点段排查工作，加强对农村“五小”车辆及驾驶员的管理，针对农村道路交通特点，开展交通秩序专项整治和安全宣传，确保一方平安。

3、公路站负责做好本辖区安全隐患路段排查工作，并保证在用的各类交通标志及安全防护设施的完好。

4、学区负责做好学校的春运安全教育，督促学校配合有关部门加强校车安全管理，切实抓好学校学生寒假返家和节后返校的安全管理。

四、具体工作部署。

（一）宣传教育工作。

1、政府组织召开xx镇春运道路交通安全工作动员大会，并向各村街、各单位下达春运安全工作责任书。各村街在春运前，要按照镇政府召开的春运工作动员大会精神，扎实做好宣传工作。

（1）向各村街分发20xx年春运道路交通安全宣传提纲等。

（2）张贴春运标语。

（3）要求每辆客运车和微型客车后视窗张贴一张小标语。

（4）悬挂春运宣传横幅。

2、xx中学，xx中心小学负责组织学生学习春运安全知识，对学生进行一次春运安全教育。

3、村委会组织本村机动车驾驶员开一次春运座谈会，向广大驾驶员进行宣传，并认真做好会议记录，在各主要路口张贴春运宣传标语，在本村宣传栏出一期关于春运的专刊。

（二）加强事故隐患点段排查整治。

春运前，公路站和派出所要对本镇316国道路客运班线，事故多发点、段和正在施工改造道路进行一次排查清理，特别要对本辖区道路进行一次标志标线和安全设施的排查，重点完善急弯、陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的防护警告标志，增加减速标线或增设减速带。对未完成整治的路段和存在安全隐患的路段，要报告镇政府，由镇政府协调、督促有关部门尽快消除隐患。

（三）勤务方面，加强路面监控，加强源头管理。

1、将由镇安办牵头，安办、公路站、派出所人员配合不定期上路路检。

重点是：

（1）中巴车严禁超载、滥载、超速，严禁装运易燃、易爆危险品，严禁人货混装，病车上路。

（2）采取措施严禁非客运车辆从事客运。

（3）二轮摩托车重点打击无牌无证，乘坐多人，不戴头盔，酒后驾驶。

（4）拖拉机重点打击无牌无证、非法载人、报废车辆上路、超载滥载。

（5）在节日期间加强路面巡查。

2、中巴车队的工作重点：

（1）在春运期间需有安排专人值班，安排出春运值班表并上报镇道安办。

（2）值班人员每天需做好值班记录。

（3）重点检查中巴是否超载，是否人货混装或装运易燃、易爆等化学危险货物上车，要求客车不得超过核载人数。

（4）发现违章应及时劝阻，对不听劝阻的及时上报镇春运道路交通安全领导小组办公室。

3、各村街交通安全综治协管员要对本辖区的各类隐患车辆（含无牌、无证）的进行一次全面调查摸底，并造册登记上报镇道安办。

五、其它要求。

1、严格执行交通事故及重大事件报告制度。各村街、单位应及时将各自春运工作开展情况书面上报镇春运办。

2、所有工作都必须认真做好文字记录，存档备查。

客运企业2023年春运工作方案【篇2】

委属各单位，相关运输企业：

20xx年春运从2月1日开始至月12日结束，共计40天。根据区政府工作要求，结合我区春运实际，为确保春运工作顺利推进，实现安全、畅通、温馨工作目标，现将有关事项通知如下：

一、加强组织领导，认真履行工作职责

今年春运开始时间与我国传统春节相距较近，学生流、返乡流、探亲流叠加，旅客出行压力较大。加之极端降雨雪、低温冰冻天气偏多，安全运行压力增大，各单位务必高度重视，切实增强政治意识和责任意识，精心谋划实施。

一是完善工作方案。根据区政府要求，各单位要成立以主要领导任组长的领导小组，有针对性地制定完善春运工作方案；铁路、公路、水运要进一步加强旅客出行规律分析，根据实际情况，随时修正运输组织方案。

二是充分保障运力。区港航局、区运管处要牵头抓好水陆运输统筹，强化运输保障；各运输企业要根据客流需求，灵活安排好运力，满足人民群众出行需要。要加强节前返乡、节后返岗的客流接驳转运组织，加强农村客运的组织管理，增强农村赶场等活动的运力保障；货物运输和邮政快递要有序组织运力，为节日期间市场供给提供可靠的运输保障。公交公司要发挥覆盖面广、循环速度快的优势，采取延时收班、安排临时加班等方式，及时从客运枢纽疏运旅客；班线客车、包车要发挥“兜底”作用，科学分析旅客出行规律，摸准旅客出行节奏，合理安排好线路运力和机动运力，确保让每一个旅客都能顺利回家过年。

三是加强协作配合。委属单位和各运输企业，要加强与公安、安监、海事、宣传、气象等部门协作，共同开展好安全服务监督检查、应急运力调配、运输秩序维护、春运宣传等工作；及时启动春运24小时值班制度和信息报送制度，确保信息及时有效传送。月14日前，区港航局、区运管处将本单位春运工作总结报区交委运输科。邮箱：xx

二、强化安全稳定，确保春运平安畅通

要进一步强化红线意识，严格落实责任，坚决执行好各项工作措施，全力保障春运期间交通运输安全稳定。

一是落实安全责任。要严格落实属地管理责任、行业监管责任和企业主体责任，认真研究安全监管中存在的问题，及时制定措施加以解决，坚决做到守土有责、确保一方平安；各运输企业要落实好主体责任和职工岗位责任，筑牢企业安全生产生命防线。

二是突出监管重点。区港航局、区运管处、路政支队、渡口所、车检站等单位，要认真履行职责，指导运输企业加强安全隐患排查，严禁不符合条的人员参与春运，严禁“带病交通工具”运营；严禁“三无”船舶私自载客。严格落实24小时班线动态监控制度，坚决执行凌晨2—点高速公路长途客运停运休息或接驳运输制度；要严格查处超载、疲劳驾驶、非法营运等违法行为；客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定，对上车行包“逢包必检”和出站客车“逢车必检”；铁路要严格按照所在地政府部门要求，抓实抓牢安全工作。

三是强化安全检查。各监管责任单位要采取明查暗访、随机查、突击查等方式，重点检查责任落实情况、隐患排查整治情况、安全监管实施情况，对检查出的问题要下达限期整改通知书。路政支队要加强节日治超工作，协同交巡警支队、高速执法支队、区运管处工作，加大执法力度，保证平安畅通。

四是处置突发事。委属相关单位要牵头制定完善应急预案和处置措施，做好值班待命及人员安排、物资储备，确保应急车辆和设施处于良好状态；区公路局、桥管处要做好公路桥梁的养护管理和巡查；区港航局要加强航道检查和设施维护，及时消除安全隐患，保障道路水路畅通；各责任单位要加强与气象部门的信息沟通，对恶劣天气造成的客流骤增等突发情况，加大运力调配和疏导安置力度。

五是维护行业稳定。区运管处要加强同公安、xxx、网信等部门的协作，加强对网约车、非法营运车辆的监管和打击，形成合力，切实维护行业稳定，确保春运期间运输秩序良好。

三、优化出行环境，全面提升服务质量

各运输企业、客运站场要以“情满旅途”等活动为载体，狠抓服务质量，努力营造春运出行温馨氛围。

一是售票服务。客运站场要进一步加强客运售票管理，创新售票方式、拓宽售票渠道、增开售票窗口、延长售票时间，做好联网售票、代售点售票、自主售票等工作，满足旅客购票需求。铁路部门可针对学生、务工人员等集中出行情况，开展团体订票、上门售票、流动售票等特色售票活动。

二是运输服务。要加强通行秩序管理，做好旅客换乘候乘标志引导，及时发布出行服务信息，方便旅客合理安排行程；要加强运输调度指挥，提高正班正点率，增加班车班次和发车密度，解决好高峰期间旅客压站问题；要加强班次监管，严格按照所售车票载明的车次、车辆等级、发车时间等组织运输，防止侵害乘客利益的行为发生，保障旅客顺畅出行。

三是站点服务。要加强对站务、售票和司乘人员的宣传教育，推行规范化服务，保证车站容貌整洁、环境舒适、秩序良好；司乘人员要热情服务，对军人、老弱病残孕等特殊群体要开辟“绿色通道”，方便旅客购票候乘；与铁路衔接的汽车客运站要24小时开放候车室，遇突发情况，要及时帮助旅客解决困难，让旅客走得了、走得好、走得满意，保障旅客暖心候乘。

特此通知。

客运企业2023年春运工作方案【篇3】

为应对春运期间可能出现的突发性情况，及时疏运和分流因各种情况滞留在本市的旅客以及完成省交通厅赋予我市对口支援其他城市的紧急疏运任务，特制定本预案。

一、组织领导

成立xx市交通局20xx年春运应急保障领导小组。

二、职责分工

领导小组：主要职责是统筹春运期间应急运输保障工作的组织指挥与协调工作，确保旅客应急运输工作安全，及时，有序，圆满完成。

办公室：主要职责是及时了解掌握春运运力的供求情况，拟定应急运输保障方案，受理应急运力的申请，办理应急运力有关手续，组织协调应急运输保障方案实施过程中的有关事宜，完成领导小组交办的其他任务。

值班电话：

投诉电话：

传真：

运输企业：根据领导小组下达的应急任务，及时有效组织运力和人员及物资器材，负责旅客疏运分流具体的组织实施。

三、应急运力的组织与任务分工

(一)支援对口城市疏运旅客的应急运力分别由市信禾运输集团有限公司，拱北汽车运输责任有限公司，海洲汽车运输实业有限公司，德益运输有限公司共同负责。

(二)因违法违章卸载分流旅客的应急运力按《关于加强道路旅客卸载转运管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300号)文执行。

(三)拱北口岸旅客应急疏运任务由岐关车路有限公司xx分公司负责。

(四)因突发事件或其他情况，需要紧急疏运本市区域内旅客的任务，由市公共汽车公司和市信禾西部公汽公司负责(应急运力分配及任务分工见附表)。

四、应急准备

(一)运力，人员准备。担负应急任务的相关企业，应按要求落实好应急运力。应急车辆必须是车辆技术状况达一级以上，且XX年以后登记上牌，具有跨省运输能力，技术性能良好的营运车辆。不得把未按规定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的卧铺车确定为应急车辆。执行应急任务的驾驶员，应技术全面，思想稳定，并具有跨省运输和夜间驾驶经验。确定为应急的车辆，应安排在珠三角范围内进行短线运输，保证一旦受领任务，能按时到达指定地点。

(二)物资器材准备。运输企业，客运站要做好应对春运恶劣天气等突发情况所需应急物资器材的准备。如冰冻天气行驶所需防滑链等器材，御寒，保暖，抗饥，常用药品等物资的筹措准备，以便应急时使用。

(三)应急知识培训。对执行应急任务驾驶员及客运站相关人员进行应急知识，旅客疏导，救援技能的培训或演练，提高各类人员处置应急情况的能力。

(四)通讯联络及报告制度。春运运期间，各单位要加强值班，密切关注春运相关情况，如发现大面积旅客滞留车站或运输途中受阻以及其他突发情况应及时报告，并采取有效措施，安置疏导分流旅客。执行应急任务时，应保证通讯联络畅通，及时报告有关情况。

(五)完善机制，制定方案。担负应急任务的运输企业，应根据本方案并结合单位实际，制定春运应急预案，完善应急机制，明确任务，落实责任。

五、应急响应

(一)当启动应急预案时，各小组成员和赋有应急任务的相关单位要反应迅速，立即进入紧急状态，保持手机信号24小时畅通，随时候令。

(二)执行应急任务时，要沉着应对，领导要亲自组织，靠前指挥，加强协调配合。执行重要应急任务时，应指定相应领导跟车随行保障，以保证应急任务圆满完成。

(三)应急临时运输证由市交通局综合运输科根据上级有关规定核发，与应急派车通知书或省厅支援指令同时使用，不定单位和车号，省内外通行。

(四)有关应急车辆的调用程序及运费结算参照《关于进一步加强春运期间超载客车管理工作的通知》(粤春运办[19xx]11号)文执行。

(五)对执行应急保障任务的车辆，除发现有明显安全隐患外，各辖区运政管理机构应给予通行上的方便。

承担应急运输保障任务的单位，在20xx年1月6日前将春运应急相关信息(附表1，2，3)报市交通局综合运输科。

客运企业2023年春运工作方案【篇4】

为提高滨江区春运办对春运突发事件的应急能力，维护春运工作秩序，确保春运工作安全、畅通、有序进行，特制定本预案。

一、突发事件分类

本预案所称突发事件是指突然发生，造成旅客滞留、引发群体骚乱、危害社会稳定和公共安全的紧急事件。突发事件主要分为以下四类：

1、因雨雪冰冻天气引发的；

2、因道路交通安全引发的；

3、因春运车辆故障引发的；

4、其它与春运有关的突发事件。

上述各类突发事件可能是相互交叉和关联的，应当具体分析，统筹应对。

二、工作原则

加强预防，快速反应，以人为本，损益合理，分级负责，联动处置，资源整合，依法规范。

三、组织体系

四、工作机制

（一）先期处置

（二）事件处置

1、滞留旅客处置

滞留旅客主要由运管部门及公安部门负责，区春运办负责协调指挥。运管部门负责住、食、饮、照明，公安部负责人身财产安全。主要做好以下几点：

第三，区春运办负责就近确定若干旅客安置点，确保在紧急情况下广大旅客能安全有序安置。

2、道路故障处置

3、车辆故障处置

区运管部门要与具有一定规模、信誉较好的道路客运企业签订的突发公共事件运力征用协议，做好应急运力保障，

并组建应急队伍，做好人员的培训工作。突发事件发生时，应急车辆随时等候应急；

4、客运秩序处置

五、责任与奖惩

六、预案管理

本预案由区春运办负责解释。

2023年安全生产工作方案3500字精选5篇

不要等待机会，而是创造机会。在我们想要尽快完成工作计划的时候我们需要预先准备好行动的方案。所提出的一个解决问题的方案，同时能够确保加以有效执行。写好方案的关键是什么？小编特别编辑了“2023年安全生产工作方案”，希望对你的工作和生活有所帮助。

2023年安全生产工作方案篇1

进入冬季后，全市在建项目已陆续停工，仍有少部分项目在进行冬季施工。由于在建项目和参建人员数量少，监管中易滋生事故风险低的麻痹思想，为吸取历年冬季建筑工地发生火灾、中毒窒息、触电、高处坠落等事故教训，提高监管人员警觉性，切实加强在建项目安全生产监管，结合我市冬季施工特点，现将有关事宜通知如下：

一、加大监管力度。认真审核冬季施工实施方案，未经监理和建设单位审批签字的方案坚决不允许施行。加大冬季施工安全生产监管力度，对相关责任主体安全生产制度落实不到位、项目存在较多安全隐患的，必须责令立即整改。对整改不到位、不彻底的企业必须进行行政处罚，该停工一定要停工整改。情节严重的要采取媒体曝光、降低信用等级等方式进行处理，切实起到警示和震慑作用。

二、强化教育培训。结合冬季施工作业特点、面临的安全风险，督促参建单位制定切实可行的冬季施工安全教育培训计划，明确冬季施工安全注意事项，全面加强岗前安全教育，落实三级安全教育制度。特别要对易发生事故的一线工作人员进行重点培训，严格执行安全技术交底制度，切实提高一线作业人员的安全意识，确保教育培训取得实效。

三、落实检查责任。组织对辖区内在建和冬停项目进行重点检查，及时发现问题，消除安全隐患。督促冬停项目现场值班人员全面熟悉场内基本情况，掌握安全管理规定，能够有效应对处置突发事件。组织参建单位定期对场内材料的防火、值班人员的取暖用电、既有塔吊的可靠稳定、施工围挡的除冰防倾覆等方面进行安全检查，并对检查情况登记留存；对冬停后旧改项目的检查井、雨落管等易受低温影响部位的安全防护情况进行检查，保证设施不受损。

四、加强消防安全管理。根据市安委办《关于进一步加强全市电焊、气焊动火作业安全管理的通知》，督促冬季施工项目严格履行动火作业审批手续，加强施工现场动火管理；临时用电要符合“三级配电两级保护”的要求，配电箱设置、线路敷设、接零保护、接地装置、电气连接、漏电保护等各种配电装置应符合规范要求；场内可燃材料应封闭保存，加密巡查检查次数；加强办公区、宿舍、动火作业区的防火安全管理，严禁员工私拉乱接、违规使用大功率电器等问题，防止中毒窒息、触电和火灾事故的发生；组织消防应急演练，提高现场人员熟练掌握灭火器材的使用技能，提高自救能力。

五、突出危大工程安全防范。加强冬季施工项目涉及深基坑、脚手架、高支模、起重机械等危大工程的安全管理，严格履行专项施工方案编制及专家论证的管理制度；密切关注风、雪及冰冻荷载对施工总荷载和集中线荷载所产生的应力变化，及时加固模板支撑、脚手架搭设、起重机械等关键环节和重点部位，严防坍塌、倾覆等事故发生。同时，要切实做好脚手架操作层、卸料平台和临边洞口的安全防护，室内、室外高处作业人员必须采取防滑防护，正确佩戴安全帽和防护手套，系好安全带，严防高坠、物体打击等事故发生。

六、持续关注疫情防控工作。密切关注国内疫情发展变化，严格落实省、市疫情防控工作要求，保持高度警惕，严防麻痹大意思想。严格落实人员排查以及扫码、测温、戴口罩等防控措施；强化外来务工人员管理，及时完成第三剂疫苗接种工作；做好办公区、宿舍、食堂等人员密集场所的管理，保持卫生整洁和空气流通，落实临时隔离场所；按照规定储备必需的防疫物资，完善应急处置措施，进一步查找防控漏洞，把好建筑工地疫情防控重要关口。

七、加强值守和信息报送。密切关注天气变化及相关预警信息，及时提醒在建和冬停项目做好防范工作；督促项目现场完善应急预案，落实寒流、大风、冰雪等恶劣天气下的安全防范措施。加强值班值守工作，提早安排节日值班，严格执行领导带班和重要岗位24小时值班制度，重要工作或发生险情应及时妥善处置并按时逐级上报。

2023年安全生产工作方案篇2

一、编制目的

季节变换，温度降低，进入冬季施工阶段，寒冷的气候会给现场施工带来诸多不便，安全隐患相对增加，为切实加强冬季施工现场安全管理工作，最大限度地控制和减少现场施工事故的发生，确保本项目冬季施工的安全和顺利进行，保障职工的身体健康和生命安全，项目部应立即组织冬季施工安全隐患的排查、落实、整改工作，严格落实安全生产责任制，采取有针对性的措施，切实做好冬季施工安全生产工作。

二、使用范围

本方案适用于中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第6标段施工现场的冬季施工安全生产管理工作。

三、成立冬季施工安全检查领导小组

为更好的落实此方案，特成立此冬季施工安全检查领导小组，认真逐级落实安全管理责任，致力于检查各项重点监控位置的冬季施工，并及时开展会议俩解决检查出来的安全隐患并及时进行整改落实，具体组成安排如下：

组长：xx

副组长：xx

小组成员：xx

领导小组办公室设在项目安全监督部，负责传达、贯彻领导小组指示精神，具体组织实施各项工作。

四、工作目标

1、高度重视，加强领导。要切实加强对本次冬季安全生产工作的力度，充分认识到本次工作的重要性，切实消除事故隐患，保证生产安全。

2、细化方案，不留死角。制定细化实施方案，检查必须由项目经理亲自带队，做到施工全线全覆盖，对重点区域以及薄弱环节要认真仔细排查、反复查，一查到底，不走过场。

3、做好动员部署，营造良好氛围。组织学习、宣贯以及安全教育培训，让全体职工充分认识到本次工作的重要性，营造良好的活动气氛。

4、加强教育培训，知识深入人心。利用各种方式及措施，展开安全教育培训，落实三级安全教育及安全生产法知识的普及，做到安全知识深入人心，从根本上保障从业人员的生命财产安全。

5.严查隐患，认真整改。针对检查出来的问题和隐患要开出清单，对查处的问题及时进行整改，并明确整改措施、整改时限和整改责任。

6、建立长效机制，确保取得实效。把本次冬季安全生产工作纳入到日常工作中去，建立工作长效机制，促进隐患排查治理制度化、规范化、常态化。推动安全生产长效机制建设，促进中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第6标段的安全生产形势持续稳定。

五、安全措施

（一）、管理措施

1、冬季施工期间要加强对各类机械设备、运输工具进行保养，加注防冻液，雨雪天气加挂防滑链条，教育各类机械操作人员谨慎操作，严禁机械带病作业，严禁操作人员酒后操作（驾驶），杜绝各类机械、交通事故的发生。

2、各作业队要加强对施工便道的养护，填平坑洼之处，随时清除路面可能出现的冻结物，保障道路畅通和运输安全。下雪后应及时对施工活动场地进行除雪，保证行人员及车辆的安全。

3、各作业班组针对冬季手脚僵硬、反应迟钝的特点，做好施工人员的劳动保护工作。

4、专职安全工程师及专职安全员要加强现场巡视，认真监督施工人员劳动防护用品的正确使用，杜绝违章操作。

5、各队及作业班组应加强冬季高空作业管理，确保高空作业安全。高空作业人员除按规定带安全帽、挂安全带外，不得穿硬塑料底鞋，不得带棉手套。高空作业场所要按规定挂密目网和安全网，设安全警示标志。

6、各作业班组在施工前，要安排人员对各类施工作业平台、现场临时便道进行认真检查，清除结冰，确保施工人员安全。下雪后要及时清除各类作业平台、现场临时便道的积雪和结冰并采取防滑措施确保安全。

7、对施工用防寒物资中的易燃材料，要安排专人妥善保管，对施工现场、驻地易发生火灾的地方应配有足够的消防器材，并保持良好状态，灭火器材不得乱拿、乱用。

8、工区及各协作队在冬季施工前，应对职工宿舍、办公室、看守房等设置取暖设备的场所，进行全面检查，并落实责任人，杜绝火灾事件的发生。

9、认真落实相关规定，加强工地环保工作，冬季施工使用的材料废弃物严禁乱扔乱倒，用后统一回收处理，生活垃圾、污水等不得乱泼、乱倒，应集中处理，不得污染环境。

（二）、防火措施

1、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合有个部门的规定，室内不得堆放易燃品。

2、焊割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险品距离明火不少于10m，乙炔瓶与氧气瓶的距离存放不少于2m，使用中不少于5m，防震圈、安全阀以及压力表齐全有效。

3、严禁在加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。

4、施工现场和生活区做好防火工作，按规定配备灭火器、消防砂等完好有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，材料库、电气设备、机械设备作为防火重点。

5、现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。专职安全工程师及专职安全员应加大日常的安全检查工作，做好安全培训，确保所有施工人员掌握消防设备使用法。

6、现场安全员要定期检查防火设施及现场办公隐患，发现问题及时处理。

7、专职电工定期对现场的用电进行检查，未经项目部专职电工许可，不得乱接电线，针对乱接电线的人员，撤除电线，并进行相应的处罚。

六、安全教育培训

为更好的落实冬季施工安全生产工作，本项目根据自身施工特点，定期组织施工生产人员以及个劳务协作队伍负责人进行安全教育培训，学习冬季施工作业标准、规范以及冬季施工安全知识，进行冬季施工前的技术交底工作，熟练掌握操作规程，提高冬季施工作业的能力。

七、重点监控部位

1、隧道施工：做好隧道施工日常安全的监控与管理，严格按照相关规范、标准和施工方案进行施工，严格控制仰拱步距与二衬步距，在要求范围内。

2、桥梁施工：桥梁施工过程中要抓好冬季施工安全措施的落实，保证安全爬梯、工作平台和高处作业防护措施、模板工程、基坑开挖、混凝土浇筑施工、吊装作业等的安全。

3、员工宿舍、办公区：员工宿舍、办公区应加强对防火、防煤气中毒等工作的检查和验收，加强安全用电管理，严禁“三炉”取暖，严禁私拉乱接电气设备；

4、大型设备：做好大型设备冬季检修、保养，各安全装置必须齐全有效，润滑油、防冻液等符合要求，且大型机械设备需要安装防滑链条；

5、高空作业、临边作业：冬季施工中，凡高空作业必须系安全带、穿胶底鞋，防止高空坠落，进入工地必须带安全帽。冬季施工临边作业，防冻、防滑、防护措施要完整有效，必要时在重点部位安装防滑条；

八、冬季施工安全专项检查

由项目经理组织带队，各部门以及各劳务协作队伍配合冬季施工安全检查领导小组于每月29号对施工全线进行冬季施工安全专项检查，并对检查出来安全隐患及时进行整改，如不能立即整改的，需限时整改。检查结束后应开展专项检查安全会议，对本次检查进行总结，做好书面记录。

2023年安全生产工作方案篇3

为落实自治区党委常委会、自治区安全生产电视电话会议要求，吸取河南安阳“11·21”特别重大火灾事故、新疆乌鲁木齐“11·24”重大火灾事故教训，确保岁末年初安全生产形势稳定，结合《全旗冬季火灾防控工作方案》，旗安委会决定从2022年12月1日至2023年1月31日在全旗范围内开展岁末年初安全生产大检查工作，现制定方案如下。

一、指导思想

汲取各类事故教训，举一反三，强化底线思维和红线意识，打好安全生产专项整治三年行动收官战，认真贯彻落实国务院安全生产15条硬措施、自治区53条配套措施、全盟74条工作要点以及我旗71条具体任务要求，从根本上消除事故隐患、解决问题，为经济社会高质量发展营造良好的安全环境。

二、工作目标

在巩固全旗安全产大检查、打好安全生产专项整治三年行动收官战的基础上，聚焦年终岁尾、今冬明春安全生产重要环节、重点企业、重点部位和突出问题，围绕矿山、危化品、交通运输、燃气、自建房、工贸、消防等重点领域，“查隐患、防事故、保平安”，通过源头管控、规范管理、深化排查、严格监管等手段，坚决杜绝重特大事故、全面遏制较大事故、大力防范一般事故。

三、工作任务

各苏木镇、各部门要结合季节特点，盯住重点、抓住关键，从严从细从实开展安全生产大排查、大整治，重点抓好以下领域安全防范工作。

(一)消防领域。严格按照《全旗冬春火灾防控工作方案》要求，逐项任务落实。集中力量逐家逐栋排查住宅小区、沿街商铺、劳动密集型企业厂房，针对同一时间容纳30人以上，从事制鞋、制衣、玩具、肉食蔬菜水果等食品加工、家具木材加工、物流仓储等劳动密集型企业的生产加工车间、经营储存场所和员工集体宿舍等，坚决整治违规电气焊、违规动火、擅自改变厂房用途、违规采用夹芯彩钢板、堵塞安全通道等突出隐患。深化餐饮娱乐、商住混合楼等重点场所消防综合治理，特别是年久失修的大型建筑、人员密集的特殊场所。持续抓好经营性自建房、群租房、“三合一”等低设防场所火灾防范工作，坚决遏制群死群伤火灾事故。加强醇基燃料生产、经营、运输、存储及使用各个环节安全监管，全面防范醇基燃料火灾事故。(牵头部门：旗消防救援大队，配合部门：旗公安局、住建局、市监局、民政局、商务局、教育局、应急管理局、文旅、民委，以下任务均涉及各苏木镇人民政府，不再逐一列出。)

(二)矿山领域。紧盯大班次、大采深、灾害重等高风险矿和停产矿，压实企业主体责任和地方监管责任，严防超能力、超强度突击组织生产等违法违规行为。全面排查产煤大区、地下大矿、重点尾矿库，坚决整治违法违规层层转包、以包代管的矿山，加速推进矿山机械化、自动化、信息化、智能化技术改造。(牵头部门：旗应急管理局、工信局。)

(三)危险化学品领域。加强罐区、气柜等重点部位的安全管控，动火等特殊作业实行升级管理，严格执行防冻、防凝、防滑、防静电等冬季防护措施，严格把好现场验收、员工岗前安全培训等关键环节，严防仓促开工引发事故。牢牢盯住储罐集中区、重大危险源，在特殊时期、特殊天气、特殊场所，动态升级特殊作业管理措施，决不能让小火苗变成大灾难。(牵头部门：旗应急管理局，配合部门：旗工信局、公安局、市监局。)

(四)交通运输领域。加强雨雪、冰冻、团雾等灾害天气交通安全管控，加强“两客一危”、“一货一面一校车”、牧区客运、桥梁隧道、客运枢纽场站安全监管，打击“三超一疲劳”等违法行为，狠抓铁路运营安全，严防事故。(牵头部门：旗公安局、交通运输局、教育局。)

(五)房屋市政及燃气领域。盯紧燃气经营、输送配送、使用、管线施工、燃气具生产销售等关键环节，重点排查整治餐饮场所、商业综合体等公共场所安全隐患。深查彻改燃气管网全链条安全隐患，老旧化严重的要抓紧更新，缺少报警器的要抓紧安装。持续开展房屋市政工程安全生产治理行动，巩固提升自建房安全专项整治“百日行动”和“回头看”工作成效。(牵头部门：旗住建局，配合部门：旗商务局、市监局、消防救援大队。)

(六)工贸领域。加强钢铁、煤气等高危作业环节安全管理，完善有限空间、动火作业等安全措施，加快更新淘汰落后生产工艺技术装备。(牵头部门：旗应急管理局。)

(七)森林草原防火。强化基层末端管理，有效防范“小火亡人”问题。完善瞭望监测、地面巡护等立体化森林草原火灾监测体系，加大对重点关键区域隐患排查力度，严格火源管理和野外用火，出现火情打早打小打了。持续开展违规用火等隐患排查治理，坚决杜绝人为重特大火灾和人员伤亡事故发生。(牵头部门：旗应急管理局，配合部门：旗林草局、气象局。)

(八)其他领域。气象、特种设备、供水、供电、供热、文化旅游、校园、油气长输管道、民爆及其他行业领域要针对节假日和冬季安全防范特点，严格落实各项风险管控措施。严格停产停工的高危企业安全监管，严把企业复工复产验收关，高度关注城乡结合部、规模以下企业、高处坠落、中毒窒息等重点薄弱环节。把疫情防控安全防范措施落实到人员转运、隔离安置、防疫物资生产等各个环节，精准开展排查整治，全面消除安全隐患。要持续加大防范一氧化碳中毒宣传力度，提高重点人群、重点部位的隐患排查针对性，尤其要关注孤寡老人、留守儿童等特殊困难群体，及时做好帮扶工作。(牵头单位：各行业主管部门)

四、工作要求

(一)提高政治站位。当前，正值疫情防控和复工复产相叠加的紧要关头，又临近事故高发的年终岁尾，不稳定、不确定因素很多，稍有不慎就可能发生意外。各苏木镇、各部门要清醒认识当前安全生产形势的严峻性、复杂性，坚决克服一些行业领域长期不出大事故滋生的麻痹思想、侥幸心理，始终以如履薄冰的警觉和谨慎，切实把安全生产要求贯穿于企业安全生产全过程、疫情防控各环节、经济社会发展各领域，抓细抓实安全生产大检查。

(二)压实安全生产责任。各苏木镇、各部门要严格落实安全生产责任制，主要负责人必须亲历亲为抓，其他负责同志要认真履行各自岗位的安全生产责任制，层层把责任落实下去，落到具体岗位和人头。各部门要严格落实“三个必须”要求，强化安全监管执法，督促引导企业履行主体责任，严格执行各项安全生产制度，全面加强安全生产基础能力建设，尤其是要防范因年底抢工期、抢进度或者复工复产造成的安全隐患。

(三)严密防范应对自然灾害。各苏木镇、各部门要做好低温、雨雪、冰冻、寒潮、雾霾等灾害，加强巡查防守，完善应急预案，确保队伍、物资、装备和避难场所等准备到位，严防自然灾害引发次生事故。要密切关注灾情变化，及时启动救灾应急响应，迅速下拨救灾救助救济资金物资，确保受灾群众安全过冬、温暖过年。

(四)全面做好抢险救援准备。各苏木镇、各部门要严格落实领导带班、24小时值班值守制度，做好应急值守和处突备勤工作。要加强信息报送，决不能瞒报、迟报、谎报、漏报。各类应急救援队伍要时刻保持枕戈待旦、快速反应的备战状态，一旦发生险情迅速出动、冲锋在前、全力救援、科学施救，最大限度减少损失。要运用多种形式开展安全知识宣传，增强社会公众安全防范意识，提高群众的自救互救及逃生能力。要加强灾害事故舆情监测、研判，发现舆论热点立即核实、及时处置、主动回应，正确引导舆论，严防负面炒作。

(五)加强督导督查力度。各苏木镇、各部门要结合实际制定方案，立即组织开展工作，要建立工作台账，实行闭环管理，保证按时整改到位。每周五上午下班前报送工作进展(12月9日首报，第二次开始要与上次数据做对比)，2023年2月1日前报送工作总结，大检查期间，旗安委办及时组织督导督查组，对各苏木镇、各部门工作开展情况进行明察暗访，对工作部署、落实不力，检查力度不足，隐患排查不到位的随时通报并上报旗委、政府。

2023年安全生产工作方案篇4

一、总体要求

认真贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》和中省市各类安全生产会议精神，按照“党政同责、一岗双责、失职追责、齐抓共管”和“三个必须”要求，不断夯实安全生产责任，健全完善制度机制，持续深入开展安全生产专项整治三年行动，不断加大安全生产监督检查和监管执法力度，着力防范化解重大安全风险隐患，切实提升安全生产水平，确保全市安全生产形势持续稳定，为延安经济社会发展创造稳定安全环境。

二、工作目标

严格控制事故总量，减少一般生产安全事故，防范和遏制较大以上事故发生，确保全年安全生产目标任务的顺利完成。具体目标如下：

1．全市各类安全生产事故起数控制在70起以内（其中，其中，生产经营性事故起数控制在30起以内）；

2．全市各类安全生产事故死亡人数控制在60人以内（其中，生产经营性事故造成死亡人数控制在25人以内）；

3．不发生较大以上生产安全事故。

三、工作重点及具体任务

（一）煤矿安全

1．具体目标

（1）煤矿企业生产安全事故起数、死亡人数控制在1起、1人以内，力争不发生事故；

（2）重大安全隐患整改率达到90%以上，监控率达到100%。

2．工作措施

当前，煤炭价格处于历年来高位，同时，冬季也是煤炭产销的黄金季节，市场需求保持旺盛，但安全隐患也随之加大。各产煤县区各有关部门要深刻汲取近期省内外发生的煤矿事故教训，紧盯煤矿瓦斯、冲击地压、冒顶、透水等重大灾害排查和风险治理，依法从严查处突击生产、私挖盗采及超能力、超强度、超层越界等违法违规行为，督促煤矿企业落实主体责任、科学规范组织生产。要严格停产关闭整顿矿井管控措施，明确管控责任，严禁违规设置“回撤期”“过渡期”、违规转包井下回撤工程。对长期停工停产煤矿，要对主要提升运输设备上电子封条，落实包矿盯守责任，严防明停暗开、昼停夜开。

3．责任划分

各产煤县（市、区）政府负责，市煤矿安全生产专业委员会牵头，市应急管理局承办、市发改委、自然资源局等部门配合。

（二）道路交通安全

1．具体目标

（1）道路交通事故起数控制在55起以内（其中，道路运输事故控制在25起以内）；

（2）道路交通事故死亡人数控制在50人以内（其中，道路运输事故死亡人数控制在25人以内）；

（3）遏制较大道路交通事故，坚决杜绝重特大事故；

（4）重大安全隐患整改率达到90%以上，监控率达到100%。

2．工作措施

冬季特别是岁末年初历来是道路交通事故的高发时段，各级政府、公安交警、交通等相关部门要在补短板、降事故、控伤亡上狠下功夫，以高速公路、国省道、农村和山区公路为重点，紧盯事故高发路段时段，全面开展道路交通安全隐患排查和风险评估，彻底摸清和掌握存在的安全风险隐患。各级交通、气象、交警等部门单位，要特别加强对雨雪、冰冻、团雾、寒潮等突发恶劣天气的预警，落实措施力量，强化隧道、临水临崖、急弯陡坡、隧道出入口、城乡结合部等重点路段安全防护，及时处置道路冰面和积雪，强化路面管控，确保通行安全。要紧盯“两客一危”、重型运输车、工程施工车、营转非大客车、农村面包车等重点车辆，逐企、逐车、逐路进行清查，坚决整治车辆挂靠经营、长期异地运营、运输企业监管责任缺失等问题，严厉打击“三超一疲劳”、无证驾驶、酒后驾驶、违法运输等行为，坚决守住交通安全底线。要加强对运输企业的安全监管，督促企业加强对车辆维护保养及驾驶员的安全教育和管理。加强对城市公共交通运营的安全监管，针对雨雪、大风天气和节假日人流集中等特点，制定和完善应急预案，加强监督检查。

3．责任划分

各县（市、区）政府、管委会负责，市道路交通安全生产专业委员会牵头，市交警支队承办、市交通运输局、应急管理局、文化和旅游局、教育局、农业农村局等部门配合。

（三）危险化学品安全

1．具体目标

（1）不发生危险化学品生产安全事故；

（2）防范遏制危险货物公路运输事故；

（3）重大安全隐患整改率达到90%以上，监控率达到100%。

2．工作措施

要结合全市危险化学品三年行动的总体部署，进一步加强对危险化学品生产、包装、储存、运输、经营、使用和废弃处置等环节的安全监管，督促企业认真排查和整治各类安全隐患，做好化工装置、设备和人员的防冻防寒工作，特别是要加强冬季生产设备、重大危险源防冻防凝措施落实，严防年末盲目抢产量、抢进度等行为诱发事故。要扎实做好化工园区企业安全风险评估提升工作，做到“一园一策”“一企一策”，严防落后产能异地转移；要组织开展危险废物、液氨制冷、小化工等专项治理，严防火灾、爆炸、泄漏、中毒等事故发生。

3．责任划分

各县（市、区）政府、管委会负责，市危险化学品安全生产专业委员会牵头，市应急管理局承担，市发改委、工信局、交运局、市场监管局、商务局和交警支队等部门配合。

（四）消防安全

1．具体目标

（1）一般火灾隐患整改率达到100%；

（2）重大火灾隐患整改率达到90%以上，监控率达到100%；

（3）不发生人员死亡事故。

2．工作措施

深入推进消防安全专项整治三年行动，按照国务院安委会的安排部署，结合冬季火灾规律特点，组织全面排查，及时整改隐患问题，督促超高层建筑、大型商业综合体、地下公共建筑、易地扶贫搬迁安置点等重点场所落实消防管理责任，主动研判新业态风险，强化管控措施，切实把风险消除在成灾之前。要全面发动街道、社区、物业管理等基层力量，采取安装阻隔装置等措施严禁电动自行车进楼入户，消除火灾隐患。要全面排查整治商住混合体建筑火灾隐患，重点摸清老旧高层住宅、密室逃脱类场所、使用功能复杂的混合体、擅自改变使用性质的高层建筑底数，建立问题隐患清单，分类实施整治。要以“119”消防安全宣传为契机，广泛宣传消防安全知识，实施消防安全进校园、进课堂等活动，开展消防应急救援演练，推进行业消防安全标准化建设，提升消防工作社会化水平。

3．责任划分

各县（市、区）政府、管委会负责，市消防安全生产专业委员会牵头，市消防支队承办，市住建局、城管局、交运局、文旅局、行政审批局、市场监管局、应急管理局、延安供电局等部门配合。

（五）建设施工安全

1．具体目标

（1）建设施工事故起数、死亡人数控制在1起、1人以内，力争不发生事故；

（2）重大安全隐患整改率达到90%以上，监控率达到100%。

2．工作措施

要深入推进建设工程安全生产专项整治三年行动，认真分析冬季施工企业事故易发和多发的原因，以防止各类坍塌、高处坠落、塔吊及其它垂直运输机械事故和触电事故为重点，制定切实可行的措施加以治理和防范。对现场管理秩序混乱、问题突出、隐患严重的施工工地要停工整顿，经验收合格后方可恢复施工。要盯紧建筑施工关键环节，严格落实安全防护措施，严禁雨雪、大风天气强行组织施工，坚决杜绝盲目赶工期、抢进度施工行为。严格路基坑边坡、脚手架、临时用电用火、施工机械设备等建设施工现场检查，要扎实做好冬季建设工程停工期间的安全防范措施落实。

3．责任划分

各县（市、区）政府、管委会负责，市建设工程安全生产专业委员会牵头，市住建局承办，市发改委、国资委、交运局、水务局、城管局、农业农村局、行政审批局等部门配合。

（六）非煤矿山安全

1．具体目标

（1）一般安全隐患整改率达到100%；

（2）重大安全隐患整改率达到90%以上，监控率达到100%；

（3）不发生非煤矿山生产安全事故。

2．工作措施

针对冬季户外作业的特点，进一步加强对石油天然气开采企业作业现场巡查监控力度，督促企业规范安全生产行为、推进安全基础设施建设，严格落实事故防范措施，严格安全监管执法，严厉打击非煤矿山领域各类违法违规行为，促进企业安全生产主体责任落实。要严格开展井控安全风险隐患排查和石油天然气开采安全专项整治，规范油气开采生产行为，强化油气增储扩能安全生产保障，防范和化解油气增储扩能带来的安全生产风险，确保油气勘探开发安全稳定。

3．责任划分

各县（市、区）政府、管委会负责，市非煤矿山安全生产专业委员会牵头，市应急管理局承办，市自然资源局、气象局等部门配合。

（七）城镇燃气安全

1．具体目标

（1）一般安全隐患整改率达到100%；

（2）重大安全隐患整改率达到80%以上，监控率达到100%；

（3）不发生燃气方面的安全事故。

2．工作措施

城镇燃气行业关系国计民生，城镇燃气安全更事关百姓生命财产安全。近期以来，省外一些地方由于燃气泄漏导致的火灾爆炸事故多发频发，造成多人伤亡。各地区、燃气主管部门、燃气企业要牢固树立安全红线意识，立即组织专项督导组，以沿街商户、餐饮场所、夜市夜店燃气用户为重点，开展一次燃气各环节领域的拉网式安全隐患大排查大整治，全面排查燃气用气的安全情况。燃气行业主管部门要监督指导燃气使用单位安装可燃气体报警装置，并保障其正常使用。要加大燃气安全执法力度，严厉打击各类违法行为，要坚决打击并取缔非法充装、不符合规定的液化气罐。

3．责任划分

各县（市、区）政府、管委会负责，市城市运行安全专业委员会牵头，市城管局承办，市住建局、交运局、教育局、文旅局、商务局、水务局、公安局、行政审批局等部门配合。

（八）油气管输安全

1．具体目标

（1）一般安全隐患整改率达到100%；

（2）重大安全隐患整改率达到80%以上，监控率达到100%；

（3）不发生油气输送管道生产安全责任事故。

2．工作措施

要针对冬季低温、雾霾等恶劣天气给油气管道带来的影响，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体工作要求，在全市范围内开展以油气管道生产安全专项整治，重点排查整治管道占压（安全距离不足）、第三方施工、管道与市政管网交叉联通、管道穿（跨）越人口密集区等安全隐患；要做好油气输送管道完整性管理以及管道内、外检测工作；要加大对管线巡查力度，特别是把管道穿越人口密集区域、重大危险源的巡检工作作为重中之重；对可能影响油气输送管道安全的第三方工程建设，要采取安全保护措施后，方可作业，严禁违规违章操作。

3．责任划分

各县（市、区）政府、管委会负责，市石油天然气长输管线安全生产专业委员会牵头，市发改委承办，市应急局、公安局、城管局、住建局、市场监管局、工信局、市自然资源局等部门按照职责抓好落实。

（九）特种设备安全

1．具体目标

（1）不发生特种设备安全事故；

（2）特种设备操作人员持证上岗率达到100%。

2．工作措施

要抓好对特种设备的安全检查，重点检查常压锅炉、承压使用的锅炉、集中供热锅炉，危险化学品储存、生产、经营、充装、使用单位的压力容器、压力管道，非法制造、安装、使用的起重机械，商场、宾馆、饭店内使用的电梯，客运索道、大型游乐设施，场（厂）内专用机动车辆等，发现问题及时督促整改到位；特别是要抓好特种设备作业人员的教育培训，确保持证人员的专业素质和专业技能适应工作环境。

3．责任划分

各县（市、区）政府、管委会负责，市特种设备安全专业委员会牵头，市市场监管局承办，市发改委、工信局、住建局、城管局、商务局、文旅局等部门配合。

（十）森林防火安全

1．具体目标

（1）森林火灾隐患整改率达到100%；

（2）不发生森林火灾事故。

2．工作措施

要坚持“预防为主、防灭结合、高效扑救、安全第一”的方针，夯实属地责任，督促落实森林、林木、林地、草原经营管理单位和个人的防火责任，发挥气象、广电、林业等部门预警监测联动机制，运用卫星遥感、无人机查验等多种手段监测火险，做到火情早发现、早报告、早处置。要突出做好火源管控，加强地面巡查，严查个人携带火种进山入林，坚决把火源堵截在山下林外。要加强森林防火救援队伍建设，强化高精尖消防装备器材配备，提高适应“大应急”、“全灾种”需要的综合应急救援能力，确保一旦发生火情能够科学高效安全处置。

3．责任划分

各县（市、区）政府、管委会负责，市林业局、应急局按照职责分别落实，市公安局、消防支队、文旅局、气象局等部门做好配合。

（十一）烟花爆竹安全

1．具体目标

不发生烟花爆竹储存、销售、运输、燃放安全事故。

2．工作措施

冬季面临元旦、春节两个传统节日，是烟花爆竹的销售旺季。市直相关部门、各县（市、区）政府必须加强烟花爆竹的经营安全管理，要早安排，早部署，早行动，形成合力，齐抓共管，做到防患于未然。各县（市、区）政府要根据地方实际，提前规定“禁放”范围，划定零时销售区域，并及时向社会公告；公安部门要加强烟花爆竹的公共安全管理，严查非法运输、非法贮藏、非法经营、非法燃放等行为；应急管理部门要对烟花爆竹经营企业进行全面排查，严禁超量贮存、超范围经营，严格落实零售门店连锁经营管理规定，禁止“下店上宅、前店后宅”现象；行政审批部门要严把市场准入关，依法审核颁发烟花爆竹企业经营许可证；市场监管部门对烟花爆竹经营企业经营产品的质量进行监督检查；城管部门要加大对烟花爆竹零售摊点的监督管理，严禁乱摆乱放或连片经营。

3．责任划分

各县（市、区）政府、管委会负责，市应急局、公安局、市场监管局、城管局、交通运输局、行政审批局等部门按照职责抓好落实。

四、具体要求

（一）高度重视冬季安全生产工作。冬季历来是安全生产事故高发期，雨雪、冰冻、大风、寒潮、雾霾等灾害性天气较多，年终岁尾，各类生产经营活动进入旺季，随着元旦、春节即将临近，人流、物流、车流大量增加，各种集会、商业活动增多，各类安全风险因素叠加。加之，冬奥会即将举行，安全生产形势严峻复杂。各级各部门要进一步提高政治站位，高度重视冬季安全生产工作，牢固树立安全生产红线意识和底线思维，切实落实安全生产属地管理责任，夯实部门监管责任，压实企业主体责任。要进一步完善重点工作台账，开展常态化、制度化督导检查、随机抽查和暗查暗访，推动冬季安全生产各项工作任务和措施落地见效。

（二）深入推进专项整治三年行动。各县（市、区）、市安委会各专业委员会、各相关部门要按照全市安全生产专项整治三年行动的安排部署，深入分析研判安全风险，聚焦安全生产突出问题和薄弱环节的制约性、根源性问题，采取治本之策，强化事故防范，坚决杜绝实施方案在内部空转、等一等、拖一拖的懈怠心态，进一步拧紧安全生产责任链条，有效、有序、有力推进安全生产专项整治三年行动深入开展。要实行年底前“隐患清零”行动，对中省市督查检查发现的各类问题隐患，开展一次“回头看”，并加大督办力度，确保整改任务按时完成。各县（市、区）、各部门和单位要对照《全市安全生产专项整治三年行动行业领域20xx年工作任务清单》，及时查漏补缺，加快工作进度，确保20xx年工作任务如期完成。

（三）持续开展安全隐患大排查活动。将隐患当做事故来对待，持续开展安全隐患大排查大整治。由17个行业专业委员会牵头，按照“全覆盖、零容忍”的要求，对辖区内的所有重点行业领域开展“拉网式”、“地毯式”排查，对于发现的隐患，分门别类，建立台账，对重大隐患，挂牌督办。对存在重大隐患且不能保证安全生产的，坚决停产整顿。对不具备安全生产条件且难以整改到位的企业，一律依法关闭取缔。

（四）严格监管执法和事故查处。持续加大安全生产执法监察力度，始终保持严管重罚的高压态势。各级各行业监管部门要将打击非法违法生产经营建设行为常态化，按照“严、细、实”的要求，严格对照行业检查内容和标准，突出重点行业领域、重点区域持续开展执法检查，严格落实停产整顿、关闭取缔、上限处罚、严厉追责等执法措施。对于有知法违法、屡罚不改等行为的企业，要严罚重处，真正达到“执法一次、触动一片、处罚一家、警示万家”的效果。对发生生产安全事故的地区和企业，按照“四不放过”的原则，从安全制度建立、责任落实、现场管理等各个方面深入调查处理，查明事故性质和原因，严肃追究事故责任。

（五）切实提高全社会安全意识。各级各部门要结合安全生产标准化创建活动，全力推进风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设。要充分发挥各类培训机构的作用，利用知识讲座、技术比武、岗位练兵等多种形式，强化对企业主要负责人、安全管理人员和从业人员的安全培训，切实提高职工对安全生产重要性的认识以及对安全生产常识、各项规章制度、安全措施的掌握，进一步提高广大职工的安全意识和遵章守纪的自觉性，消除职工思想上的不安全隐患，防止“三违”现象的发生。

（六）加强应急准备和预报预警。公安、交通、应急、消防、气象等部门要加强会商研判，及时发布雨雪、冰冻、大雾等预警预报信息和交通安全提示。严格执行领导干部到岗带班和关键岗位24小时值班、信息报送、险情处置等制度，加强应急救援队伍值班备勤和应急物资配备，确保一旦出现事故险情能及时妥善处置、科学救援。

请各级各有关部门于20xx年3月20日前将冬季安全生产工作开展落实情况报市安委办。

2023年安全生产工作方案篇5

为深入贯彻落实关于安全生产工作的重要指示精神，切实加大安全生产工作力度，实现全乡安全生产形势稳定好转，按照全国和省、市、县安全生产工作部署，结合我乡实际，现就20xx年安全生产工作制定如下实施方案。

一、工作思路

20xx年，全乡安全生产工作要紧紧围绕关于安全生产工作重要指示精神，牢固树立“红线”、“底线”意识，以全面落实政府部门监管责任和企业单位主体责任为目标，进一步完善隐患排查治理体系和安全预防控制体系，加强基层执法力量，提升安全生产基础，从根本上预防和减少安全生产事故，为全乡经济社会发展创造安全稳定环境。

二、总体目标

全乡各类安全生产事故力争实现零死亡，坚决杜绝重特大事故，确保事故起数、死亡人数、较大事故期数、经济损失同比下降。

三、工作重点

（一）强化政府监管责任和企业主体责任，加大执法监管、考核问责力度。

1、严格落实“党政同责“、”一岗双责”和“一票否决”制度。进一步细化规范村组安全生产管理职责。按照“属地管理”和“分级管理”的原则，认真落实例会制度，检查制度，责任追究制度，责任目标监控制度，行政问责制度。严格实行安全生产行政问责制，落实安全生产“一票否决”制度。建立健全与企业信誉、项目核准、用地审批、投资融资、银行贷款等方面相挂钩的安全生产约束机制。

2、强化和落实企业安全生产主体责任。通过对非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、建筑工地、道路交通、特种设备等高危行业企业实施重点监控，督促企业全面履行安全生产主体责任，建立、健全、完善安全生产责任制、规章制度和岗位操作规程，增加安全投入，改善工作条件，开展职业健康评价工作。全面开展事故隐患排查治理，防范生产安全事故的发生。

（二）强化重点行业（领域）安全监管和专项整治。

1、加强危险化学品安全监管。严格落实“三同时”制度，强化源头管理。深化危险化学品领域安全专项整治和打击非法违法生产经营建设行为，推动化工生产企业、储存企业完善监控措施、危险化学品道路运输区域联控工作，有效防范爆炸、泄露、中毒等事故的发生。规范危险化学品经营企业（门店）的经营行为，降低安全标准，不再具备安全条件，存在事故隐患的要停产，停业整顿，不具备安全条件和无证经营的坚决予以关闭、取缔。

2、加强烟花爆竹安全监管。批发零售企业（门店）要按照批准的地点、品种经营，严禁超范围经营，超数量储存。销售旺季和重大节日期间，按照烟花爆竹“打非”工作机制的要求，持续深入开展烟花爆竹“打非”专项行动，保持烟花爆竹领域安全稳定。

3、加大交通运输安全综合治理力度。加强道路长途客运安全管理，淘汰安全性能差的运营车型。强化交通运输企业安全主体责任，禁止客运车辆挂靠经营，禁止非法改装车辆从事旅客运输。严格长途客运、危险化学品车辆驾驶人资格准入，持续严厉整治超载、超限、酒后驾驶、高速公路违规停车等违法行为。加强道路运输车辆动态监管，客运车辆必须安装定位监控设施。提高道路建设质量，完善安全防护设施，加强桥梁、隧道、码头安全隐患排查治理。认真落实完善校

车安全法规和标准，依法强化校车安全监管。

4、进一步深化其他行业和领域的安全专项整治。深化建筑施工安全整治，重点打击超越资质范围承揽工程、违法分包转包工程等非法行为。坚强施工现场安全管理，加大教育培训力度，确保持证上岗，培训到位。神华消防安全整治，重点实施社会消防安全“防火墙”工程和网格化管理，不具备安全生产条件的公众聚集场所，坚决予以停产停业整改，甚至关闭、取缔。加强燃气行业和受限空间的安全检查，严防燃气爆炸、人员中毒窒息等事故。深化特种设备专项整治，力争做到应检尽检，严厉打击非法生产、使用特种设备行为和非法充装行为。

（三）提高事故预防能力。

1、强化事故预防。按照县政府办要求，认真落实定期排查事故隐患制度，积极推进安全生产事故隐患排查治理体系建设，摸清企业底数和安全生产基本情况，制定科学严谨的隐患排查标准，建立清晰明确的责任制度，形成全过程、动态化、重预防的考核激励机制。

2、健全安全生产综合治理联合执法机制。进一步强化政府组织、部门联动机制，采取联合执法、集中整治、督察督办、责任追究等措施，增强执法合力，着力解决一些行业和领域安全监管多头管理、无人负责的问题，形成齐抓共管的工作机制。

（四）强化应急处置，进一步提升应急救援能力。

健全安全生产应急预案管理体系。督促企业修订和完善安全生产应急预案，形成覆盖各村、各生产单位的“横向到边、纵向到底”的预案体系。指导督促高危企业、人员密集场所、中小学校等，定期开展预案演练，提高对突发事件的应急处置、自救互救的能力。组织开展高危行业企业应急预案的评审备案工作。

（五）强化安全教育培训，提高涉安人员安全生产素质。

1、组织开展好“安全生产月”、“11·9”消防宣传等系列活动。大力开展全民安全素质教育和安全科普知识宣传活动，努力提升人民群众安全意识；加强中小学安全教育，广泛普及安全知识。

2、切实抓好企业安全生产管理人员的安全培训，督促企业认真落实“三级培训”制度，提高安全管理水平，进行创建若干安全文化示范企业。

（六）推进职业安全健康工作，强化职业危害防治能力。严格执行《职业病防治法》，深入落实职业危害防护设施“三同时”制度，督促企业开展职业危害项目安全评价，切实抓好粉尘、热害、高毒物质等职业危害防范治理。对可能产生职业病危害的建设项目，必须进行严格的职业病危害预评价，未提供与评价报告或预评价报告未经审核同意的，一律不得批准建设；对职业病危害防控措施不到位的企业，要依法责令其整改，情节严重的要依法予以关闭。其实做好职业病诊断、鉴定和治疗，保障职工安全健康权益。

（七）全面推进“安全创建”工作，构建安全生产长效机制。

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